Quel modèle ?

Comme ma génération  

 
Pourtant sur l'appli, il y a le choix du connecteur et ensuite un bouton "balayer pour charger" ...
Tu as essayé ?

J'ai voulu tester hier car j'avais encore jamais testé la charge sur un SUC.
 
Je suis resté 3 min mais j'ai pas l'impression que ça a pris sur les 55€ ...
 
Bref ça sent la merde  

Bon, pour le bon plan Atlante vu plus haut :
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/408304
 
ça marche  

Bonjour à tous, petite question simple au moment d’acheter ma voiture. Je suis en train de regarder les différentes offres, et je pensais tout simplement acheter comptant. Mon expert-comptable ne me conseille pas un achat, car il me dit que la décote du véhicule est relativement importante et peut frôler les 40 ou 50 % la première année. Il me conseille plutôt de prendre une LLD, sur deux ans, voire trois ans. Le temps que les technologies des batteries soient matures. Je précise que je suis en libéral. J’ai regardé une vidéo en ligne, et un jeune expert-comptable, c’est exactement la même réflexion:
 
https://youtu.be/CIqcyu6AN8M?si=fiQ82Tn-4OI7N_Ju
 
Mais les seules experts en qui j’ai confiance, c’est ceux d’HFR  

 
J'espère qu'il a au moins des 4S ou des pneus hiver, sinon il fait comme ceux qui pensent qu'en pneu été "ça passe partout" et finissent dans le fossé (quand c'est pas le ravin, c'est du vécu) au 1er freinage.
 
Les 4RM + garde au sol sur neige c'est plus utile en l'absence de déneigement, même sur une route verglacée une 2RM en hiver ou des bons 4S passera.

Bonjour à tous, petite question simple au moment d’acheter ma voiture. Je suis en train de regarder les différentes offres, et je pensais tout simplement acheter comptant. Mon expert-comptable ne me conseille pas un achat, car il me dit que la décote du véhicule est relativement importante et peut frôler les 40 ou 50 % la première année. Il me conseille plutôt de prendre une LLD, sur deux ans, voire trois ans. Le temps que les technologies des batteries soient matures. Je précise que je suis en libéral. J’ai regardé une vidéo en ligne, et un jeune expert-comptable, c’est exactement la même réflexion:
 
https://youtu.be/CIqcyu6AN8M?si=fiQ82Tn-4OI7N_Ju
 
Mais les seules experts en qui j’ai confiance, c’est ceux d’HFR  

 
Tu peux demander à toutes les femmes que tu connais, la majorité vont avouer qu'elles préfèrent être haut perché, ça râle souvent quand les voitures sont basses, alors que j'ai jamais entendu râler qu'une voiture était trop haute
 
Et quand on était plus jeune et que les SUV ou monospaces n'existaient pas, conduire un fourgon, c'était toujours une expérience, on se croyait comme dans un camion et on dominait la route, je suis persuadé que pour les mecs ça reste ancré dans l'imaginaire.
 
Après, passé la phase initiale rigolote de cette époque, moi j'ai jamais trop compris en quoi cette position assise droit là était "mieux", certains la trouvent plus confortable, moi je trouve pas et surtout niveau conduite c'est bof partout ailleurs que sur l'autoroute. C'est malgré tout indéniable que plus haut, tu vois mieux la route.  
 
Je préfère de loin ma position berline.

Pour faire suite au débat d'il y a quelques jours, je ne sais pas si ça a déjà été le mentionné mais je vois ce panneau sur chaque aire sur laquelle je m'arrête.  
 
C'est déjà un bon début pour faire prendre conscience du fonctionnement.  
 
(bon, ça n'a pas empêché un autre VE de venir se mettre à ma borne alors qu'il y en avait 7 autres de libres, mais je pense qu'il chargeait moins vite que 150W de toute manière (borne Fastned 300W) )  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/408682

Pour faire suite au débat d'il y a quelques jours, je ne sais pas si ça a déjà été le mentionné mais je vois ce panneau sur chaque aire sur laquelle je m'arrête.

C'est déjà un bon début pour faire prendre conscience du fonctionnement.

(bon, ça n'a pas empêché un autre VE de venir se mettre à ma borne alors qu'il y en avait 7 autres de libres, mais je pense qu'il chargeait moins vite que 150W de toute manière (borne Fastned 300W) )

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/408682

Si les VE perdent 40% la première année, tu devrais facilement en trouver une d'occasion à 40% de moins que le prix neuf... (donc une tesla 2024 model 3 à 22 000€ par exemple)
Il suffit de jeter un œil sur la centrale et leboncoin pour voir que ca n'est pas le cas.

Conclusion : les experts comptables devraient se contenter de parler de sujets qu'ils connaissent.

