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Qu'elle est belle dans cette configuration  

Encore plus grosses les photos stp

Ça redimensionne direct sur HFRdroid pourtant

T'as le drive assist et le pack augmented vision ?

Le premier oui, le deuxième j'en suis pas certain, après c'est pas de serie en finition iconic?

A partir de 2024 il me semble, peut-être 2022.
Tu le verra vite y a le rétroviseur écran tout rectangulaire.

Félicitations  

Et la nouvelle Micra, quelle différence avec la R5? Ils vont pas mieux l’équiper pour le même prix, comme la 208 vs Corsa ?

 
A ma grande époque planche (genre +25 ans), on chargeait tout sur le toit de la R25 avec le père: 2 flotteurs voir 4 en configuration "Port Leucate à Paques" avec les wish, les mats et les voiles.
 
Le grand-père de copains de l'époque leur avait fait une remorque sur-mesure avec une partie coffre pour les voiles + wish et des supports au-dessus pour les flotteurs.
 
Un Renault Espace avec les sièges mis sur le côté c'était aussi la bonne astuce.  
 
Dans l'Audi, je pourrais partir me faire des sessions à la journée avec les flotteurs sur le toit et tout le reste dans le coffre. Sauf que j'ai plus le temps pour ça    
Jamais regretté de pas avoir de van, utilisation trop ponctuelle dans l'année, je préfère un "couteau-suisse".  

Quand j'étais ado on avait une Golf Plus de mêmes mensurations que la Mégane pour une famille de 4 et ça nous a jamais posé problème  

J'ai essayé la même avec sellerie noir ce midi

 
J'ai toujours pu rentrer chez moi  

C'est bien le manque de temps qui justifie le van (en plus du confort de roulage sans tout qui ronfle sur le toit).
Tu ouvres tu charges, tu fermes. Que ce soient les skis, les VTTs, un treuil sur base de scooter, une tondeuse, n'importe quoi. Tu te changes au chaud l'hiver, tu peux aménager et camper sans avoir la galère d'un camping car/interdictions à 2 m voir 1,90m.
C'est un luxe que tout le monde ne peut pas se permettre (stockage, malus CO2... autres véhicules au quotidien) mais parmi les possesseurs aucun ne reviendrait en arrière.
Et j'ai la remorque fermée profilée de 3+m qui va bien, aussi.

Sinon j'ai des photos de potes en mini (la première la vraie avec le matos de planche) et en mégane cabrio (en mode tout vautré dedans comme dans un pickup), bien sur on peut le faire.

Effectivement, tu as bien raison, c'est monotone une Tesla

J’avais été un peut dur avec le Mokka E.
360km plus tard (quasiment que les routes de traversée du Vercors et 30 minutes d’autoroute entre Grenoble et Saint Marcellin) j’ai pu affiner mon avis.
 
J’ai abandonné l’idée de compter sur le mode B et en D c’était finalement plutôt sympa, un peu comme une boîte auto classique mais avec l’agrément de l’électrique.
 
Ça n’a pas une patate d’enfer mais ça le fait très bien pour du tourisme. Et surtout on n’est jamais en galère, même quand ça monte à 12% ça accélère sans soucis.
 
Et le bonus, mais on le connaît tous, c’est tellement gratifiant de finir dans la vallée avec plus d’énergie qu’en haut du col.
Et avec un bilan total hyper favorable.
 
Je confirme le positif que j’ai dit sur les aides à la conduite, ca favorise une conduite apaisée sur autoroute et voies rapides. Sur les routes classiques c’est un peu plus touchy, mais c’est moins important.
 
La charge est un poil lente, j’ai tapé le 105kW à chaque recharge mais la courbe est assez moche, ça descend vite très bas.
Mais bon, j’avais pris un abo Atlante vu que j’avais 2 stations proches de mon AirBnb et les 2 avaient un café à proximité. Du coup l’attente s’est transformée en petits cafés et ça l’a fait.
 
Et au final j’ai rechargé 63,3 kWh en 2 séances (profondes les 2, j’avais le temps et la station était vide à chaque fois, du coup j’ai pris le temps de boire mes coups tranquille).
Pour 462km, soit 5,86 euros pour 100km. La proprio du logement m’a demandé comment on rechargeait « ça ». Je n’ai pas osé lui dire qu’on pouvait charger sur une prise électrique aussi.
Du coup j’ai tout fait avec les charges rapides.
 
Mais sincèrement, 5,86€/100km avec un petit SUV sur des routes de montagne, sans m’être traîné dans les montées, je trouve ça très raisonnable.
Elle n’a pas trop consommé et c’était plutôt sympa.
 
Par contre le gps de l’auto est bof, il fait tourner n’importe où (il a voulu me faire tourner sur une route miniature entre des maisons de montagne, alors que le parking où j’allais était collé à la route principale, mais c’est une logique habituelle chez TomTom) et surtout, mais peut être que je n’ai tout simplement pas trouvé comment faire, tu as le soc à destination avant de commencer le trajet, puis plus jamais… c’est vraiment bizarre pour un gps de voiture électrique.
Mais ce n’est un problème que lors de l’apprentissage de l’auto, ensuite on sait…

Ary ce lol nous divertit sur le topic Tesla

Un peu hors sujet parce qu'elle est thermique, mais j'ai une Corsa de loc pour quelques semaines, j'expérimente la qualité Stellantis (sur des soucis qui sont pas liés au moteur donc qui pourraient être rencontrés sur une e-Cosa
Hier j'ai eu le droit à la clim qui s'identifie comme du chauffage. Entre 35 et 40°C sur l'habitacle (sur autoroute je déteste ouvrir les fenêtres niveau bruit...), plus je cherchais à mettre du froid plus ça réchauffait, j'ai coupé totalement la ventilation mais un filet d'air brulant continuait à passer    
Aujourd'hui Android Auto n'a jamais voulu se lancer. J'ai hâte de voir ce que demain me réserve  

Attention, il n'est toujours pas exclu que je passe du côté obscur

Je suis en train de lurker les TMY sur leboncon et les offres TMY en stock sur le site

Elles sont moches mais ça semble quand même le meilleur rapport qualité prix.

