J'arrive à faire un 11,34€ en faisant 0.3 * 18 * 0.3 * 7, j'peux pas faire plus proche avec les valeurs proposées

(18 - 7) + (0.3 - 0.3 * 0.3) / (7 * 0.3) = 11.10

Avoue, le calcul tu l’as demandé à ChatGPT  

Non

Déjà, les freins, avec du one pedal, ça doit réduire d'environ (chiffre sorti de mon cul hein) 90% ?

 
Pourquoi "du one pedal" ?  Les hybides (Toyota , Honda ) deja et les EV utilisent la "force" de la regeneration pour freiner...meme si on appuie sur la classique pedale de frein ! Le one pédale comme son nom l'indique est juste la pour ramener le fonction de 2 pédales sur une seule. On peut par ailleurs aimer ou pas cette fonctionnalité...l'efficacite n'a rien a voir .
Donc oui les vehicules qui regenerent plus ou moins bcp usent moins leurs plaquettes/disques de freins.

Je ne sous estime pas les critères d'autrui je trouve que pour pas mal de gens , il en faut toujours plus, l'électrique , on en est au début, ça va aller en s'améliorant mais deja , toujours mégoter sur l'autonomie, la vitesse de charge, la taille de la batterie .. bien c'est plus une voiture mais un téléporter qu'il faudra.

Autant pour quelqu'un dont c'est l'outil de travail je peux comprendre, autant pour les congés / WE, il faut faire comme avec le thermique : s'adapter et s'organiser.

Y a peut être un chouilla de différence, mais bon, 1/2*mV², c'est pas les 20 derniers KM/H qui sollicitent beaucoup les freins

Bon, on a compris je crois là    

+1
Je n'aurais pas dit ça aussi poliment.

Chin Jo & Furo sur la même page, ça sent le Lundi de qualité ça.

 
Sans aller au sophisme de la solution parfaite, c’est clairement pas l’électrification du marché (en deuxième bagnole parfois, en troisième pour moi presque) qui va jouer (et encore nous on a de l’électricité assez decarbonée).
Faut atterrir un peu, si tu mets ça en haut de tes priorités faut vraiment que tu sois ultra clean sur le reste et conscient des limites et effets liés.
 

Bon de ce que j'en vois, une MG4 millésime 2024 enterre la Megane Etech sur tous les aspects techniques et de prix (rajout du planificateur d'itinéraire et du one pedal)
Reste que le style.

Je vois des 2025, occasion 0km, a 25k€.

Effectivement ça va être plié, au vu du nombre d'annonces dispo en plus

Merci, le tarif est pas abusif non plus

À force on s'y habitue.
Elroq 60, Business Edition + Advanced + Winter pack. 19".
 
Vraiment mieux que la e-Niro :
- l'indication d'autonomie est vraiment fiable, je sais maintenant que je peux lui faire confiance. La e-Niro sous les 100km d'autonomie c'était bizarre.
- la charge rapide; batterie quasiment de même taille (59 vs 64 kWh) mais une recharge 2 fois plus rapide, ça change les longs trajets. Dommage qu'on n'en fasse pas plus.
- le silence !
 
Moins bien que la e-Niro :
- l'ACC de la e-Niro gérait mieux de celui (ou le pilot-assist) de l'Elroq; il me fait pas mal de réactions tardives au traffic qui freine devant, j'ai trop souvent l'alarme de collision qui se déclenche
- il m'a fait 2 super freinages fantômes, la bagnole de 120 à 30 en 100 m, les ceintures qui ont essayé de nous étrangler. Pas glop.
- franchement elle est plus tape-cul, même sur le revêtement billard des routes NL.
- la navig de la e-Niro affichait bien les zones radar, et sur les tronçons indiquait quelle était la vitesse moyenne. Pratique.
- Android auto qui décide si je dois écouter de la musique ou la radio sans se soucier du dernier média sur lequel j'étais. Je sais pas si je peux le reprocher à Skoda, mais c'est chiant.
 
Est-ce que ça valait le coup d'en changer ?
- j'avais pas le choix, fin de leasing pro
- parfois, rarement, je regrette la e-Niro

Sans aller au sophisme de la solution parfaite, c’est clairement pas l’électrification du marché (en deuxième bagnole parfois, en troisième pour moi presque) qui va jouer (et encore nous on a de l’électricité assez decarbonée).
Faut atterrir un peu, si tu mets ça en haut de tes priorités faut vraiment que tu sois ultra clean sur le reste et conscient des limites et effets liés.

 
Je ne vois pas ce que la MG4 fait de mieux que la Mégane à part le prix?
 
Autonomie pareil, charge pareil, coffre plus petit sur la MG, finition bien meilleure sur la Mégane

 
Je ne vois pas ce que la MG4 fait de mieux que la Mégane à part le prix?
 
