Reprise du message précédent :

Ils ont calibré la largeur avec les murets pour faire plaisir aux jantes des possesseurs de  TMY

Hello !
 
J'aurai de votre expertise pointue...
 
Contexte : madame canard va prendre un poste où elle devra se rendre tous les jours 5 jours semaines : 32km aller retour (pas le bout du monde   )
 
Donc en arrondissant un peu c'est même pas sur que la voiture prenne 10K par an.
 
Pour le moment on a un SUV essence 1.5 tsi 150 qui pompent pas mal et elle a pas envie de l'utiliser pour ses fameux aller retour...(pour le moment elle roule beaucoup moins car bosse en 12H)
 
Et moi je me déplace principalement en TER pour le taff mais j'ai un vieux DIESEL à coté pour le reste quand j'ai besoin... Mais je veux le virer et pourquoi pas le remplacer par une ELECTRIQUE pour madame (et on garde le SUV pour les trajets plus longs week end vacances et cie..)
 
Mais j'y connais vraiment rien moi, je veux pas faire nimp    
 
On a une maison donc ça serait possible de la charger chez nous (faudrait que j'installe une prise au tableau je crois, pas compliqué a priori ? et la voiture serait pas trop loin mais dehors)
 
Mais notre commune nous installe des bornes juste à coté de chez nous ! Tarifs avec un abonnement de 3€ par mois (y'a tarifs de jour et de nuit..) ==> Puissance jusqu’à 25kW 0,25 €/kWh + 0,02 €/min Puissance jusqu'à 60kW 0,43 €/kWh + 0,02 €/min (ça c'est le plus cher, la nuit c'est 0,21 pour la faible puissance et ils retirent les 0.02 par minute.. et pas de changement pour la forte..)
 
Par contre on a pas vraiment envie d'acheter la bagnole, un leasing (la dedans non plus j'y connais pas grand chose   ) sur 3 ou 4 ans avec entretien et full garantie et à la fin je leur rend ça m'ira bien quoi !
 
Mais bon faut pas que ça me coute les yeux de la tête non plus, genre arnaque quoi    Sinon ça sera achat d'une occase en essence mais bon on a envie de tenter l'elec et ne pas trop se prendre la tête (pi c'est mal si mal les elecs, en ayant conduit au taff   )
 
Pour la route c'est principalement du 80 à l'heure, un peu de 110 pour terminer en ville mais assez peu. Besoin de chauffage en hiver par contre, ça caille encore pas mal ici    
 
Voiture type R5 ça irait quoi, on veut pas un SUV.
 
Bref j'ai pas vraiment de question précise en fait, mais juste besoin de savoir ce qui pourrait tenir la route ?? (même si je cherche pas forcément à optimiser un max le budget en comparant au centime pres par rapport à si j'achete une essence d'occasion et cie...), mais je veux pas que ça tourne en arnaque non plus quoi.
 
ca va certainement être un peu trop vague dans ma demande ?
 
Merci  

T'as un budget?

La r5 rentre clairement dans le cahier des charges et vu les trajets une prise normale ou au pire Green-up suffit.
Question prix fait des simulations sur le site de Renault, par contre allonge un peu les km annuel vous aller sûrement rouler plus que le trajet taf avec à terme.
 

Sinon, il file son diesel à sa femme et garde le suv pour les déplacements ponctuels et vacances.

 
Le diesel il commence à partir en live faut que je le dégage, y'a un peu de ça aussi, c'est l'occasion    
 
Budget oui j'ai pas trop dit... ça pourrait monter a 3/400 par mois quoi... a mon avis plutôt LOA que LLD non ? pi on fait le point au bout.. Premier paiement important à prévoir a priori ?
 
Après je parle R5 mais n'importe hein, je fais plus trop confiance à aucune marque de toute façon    
 

Ça peut être un bon plan mais dans tous les cas y a un budget a sortir vu que tu remplace une vieille rougne

Au niveau de la voiture elles feront toute le taf que tu décris alors ce sera plus une question de goût/budget. La R5 est très bien mais coûte un rein, t'as des choses neuves entre 20 et 25ke qui iront très bien. Si t'es joueur et minimaliste en dessous y a la leapmotor t03.

 
Si c’est juste du déplacement domicile travail, tu remplaces ton diesel par une occasion citadine essence genre clio et t’es tranquille quelques années sans avoir à casser un pel.

MG4

Born

le plus grand risque est d'y prendre goût et ne plus guère utiliser la voiture de secours. pour éviter cela spring ou ec3
une occasion pas trop vieille style e208 pourrait faire l'affaire.

 
Ou une occasion électrique...

C’est le but d’y prendre gout

Il paraît que le marché est plus bon pour les acheteurs.
Je pense que si je cherchais une compacte je me laisserai tenter par une occasion entre 20 et 25k

Une e3008, si ta femme aime boire des Nespresso  

 
Comment ça ? Le marché d'occasion est saturé de ve les prix n'ont jamais été si bas

Ma phrase était mal tournée, il est meilleur pour les acheteurs que pour les vendeurs, je voulais dire

Pas 45° faut pas exagérer, c'est à température ambiante, le matin il y fait un peu moins de 30. D'un autre côté, sur les cargos, t'es à l'air libre mais du coup tu prends les embruns. Tu préfères la rouille ou le chaud ?

