Reprise du message précédent :

Ça existe sur Elroq ?  

L'un des plus importants gisements de pétrole d'Europe découvert au large de la Pologne

https://fr.euronews.com/my-europe/2 [...] la-pologne
 
Les batteries solides ne sont pas au point et pourraient etre retardées de 5 ans
 
https://www.automobile-propre.com/b [...] que-prevu/
 
Les 2 mauvaises nouvelles du jour qui seront peut etre un coup de grace pour le VE (transition grandement ralentie)

L'un des plus importants découverts au cours de la dernière décennie plus précisément

J'ai le grand frère moi

 
Jamais 2 sans trois 3 enfait
 
Donc la dernière mauvaise nouvelle  
 
Les États Unis mettent des droits de douane lourds sur les constructeurs européens sur les modèles de luxe et et premium notamment qui doivent faire leur transition obligatoire vers les VE
 
Ces constructeurs (JLR, Stellantis etc)  pourraient en souffrir beaucoup, si en plus les VE ne decollent pas assez rapidement et qu'en chine ca ne se vend plus
 
https://www.automobile-propre.com/b [...] -cruciaux/

C'est quoi la news sur la transition ralentie (des VE hein )

 
Pas de news mais c'est evident que si on reste sur des batteries de merde ca decollera pas vite    
 
180wh/kg c'est catastrophique

osef si on recharge en 1mn

Look how's talking de platine là hein. Tu découvres Furo ?

oui

 
Si tu avais été plus à l'écoute et moins têtu, tu ne l'aurais pas appris aujourd'hui que les batteries solides ne sont pas prêtes d'arriver ..

Les choix d'options sont un peu moisies sur l'Elroq. Certaines options t'obligent à prendre certaines finitions (sportline) ce qui te bloque sur d'autres choix.

Si les fils sont en 1.5 ….

Prise en main hier de la R5 e-tech... plutôt top et agréable à conduire
 
Même si la quasi totalité des charges risques de se faire à domicile (prise renforcée en cours d'installation par mes soins).
Va falloir que je creuse le sujet autour des cartes de recharge...
Pour le coup, pourquoi l'Etat n'incite pas (imposer ?) un système unique ça serait quand même pas déconnant pour simplifier la vie du particulier.
 
Carte Mobilize pour l'instant... faut je me créé un compte, on verra la suite après. D'autres cartes ou abo à faire pour être tranquille ?

Et on pourrait l'appeler "Carte Bancaire" par exemple.

 
Ben c'est l'état quoi ! Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer ? D'ailleurs c'est même plutôt de l'ordre européen qu'il faudrait régler ça et obliger les gestionnaires à harmoniser leurs systèmes...

Si c'est exceptionnel je m'emmerderais pas avec 36 solutions Mobilize fait le job et c'est pas pour les 2 euros d'optimisation sur la charge
 
Sinon les app Ionity/Fastned/Electra pour les longs trajets charges rapides pourquoi pas

 
Ou "Superchargeur Tesla"  

 
Tu ne vas pas être déçu...

 
Bordel quelle surprise !!!!
 
Comment il s'appelait déjà le forumeur qui expliquait que ça allait arriver à court terme? Un truc comme furorento / fureronto/furenroto il me semble..

Il n'y a que toi que cela surprend et il n n'y a également que toi qui y voyait le tufu de demain matin et la condition sine qua non pour l'électrification. Quand on voit ce que l'on arrive à faire avec la technologie actuelle, avec des 20-80% en moins de temps qu'il n'en faut pour aller pisser, on ne va pas dire qu'on en ait un besoin flagrant.
 

Le plus gros producteurs de pétrole de l'UE est la Norvège. Et c'est le pays qui a le parc auto neuf le plus électrifié de l'UE.  

Donc avoir du pétrole et le cramer en augmentant le CO² dans l'atmosphère n'est visiblement pas forcément lié. Par contre ça va renforcer l'indépendance de l’Europe sur cette ressource pendant un temps.
Le pétrole a tellement d'applications indispensables à notre société, tout ce qui est issu de la pétrochimie à commencer par les matières plastiques, que cramer bêtement dans une bagnole cette ressource limitée n'est pas forcément l'usage le plus opportun que l'on peut en faire.
Puis bon, si on se retrouve à devoir réserver le carburant pour l'alimentation des blindés, vaudra mieux rouler en électrique qu'au gazogène...  

