Reprise du message précédent :

En quoi il te la met profond ?
Ta batterie est remplacée par à minima un équivalent ou une batterie neuve, je vois pas vraiment le problème

Mais bon, je vois pas en quoi ça t'intéresse de toute façon, t'es piéton

remplacée à leur bon vouloir

j'ai un droit de regard sur la voiture de ma meuf quand même, non ?

 
Mais c'est complétement con ce que tu dis ..
 
A partir du moment que tu payes, puisque c'est le sujet .. c'est que tu n'es plus  en garantie ..
 
Si on parle que c'est garantie, qu'est ce que j'en ai à foutre, si cela coute 5000€ ou 50 000€    
 
Bref, on est sur le topic VE pas sur Tesla .. donc je m'arrête ici.

 
Fait pas genre que c'est toi qui porte la culotte !    
 
Tu es un homme à la maison !
 
C'est elle qui ramène l'oseille !  

 
ça me parait bien ambitieux, 2028 , c'est dans 26 mois    
 
https://ch.zonebourse.com/actualite [...] ddd080f726

oui n'hésite pas à en parler avec elle, plutôt que de polluer ici  
 

non, c'est le choix entre neuf/reconditionné/remis à neuf qui est à leur bon vouloir
le remplacement s'il est en garantie, c'est pas à leur bon vouloir

Attend encoreune semaine et je te fais un feedback + reportage photo  puisqu'ils viennent la poser mardi 14

https://www.automobile-propre.com/a [...] rger-vite/
 
Essai du Ioniq 9 avec la batterie de 110 kwh    
 
Il peut faire 400 km sur autoroute    
 
Pour plus de de 2,5T c’est pas pas trop mal.

Tu peux, mais faut changer les pneus avant

En revanche ils ont trouvé le moyen de rabioter 3KWH sur la batterie, bientôt ils vont monter des pédales.

Merci, après visiblement ils ont arrosé tout le youtube game de bornes gratuite donc niveau technique y a déjà les infos. Je demandais plus en terme de fiabilité sur le long termes  

Potentiellement une bonne alternative au modèle X en Europe.

 
Moins cher et plus d’autonomie  

Petite info sur la EV6 équipée du son Meridian (GT Line) :

Belle gaffe de Kia, caisson mal cablé:
https://youtu.be/uHMwuDF1Op8?si=_LK3Bnxxfdjt7BZr

J'ai fait la modif sur la mienne, enfin des basses !!!

Ça m'intéresse aussi j'ai pas encore validé le devis mais ça sera ma borne (mais c'est vraiment pour le confort et le style et chopper les 500€ parce que mon CRO, même à 8A, me suffit pour le moment   )
 
Elle est bien intégrée à HA aussi et ils communiquent dessus donc ça devrait être suivi, c'est vraiment pas mal sur le papier.

S’ils te font déjà une remise protocolisée, ce que tu obtiendras à côté c’est des clopinettes.
 
Tu peux faire virer les packs de livraison et autres trucs qu’on trouve superflu mais je pense que ça s’arrête là
 
J’ai eu la surprise d’avoir un bon de 150€ de recharge sur la carte Sowatt.
Ça fait toujours plus plaisir qu’un coup de pied au cul comme dirait l’autre

Le Twingo R Pass sera en vente à partir du 22 octobre.    
https://www.automobile-propre.com/a [...] -20-000-e/
 
My2cents, Renault va flopper car l'offre est déjà abondante en micro citadine électrique sur le marché de l'occasion.
A titre d'exemple, en occasion, il y a presque 4x fois plus de twingo elec d'ancienne génération que de TMY. Il y a 9x fois plus de fiat e500 que de TMY (dont des bagnoles avec 15kkm au compteur pour 10 k€).  
 

mouais on disait pareil de la R5 et pourtant c'est un succès commercial en France

 
Fais un devis sur autodiscount    
 
https://www.autodiscount.fr/recherc [...] page=model

 
C'est moins vrai à l'échelle Européenne.  
 
