Reprise du message précédent :

 
Longueur : 4,63 m
Largeur : 1,81 m
Hauteur : 1,46 m
Empattement : 2,71 m
Volume du coffre : 447 l
Capacité du réservoir : 39 l
Pneumatiques : 225/40 R18
Poids à vide : 1 603 kg

Scenic, Elroq, EV3, EV4, ID4

Avec un peu moins de coffre il y a Megane, ID3, Cupra Born

Un peu plus long il y a i4, Model 3, CLA, EV6

MErci !

Bon, essayer un Elroq à Rouen c'est compliqué.

Formulaire en ligne, ça rappelle pas au bout de 15 jours.
Téléphone, ça répond pas au bout de 5min de musique.
Je suppose que je dois me déplacer mais j'ai repris le taff et c'est fermé entre midi et 2 (c'est con, y'a 15 jours j'étais full dispo pour 15 jours...).

Bref, coolstorybro je sais, mais en attendant, chez Tesla, je peux refaire un 2ème essai sans prise de tête, de plus d'une heure, en 2 clics.

 
EQA en occasion (sauf si tu fais 600km d'autoroutes tous les jours )

Mon e3008 est LA Star du topic !!!

 
pas pour les bonnes raisons, mais pas faux  

Dites, j’ai un abonnement total énergie recharge +, savez vous où je peux trouver la liste des points de charge qui fonctionnent avec ?

 
Je dirai plutôt le Pitre de classe au collège ou le Bouffon du Roi

Les temps préhistoriques survivent dans certaines concessions.

Oui mais au moins tu peux "négocier"  

Et potentiellement ils reprennent mieux une Seat dans le groupe que chez Tesla.

Faut juste que je pose 1/2 journée pour y aller et une autre pour l'essai quoi

Préparez-vous, dans 15 jours on va pouvoir fanfaronner avec nos véheu  
https://www.ouest-france.fr/economi [...] 66873c7a0d

C'est quoi cette fois ci ?... ils veulent avoir des salaires payés par l'assurance maladie ?? ou du carburant détaxé pour continuer à polluer ?

 
Ben les deux enfin  

En tout cas, elle fait couler des pixels, comme les stars inconnus dans Voici

Bon le topic commence à me mettre le doute, je suis allé lurké sur la centrale :

Dans mes budgets

- BYD Seal. Mais première concession loin, pas grave pour acheter mais galère pour les révisions.
- VW ID. Buzz : plusieurs à la ville , i.e. Lyon à peu près à 2 heures de route.
- Dacia Bigster neuf (mais les délais de fabrication/livraison semblent être tre complètement pétés.

J'ai pas fini de me faire des nœuds au cerveau

A voir, quand j'aurai récupéré et me débarrassé de ma maÿrde, quand ?

Sur la centrale, les moins chers sont aux alentours de 35k€, j'imagine que si je la fout à 30k€, ça pourrait partir vite ou pas
Ou alors, prix trop bas, et ça va sembler louche, à juste titre.

De toute façon, priorité immédiate, récupérer le 3008 hybride ce soir et demain go en vacances.

Je vais enfin retrouver la vraie vie : 8h de conduite sans pause, pipi dans une bouteille d'oasis , si la voiture ne me lâche pas au bout de 10 km .

https://play.google.com/store/apps/ [...] =web_share
 

Je te jure, j'en peux plus de la mentalité de notre profession  

M'en fous, mon véhicule est déjà à l'arrêt  

Ca va etre la guerre quand on va autoriser les VTC a faire du transport CPAM

Pas plus que quand Macron (sous Hollanle-Valls) les a autorisés tout court.

Macron va nous sortir les 'bus CPAM'  

J'attends que ça, j'en prends 3 en salariés et je fais installer des miradors à chaque entrée de mon village

D'ailleurs ta gagneuse il en pense quoi de sa xpeng?

 
Aucune News depuis le début ! C’est une honte !
 

Toujours pas de vrai test de la CLA break ? au pire à l'étranger ?

J'en sais rien je ne le croise quasiment jamais

Rien avoir, mais j'ai hâte de voir ce que va donner le 7 places de Skoda issu du concept vision 7s

En statique il y en a pas mal

En dynamique tu peux déjà savoir 95% en regardant ceux de la berline

Moi c'est la version petite batterie que je suis curieux de voir

Les test de "petites" batteries c'est dur à trouver.
Regarde pour l'Elroq, la proportion de tests entre la version 85 et la version 60.
 
Généralement les tests de petites batteries c'est sur les "citadines" quand ils leurs font faire quand même de l'autoroute.
"Alors oui les amis, on peut faire 800km avec la R5 en version 40kWh, mais c'est long" (je dis n'importe quoi ici, je connais pas la R5)
 

bah la seule fois où j'ai attendu 15 minutes à un superchargeur c'était certes à nice, certes en aout, un vendredi aprèm mais tous les mecs qui chargeaient étaient des 06

 
   
 
J'ai attendu une seule fois au SUC V2 de saint priest. Le reste du temps ca tourne sur les SUC.  
 
 
 
 
Sinon la Megane du taf est toujours au garage, ca fait un mois ; Ils ne savent pas qu'elle est l'origine de la panne, c'est le technocentre qui demande des analyses.

bah quand c'est l'ED et l'EG qui suivent en même temps c'est que ça part dans tous les sens sans but précis

c'est surtout que si on parle de soulèvement de particules déposées au sol par de la ventilation, y'a d'autres sources de ventilation, comme les voitures qui roulent, les clims des stations services, des commerces etc.

 
Non c'est juste que les particules déposées de d'habitude, sont soufflées par le ventilateurs des Bornes de Recharge Rapide    
 
Si tu restes dans ta voitures, c'est bon aucun risque    
 
Et comme tu le sous entends ou pourrait  certainement étendre cette " étude "  à l'ensemble des ventilations ..

 
J'ai lu l'étude en détail avec ses graphiques et tout...  
entre les titres des articles et la réalités des conclusions y a un bel écart

 
Oui mais ma remarque était plutôt pour dire: "Toute chose égale par ailleurs, si on incrimine les VE, faisons l'exercice de savoir ce qu'il en serait si ils étaient remplacés par des VT.."

Bah pareil pour la berline, pas encore dispo donc pas de gros test ?
 
Les mecs à Copenhague et qui font tous un tour avec, bof. J'veux du test sur Paris Vienne et les petites batteries sortiront l'année prochaine donc on a le temps avant les vrais tests.
J'attends de voir la courbe de charge, en 10-80% annoncé pour la berline/break ça donne 22mn, pour du 800V/320kW on pourrait faire mieux non ?
Du coup si ça tape encore à 320kW et sur une petite batterie si ça charge en 10mn ça serait cool

Oui mais ça ça n'existe pas.

J'ai l'impression que le VE, il faut qu'il soit plus que non polluant. Il faut qu'il guérisse le cancer, qu'il régénère la forêt amazonienne et deplastifie les océans.

Sinon il est pas parfait, donc il est nul. Même s'il est mieux que les VT.

Y'a toujours un "oui mais" qui traîne.

"Les batteries ça demande de l'énergie à produire et des ressources" -->sans blague ? donc tant que des batteries ne pousseront pas sur des arbres (qui n'auraient pas besoin d'eau pour pousser) ça ira pas. Etc. Etc.

Par contre c'est sur quelle plateforme qu'il y'a un switch entre série et parralelle pour être en 400 ou 800V ?  
Vu que ça chouine un peu pour les superchargers en 400V