Reprise du message précédent :

 
Peu probable, les NL c'est pied sur le frein 100% du temps en montagne le tout à 20km/h

Pour la regen, je trouve que le mode 3 via les palettes fait super bien son taf dans les descentes, même un peu fortes.
Bon, encore faut-il avoir les palettes
Car c'est vrai qu'en mode B la gestion automatique de la regen n'est pas tip top et on doit freiner bien plus souvent.
 
(Enyaq SportLine, mais je suppose que c'est dispo sur Elroq SL également)

Hi-hi, c'est trop impertinent

Ça c'est possible, faut que je retourne dans les options.

Ben je t’avouerai que quand j’ai lu qu’à 105km/h sur autoroute, tu avais besoin de freiner, je me suis fait la même réflexion
 
Après je n’ai jamais mis les pieds/roues aux Pays-Bas et peut-être que les virages des autoroutes sont plus serrés qu’en France.

On parle des Pays-Bas où on sait construire des routes (et le pays est tellement grand qu'on a même la place de faire de vraies sorties/entrées).
 
Ici là pour vous dépayser : https://maps.app.goo.gl/13D7t81p3yowAkQB8
 
Donc comme je disais, c'est une courbe en douceur, mais des fois tu n'es pas seul sur la route, surtout le matin vers 8h00.

Nouveau petit problème avec ma Kona 2021.
Plus de recharge DC depuis 2 jours, j'ai essayé plusieurs bornes différentes et ça n'enclenche jamais, ça coupe tout de suite.
La charge en AC marche bien à la maison en revanche.

J'ai testé un truc : verrouiller la voiture une fois que le câble est connecté et là ça fonctionne.
On dirait que c'est le système de verrouillage automatique qui a besoin d'un coup de main pour fonctionner.
Je m'en suis rendu compte lors d'un retour de voyage samedi, heureusement sur la dernière borne avant d'arriver chez moi. Je me suis contenté d'une charge 7kW pour avoir de quoi rentrer chez moi. Heureusement que je n'étais pas à 200km de l'arrivée

Ha du coup t'as fait exactement mon move prévu    
 
Sur la Leon je me sers pas de l'ACC justement parce que ça freine beaucoup trop tôt.  Obligé de lancer un dépassement beaucoup trop tôt donc (et ensuite quand y'a le champ libre ça accélère pas assez fort pour remonter à la vitesse).
 
 
 

Pour l'activer c'est bouton assistances au dessus de la molette droite sur le volant, molette pour faire défiler et aller sur la 1ere option, puis valide en cliquant sur la molette, si jamais

Ce qui m'a bluffé sur l'Elroq que je n'avais pas encore eu l'occasion de tester c'est le changement de voie assisté. C'est assez bluffant.

Et l'expérience est totale si tu as le HUD

je n'ai pas eu ce problème avec la mienne de 2022
hier j'ai voulu recharger à la borne eborn 50kw de Digne. Au troisième essai avec la carte bleue ça a fonctionné. la voiture m'indique 30mn pour atteindre les 80%.
je note l'heure et je vais au restaurent en face. à l'heure dite je vais voir où ça en est. Tout est arrêté. Je démarre la voiture pour vérifier la charge et la borne n'avait chargé que 20%
heureusement c'était suffisant pour rentrer, donc je n'ai pas relancer de recharge. à noter qu'elle n'a pas voulu de la carte shell.
ces bornes sont parfois bien capricieuses.

Ah je n'ai pas eu ce bug pour le moment.
D'où l'importance d'avoir des bornes qui permettent de suivre la charge à distance

Je vois pas l'option dans la brochure  

 
Ou l'app de la voiture qui le permet aussi.

 
Option Maxx sur finition SportLine sauf si ça a changé

https://www.frandroid.com/marques/m [...] emi-solide
70kWh en "semi-solide" sur la nouvelle MG4 version chinoise. Ils peuvent pas la faire venir en Europe c'est trop compliqué ?
Ça parle pas de combien elle prend en DC mais bon.

2980€, uniquement sur la SportLine (que je veux pas à cause des jantes)  

Je l'ai  

J'ai aussi, ça sert à rien personne d'autre que moi le voit  

Même comme tout le reste, ce serait bien qu'il mette les 3 flèches avant d'être sur la zone zébra (sais pas comment ça s'appelle en vrai) et pas une fois que je suis sur la bonne file.

Oui j'ai pensé comme toi au debut et une chose en amenant une autre...

Commande de la Sportline pack maxx et dcc pour contrer les 20" et franchement je trouve ça très confort.

Les 20" sont très confortables, ce sont les 21 qui commencent à piquer un peu

Salut à tous,
Je voudrais monitorer la recharge de ma voiture.
Est-ce qu'il existe une prise connectée sur laquelle je pourrais  brancher mon chargeur (entre ma green'up et le chargeur) afin de connaître ma consommation ?
J'ai déjà des Shelly plus plug S, mais pas sûr que ça passe.
Une idée ?
Merci beaucoup

Le plus simple sont les pinces ampèremétriques shelly pour monitorer

Puisqu'on est sur les Skoda vous avez déjà eu des coupures des assistances(un genre de désactivation de toutes les assistances en même temps comme une mise en sécurité)? Ça a dû m'arriver 2 fois en 1500km mais ça s'est remis en route quelques minutes après.

Mais >=20 ça consomme pas en plus pour rien ?

Si. C'est pas pour rien, c'est pour le style et aussi le "toucher de route" qui change

genre sur l'autoroute quand tu vas tout droit c'est pas le même tout droit ?

 
J’ai la même impression que toi après avoir passé 15 jours sur mon Elroq de loc. globalement déçu des ADAS, et j’avais un eNiro avant aussi.
 
La pour les vacances jai un Renault Symbioz de loc (pas réussis à avoir une elec) et je trouve les ADAS nettement mieux foutus (Line assist et régulo adaptatif).

Oui, deux fois aussi pendant mes vacances (la dernière sur la N6 vers carrefour Pompadour à Créteil).
Je le vois mentionné sur le Topic Elroq de tweakers.net (le HFR gruuut)
Et les gars disent que c'est à des endroits précis, donc semble être un truc lié à la navig.

La largeur du pneu comptant plus que la hauteur, pas certain que la différence entre 20 et 21" soit flagrante sur la conso.

Faut voir la hauteur mais on y gagne en roulis.

 
C'est aussi et surtout le poids, et donc la force nécessaire pour entrainer la roue.

Et ça existe les 18" ultra large ?

Mouais.
Intuitivement je dirais dérisoire.

On m appelle ?

 
Bah pourtant sur une TM3 identique, c'est 50km de moins entre 18 et 19' avec une largeur pourtant identique, donc pas loin de 10% d'écart, pas si dérisoire.

C'est énorme.
J'avais 30km en tête sur le modèle Y entre 19" et 20"

Bon, donc, pas de HUD  

C'est quoi ces politiques d'option à la con ?

Les jantes 18" Tesla sont largement plus couvertes et aérodynamiques que les 19", je pense que ça augmente l'écart par rapport à avoir le même design.

Sur la plus grosse finition je n'ai pas pu prendre les sièges ventilés dis toi

Ça existe sur Elroq ?