[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Aubade

Reprise du message précédent :

badmax a écrit :

Faut compter la pause du cable mon pauvre monsieur [:der-3:1]

Même les câbles ne travaillent pas assez en France … François Bayrou a bien essayé de nous avertir [:rsh3:8]

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vigneuxamsterdam

LaGuiche a écrit :

Bonjour à tous !

Je pensais pas finir un jour sur ce topic mais le travail en a décidé autrement en ne remplaçant les véhicules de fonction que par des véhicules électrique.

Les facteurs (qui semblent) problématique pour moi :
- 4000/4500km / mois
- Pas mal de montagne, notamment Octobre-Fevrier (je peux monter dans des stations différentes 3j/semaine)
- Recharge seulement en station (je n'ai pas encore les infos desquels) ou a la limite en agence (ou je vais rarement)

Les véhicules proposés
- Jeep Avenger Altitude 115kW
- Skoda Elroq Clever 85
- Renault Megane ETech Techno 220cv autonomie confort
- VW ID3 Pro Life Max 58kwh
- Renault Scénic ETech Techno 220cv grande autonomie

De ce que j'ai regardé, exit les Jeep/VW/Mégane pour l'autonomie moindre, resterait donc l'Elroq ou le Scénic
Entre les deux j'ai du mal à savoir s'il y en a un qui tire vraiment son épingle du jeu, je n'ai pas l'impression qu'il y ai énormément de différences entre les temps de recharge et autonomie, du coup c'est pour ça que je viens vous trouver, si parmi vous certains seraient plus éclairé sur ces modèles, ou les aurait testé l'un / l'autre

Merci ! :jap:

C'est n'importe quoi cette liste.
Elroq ou Scenic en fonction de tes préférences, confort, toussa...

Message cité 1 fois

AzR3L

LaGuiche a écrit :

4000/4500 km n’est pas problématique.

On a bien Ecco qui fait 100 000 annuel !

Par contre tu peux recharger chez toi ?

Message cité 1 fois

vigneuxamsterdam

AzR3L a écrit :

Par contre tu peux recharger chez toi ?

Il a dit station ou agence.
Donc j'en déduis pas chez lui.

Message cité 1 fois

AzR3L

vigneuxamsterdam a écrit :

C'est n'importe quoi cette liste.
Elroq ou Scenic en fonction de tes préférences, confort, toussa...

Moi pour fair chier je prendrai le jeep !

Passer son temps à recharger !

Le boss t appelle : tu fais quoi ?

Je recharge

Avec son nombre de km, il va bien passer 2h par jour sur son temps de travail avec le jeep, si ce n’est plus

Furorento

Message cité 2 fois

AzR3L

vigneuxamsterdam a écrit :

Il a dit station ou agence.
Donc j'en déduis pas chez lui.

Définitivement le Jeep

Aubade

LaGuiche a écrit :

Les 2 Elroq et Scenic sont de très bonnes autos.
Tu fais beaucoup de voie rapide entre tes stations ou ce n’est quasiment que du up/down sur les routes d’accès aux stations ?

Il y a des spécialistes des finitions chez Renault ici qui pourront dire quelles assistances sont dispos sur la version Techno.
Le Travel assist de la Skoda dans cette finition est vraiment très performant si tu fais bcp d’autoroutes / voies rapides.

Mais l’électrique en montagne ça a un côté magie vaudou, tu finis la descente avec un « réservoir » plus rempli qu’en partant de la station (donc ne pas charger à 100% pour profiter à fond du phénomène et surtout profiter du confort du freinage regeneratif).
D’ailleurs demande à tester le scenic, tu peux tout à fait tomber amoureux du one pedal. Et l’Elroq ne l’a pas, même s’il régénère très bien aussi.

rody

Pour avoir un Elroq, je suis pas impartial, je vote donc l'Elroq

Message cité 1 fois

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Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert

arylol

LaGuiche a écrit :

Bonjour à tous !

Je pensais pas finir un jour sur ce topic mais le travail en a décidé autrement en ne remplaçant les véhicules de fonction que par des véhicules électrique.

