salut
je vais changer de vehicule avant la fin de l'année
je m'interroge sur le ve
 
j'habite en appart, sans possibilité de recharge à domicile
mais j'habite à 10 minutes à pied d'une station "ionity"
 
mes déplacements sont principalement en ville et sur autoroute je roule jamais à plus de 110 deja avec ma thermique donc j'ai déjà une conduite type ve je pense
je suis seul et je vais le rester jusqu'à la fin de mes jours  
 
Je sais pas trop quoi regarder comme marque ou modele  
pour le prix autour de 300 balles par mois ca serait bien    
 

Sans rire, si j'habitais en appart sans possibilité de charge, je roulerai en thermique E85 ou GPL...

Pourquoi?
 
Si tu fais pas 200km.par jour, tu recharges en temps masqué pendant tes courses
Tu roules moins cher...
 
La réponse pour prendre une voiture qu'elle est bien sûr bcp de point c'est elroq!

 
Sans rire, si j'habitais en appart sans possibilité de charge, je roulerai en thermique E85 ou GPL...

 
- Je ne suis pas du tout certain que tu roules moins cher avec une électrique chargée sur borne payante qu'avec une thermique E85 ou GPL.
- Un des gros intérêts de l'électrique, c'est de rendre la recharge transparente. Ce n'est pas le cas si tu dois recharger à 10 minutes de chez toi ou pendant tes courses (perso je ne fais plus que du drive ou du commerce de proximité parce que mon temps est trop précieux pour être passé dans une grande surface)
 
Je suis ultra fan de l'électrique (j'ai basculé toutes les voitures de notre foyer en elec, ce n'est pas pour rien), mais je ne l'aurais pas fait en devant charger hors de chez moi (et si pour une raison X ou Y, je devais perdre cette possibilité, je repartirais sur du thermique)

 
- Je ne suis pas du tout certain que tu roules moins cher avec une électrique chargée sur borne payante qu'avec une thermique E85 ou GPL.
- Un des gros intérêts de l'électrique, c'est de rendre la recharge transparente. Ce n'est pas le cas si tu dois recharger à 10 minutes de chez toi ou pendant tes courses (perso je ne fais plus que du drive ou du commerce de proximité parce que mon temps est trop précieux pour être passé dans une grande surface)
 
Je suis ultra fan de l'électrique (j'ai basculé toutes les voitures de notre foyer en elec, ce n'est pas pour rien), mais je ne l'aurais pas fait en devant charger hors de chez moi (et si pour une raison X ou Y, je devais perdre cette possibilité, je repartirais sur du thermique)

Niku, la question c'est surtout de savoir si t'es prêt à faire une session de charge de 25-30 minutes tous les 300km car c'est surtout ça qui risque de changer dans ton quotidien.
Si la majorité de tes kilomètres c'est des grands trajets le VE sera plutôt transparent (pause toutes les deux heures tout ça)
Si c'est du commute de 15km par jour ça devrait bien se passer aussi
Si tu fais 150km/jour là ça risque de peser un peu plus sur ton quotidien
 
Repère aussi les emplacements de bornes dans les endroits que tu fréquentes : salle de sport, supermarché, bistrot... C'est la clé pour ne pas subir tes recharges. T'as des bornes sur quasi tous les parkings de carouf, lidl et mcdo par exemple

Quand tu fais le calcul, si ca coute moins cher dans tous les cas.

Prenons l'exemple pour 100km:
En electrique, avec un cout du kwh à 0,39 et une conso de 22kwh, ca fait du 8,58€/100km
En thermique, avec un cout du carburant à 1,75 et une conso de 7,5L/100km,  ca fait du 13,13€/100km.

Pourquoi?

Si tu fais pas 200km.par jour, tu recharges en temps masqué pendant tes courses
Tu roules moins cher...

La réponse pour prendre une voiture qu'elle est bien sûr bcp de point c'est elroq!

Quand tu fais le calcul, si ca coute moins cher dans tous les cas.
 