 
 
Si les VE perdent 40% la première année, tu devrais facilement en trouver une d'occasion à 40% de moins que le prix neuf... (donc une tesla 2024 model 3 à 22 000€ par exemple)
Il suffit de jeter un œil sur la centrale et leboncoin pour voir que ca n'est pas le cas.
 
Conclusion : les experts comptables devraient se contenter de parler de sujets qu'ils connaissent.

APRR

Départ vendredi pour moi. On verra sur la route, même si je compte sur le réseau Tesla.

Ha ben lundi je n'ai rien vu moi

Je pense qu'ils auraient pu ajouter, en plus du temps de charge 80-100, un truc du genre "soyez courtois, pensez aux autres usagers qui voudraient recharger, favorisez la rotation sur les bornes"

 
J'ai acheté un SUV électrique 4x4 car j'habite dans les Alpeset il y a beaucoup plus que 2 jours de neige par an...
 
Pour ça :
https://photos.smugmug.com/GAP/Noel [...] 337-XL.jpg
Je suis passé avec mes 4 roues motrices en 4x4 pneus hiver alors qu'il y avait des voitures et camions abandonnés un peu partout et pas mal dans le fossé.
Là c'était le seul endroit plat où j'avais osé m'arrêter.
Lors de ce trajet de 400 km, j'avais eu au moins 100 km de routes enneigées.
....

Le seul argument que je reconnais à ce comptable c'est un changement fort technologique qui rendrait le VE d'aujourd'hui obsolète et quasi invendable en occas.

[mylife] Alors pour cette première photo j'appelle ça des routes plutôt bien déneigées. J'ai fais 20 ans entre la forêt noire et le Jura, entre 700 et 800 mètres d'altitude, avec une Mercedes coupé propulsion surbaissée. Et avec un train de Conti Wintercontact je suis toujours passé partout, sans problèmes, même sur les petites routes communales déneigées à blanc du fond du Jura. Il n'y a qu'une fois en 20 ans où j'ai du renoncer à passer, un soir de tempête de neige en haut de Lons le Saunier, je ne savais plus trop où était la route et des fois je me demandais où était le bout de mon capot, donc plutôt que mon chemin habituel par Orgelet j'ai préféré faire le tour par la plaine, par Bourg-en-Bresse.  
Alors oui, je me rappelle un jour où le parking de Lelex était une plaque de glace, et je voyais un parisien qui avait quasiment la même caisse que moi essayer de s'en extraire péniblement en glissant des cartons sous les roues. Je me suis arrêté pour voir le manège, puis suis reparti sans même glissouiller... J'avais des pneus hiver et pas lui. [/mylife]
 
Bilan que j'en tire? AMHA la transmission intégrale ne sert pas à grand chose hors franchissement ou compétition. En conduite hivernale ce n'est qu'un apport modéré à la motricité, mais nul à la tenue de route et au freinage. Traction ou propulsion avec 4 bons pneus hiver, sur neige ou glace ça passe aussi bien.

[mylife] Alors pour cette première photo j'appelle ça des routes plutôt bien déneigées.
 
Bilan que j'en tire? AMHA la transmission intégrale ne sert pas à grand chose hors franchissement ou compétition. En conduite hivernale ce n'est qu'un apport modéré à la motricité, mais nul à la tenue de route et au freinage. Traction ou propulsion avec 4 bons pneus hiver, sur neige ou glace ça passe aussi bien.

Honda e c'est ce qu'il y a de plus beau sur le marché no redface.

Si les VE perdent 40% la première année, tu devrais facilement en trouver une d'occasion à 40% de moins que le prix neuf... (donc une tesla 2024 model 3 à 22 000€ par exemple)
Il suffit de jeter un œil sur la centrale et leboncoin pour voir que ca n'est pas le cas.

Conclusion : les experts comptables devraient se contenter de parler de sujets qu'ils connaissent.

Le seul argument que je reconnais à ce comptable c'est un changement fort technologique qui rendrait le VE d'aujourd'hui obsolète et quasi invendable en occas.

Bonjour à tous, petite question simple au moment d’acheter ma voiture. Je suis en train de regarder les différentes offres, et je pensais tout simplement acheter comptant. Mon expert-comptable ne me conseille pas un achat, car il me dit que la décote du véhicule est relativement importante et peut frôler les 40 ou 50 % la première année. Il me conseille plutôt de prendre une LLD, sur deux ans, voire trois ans. Le temps que les technologies des batteries soient matures. Je précise que je suis en libéral. J’ai regardé une vidéo en ligne, et un jeune expert-comptable, c’est exactement la même réflexion:

https://youtu.be/CIqcyu6AN8M?si=fiQ82Tn-4OI7N_Ju

Mais les seules experts en qui j’ai confiance, c’est ceux d’HFR  

 
Ben oui, c'est ce que je disais : c'était le seul endroit de la route suffisamment déneigé et plat pour que j'ose m'arrêter. Le reste était beaucoup plus craignos.
A pas mal d'endroit, les idiots en pneu été s'arrêtaient en plain milieu d'une côte pour chainer (pourquoi utiliser les aires de chainage, c'est trop simple) en créant un bouchon.
Les voitures 2 roues motrices chainées ou en pneu hiver avaient beaucoup de peine à redémarrer en côte et balayaient toute la largeur de la route alors que j'avais pu redémarrer sans dérapage.
Je suis d'accord, le 4x4 n'est pas indispensable sur neige mais on se sent vraiment plus serein.