Prend la carte mobilize, mais en dehors d'être un gros rouleur, pas besoin d'autre chose pour le moment, de plus en plus de bornes de charge rapide sont équipés de tpe ou paiement via qr code.
alors à moins d'avoir besoin d'un truc spécifique pour une borne paumée en pleine campagne gérée par une région obscure c'estde moins en moins utile

ça doit faire un an que ma chargemap n'a plus servi

vous avez eu le mail de la Spark Alliance ?
Fastned, Ionity, Electra et Atlante s'associent.
Ils apparaissent tous dans les applis de l'autre, un seul compte permettra d'accéder aux 4 réseaux. Il manque que l'info si le plug'ncharge dans un réseau sera étendu au 3 autres...

Moi j'ai Electroverse, ça peut dépanner.
Je m'en suis servi sur une borne Allego sur la route

Nice! En espérant que cela fonctionne aussi pour les constructeurs ayant un partenariat à tarif privilégié chez Ionity : si Renault, Porsche et co. peuvent avoir les mêmes tarifs chez les 4...

pas l'impression que l'association porte sur une unification du tarif pour l'instant, c'est de l'accès et de l'interopérabilité (gratuite, ie sans commission à payer en plus pour le client ? ça je sais pas encore)

Salut, tu poses la prise renforcée toi même ?
J'y songeais pour chez moi, mais j'ai peur d'avoir des problèmes avec mon assurance en cas de défaut...
Même si je respecte bien la norme, que se passe-t-il en cas d'incendie ?

Oui, la pose est simple si tu sais brancher un module et 3 fils... rien de bien compliqué.
Le plus "compliqué" c'est l'emplacement de ta prise (par rapport au compteur), qui demande d'avoir une alim' en section suffisante depuis ton compteur.
(coupe le courant pour toute intervention élec bien sûr...)
Ensuite, brancher le différentiel (+ disjoncteur si c'est pas un disjoncteur différentiel, les pack Green'up, c'est un disjoncteur diff dedans), brancher ton fil... jusqu'à ta prise, la protéger un minimum même si étanche, c'est toujours mieux de limiter en + avec un ptit capot.
 
Faut juste bien prendre du câble de section suffisante (2,5mm² si pas long, 4 ou 6mm² si tu as un peu plus de longueur, ou 10mm² si tu veux prévoir + tard pour une wallbox), et bien prendre en compte la longueur.
Les notes de dimensionnements sont pas mal.. mais plutôt pour de le conso moins soutenue qu'une charge de VE, donc plutôt partir sur une section supérieure si tu es en limite par rapport à la longueur).
 
Si tu respectes la norme, tu n'as pas de risque (ni d'incendie... ni de non prise en compte par les assurances).

Le chemin sera long source
 

un peu bizarre le tableau la.  une batterie n'est pas un combustible deja.
Et en reel il faut quoi 500kg de batterie pour remplacer 30kg d'essence ?  

Effectivement, une batterie n'est qu'un réservoir, un peu cher certes. Je présume que ceux qui ont fait le calcul sont partis d'une batterie pleine
 

D'après ces données, l'essence a une densité d'énergie massique 91,6 fois plus élevée qu'une batterie au Li (45,8/0,5)
 
Pour remplacer 500 kg de batteries Li, il faut donc 5,45 kg d'essence, soit un peu plus de 7 litres d'essence.  
Ordre de grandeur : 1 litre d'essence = 10 kWh environ
 
Toutefois, pour comparer de façon objective, il convient de prendre en compte le rendement énergétique, qui est meilleur en électrique.
 
Edit : quote

L’autre jour, tu m’as dit que l’électricien devais venir sous peu

Tu veux qu’on le fasse ensemble ? (Faut juste virer tout le bordel au dessus de ton frigo)

Oui il m'a fait une mise à jour du devis mais j'ai pas validé.... J'ai juste peur avec cette histoire d'assurance, toujours pas certain à 100% de ce qu'il m'arrive en cas de problème.
Même si par exemple ça pète à cause d'un défaut dans la prise et pas par ma faute.

Ah j'avais pas fait le rapprochement avec la navigation mais plutôt la situation météo de mon côté.

A voir de combien est le devis... et le coût du matériel si c'est toi qui l'achète, et la simplicité d'installation, mais si c'est juste brancher des 2 côtés, y'a rien de complexe, ni de risqué, surtout si qq'un peut être là pour t'aider et te montrer en cas de doute.

Et si on veut carrément mettre une borne avec câble à demeure, y'a un modèle qui fait consensus ?
 
Y'a toujours des crédits d’impôt ?
 
https://www.frandroid.com/survoltes [...] a-domicile

 
c'est avec ces chiffres qu'on réalise à quel point le rendement des moteurs thermiques est à chier.