Prenons l'exemple pour 100km:
En electrique, avec un cout du kwh à 0,39 et une conso de 22kwh, ca fait du 8,58€/100km
En thermique, avec un cout du carburant à 1,75 et une conso de 7,5L/100km,  ca fait du 13,13€/100km.
 
Donc déjà sur 100km, tu y gagnes.
 
Après sur une année à 10 000km:
en thermique: 1312,5€/an
En électrique, en prenant par exemple le dernier abonnement ionity à 59,99/an et 0,39€/kwh, a 22kwh de conso, tu es à 2200kwh consommé sur l'année: soit 900€/an
(Et 0,39, c'est clairement pas le moins cher, mais c'est un tarif moyen de ce que je vois)
 
Et a cela tu ajoutes les frais d'entretient du véhicule moins important, je vois pas pourquoi ca serait une mauvaise idée de rouler en electrique "parcequ'on a pas la prise à la maison".
 
Au final, si tu calcules la rentabilité d'une borne domestique vs abonnement, il te faut recharger toute une année à la maison.
En fonction de tes habitudes, c'est "utopique", a titre perso, je roule que pendant les vacances une prise à la maison me serait rentable en 10 ans.
 
La seule problématique est le surcout que tu peux avoir entre une voiture electrique vs thermique qui si on se réfère au calcul précédent serait de 400€/an, donc pour un modèle electrique plus cher de 4000€, il te faudrait 10 ans.
L'idéal étant de mettre le même budget dans une electrique que ce que tu mettrais dans une thermique.
 
 

Voila, faut voir ce que ca change de tes habitudes plus que le cout

5l au 100 a 135 et trajet campagne ?

C'est avec un ratio 10/90 non

Pour conduire la clio du taff qui a le même système hybride et est plus légère jamais je fais 5l en roulant sur autoroute

 
   
Mon Bigster tourne à 5l/100 (autoroute à 135+trajets bousie)
Soit 5*1,7=8.5 €/100km.
 
Donc approximativement au même prix.
 
Par contre, clairement le confort en électrique est plus sympa, le coût s'amoindrit en rechargeant @home (ce qui ne semble pas être le cas pour le sieur).
 
L'entretien va coûter plus cher (quoique ça commence à être la quenelle pour les électriques, histoire de faire tourner les ateliers)
 
Largement compensé par le surcoût d'un modèle équivalent électrique neuf du même gabarit.
 
Bon, effectivement, je n'ai que 158 chevaux (Dacia communique sur 155 pour ne pas pénaliser Renault), mais largement suffisant.
 
Ce qui n'empêche pas que je le remplacerai par une électrique quand les batteries quantiques permettant de faire 2000km sans recharger et avec un plein d'électrons en 5mn    
 
Furo  

Si tu roules peu au quotidien, faut voir aussi ce que tu fais de plus rare, maintenant que je roule peu, la question d'investir dans une bagnole se pose.
 
J''ai fait que 12000 km entre mes 2 derniers contrôles techniques, ça fait environ 15 minutes par jour en moyenne.
 
Est-ce raisonnable de lâcher 30k€ pour quelque chose que j'utilise aussi peu ?

Pour le moment, c'est 70% autoroute  

 
 
Il parle d'e85. 0.678 chez moi le litre.

 
Pour le moment, c'est 70% autoroute  

Avec le changement de fiscalité qui va arrivé aussi?

c'est un hybride, on parlait thermique uniquement.
En hybride autant aller chercher une prius

Et Bientôt 1€20

Hello,
 
Maintenant qu'il y a une Zoe dans le garage, on se pose la question du second véhicule en élec.  
 