Bonjour à tous, petite question simple au moment d’acheter ma voiture. Je suis en train de regarder les différentes offres, et je pensais tout simplement acheter comptant. Mon expert-comptable ne me conseille pas un achat, car il me dit que la décote du véhicule est relativement importante et peut frôler les 40 ou 50 % la première année. Il me conseille plutôt de prendre une LLD, sur deux ans, voire trois ans. Le temps que les technologies des batteries soient matures. Je précise que je suis en libéral. J’ai regardé une vidéo en ligne, et un jeune expert-comptable, c’est exactement la même réflexion:
 
https://youtu.be/CIqcyu6AN8M?si=fiQ82Tn-4OI7N_Ju
 
Mais les seules experts en qui j’ai confiance, c’est ceux d’HFR  

Bon, pour le bon plan Atlante vu plus haut :
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/408304
 
ça marche  
 
Et pour continuer dans les économies, sur mon trajet de 650 km via A6/A7/A9 jusqu'à Agde, j'ai consommé 16 kwh/100   Certes, je me limite à 120 pour maximiser la portée, et la partie Valence/Orange était limitée à 110, mais quand même, content de la conso sur la Megane. Température ce matin 21° au départ puis montée jusqu'à 33°, la chaleur facilite bien les basses conso, malgré la clim'.

 
Chezmoicamarchepas
On a voulu tester sur une borne Electra via l'appli Atlante sur le compte de ma femme.
Evidement les 5€ étaient chargés dans le porte monnaie.
On a lancé la change depuis l'appli Atlante, et tout a été payé sans utilisation du solde de 5€ présent sur le compte.
 
Je me suis demandé si c'est parce que la caisse est gérée en autocharge dans mon appli' Electra, avec mon compte à moi, et non celui de ma femme

Il est extrêmement probable que ça ne marche que sur les bornes Atlante.

 
Chezmoicamarchepas
On a voulu tester sur une borne Electra via l'appli Atlante sur le compte de ma femme.

Chezmoicamarchepas
On a voulu tester sur une borne Electra via l'appli Atlante sur le compte de ma femme.
Evidement les 5€ étaient chargés dans le porte monnaie.
On a lancé la change depuis l'appli Atlante, et tout a été payé sans utilisation du solde de 5€ présent sur le compte.

Je me suis demandé si c'est parce que la caisse est gérée en autocharge dans mon appli' Electra, avec mon compte à moi, et non celui de ma femme

Ioniq 28 Challenge de la Renault 4 :
https://youtu.be/p6FFrNespWI
 

Il est extrêmement probable que ça ne marche que sur les bornes Atlante.

+1 c'est ce que j'ai lu sur les internet libre

Je pense que ça ne fonctionne que sur les bornes Atlante avec l'appli Atlante... Voir avec le badge Atlante.

Ha mais oui ça ne fonctionne que chez Atlante. Logique, c'est leur programme de fidélité.
Pour l'instant la spark alliance permet d'indiquer les bornes des 4 groupes sur l'ensemble des applis, mais pas de partager un abonnement, et encore moins les "cadeaux"...

Ça explique donc pourquoi ça n'a pas marché sur la borne electra

Le seul argument que je reconnais à ce comptable c'est un changement fort technologique qui rendrait le VE d'aujourd'hui obsolète et quasi invendable en occas.

On tient l'explication
J'avoue ne pas avoir pensé a refiltrer dans l'application pour ne garder que les Atlante.

Je n'ai pas l'impression qu'on peut filtrer.

Chers experts véhicules électriques.
 
J’ai utilisé pour la 1ere fois mon badge Chargemap pour recharger mon VE.
Une fois la recharge terminée, je n’ai toujours pas de facture. Impossible de savoir combien m’aura coûté la recharge.
 
Combien de temps faut-il attendre pour avoir la facture ?
 
J’ai remarqué qu’à present il y avait pas mal de concurrents à Chargemap.
 
Est-ce que Chargemap est toujours recommandé ou à présent c’est un autre ?
J’ai jeté un coup d’œil à Alizé. Et j’ai l’impression que pour une même borne compatible Chargemap pass et Alizé pass, Chargemap est bien plus cher. Des avis ?