Reprise du message précédent :

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Épisode 4863

Le   qui me spoile.

J'ai reçu un SMS.

Je ne vous ai pas oublié cher Pigeon, je vous rappelle ce soir.

Ce suspens insoutenable  

 
 
 
  j'ai pu démarré sans aucun défaut, j'ai branché mon lecteur OBD et même pas un défaut fugitif ! bordel y a plus rien de codé convenablement   . Ce genre de truc n'aurait jamais passé les validations pendant la phase proto quand j'etais encore chez PSA !
 
 
Encore 1 an à tenir    et après go une Renault  

 
 
Mokka et je ne crois pas avoir eu le changement de compresseur.
 
d'ailleurs il fonctionne bien  ( ) vu que je suis rentré à l'instant avec la clim  

Visiblement, tu aimes te faire mal  

 
Ca, au moins, c’est l’aventure. J’adore. Qu’est-ce qu’on se fait chier en Tesla à côté  

 
Check voir la batterie 12v non ? si tu as un chargeur externe, mets-y un coup sur une nuit.

 
 
Parait que c'est fiable maintenant    
 
Les internets et facebook    le disent

Tu as quand même les freinages fantômes et la mise en route ou non des essuies glaces pour te distraire  

Parles en au boomer voisin de ma maternelle qui n'a eu que des maÿrdes sur son Captur neuf.

Double peine, ils lui en ont donné un autre  

 
 
pas de chargeur et de toute façon je n'ai déjà pas de quoi la brancher sur mon parking du domicile    
 
 
je vais sortir mon multimètre et faire un contrôle  

 
 
ils ont "capturé" le client  

Au sujet des pannes, avec mon e-niro cet été est arrivé ce qui devait arriver : apres 2 remorquages sur juillet-aout mon assurance m'a informé que mon contrat (assistance zero km toussa) prévoyait que 1 dépannage par an et que c'est déjà bizarre que j'ai pu bénéficie du second remorquage au garage ... vérifiez vos contrats d'assurance!
 
Et moi je vais voir si je peux en changer vite fait car elle est au garage et ils se tâtent à changer tout le bloc batterie principale (sous garantie) mais sans vraiment avoir trouvé ce qui déconnait

 
Renseigne toi quand même, le sous dimensionnement de ce déshydrateur niquait le compresseur de clim et entrainait le "défaut de traction", qui immobilisait le véhicule.
Pigeot a quand même sorti un patch pour ne plus que ça empêche de rouler depuis (je l'ai eu l'an dernier en mai je pense). Par contre pas de rappel pour corriger ce défaut de conception évident, ils changent au fil de l'eau. A noter quand même que sur des véhicules de 4 ans (hors garantie donc), ça a été pris en charge à 100% lorsque la panne s'est produite (de nombreux témoignages sur le forum AP).
Ma e208 de 2022 n'a toujours pas eu la panne, donc soit ce déshydrateur a été mis à jour sur les 2022, soit j'ai toujours le risque que ça arrive...

 
Dans la liste de l'ademe avec ce tarif catalogue la je ne vois que:
- Citroën ë-C3
- Renault 5 E-Tech entrée de gamme
- Peugeot e-208
- Opel Corsa Electric
- Fiat 500e
 
Franchement la dedans pour faire 2*175 km d'autoroute regulierement sans que ce soit ghetto le tout sans avoir de recharge a la maison c'est compliqué.
 
Le loueur peut pas proposer des modeles qu'il a sur stock (pas neuf avec decote donc) ?

Ca me provoque une souffrance intolérable de dire ça, mais 208 électrique en finition Allure avec le moteur de 156ch ça me semble être un choix relativement correct si il faut absolument rester sous la barre des 34K
(ou sa cousine Corsa, un peu mieux équipée pour le même prix)

R5 et e208 c'est plus que correct amha

Même coup que ma Corsa. Rien à l'OBD sur l'instant, plus aucune trace le lendemain. Sauf que ça ne m'avait pas bloqué. (Edit: et que la clim marche toujours impeccable). Vérifies la charge de ta 12V, voir si ça va dans le sens de ma supputation?

 
En Nissan aussi  

 
Et en Xpeng...    
 
Pas encore eu un seul bug en 10 mois et après 4 màj OTA avec plein de nouvelles fonctionnalités.
Il faudrait que les boites françaises (et spécialement Stellantis)  se mettent à comprendre que le logiciel, ce n'est pas un truc à sous-traiter au dernier moment à une SSII qui va elle-même sous-sous traiter en offshore.