Les facteurs (qui semblent) problématique pour moi :
- 4000/4500km / mois
- Pas mal de montagne, notamment Octobre-Fevrier (je peux monter dans des stations différentes 3j/semaine)
- Recharge seulement en station (je n'ai pas encore les infos desquels) ou a la limite en agence (ou je vais rarement)

Les véhicules proposés
- Jeep Avenger Altitude 115kW
- Skoda Elroq Clever 85
- Renault Megane ETech Techno 220cv autonomie confort
- VW ID3 Pro Life Max 58kwh
- Renault Scénic ETech Techno 220cv grande autonomie

De ce que j'ai regardé, exit les Jeep/VW/Mégane pour l'autonomie moindre, resterait donc l'Elroq ou le Scénic
Entre les deux j'ai du mal à savoir s'il y en a un qui tire vraiment son épingle du jeu, je n'ai pas l'impression qu'il y ai énormément de différences entre les temps de recharge et autonomie, du coup c'est pour ça que je viens vous trouver, si parmi vous certains seraient plus éclairé sur ces modèles, ou les aurait testé l'un / l'autre

Merci ! :jap:

Scenic techno grande autonomie imo. L'énorme batterie, l'info divertissement et surtout le bouton pour réduire au silence les alertes insupportable qui se reactive a chaque démarrage

Vu ton kilométrage idéalement avec le drive assist pro qui est vraiment bien.

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rody

Vu que je vais probablement avoir une Megane avec le taf, je regarde des vidéos.
Ca a l'air d'être une putain de merguez pour les recharges rapides quand même :'(

Je comprend que ça gueule sur les VE dans la cogip vu les merdes qu'on nous file ...

Message cité 1 fois

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Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert

Gnomovtt

Furorento a écrit :

https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 7389cf.jpg
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 2ad51b.jpg

oh, un senic

rody a écrit :

Pour avoir un Elroq, je suis pas impartial, je vote donc l'Elroq

+1 évidemment

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Mon 500px & flick R

elbalafray

La charge du Elroq est un peu plus rapide que chez Renault et la conso semble un peu meilleure par rapport aux retours que j'avais vus sur le Scénic. Je ne dis pas ça parce que j'ai un Elroq clever . Le Scénic était 20% plus cher à la base.

Message cité 1 fois

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Les choses se passent

rody

Elroq FTW [:magic_poussin]

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Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert

Killall-9

+on&2foo...

arylol a écrit :

Un câble de recharge qui limite la puissance d'une borne ? Qu'est ce que cette diablerie ?

C'est pourtant possible, c'est une question de codage de résistances dans la fiche Type 2. Tu peux déclarer à la borne et à la voiture que le câble ne supporte pas plus de XX kW, et donc limiter la charge.

kham

Le temps passe trop vite...

La Team Elroq :lol:

LaGuiche

Merci pour vos retours !
Déja ça confirme qu'effectivement la liste est un peu ubuesque, pour mon usage, mais c'est certainement la même grille pour toute les entités peu importe le lieu ..
Par contre j'avais pas pensé à la Jeep pour faire chier la direction, mais je pense que je craquerais avant :lol:

Pour la recharge à la maison, en soit oui, mais çà mes frais, donc non :whistle:
Mais après pour aller en montagne j'ai forcément des tronçons d'autoroute ou ville un peu conséquente, heureusement, donc je devrais pouvoir trouver ce qu'il faut

Mais au final c'est un peu les conclusions que j'avais eu, d'un point de vue technique les deux sont cohérentes avec quelques avantages minime l'un / l'autre, et qu'au final le choix se fera plutôt sur des critères de look, finition, option etc :jap:

Message cité 3 fois

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[Mon Feed-Back]

Shitan

detailer :o

rody a écrit :

Vu que je vais probablement avoir une Megane avec le taf, je regarde des vidéos.
Ca a l'air d'être une putain de merguez pour les recharges rapides quand même :'(

Je comprend que ça gueule sur les VE dans la cogip vu les merdes qu'on nous file ...

