Reprise du message précédent :

ce qui est curieux c'est que je peux quand même acheter l'option

 
C'est vraiment un plus ces Matrix Led ? Je vais avoir ça sur ma Civic (pas élec certes ) et je me demandais ce que ça apportait réellement ?

Il est bizarre leur site
 
Quand tu prends en renouvellement mensuel c’est à 0€

 
Mais bien sûr ça bugge quand je veux essayer

tu dois avoir un mois gratuit
 
le truc moins sympa, c'est tout ce qui est de base que jusqu'en 2028.
Infotraffic, planification etc etc, je me dis qu'ils peuvent rendre le véhicule moins sympa à utiliser

Tu touches plus à rien en gros
Sur autoroute c'est moyen du fait des camions (cf plus haut), ça me gène d'éblouir quand même
Sur départementale/nationale c'est sympa

 
Selon bertrand ce moreau ca se vends bien au particulier les R5:
 
Focus sur les modèles 100 % électriques
Part d’immatriculations auprès des particuliers :
Tesla Model Y : 77 %
Renault 5 E-Tech : 73 %
BMW iX1 : 71 %
Renault 4 E-Tech : 70 %
Tesla Model 3 : 65 %
Volkswagen ID.3 : 53 %
Kia EV3 : 52 %
Renault Megane E-Tech : 38 %
Volvo EX30 : 34 %
Renault Scenic E-Tech : 26 %
BMW i4 : 14 %
Toyota bZ4X : 11 %
 
https://x.com/Moreau12Moreau/status/1974526136525672568

 
My bad, en lisant cet enchainement, j'ai cru comprendre que tu les avais
 

A priori si on a assez pour arriver a destination, ce c'est pas proposé.

Quelle merde sans déconner  

 
Une fois que tu y as gouté, ca devient indispensable.
Comme dit ici et là, quelques fausses notes parfois sur autoroute avec les PL en face, mais pour le reste, c'est nickel.
 
Ha oui, il y a aussi ceux avec des feux avant ou arrière HS qui en prennent plein la tête et doivent sans doute t'insulter, mais le problème vient d'eux.

 
En Europe elle est classée première du segment B pas que en France!

 
Ca m'étonne pas.  

 
Nope, pas d'options chez eux (hormis cosmétiques).
C'est comme chez Mazda.

 
Je pense que c'est commun à tout VAG, forte tendance à éblouir et donc se prendre des appels de phare en retour.
Pas l'impression que ça soit tant un problème de détection mais plutôt que la zone non éclairée n'est pas suffisante, comme s'il y avait encore trop de "diffraction" des zones voisines.
 
Le seul avantage que j'ai vu c'est sur les panneaux de signalisation, ça limite l'éblouissement du conducteur, sinon bof, c'est pas une killer feature. La bascule auto des feux je suis mitigé, parfois c'est rapide, parfois c'est un peu lent (la voiture d'en face a eu le temps d'en prendre plein la gueule) et puis des fois il veut pas se remettre en plein phrase, genre à l'approche de zones urbaines.
 

 
Mon frangin avec l'A6 est obligé de désactiver les Matrix sur autoroute car justement ça fait chier tous les camions.

 
Sans indiscretion ils étaient a combien vos devis?
 
La le mec me propose 1000€ pour la borne en mono avec delestage et gestion PV + cable attaché 5 metres.
Sachant qu'il recupere le diff et le disj + le cable 3G10 de la borne en place, par contre il va refaire tout le chemin du cable en goulotte en rajoutant le reseau.
 
Sur le principe c'est interessant mais ca me fait toujours tilter de voir 160€ dans un devis pour 5 metres de goulotte et de cable rj45

J'ai le même modèle que toi et n'ayant jamais eu cette gestion automatique des feux de route ça ne me manque pas particulièrement.(y compris en roulant de nuit en campagne)  
Par contre je remarque que la voiture modifie son éclairage en fonction des voitures en face donc il y a un minimum de gestion adaptative de l'éclairage qui n'est pas juste basée sur la luminosité extérieure.

 
Ok merci, pas sûr que je les active donc, sur mon HRV, j'ai une gestion des feux de croisement/route automatique que je trouve parfaite, je préfère largement ce genre de système.

 
Tesla c'est presque vrai avec le suv moche et la 3 qui decline  

Je roule souvent de nuit "en campagne"
Ce système c'est pour les faineants

Et sur mon autre voiture, j'ai les LEDs adaptatifs. Dur de se passer quand on y prend goût

J'ai réussi à activer le mois à 0€ pour les 3 options.
Autant les led kikoolol c'est juste pour voir, la commutation je vais acheter l'option.