19h42, le commercial STELLANTIS n'a toujours pas rappelé visiblement

 
Beaucoup moins (pas depuis des mois) de freinages fantômes.
Pas de réels soucis avec les EG, rien à voir avec mon premier essai il y a deux ans. Là ça marchotte ni mieux ni pire que le fourgon PSA (j'parle pas du Duster il est manuel).

 
J'ai juré de ne jamais reprendre de PSA mais dans le marché, en petite bagnole, c'est une des plus attrayante.
Et ça m'arrache le cul de dire ça.

Après la borne de 1000 kw ( HYC1000 ) d’alpintronic,
 
Voici Mercedes et son prototype  qui a un pic de 1041 kw tenu pendant 2min 31 ! prototype qui a fait 40 000 km en 8 jours.
 
https://www.automobile-propre.com/b [...] e-1000-kw/
 
Heureusement que le Multos Bersac nous avait prévenu que cela ne pourrait jamais exister

Non  

Peut être a t'il eu un désaccord avec son patron  

Sympa le concept

https://www.skoda.fr/skoda-et-vous/vision-o

https://www.youtube.com/watch?v=pTdG3eGMTgk

T'es prêt pour passer sur une voiture chinoise  

 
Forcément un break, j’aime l’idée.
 
L’intérieur me fait penser à du Volvo, je suis moins Fan.

Moi aussi j'aime beaucoup.
Si l'aero condamne les vans, je vais repasser aux breaks et on commence timidement à voir arriver des routières électriques qui peuvent charger un peu. C'est cool

VAG annonce 4 autos rapidement sur MEB+ (ID.Polo, ID.Cross, Ravel et Epic), avec des prix et spécifications qui semblent correctes, c'est cool mais au final j'ai l'impression de voir 2 voitures : une citadine et un petit SUV.

J'aimerais vraiment que Skoda fasse l'équivalent de la Scala en MEB+, à savoir une compacte sur base citadine. À la clé plus de place que dans la citadine et moins de conso sur autoroute que le SUV.

La ë-C4 est pas mal sur ce modèle par rapport aux autres eCMP, malgré une garde au sol assez élevée.

En thermique Dacia a montré qu'une plateforme de citadine pouvait faire des grosses voitures pas chères et sympa.

2x175 km ça sera grand max 1x par mois, je sais pas si on peut appeler ça régulièrement.  
Je vais voir si la car policy de la boite est négociable : pour l’instant c’est 34k EUR max mais personne n’a encore jamais pris d’électrique, je serais le premier. À voir si je peux gratter 2k, car la boite sera aussi gagnante sur les impots à payer sur l’avantage en nature  

J'ai pas trouvé l'ë-C4 de mon boulot désagréable, en n'étant pas propriétaire, j'aurais pas de souci à prendre du Stellantis

Pas possible la ë-C4 de base d'ailleurs ?

Entre 208 et Corsa, faudrait regarder quel position des compteurs tu préfères.

La R5 est sympa, je la trouve aussi jolie en version de base, mais pas de Google Automotive, batterie un peu petite et les places arrière ne sont vraiment pas terribles.

 
Argument:
 
Moins d’entretien et moins cher  
Carburant difficile de la dire, mais logiquement moins cher.
Tu n’as pas de Tvts sur l’électrique.
 
 

Tu es sûr de ça ?
Je suis quasi sûr qu'il y avait une version modifiée de Maps qui fait planificateur dans le modèle qu'on m'a présenté

Il y a 3 finitions : evolution, techno et iconic, la premier n'a pas Android Automotive, tu as peut-être droit à la techno.

PS : La Five a globalement l'équipement de l'evolution, je ne l'ai pas mis comme 4ème finition.

Oui normalement ça apporte pas mal d'avantage versus thermique pour l'employeur.

Après je vois que juste en dessous de 34 k€ tu peux avoir une Renault 5 150 chevaux techno. C'est pas forcément une bien meilleure routière que la e-208 mais le fun de la voiture peut aider à faire avaler la pilule sur les longs trajets.

 
Je préfère racheter un thermique que de passer sur une chinoise  

 
Une stellentis  

J'ai du aller aider mon beauf il y a un mois car sa M3 LR AWD a perdu le 12V sans prévenir.
Voiture bloquée avec sa femme et ses gosses à une heure de chez eux....

Bonsoir ,

Pour être tranquille avec ma Peugeot Ion sur ma place de parking et pouvoir maintenir la charge d'une voiture thermique dans mon box j'ai fait un devis pour borne + prise renforcé :

J'ai pensé à un scam en voyant le montant , qu'en pensez vous ? , copro de 2024 tout est neuf et il y a +-100m du compteur commun à ma place de parking et 10m de plus pour le box.

merci !

Et zéro problème en bientôt un an de Scénic  

208 km/h de moyenne, pas sale