Reprise du message précédent :

Oui, c’est sûr. Après, le cash à mettre sur la table au moment de l’achat il apparaît pas d’avance grâce à ces coûts plus faibles
 
 
 

Vous me rassurez, cher monsieur  

J’ai lu    
Ça donne pas envie tout à fait honnêtement  

33k€ de décote pour 5500kms et un an.  C’est pire qu’une taycan  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 87083.html
 
Ça peut faire pour remplacer le e3008

Le prix neuf est vraiment juste, ou en toussant un peu tu passes a 50K€

J’imagine que oui. Autant je ne pense pas car Lexus n’est pas une marque qui remise beaucoup habituellement.

Suis-je représentatif ?

Il me semble que soit le seul couillon à en avoir sur le topic  

Après,  j'ai pas de compte Facebook, X et autres rezos sociaux, donc je ne sais pas si c'est un problème isolé ou plutôt courant.

 
JC avait bataillé auprès de Peugeot la Teste, c'était monté à la direction à Paris mais ils n'ont pas voulu de peur que la chaîne EV disent du mal de l'auto car pas au point alors qu'on voulait juste un test d'autonomie  

 
Même à ce prix j'y touche même pas avec un bâton  

L’horreur comme accident, le gars en panique dans la voiture
 
https://x.com/somakazima2/status/19 [...] JlZ3dY6GjQ
 
 
https://www.carscoops.com/2025/08/m [...] iral-clip/
 
 
 
A voir si le prob ne vient pas du gars, mais partons sur le principe que le pedale de frein ne fonctionnait plus, y a pas un frein d’urgence pour stopper le véhicule ?

Difficile de savoir ce qu'il a tenté.
Mais normalement la pédale de frein a une action physique.
Tenter de se mettre au neutre
Maintenir pressé le bouton P et/ou frein a main (sur tesla c'est le meme)
Faire plusieurs appuis sur le bouton on/off ou des appui long (pas sur tesla )

J'ai lurké des ID buzz 77kw sur la centrale.

Ça commence à se trouver à un peu plus de 32k€ pour des modèle récents peu kilomètrés.

C'est quoi le loup avec ce véhicule ?

A part la consommation gargantuesque

J'ai l'impression que la décote des VE est assez violente.

Ce que je ne comprends c'est que sans tenir le volant la voiture est tanquée contre le mur: il est en mode ACC et le truc est vautré ?

Y'a souvent le tapis qui se prend dans les pédales : accélérateur bloqué à fond ou frein inutilisable à fond. Plusieurs marques, dont Toyota, ont eu à faire des rappels pour traiter le problème.

Mode P doit avoir une protection pour éviter de s'enclencher en roulant. Le mode N devrait fonctionner.

Oui mais si tu fais un emprunt pour acheter... c'est du remboursement supplémentaire que tu peux faire.

Toujours un peu étonné de voir les nombreuses remarques sur la 'décote' des VE (ou autre).
Mon optique n'étant pas de revendre le véhicule ce qui va m'intéresser c'est sa durée de vie... et en regardant un coût sur une utilisation de 8 ans (garantie des batteries) ça donne déjà de quoi voir. Ça vaut d'ailleurs pour de nombreux objets de la vie courante qui ne valent pas grand chose d'occasion mais qu'on achète neuf (habits ,... ) certes c'est moins cher mais c'est la même logique... pourquoi ne se poser que la question de la décote ??

Ca consomme comme un bon Volvo XC40
C'est large comme un poids lourd, on dépasse les 2 mètres hors rétroviseurs
C'est gros mais il n'y a pas de côté pratique comparé à son cousin thermique le Multivan
Gamme ID boguée à l'origine, l'image de la gamme ID est ruinée et ils ont annoncé sa mort. Après il y a eu des améliorations mais ça reste du VW récent ... Bonne chance hors garantie avec eux car ça facture très fort.

Pourquoi tu n'envisages pas un Model Y ?
Tu as même des promotions en ce moment sur le neuf sinon chercher une occasion (gaffe les prix fluctuent plusieurs fois par jour pour leurs occasions...).