Alors c'est peut être plus relou dans le cadre pro.
Mais dans le cadre perso franchement ça va , c'est pas ça qui va te flinguer sur grand trajet

Je reviendrais peut être dire tout à fait le contraire après 1 an passé en megane ev60 hin

Message cité 1 fois

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Ci git une signature.

rody

Shitan a écrit :

Alors c'est peut être plus relou dans le cadre pro.
Mais dans le cadre perso franchement ça va , c'est pas ça qui va te flinguer sur grand trajet

Je reviendrais peut être dire tout à fait le contraire après 1 an passé en megane ev60 hin

Ba disons que je vais être amène plusieurs fois par an a faire des grands trajets et autant avec l'Elroq côté perso c'était vraiment rapide et chouette autant la Megane chute très vite dans la courbe de recharge d'après les tests que j'ai vu :sweat:

Message cité 1 fois

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Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert

arylol

Apparemment record battu pour la traversée de l'Europe. Avec la Xpeng G6

https://www.instagram.com/evfasttri [...] lnaGxweA==

Jules Winnfield

порой не та...

LaGuiche a écrit :

Pour la montagne, regarde aussi la puissance de charge AC des 2.
Je ne sais pas ce que les 2 voitures proposent, mais vu que selon les voitures, ça va de 7 à 22 kw, ça peut être un point important si tu as besoin de recharger sur place.
Si, par contre, tu restes en station, sans utiliser la voiture en dehors des trajets aller et retour, ce n'est pas forcément un critère important

Message cité 1 fois

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

LaGuiche a écrit :

Mais au final c'est un peu les conclusions que j'avais eu, d'un point de vue technique les deux sont cohérentes avec quelques avantages minime l'un / l'autre, et qu'au final le choix se fera plutôt sur des critères de look, finition, option etc :jap:

Les deux sont de bonnes voitures.
Comme tu le dis ce sont globalement des détails qui différencient les deux caisses.

Message cité 1 fois

Gnomovtt

ak enemy a écrit :

Les deux sont de bonnes voitures.
Comme tu le dis ce sont globalement des détails qui différencient les deux caisses.

Les simply clever

Les vrais savent :sol:

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Mon 500px & flick R

duck69

kham a écrit :

J’avais vraiment regardé de près la Mach E en remplacement du Kona, et ça avait l’air bien délirant avec plein de défauts mais pas mal de charme aussi

Mais l’encombrement du bouzin :lol:
Moi qui me gare en urbain parfois c’était juste pas jouable et ça avait du mal à passer le portail chez moi (le stationnement est un peu biscornu chez moi )

C'est un vhc imposant oui , je lui reproche surtout le manque de poignée , c'est chiant le bouton sur le montant , sinon pour le peu que j'ai roulé avec c'étais cool , pour une personne avec une borne 7kw/11w à la maison c'est royal pour faire +- 400km semaine.

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Rug

Furorento a écrit :

https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 7389cf.jpg
https://img3.super-h.fr/images/2025 [...] 2ad51b.jpg

Un scenic
Qui bénéficiera d’une garantie de cinq ans ou 100 000 km, pouvant être étendue , à 8 ans condition de réaliser l’entretien dans le réseau
Futur bon plan en occase et mandataire ?

Message cité 1 fois
Message édité par Rug le 18-09-2025 à 00:35:04

David7578

LaGuiche a écrit :

A voir les conditions mais la recharge à la maison peut-être être remboursée.

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

rody a écrit :

Ouhlala 32 min contre 28 entre la Megane et l'Elroq, c'est sûr que ça change tout sur un long trajet [:al zheimer]

Message cité 2 fois

rody

bernardo a écrit :

Ouhlala 32 min contre 28 entre la Megane et l'Elroq, c'est sûr que ça change tout sur un long trajet [:al zheimer]

Regarde la courbe de recharge, ça change pas mal sur la première partie.

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Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Et alors ? Si tu fais des longs trajets , tu optimises et tu fais du 10-80% en général. Donc la gueule de la courbe on s'en tamponne.
Si tu es à 4, 8 ou 12 min près sur un long trajet de 8h, oriente toi plutôt sur un G6 qui recharge en moins de 15min.
4 min sans déconner en quoi ça change ta vie ?

Furorento

Rug a écrit :

Un scenic
Qui bénéficiera d’une garantie de cinq ans ou 100 000 km, pouvant être étendue , à 8 ans condition de réaliser l’entretien dans le réseau
Futur bon plan en occase et mandataire ?