Oui tu peux t'installer n'importe où. Je sais pas comment il faut s'y prendre car via Internet, l'installation est obligatoire (couchette ou fauteuil). Sur les cargos de la Méridionale, couchettes obligatoires puis il y a eu des fauteuils.

Pas mal essaie d'avoir une cabine une fois à bord mais c'est joueur, peu de places disponibles.

La légende disait que les VE seraient mis à part, mais je vois n'y comment ils feraient et encore la volonté de gérer cette contrainte. Ça viendra peut être un jour.

Bon sinon, beaucoup de VE en location ici; eC3, Mégane en tendance. Les locaux ont adopté l'Alpine A290, Audi SQ6, Dacia Spring. Tesla bien représentée par les étrangers, les hollandais ont pas peur de tracter la caravane jusqu'ici en Model Y.

Réseau de charge e-motum à 0,75€, les loueurs vendent des cartes à la semaine ou plus pour recharger en illimité. Semble difficile à trouver ailleurs.

Justement : une é208 d’occaz, c’est moins de 14k€ soit moins de 300€/mois sur 4ans (et à la fin, elle est à toi et payé, contrairement à la LDD/LOA où tu repars à pied )
 
Encore mieux avec une zoé 40 à.moins de 10k€.
 
Ça vaut pas le coût de prendre une R5 neuve à 400/450€/mois sans apport (et en plus, tu te poses pas la question des kilomètres)

J'ai de très mauvais souvenirs des routes à l'intérieur de l'île, à peine assez larges pour une voiture par endroits (bon, en Renault Espace à 16 ans ), je me vois mal m'y balader en Y

Ça dépend de ce que tu cherches et du prix que tu es prêt a mettre.
En terme d'infotainement, la R5 est bien plus au gout du jour.
Alors prendre une e208 d'occaz, ok il n'y pas match.
Autant une e208 neuve, pour moi c'est juste pas possible.
 

Tu veux quoi en infotainement que ne fais pas une 208 pour du trajets taff ?  Android auto et dab largement suffisant.

La 208 neuve aujourd'hui est équipée de l'ivi avec maj ota et un système Android sans fil ce que n'a pas le dernier inster

Acheter une e208 neuve en 2025: Le projet  

Je suis plutôt Corse du Sud: routes larges et enrobé récent. Prêt pour un chrono WRC. En revanche c'est tellement sinueux qu'il est difficile de dépasser les 45km/h sans  

Certaines portions sont très dégradées, mieux vaut les éviter en Y si on tient à son dos.
Moi j'ai des suspensions pneumatiques donc osef  

Comment tu fais la differences entre voitures se locations et locaux ?    
Des A290 on en voit mais de là à dire qu'il y en a beaucoup quand même pas. Des R5 oui, Fiat 500 aussi, X1 bien représentée. Bien sûr les classiques Model 3 et Zoe et e208. Beaucoup de Avenger et de Fiat 600 mais comme aussi en thermique difficile de savoir .
 
Les raretés : Ioniq 6, Inster, Xpeng (g9 ?), Leapmotor t03, Honda-e

z'ont des accords pour pas payer le jus en Corse ?

Encore une fois les suc Tesla ont brillé par leur efficacité et leurs prix en Corse

Je craignais pour les routes mais en vrai j'ai halluciné sur la bonne qualité de 99% et très très très rarement j'ai trouvé la route étroite en tm3.

Et quand on trouve un BNB avec une hôte très accueillante, on peut charger la nuit

Et j'ai vu beaucoup de Tesla immatriculées Corse.

Et plein r5 !  

Ils ne savent pas faire un moteur thermique alors que c'est leur cœur de métier.
Partir sur un VE chez Stellantis c'est être joueur.

Juste un truc intuitif un peu réactif.
Franchement je vois les interfaces des 3008 et 2008… c’est à hurler.

 
Ok jean mich

Oui c'est une honte depuis des années

Je ne vois pas où c'est lent... Et en plus on  a pas besoin de tripoter et balayer l'ensemble des menus toute les 5 min. Breff pour l'utiliser tous les jours je comprends pas ce que vous recherchez niveau réactivité

On y était il y a quelques années, on a eu une c3 de loc ( thermique) , ça tourne tellement les pignons de 5eme doivent être neuf sur la boite manuelle.

Essaye une Renault moderne, et revient chez psa, t’as l’impression de revenir à l’époque du Minitel.

C'est pourtant une ineptie le VE là bas
 
 

 
Tout ce que je sais c'est que sur le kia Sportage tout récent de mon père qui a aussi une e208. L'interface n'est pas plus rapide et plus performante et même la réception du dab est moins bonne

Prix de la nouvelle MG4 en Chine : 8900€  

A ce prix on achète un générateur et on la ramène par la route

Bon courage pour l'homologation

 
 
Rapport PPE : https://www.ecologie.gouv.fr/sites/ [...] apport.pdf
 

 
Le seul moyen pour éviter c'est que les recharges tirent sur les énergies renouvelables, donc pas le soir ou la nuit.

 
Aucune route en Corse-du-Sud ne dépasse légalement les 90 km/h, donc on peut très bien vivre sans jamais utiliser la 5ème   Obligé de pousser un peu dans certains coins pour la faire tourner    

truc de français ça ouste

Pour la.corse, c'est du uniquement au moyen.de.production de l'electricité ?