Au salon de Lyon, je vais quand même aller voir le stand Xpeng et BYD.
Buggy  

Meilleur rapport Q/P ou pas loin.
Moche… perso c’est une voiture « mondiale » et a visée utilitaire pragmatique donc ça joue pas pour moi, et je la trouve pas repoussante même en lignes.
Le soucis avec Tesla, pour moi, il est ailleurs.

L'incapacité à transporter 4 planches de surf, 3 snowboards et qu'après t'as plus la place de dormir dedans ?

Sur les Mégane, le son Arkamys 6HP (ancienne Techno et Alpine actuel) c'est correct ou bien c'est vraiment basique et il faut vraiment privilégier l'audio Harman Kardon ?
 
Quelqu'un a eu l'occasion de comparer?
 
Tout les modèles d'expo et d'essai ont l'Harman Kardon donc c'est pas facile de savoir  

Skoda qui m'appelle ce matin pile quand mon dossier de LOA Tesla patine un peu dans la semoule    
 
Avec des offres portes ouvertes, mais quand j'ai dit que le problème c'était de pas avoir le prix cyclistes il a pas surenchéris    

Portes ouvertes dans le réseau Xpeng ce WE aussi
Je suppose que c'est plus ou moins l'officialisation du nouveau G6

En même temps si tu n'es pas cycliste je ne vois pas pourquoi tu aurais droit à leur réduction.  

https://www.frandroid.com/marques/m [...] es-solides
 
Mercedes qui bat un nouveau record, plus de 1200 km d'une seule traite.

 
 
Arkamys c'est un algo (codec de spacialisation). ça peut plaire ou pas mais ce n'est pas vraiment de meilleurs composant audio comme peut l'être des équipementier avec Focal, Harman Kardon AMHA.
 
Vaut mieux une très bonne image stéréo qu'un truc brouillon

 
 
Elle est parvenue à faire parcourir 1 205 kilomètres d’une traite à une EQS.
 
La Mercedes EQS est arrivée à destination avec une autonomie restante de 132 kilomètres
 
 
  pourquoi ne pas être allé jusqu'au bout de l'autonomie si le but etait de faire un record    

J'ai le H/K dans ma Megane, c'est déjà pas foufou. OK y'a des basses grâce au caisson, mais pour le reste je ne parviens pas à écouter de la musique à "fort" volume, au bout de 3min je baisse, c'est agressif et je ne trouve pas de réglage qui me convienne.Alors je n'ose imaginer la qualité du système de base    
 
Fontanier sur ses vidéos de tests parle souvent des systèmes audio, à chaque fois il dit que le H/K est très moyen et à des années lumières des systèmes audio dans les Tesla...
 
Pareil le belge de Charging station qui vient de tester la R4 (il en dit bcp de bien d'ailleurs), dit que le H/K c'est un H/K premier prix et que c'est pas génial

 
La bouteille à pisse était pleine certainement  

Tout à fait, mais bon, ptète que y'a une marge de négo supérieure quand même.
 
Bon après, il me demande où ça en est, je lui dit que ce qui bloque c'est le prix, il fait ce qu'il veut de l'info  

 
TU connais l'électrique, tu programmes un trajet et au final le pourcentage à l'arrivée était pessimiste

En même temps, faire une mega-reduc par ce que tu es cycliste, c'est quand même du bon foutage de gueule de la part de Skoda !
Oui on fait des supers reducs, mais que pour les mecs en cuissard   , qui ont payé 50€ leur licence FFC  

Prends une licence
Ca doit être rentable
Une licence Access à 85€ ça suffit ?

Je ne suis pas acheteur, je m'en tape, c'est sur le principe que je trouve ça débile. Comment on peut faire -15% à un client FCC et -10% à un autre "lambda", c'est nimp
 
A part le sentiment de se faire entuber pour celui qui n'y a pas droit, je ne vois pas ce qu'ils cherchent en envoyant chier les clients potentiels...

[Furo]   [/Furo]

[Furo] [/Furo]

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Quelle déception, depuis le temps que c'est pour demain matin...  

Il aurait fallu déplacer Stuttgart ou Malmö, et les maires n'étaient pas coopératifs...  

 
 
   
 
Comme souvent je table sur la classe S ou EQS, soit la première voiture avec une batterie solide, donc à plus de 150 000 €    
 
La mercedes S est souvent percusseurs en terme de nouvelle technologie, on peut le voir actuellement avec la conduite autonome de niveau 3 à 95 km/h et c'est la seule à cette vitesse.

  c'est un peu mon sentiment sur ce coup-là.
 

6 mois d'ancienneté minimum    
 
 
 
Bon, sont forts chez Skoda, ils ont piraté l'apli Tesla, on peut plus avancer sur son dossier de livraison depuis ce matin et ils appellent en parallèle les prospects  

C'est vrai que c'est la S (ou son équivalent dans la gamme) qui a vu débarquer en premier les ABS, ESP, régulateur adaptatif (avec un radar électromagnétique à l'époque), freinage d'urgence automatique, etc...
A chaque fois en option plutôt coûteuse, mais quand on prend une S neuve, on ne compte pas...