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En tout cas je viens de lire l'intégrale de ton récit depuis l'acquisition de ton e3008, je compatis

Je pense avoir vaguement compris qu'il y a plus de chance de voir un bon VE sortir chez Peugeot que de voir salsifi rouler en tesla

Reste la gamme Skoda en top tier

Ça fait un tiers de décote sur 2ans c’est pas forcément deconnant non plus.

C’est quoi le soucis avec ?

 
Pas jolie
SUV
Pas efficient
La planche de bord mastoque avec les gros aérateurs tout en haut
 
   
 
J'ai pas vu de retour dessus mais son copain le Toyota BZ4X n'a pas été plébiscité par la presse ni les youtube game  

Mais ce RZ doit être bien confortable, la finition je pense pas mal (mon père à un NX2 et rien à redire), les équipements du quotidien sont plus aboutis que chez Tesla, sans doute aussi très silencieux.  

J’espère que l’ergonomie n’est pas à l’image de leur site web.
Il y a des explications partout pour le rz450e mais le configurateur ne te renvoi que sur le rz300e en plantant une fois sur 2.

 
Le prix de la révision chez Lexus    
 
Après c'est une base de Bz4x 1st génération, ce n'est pas terrible dès que tu voyages.

 
C'est pas si terrible que ça chez Lexus les révisions. Ce sont des forfaits qui sont respectés, moins cher que chez Merco ou BMW et tu y es bien mieux reçu.

Volkswagen et Xpeng augmentent leur coopération technique, spécialement dans le logiciel si je comprend bien.
 
https://www.stocktitan.net/news/XPE [...] jf1uj.html
 
Les européens doivent se mettre à niveau sur le "software defined vehicle"...

Plusieurs raisons dans l'ordre d'importance pour ne pas envisager un modèle Y :

1/ rayon de braquage d'un poids lourd, un pote en a une, on a testé une galère sans nom pour aller de la rue à mon jardin (petite rue, angle droit pour entrer chez moi) et quasi impossible de la mettre dans mon garage sans y passer 3 plombes.

2/ C'est moche Je n'aime pas le look

3/ Le patron.

Après, effectivement, rapport qualité-prix, c'est peut être (ou c'était) ce qui se fait de mieux.

Je mise un billet sur un problème d'interface volant/pedale (avec option tapis bloquant les pédales ou alcool/drogue).
Vraiment étrange comme scène et que le mec soit en train de prier plutôt qu'autre chose n'aide pas vraiment à songer à un autre pb qu'humain.

Et si le mec était en blue cruise, c'est je crois l'un des premiers accidents rapportés.

Tu devrais jeter un oeil à l'Elroq/Enyaq selon ton besoin. Les prix catalogues sont élevés mais les vrais tarifs sont très bien placés en rapport qualité prix. (à voir selon les options/finitions que tu cherches)
Le gabarit du Elroq est le même que 3008 le tout avec le rayon de braquage d'une citadine.

Je crois qu’il y a le phase 2 qui sort d’où le configurateur pas à jour B

 
Niveau rayon de braquage dans ce gabarit d’auto, l’Elroq est assez bluffant.
Et l’Enyaq en version propulsion est tout aussi fort à ce niveau avec juste un coffre plus grand (mais en porte à faux, ça ne change rien au rayon de braquage du coup)

Je suis dans un cas similaire, la Tesla c'est un calvaire dans les ruelles étroites et avec le combo rampe/trottoir/route affaissée ...
C'est pour ça que j'ai ma Twingo E-Tech à côté mais quand tu as fais le tour à acheter plusieurs fois la concurrence et à payer plus cher pour au final moins bien équipé, un SAV généralement mauvais, tu fais vite abstraction des points cités.

Après la TMY juniper a amélioré légèrement son rayon de braquage.
Reste le problème pour le stationnement sans ces fichus capteurs mais on est normalement tous des pilotes ici

Et d'après ce que j'ai lu on peut obtenir ~14,5% de remise si on est inscrit à la FFC (Fédération Française de Cyclisme) pour compenser un peu leur tarif salé .