 
Pourtant c'est plutôt intéressant de conserver l'éclairage au taquet sur la partie où il n'y a pas d'autre voiture. Croiser une voiture sans l'éblouir tout en continuant à voir parfaitement le bas coté de ton coté de la route ce n'est pas rien au niveau sécurité.
Si c'était juste la bascule automatique de l'intégralité des faisceaux je pourrais m'en passer. Mais les feux matriciels je suis déjà accroc.

 
C'est de la balle, tu es en plein phare quasi tout le temps sans éblouir les autres (le faisceau s'abaisse / s'écarte en fonction).

Oui ça a pas l'air super au point d'après les commentaires quand même (j'ai pas envie de me prendre un camion dans la face sur route de campagne par exemple )

 
Ca marche pas avec les piétons j'imagine les matrix LED ? Parce que depuis quelques années, tous les piétons qui ont l'habitude longer une route à fort trafic en prennent plein la gueule le soir. Là avec les journées qui ont bien raccourci, on a à la fois du trafic piéton et du trafic voiture en même tems, c'est l'enfer.

 
Chez Audi ca marche bien, sauf comme dit plus haut quelques camions sur autoroutes.
99% du temps c'est de la balle.
Pleins phares tout le temps hors agglomération et visibilité optimale
my2cents
 
 

 
Non, il faut que le véichule détecte une source lumineuse pour couper le faisceau qui éclaire ladite source.
Au moins ils sont vus et ne se font pas percuter ...

Route de campagne c'est nickel, c'est quand les feux du véhicule en face sont cachés par une glissière (sur autoroute) que ça éblouit.

 
Après en voiture, donc plus bas qu'un camion, je ne suis jamais ébloui par les feux d'en face s'ils sont masqués par une glissière. Donc qu'ils soient en feu de croisement ou de route, je ne suis pas spécialement ébloui.
 
Tu es bien plus ébloui par tous ceux dont les phares ne sont pas bien réglées que pas des matriciels qui une fois à jamais ne fonctionnent pas comme ils devraient

Faut aller sur le topic   pour parler du Model Y pour pauvre, mais pas tant, ou ça intéresse personne ici ?

 
 , enfin sur mon Enyaq FL (cf. les appels de phares qu'on m'a faits)

Tesla n'est pas un généraliste

A priori beaucoup de boite choisissent renault pour l’électrique et notamment ce fameux scenic long range, peugeot semble mis hors concourt surtout parce qu’ils mettent des plombes à livrer

1200€ avec 5m de câble pr arriver au tableau
Et câble attaché de 5m

 
s'ils veulent la batterie ACC clairement ils risquent d'attendre longtemps

 
Si, directement sur l'écran google maps quand tu mets le trajet, mais par paliers de 10% et il n'obéit pas toujours.

Test de la CLA chez le belge
https://youtu.be/QwSFsEB-o0o?si=Fcye8xLH8aDYgY9J

Dîtes voir, l'ID.3 en finition Pure Life Max n'a pas la possibilité d'être ouverte/fermée sans appuyer sur les boutons de la clé ?

Je ne trouve pas l'option dans ma voiture, ça ne semble pas être présent sur la liste des équipements sur le configurateur VW, alors que la Pure, qui est censée être à un niveau de finition inférieure, l'a.

Pour moi les acheteurs neufs ne sont pas forcément les acheteurs d'occasion, et réciproquement (même si s'être pris une grosse décote sur une 500e peut en refroidir ).

La Twingo s'annonce à partir de 20k€ hors bonus, la 500e était beaucoup plus chère, un effet de mode qui n'a pas duré.

Les Twingo et la triplette VAG étaient plus accessibles, et je trouve que la triplette VAG tient bien la cote et les modèles les moins chers que je vois sur Leboncoin partent.

Encore une AMG Line et 19" au lieu des 17 en finition classique

Je confirme que la recharge de Mégane même avec pac c'est de la daube.

18 min le 57-80  

Moi j'ai pas l'option et sur les internet ils disent que si tu as assez pour ta destination, le choix n'est pas proposé

Merci ça semble aligné.

[quotemsg=73652471,121076,43417]Je confirme que la recharge de Mégane même avec pac c'est de la daube.  
 
18 min le 57-80    
https://i.ibb.co/dJJMNhFV/PXL-20251008-171715789.jpg
 
https://i.ibb.co/yngGCLPt/PXL-20251008-171711841-MP.jpg
 
pourquoi charger à partir de 57 % c'est sur que dans tous les cas le débit ne sera pas ouf pac ou pas !  

Je n'ai pas le droit de me recharger à la station total avant d'arriver à l'hôtel pour repartir demain?

Ce n'est pas trop défendable quand tu compares avec d'autres marques au tarif similaire.

Tu as les courbes de recharges des ces autres marques au tarif similaire pour comparer?