Reprise du message précédent :

 
en plein hiver alors  
en été ca passe tranquille sur beaucoup de VE, & oui évidemment que tu pars à 100% avant de faire un long trajet  

30% max.

C'est un peu du doigt mouillé, ça serait basé sur le constat qu'à 30% le risque d'auto-combustion (?) serait quasi nulle.

Constat fait par des pompiers, pas vu les Corsica Linea donner d'autres sources. Ce chiffre serait aussi repris par d'autres compagnies.

Kessedonc le mode copilote ?

J'ai ABRP Premium je ne sais pas de quoi vous parlez ?

C'est peut être parce que j'ai une e3008 que je n'ai pas tous les neurones bien connectés  

 
Oh bazar !  
L'enfer !  

Comme dit un peu plus haut, la vidéo de la chaîne ev en parle le 2 août et dans la vidéo ils parlent bien d'une fonction bêta qui sera ensuite déployée pour les abonnements boost. Sans précision du délai pour sortir de bêta.

 
En fait ils ont repris le chiffre qui était aussi utilisé pour les transports cargo roro.  
 
mais oui ils considèrent qu'en dessous de 30 % il n'y a pas de risque d'emballement thermique de la batterie.
après à ce que j'avais vu c'est rarement vérifié au port, les mecs ils ont autre chose à foutre genre faire embarquer des centaines de bagnoles dans un délai restreint

suffit de tomber sur un antiVE (à ce qu'il paraît, y en a ) qui va faire du zèle pour te faire chier

Confirmé plusieurs fois sur d'autres sites :
https://www.allpneus.com/conseils-e [...] -bagageres
https://www.renault.fr/renault-mag/ [...] orque.html
https://unitrailer.fr/Les-limitatio [...] 21662.html

Sur ceux-là c'est même clair : aucun changement si inférieur à 3.5T. Donc rouler à 130 est possible.

Tout ça pour dire que l'impact conso peut être faible en fin de compte pour une remorque bagagère.

C'est ce que je craignais à vrai dire, puis au contrôle "ah vu que vous avez une hybride il faut mettre cet autocollant" oui madame, toi donner autocollant allez vite on se casse.

Le jour où je suis entré dans ce parking indiquant 1M90 de largeur avec l'Elroq  .

Ca a l'air récent pourtant. C'est où ?

 
Tu as fait combien de litre d’huile ? Cacahouète ou Olive ?

Lagny sur Marne

Rénové récemment mais un peu serré c'est ici :
https://maps.app.goo.gl/PKu2LyVV7mFUYkbp9

 
Sinon tu peux simplement regarder dans le code de la route    
 
Article R413-8

Merci de m'éviter de regarder une énième vidéo youtubeur et de m'avoir répondu  

Fermons HFR, utilisons tous Youtube et Perplexity  

Confère le témoignage de notre ami plus tôt cette semaine avec son ëC4X.

Si t’arrives plus haut tu fais quoi ?
Ils ont un anneau de vitesse pour vider la batterie ?

 
Tu fais des tours de hangar à fond  

Tu vas bouffer plus vite les pneus que la batterie  

A Marseille y'a un peu de place aménageable pour faire des donuts ou rouler le long des quais comme dans Taxi

Officiellement, rien d'indiqué sauf qu'ils se réservent le droit de t'accepter à l'embarquement. Je pense qu'arriver à 100% n'est pas la meilleure des idées.

Ce midi je vois 4 places avec 2 bornes allego en train d'être installées sur le parking du BK de mon bled et là je me pose la question de la pertinence. A 100m il y a une station de 6 borne electra (moins cher), il y a un macdo a 300m avec aussi des bornes rapides et toujours autour des 300m il ya 8 places powerdot....  Et ensuite dans le km autour on trouve de tout (electra, total, et d'autres opérateurs). Ces entreprises ont une obligation (loi ?) a proposer des bornes DC sur leur parking

A/R Corsica Ferries : deja qu'ils vérifient aucune pièce d'identité, ils ont pas non plus le temps de check la batterie des VE  

C'est un mythe en fait cette histoire de charge max autorisé en ferry, du moins en France ?