Pour l'accident de la Mustang Mach-e verte :
https://www.instagram.com/p/DNWZRprAw1b/

Le problème des groupes Facebook, que ce soit sur n'importe quelle marque (ou presque), tu vas trouver les dix mêmes pélos qui tournent en boucle, avec leur voiture mal née, combo mauvais concessionnaire qui s'en fout, qui ont déjà fait 15 séjour au garage sans vraiment d'amélioration. Tu peux rajouter l'option client jamais content et pas objectif ou de mauvaise foi...
Bref, pas toujours très représentatif de la réalité.

As expected.

La direction n'est pas électronique, pas de feux frein, le mec qui prie la vierge Marie dans cette circonstance....

La mienne de Juillet 2022, 108kkm et ras non plus à part pneu et plaquettes arrière à 95kkm.
 A suivre

Oui, je suis allé voir sur le site Skoda, l'elroq.

C'est une de mes pistes.

La priorité étant pour le moment de me débarrasser de ma poubelle.

J'ai un deploicoir pour le moment, rien d'urgent.

Une autre de mes réflexions et de prendre en LLD ou LOA.

En attendant les batteries solides à la fin de l'année  

Furo  

C'était sympa le restaurant avec la chaîne EV?

Human Factor a priori donc.

Les flics en Californie sont, de ma faible expérience (à SF), loins d'être rigolos. Si le gars est testé positive il va prendre très cher

Fichus VE: on peut même pas conduire bourré/drogué !  

Y a un sécurité contre les appuis court / furtif / accidentel mais si tu le maintien il va s’enclencher
 
Édit: ok ça viens de l’interface entre chaise/volant

Merci    
 

Quel enfer quand tu dois te taper une rougne pareille et que t'as pas de véhicule de backup

En Backuo, pour rester dans le coin, j'ai mon quad et la 206+ de feu mon père (ça m'est arrivé plusieurs fois de ne pas mettre le contact et de ne pas comprendre pendant 1 secondesnque ce n'est pas une électrique et qu'il faut faire tourner le mazout )

Pour aller plus loin, je peux emprunter la Mégane 3 de ma mère. 16 ans, 160.000 km, jamais un problème, étonnant pour une Renault .La voiture ne met jamais les pieds chez un concessionnaire mais chez le vieux garagiste du coin pour une review de temps en temps (quand ce n'est pas moi qui s'occupe de faire le basique dessus)
D'ailleurs, si je dois la prendre pour aller en vacances, j'ai rdv dans un centre pour faire recharger la clim' (devis 55€, je me rappelle avoir payé plus de 80€, il y a une quinzaine d'années pour mon 806 cher Norauvert). Coïncidence, c'est à 300m du concessionnaire Peugeot, j'aurai donc une heure pour aller boire des Nespresso et me soulager à l'intérieur du voiture du Showroom

Je ne suis pas pressé, je vais passer lundi matin à l'ouverture pour choper le patron de la concession et le faire sortir de son bureau devant son Excel àlakon faisant les calculs de ses objectifs et autres cogiperies.

Je vais essayer de choper un véhicule de prêt, mais pas une 208 électrique, j'ai prévu de faire environ 2000 bornes à partir de vendredi prochain jusqu'au mercredi avec coffre chargée à bloc.

Ce soir, je m'occupe de remplir le formulaire fournie par mon assistance juridique pour demander le remboursement intégral.
Mais ça va prendre looooongtemps si faut passer en justice.

Je préfère trouver une solution autre avec la concession.

Ce qui est sûr, c'est que je veux me débarrasser de cette maÿrde et acheter/leaser une voiture.

J'évitetai bien sûr Stellantis et Renault.

Pour le moment, je lurke, ce qu'il y a en leasing, peut être BMW/Skoda/VW.
Si je ne trouve pas chaussure à mon pied, une Dacia Jogger ou Bigster, ça se revends bien et vite et c'est fiable (même si c'est du Renault).

VW id3 Royaume-Uni: ton moteur derrière un paywall.
 

Site vw UK https://www.volkswagen.co.uk/en/con [...] ential.app
 
Prix puissance 170 kW/228 cv pour 16,50£ (19€) par mois, ou 165£ (190€) par an, ou 650£ (750€) pour "à vie".
https://www.autoexpress.co.uk/volks [...] bscription

 Ça rappelle l’accident du taxi parisien en tesla qui s’était terminé en mise en cause du chauffeur pour avoir accéléré au lieu de freiner.