Ca tient aussi de la particularité de notre marché et des effets leviers des bonus sur les leasings. Il y a maintenant des wagons de e500, corsa et e208 qui en occasion ont du mal à se vendre.

Mais y'a peu de concurrence en neuf, hormis la Spring et l'Inster peut être ? Les tarifs de la 500 sont hors sol
Y'aura l'ID.1, dans 2 ans...

Pas tout à fait le même segment

bah oui c'est moins vrai mais quand même, c'est plutôt un succès commercial, donc je ne jetterai pas la Twingo aux orties aussi vite personnellement

non évidemment mais bon, on annonçait déjà que ça serait trop cher et que c'était en concurrence avec mieux/plus gros, etc. etc.
en attendant ça se vend super bien

et comme tu l'as justement relevé, y'a pas non plus foule de concurrence en neuf

Je suis pas sur que ca se vend bien, mais ca se loue bien oui

 
Ec3 aussi. On trouve aussi des corsa et 208 136cv en mandataire autour des 20 k€.
 
Peut être que je me fourvoie.    
 
Ca se vendra certainement un peu avec les bonus de 4 k€ en France et un leasing @ 150 € par mois. Mais entre la concurrence de l'occasion quasi neuf à moitié prix et la perte de polyvalence du VE le cantonnant à de la proximité, je pense sincèrement que ca ne va pas être à la hauteur des espérances de Guyancourt.

oui ça fait beaucoup d'immat si tu préfères, ça reste un succès commercial

 
Si c'est pour engorger pour les concessions de retours de VE.
 
Souvenirs, souvenirs  
https://fr.motor1.com/news/602340/s [...] que-tesla/
 
On en parle du succès des e500 et des e208 ?  

La R5 est vendue en majorité aux particuliers, cf message précédent qui fait la différence entre location et vente.

C'est VAG et BMW qui vendent essentiellement en loc

bah en attendant t'empoche le pognon
et puis bon ça fait un moment maintenant, donc les constructeurs ont aussi l'expérience des retours massifs de LOA/LLD

l'un n'empêche pas l'autre
les particuliers peuvent faire des LOA et des LLD

Pas le même segment encore
Y'a une distinction entre micro-citadines (autour de 3.7m) et citadines (plus de 4m - c'est comme les compactes de jadis, elles n'ont de citadines que le nom)

 
Ils ont peut être l'expérience sur la gestion du flux, cela n'empêche pas qu'une e500 action 22kw (ou twingo 22kwh) c'est quasi inrevendable sans tailler très sévèrement dans le prix. Donc ca fait du stock immobilisé et couteux.

je ne sais pas ce que Renault a prévu pour sa nouvelle Twingo  
sur les R5 je pense pas que ça soit le même soucis
 
et la R5 n'a pas les défauts d'une e500

 
Ca va flopper
L'autonomie est trop faible et la recharge rapide n'est pas rapide sinon les gens se seraient deja jetés sur la spring, ec3 et autres vehicules équivalents
 
Deja qu on reprochait dans la communauté VE que 300km WLTP c etait pas du tout utilisable pour faire des trajets assez lointains donc je vois pas les gens lacher 20k pour ca    
 
Bref c'est design mais c'est tout

Je suis de l'avis de Furo  

Comment on définie "flopper" ?

des trajets lointains en Twingo  
enfin je réitère mais on a entendu plein d'avis similaire sur la R5

 
Ca va se vendre tout de même (en leasing), essentiellement en France boosté par le bonus, mais pas au niveau attendu ; Surtout pour une citadine.
 
C'est comme la R4 ou le Megane, tant qu'il n'y a pas de baisse de prix, les ventes auront du mal à vraiment décoller.

Ils vont pas remettre la même vitesse de charge que l'ancienne twingo électrique quand même?

 
Ne pas démocratiser le VE
Ne pas donner envie aux pro VT qui roulent en citadines car pas assez interessant (financièrement et en temps de trajet)

Ma boîte qui retire les modèles Stellantis de sa flotte de véhicules de service. Enfin ! Finito les e-208 et e-2008 avec autonomie et vitesse de recharge à chier.
 
Remplacés par des Scénic Long Range. Yabon !