En general choisir le clone de la voiture phare c'est une bonne affaire

Tu n'as pas le logo Renault donc moins de risque de vol
Il y a une decote plus forte ou des promotions car ca se vend moins
Tu n'as pas à te farcir les concessions qui ont le melon (Renault Peugeot) en france car tout le monde achète
Parfois le clone supprime certaines caractéristiques bizarres sur la voiture (du genre le mini volant Peugeot)

J'aurais quand même aimé que Mitsubishi mette un moteur à aimants permanents plutot que ce moteur Reanault qui est peu efficient

Gnomovtt

bernardo a écrit :

Ouhlala 32 min contre 28 entre la Megane et l'Elroq, c'est sûr que ça change tout sur un long trajet [:al zheimer]

on compare quoi là?
Je vois sur le site de renault

Citation :

32 minutes pour le 15 à 80%
capacité batterie: 60kwh

Pour l'elroq:

Citation :

24min de 10 à 80%
Capacité batterie: 63kwh

ou
28min pour 10 à 80
capacité batterie: 82kwh

La différence est assez énore quand même, donc oui, c'est que 5 minutes de plus si tu lis vite.
Sauf que pour 5 minutes de plus tu recharges bcp moins, donc moins de km récupéré

Message cité 1 fois

---------------
Mon 500px & flick R

badmax

Only Amiga makes it possible

Finalement Tesla va revoir le design de ses poignées de porte: https://youtu.be/wca_446ckhI?si=DEEYYXCSKO_Q3XmM

Peur d'un procès ?

Message cité 3 fois

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Gnomovtt

badmax a écrit :

Finalement Tesla va revoir le design de ses poignées de porte: https://youtu.be/wca_446ckhI?si=DEEYYXCSKO_Q3XmM

Peur d'un procès ?

Envie de vendre en chine plutot, non?

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Mon 500px & flick R

kida

Gnomovtt a écrit :

on compare quoi là?
Je vois sur le site de renault

Citation :

32 minutes pour le 15 à 80%
capacité batterie: 60kwh

Pour l'elroq:

Citation :

24min de 10 à 80%
Capacité batterie: 63kwh

ou
28min pour 10 à 80
capacité batterie: 82kwh

La différence est assez énore quand même, donc oui, c'est que 5 minutes de plus si tu lis vite.
Sauf que pour 5 minutes de plus tu recharges bcp moins, donc moins de km récupéré

L'ancienne Megane c'était même plus de 37min.

In vivo, c'est long, surtout quand on vient d'une SR+ [:blacklisted_gmail:1]

---------------
.::| Feedback |::.

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

C'est inexact ces 37min

arylol

badmax a écrit :

Finalement Tesla va revoir le design de ses poignées de porte: https://youtu.be/wca_446ckhI?si=DEEYYXCSKO_Q3XmM

Peur d'un procès ?

Un procès pour quoi exactement? [:poutrella]

Message cité 1 fois

Payoknay

arylol a écrit :

Un procès pour quoi exactement? [:poutrella]

https://arstechnica.com/cars/2025/0 [...] -scrutiny/

Furorento

badmax a écrit :

Finalement Tesla va revoir le design de ses poignées de porte: https://youtu.be/wca_446ckhI?si=DEEYYXCSKO_Q3XmM

Peur d'un procès ?

Si ca peut inspirer les autres a abandonner aussi ces fichues poignées, ca serait une bonne chose

Message cité 1 fois

Kara

Moi je dis y bluff !!!

Au final, dès le premier essai de la Y, les poignées m’ont pas dérangé, j'ai trouvé l'utilisation simple [:canaille]

Message cité 2 fois

---------------
Négatif, je suis une mite en pullover!!!

AzR3L

Furorento a écrit :

Si ca peut inspirer les autres a abandonner aussi ces fichues poignées, ca serait une bonne chose

Pourquoi ? la plupart sont des chinoises et tu comptes pas en acheter façon ?

Qu'est ce que cela peut te foutre?

Message cité 2 fois
Message édité par AzR3L le 18-09-2025 à 09:41:09

Gnomovtt

AzR3L a écrit :

Pourquoi ? la plupart sont des chinoises et tu comptes pas en acheter façon ?

Qu'est ce que cela peut te foutre?

[:canard roulettes:5]

Spoiler :

https://fr.wikipedia.org/wiki/DS_N%C2%B04

tu en trouves partout, ca fait classe

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Mon 500px & flick R

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