Autonomie pareil, charge pareil, coffre plus petit sur la MG, finition bien meilleure sur la Mégane

 
Sans aller au sophisme de la solution parfaite, c’est clairement pas l’électrification du marché (en deuxième bagnole parfois, en troisième pour moi presque) qui va jouer (et encore nous on a de l’électricité assez decarbonée).
Faut atterrir un peu, si tu mets ça en haut de tes priorités faut vraiment que tu sois ultra clean sur le reste et conscient des limites et effets liés.
 

 
Je ne sous-estime pas les critères des autres mais je leur dis quels critères ils doivent avoir   et selon quel type de situation (congés, we, boulot)  

 
Sans aller au sophisme de la solution parfaite, c’est clairement pas l’électrification du marché (en deuxième bagnole parfois, en troisième pour moi presque) qui va jouer (et encore nous on a de l’électricité assez decarbonée).
Faut atterrir un peu, si tu mets ça en haut de tes priorités faut vraiment que tu sois ultra clean sur le reste et conscient des limites et effets liés.
 

Non, ça aussi c'est un sophisme
 
Chacun fait des efforts où il peut/veut, c'est toujours mieux que rien et ça aide globalement contrairement à ce que tu prétends

J'ai reçu un devis pour un Elroq, finition Clever 85, couleur Vert Timiano, intérieur Lodge, jante 19" Régulus et attelage installé, prix 37700€
Il y a moyen de gratter encore un peu ?

J'ai reçu un devis pour un Elroq, finition Clever 85, couleur Vert Timiano, intérieur Lodge,  jante 19" Régulus et attelage installé, prix 37700€
Il y a moyen de gratter encore un peu ?

Non, ça aussi c'est un sophisme
 
Chacun fait des efforts où il peut/veut, c'est toujours mieux que rien et ça aide globalement contrairement à ce que tu prétends

on est en urgence climatique et on en voit les effets concrets.
vaut-il mieux s'imposer une contrainte supplémentaire ou préférons nous allez droit dans le mur mais sans sacrifier notre petit confort ?

Bon prix je trouve! On t'annonce quoi comme délai de livraison?

Oui ça j'avais compris, faut pas deconner quand même. Je pensais que 4 ans etait devenur un standard mais pas tant que ça finalement.

T'as déjà négocié un peu avant de recevoir le devis ou c'est une première offre automatique de ta concession ?
 
Et surtout : T'as donc pu la voir, l'essayer, discuter avec un commercial et tout donc ? Déjà ça m'impressionne  

1er offre qui m'a été faite après déplacement en concession, par contre j'avais déjà fait un essai du Elroq avec un autre commercial (à la base j'étais partis sur une Cupra Born sauf que pas d'attelage possible)

T'as déjà négocié un peu avant de recevoir le devis ou c'est une première offre automatique de ta concession ?

Et surtout : T'as donc pu la voir, l'essayer, discuter avec un commercial et tout donc ? Déjà ça m'impressionne

Fin octobre - début novembre

Oui bonus déduit clé en main  

 
Oui cela aide, mais ce n'est en aucun cas suffisant.
 
Je pense surtout à la réflexion, de faire la morale sur le sujet à travers le fait du choix d'un VE et de faire des pauses.
 
quand on a ce message:
 

 
C'est aussi un sophisme de faux dilemme, avec un mélange de l'appel à la peur, Chin-Jo fait remarquer que ce n'est pas non plus aussi simple que cela.
 
Attention, je suis d'accord avec toi chacun fait des efforts où il peut/veut.
 
 

sinon tu bouges tes fesses dans un concession et je pense que tu trouveras un gentil commercial qui pourra te prêter un véhicule de démo

Tu es déjà entré dans une concession physique ou pas?

 
Charge meilleure sur la MG4 (27min en 10-80). Propulsion contre traction. Garantie 7 ans.
 
Sur le reste Renault est meilleure (encore que la fiabilité, je suis échaudé).

 
Charge meilleure sur la MG4 (27min en 10-80). Propulsion contre traction. Garantie 7 ans.
 
Sur le reste Renault est meilleure (encore que la fiabilité, je suis échaudé).

 
Effectivement j'avais pas pensé à ça, c'est un vrai gros point positif pour la MG4.
 

bah db n'a pas complétement tort, ça ne demande pas un gros effort et de toute façon les contraintes finiront pas arriver

Mais la conso est un peu meilleure sur la mégane donc ça ne dois pas se jouer à grand chose.

 
Sur un Lille -> Nice, ABRP me donne :
 
MG4 Luxury : 12h02
EV60 2025 : 12h34
EV60 <2025 : 12h49