Est-ce qu'avec ces critères:
 
- possibilité de recharge à la maison
- 20 000km/an presque pas de ville, c'est trajets loisirs we, trajets vacances, quotidien mais la plupart se fait à pied ou en vélo
- longs trajets plusieurs (3 ou 4 minimum) fois par an
- temps pour une recharge pas plus de 45min (lors d'un long trajet par exemple)
- peu utilisée au quotidien, 2 fois dans la semaine environ
- besoin de place à l'intérieur (2 adultes 2 enfants 1 chien) et d'un coffre conséquent (actuellement 600L dans un break)
- budget 20 000€ maximum, occasion évidemment, sans prendre un truc avec 200 000km non plus, le SoH sera le juge de paix de toute manière
- pas de SUV
 
Est-ce que vous voyez potentiellement qqchose qui pourrait convenir?
(ça remplacerait une Golf 7 SW pour donner une idée)
 
Je pense que si qqchose est faisable on y songera sérieusement mais sinon ce sera pour le prochain changement...

 
On parle bagnole, pas d'un truc qui fait le bruit d'un moulin à café  

Avec le changement de fiscalité qui va arrivé aussi?
 

20000€, un break electrique, charge rapide, tu crois au père noel?
 
A part aller trouver une tesla Y en occas, il doit pas y avoir beaucoup qui cochent les cases

J’ai bien précisé que ce serait de l’occasion oui.
 
Model 3 le coffre semble bien volumineux non?

Par chez moi, 15min de voiture, ca fait 30min de marche (en ville), donc non ca n'a aucun interet d'investir pour faire si peu.
Lache 3000€ dans un vélo electrique clairement ca sera plus rentable

Ça c’est pas une utilisation fréquente pour le coup.  
 
On a fait  « lave-vaisselle + four » dans le coffre il y a 2 semaines, on devrait être tranquille pour quelques temps là je pense.  
 
L’attelage donne une option de remorque en plus si besoin ponctuel.  
 
C’est quoi l’autonomie « réaliste » d’un modèle dispo pour moins de 20000€ d’après vous?

Renault réfléchit à remettre de l'essence dans des modèles 100 % électriques  

SR+ : https://www.lachaineev.fr/voiture/tesla-model-3-sr
Tu retires peut être 10%, ça donne un bon 200km d'autoroute sur un 80-10, 360km en trajet mixte sur une charge complète

Renault réfléchit à remettre de l'essence dans des modèles 100 % électriques  

Ça c’est pas une utilisation fréquente pour le coup.  

Oui délestage et surplus solaire.

Ca veut dire que quand la production de tes panneaux est supérieure à la consommation de la maison, le delta est envoyé à la voiture ?

 
Ca ressemble à quoi tes trajets quotidiens et autres moins quotidiens mais habituels ?
Parce que tu sembles partir sur la base d'un abonnement Ionity mais il y a d'autres possibilités selon ton usage réel.

Niku, la question c'est surtout de savoir si t'es prêt à faire une session de charge de 25-30 minutes tous les 300km car c'est surtout ça qui risque de changer dans ton quotidien.
Si la majorité de tes kilomètres c'est des grands trajets le VE sera plutôt transparent (pause toutes les deux heures tout ça)
Si c'est du commute de 15km par jour ça devrait bien se passer aussi
Si tu fais 150km/jour là ça risque de peser un peu plus sur ton quotidien
 
Repère aussi les emplacements de bornes dans les endroits que tu fréquentes : salle de sport, supermarché, bistrot... C'est la clé pour ne pas subir tes recharges. T'as des bornes sur quasi tous les parkings de carouf, lidl et mcdo par exemple

 
En vrai depuis un an mes déplacements se résument à allé a basic fit à 500 mètres et de la aller au boulot à 5 km et revenir le midi car je promène mon chien  
 
Je vais régulièrement à Lille depuis calais ça fait 110 km  
 
Plus ponctuellement je vais en Hollande acheter mes médicaments me faire tatouer …  
 
Et deux fois par an un long trajet pour des vacances  
 
En vrai j’ai regardé du côté de là nouvelle alpine que je trouve magnifique et qui me rappelle les carettes quand j’étais jeune …
 
Mais j’ai pas le budget    
 
Je ne sais pas si un abonnement ionity est une ruine comparé à une recharge à domicile  
 
Mais avec le tunnel il y a des prises partout ici je crois même qu’on peut se recharger gratuitement à carrefour si on y fait des courses ?  
 
A+