J'ai lu que c'était appliqué un peu partout, le côté "personne vérifie" étant à voir sur place j'avais lu qu'une compagnie refusait les VE, je ne sais plus où.

Côté Corsica Linea, ils vérifient les pièces d'identité, ou plutôt ils comparent avec celles du billet. Corsica Ferries font des contrôles aléatoires avec passage des valises aux rayons X (vécu par des amis il y a 10j). Ils pourraient faire de même avec les VE, reste quand même la question de ce qu'il se passe si SOC > 30%.

De manière générale il faut surtout espérer ne pas avoir d'incident car ça se terminerait par une interdiction pure et simple.

Ouais ces compagnies sont tellement sous staffees qu'elles peuvent rien appliquer à part sur un véhicule au hasard.
Lors des deux trajets on m'a fait ouvrir le coffre mais bon c'est tellement plein à craquer que ça sert à rien vu qu'ils ont juste jeté un œil

Pour la charge batterie j'ai eu aucune communication de CFerries durant les mois et semaines avant les trajets.

Oui déjà est-ce que c'est demandé, écrit quelque part dans les réservations ?

Parce que là si y'a refus le mec dit quoi ? "vous avez pas vu, ça en parlait sur HFR, fallait vous renseigner ?"

Je viens de chercher, je n'ai rien trouvé concernant les VE sur Corsica Ferries, pas même une allusion. La seule restriction est sur le GPL.

Rien non plus sur la Méridionale.

T'as mal cherché :

https://www.lameridionale.fr/fr/pre [...] n-vehicule

Et pour Corsica Linea : https://www.corsicalinea.com/plus/f [...] ue-hybride

Il y a une quelconque étude scientifique derrière ce seuil d'auto inflammation ?

Tu as confondu Linea et Ferries, c'est pas les mêmes

Corsica Ferries une entrée dans la FAQ aurait disparue.

Merci pour la Méridionale, j'avais bien souvenir de conditions d'embarquement.

Je suis en scenic depuis 15 jours, version esprit alpine avec quelques options.  
C’est globalement pas mal, mais la recharge de la batterie est vraiment lente.  
Et ce levier de vitesse à la con, j’ai jamais vu ça. Tu penses avoir remis la marche avant et tu repars en arrière…
En plein créneau tu fous les essuies glaces…  
Bref pas ergonomique du tout.  
En revanche c’est relativement logeable.

Au contraire, c'est tellement bien le commodo de vitesses

A 2 cm de celui des essuis glace c'est moins bien.
Perdu parmis les 3 autres comodos aussi.

Designed by Renault  

Quand on s'y habitue, difficile de trouver mieux. La majorité des fonctions les plus utilisées directement disponibles sans quitter les yeux de la route. Je n'ai plus eu de Renault depuis bien longtemps, mais clairement les comodos étaient dans les qualités, pas dans les défauts.

Entre 20 et 80  
Moins de 30  
Ya aucune logique  

Ferries qui s'en ballec, de toute façon fait 45° dans la cale pendant 7h.
Sur méridional et Linea ils laissent aussi les gens s'étaler par terre dans les couloirs et escaliers comme des mendiants ?

Ce qui me gène le plus pour l'instant c'est que j'ai l'impression qu'il faut un peu insister sur le levier pour être sûr que le bon rapport soit sélectionné.
Jamais touché les essuies-glaces par mégarde en 10 mois.

S’il a souvent 400 bornes à faire pour le boulot il va chouiner un peu quand même

Sur cette photo le panneau 1,90 c’est pour la hauteur

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Franchement … non
C’est pratique parce que ça libère la console centrale, mais après 2 ans ça m’énerve toujours de ne pas avoir de retour physique pour savoir si je suis en r ou en d et pour le lavage, le passage en n est pas des plus intuitif.

Ils ont calibré la largeur avec les murets pour faire plaisir aux jantes des possesseurs de  TMY