Reprise du message précédent :
 
Xiaomi ou un autre constructeur peuvent aussi se rabattre sur l'ex-usine Audi électrique en Belgique, fermée depuis qq mois.  
https://www.lejde.be/belgique/2025/ [...] edi-39609/

 
bon ok mais à ce niveau là,  t'as le chauffeur qui va avec donc t'as même plus besoin de regarder les gens de haut , vu que tu les vois plus derrière tes vitres blindés et teintée à 99%  

Personne ne voudra de cette usine à moins de faire du véhicule premium à forte marge, les couts de production sont trop élevés

 
on gompren pa  

Cette Xiaomi, si elle venait à arriver chez nous, à tarif abordable, elle pourrait rentrer dans la liste des potentielles remplaçantes, même si je ne suis pas fan du design, le reste m'a tout l'air bien séduisant  

Curieux de connaître le volume du marché des véhicules de plus de 5m en France (hors utilitaire et truc du genre )

Non le seul problème ce n'est pas le coût de la vie élevée.
C'est de bosser pour une boîte dont l'objectif est de baiser notre continent jusqu'à la mort.

Tu m'étonnes que c'est seduidant, sur le papier ça fist  le marché européen des bétaillère xxl dans les grandes largeurs.

Après pour avoir essayé l'id.7 qui fait 5 mètres ça commence a faire de sacré paquebot

C'est bien pour Xiaomi.
Ils ouvrent leur European R&D Center la bas.

 
   
 
On devrait les obliger à faire des joint venture dans les usines européennes  

Mal barrés les européens sur ce coup    
 
Cette Xiamo Sucette propose pas mal de trucs cools, issus de l'électronique domestique, ce qu'on a pas l'habitude de faire historiquement. Ca apporte beaucoup, beaucoup de gadgets, qui sont ptet sympa les 3 premiers mois, puis deviennent inutiles je suppose.
 
C'est marrant parce qu'on a toujours reproché à Tesla de faire des pc sur roues, mais là ce sont des cafetières multi fonction sur roues en fait. Quand tu vois que les essais c'est 80% en statique pour te montrer les 12 000 personnalisations possibles et 20% d'essai routier, t'as vite compris où voulait en venir cette voiture.
 
Je suis encore de l'ancien monde parce que je veux encore une voiture, mais je suppose qu'un jeune de 20 ans, ça doit lui plaire cet espèce de mélange qui fait qu'il ne sait plus trop s'il est encore dans son salon ou s'il est réellement sur la route qui l'emmène à pole emploi

Ouai enfin y’a quand même autre chose que du gadget…

Ce qui me fait peur perso c'est l'OS maison  

Je rêve d'une voiture électrique sans aucun écran et le minimum d'électronique, même pas besoin de vitres électriques.

Mais bon, c'est un rêve  

 
Quelque chose qu'on a pas déjà ?  
 
Genre le "HUD" qui se limite à enlever 10cm en bas de ton pare brise pour pouvoir y afficher constamment un raton laveur ou une marmotte qui te surveillent ?
 
Les espèces de points de montage alimentés c'est cool, effectivement, sauf que par exemple pour la dashcam, tu va pas t'amuser à l'enlever et à la remettre à chaque voyage, autant intégrer un truc chiadé directement, sauf si t'es un influenceur quoi...
 
La télécommande qui contrôle des scénarios ? lol
 
L'intégration avec xiaomi home qui peut faire que quand tu monte dans la voiture , tu peux lui dire de mettre l'éclairage ambiant en bleu ET activer la clim, ET lancer la radio sur France Info ET débrancher son aspi robot ET appeler ta maitresse ?

Le Slate Truck répond à ça. Je trouve le concept cool

Les caractéristiques générales de la voiture par exemple.  

 
C’est tellement idiot comme commentaire..

La disparition des écrans centraux serait possible, enfin plutôt une meilleure ergonomie ?  
Par exemple la surface derrière le volant est déjà assez grande pour toutes les infos de conduite et indicateurs.
On a déjà eu de très belles intégrations de l'ensemble des infos audio, gps et tout le nécessaire véhicule.
En combinant avec un bon affichage tête haute, tout va bien.
Ensuite l'idée est d'avoir une bonne ergonomie de contrôle au volant et les bonnes commandes pour les fonctions importantes qu'on doit pouvoir contrôler sans regarder.
Tesla et la chine pensent qu'un seul écran en plein centre qui sort le regard de la route est une solution idéale.
Sur une pov C3 déjà, devoir regarder l'écran pour changer la température de clim est une hérésie à mes yeux.
Mais à bientôt 50 ans je suis peut-être déjà dans le camp des vieux cons pas à la page

Clair.
C'est déjà parfaitement documenté à quel point l'OS xiaomi est vérolé dans les smartphones, alors avoir en plus ça dans la bagnole . Sans parler de l'assistant et la domotique maison ! Carrément l'impression de filer les clefs au Parti.

Si on peut choisir différemment, c'est aussi bien.

Bon après ça doit pas être une excuse pour que les autres constructeurs se laissent aller

Même sur des voitures anciennes avec Clim, il fallait détourner le regard sur la console centrale souvent en bas vers le levier de vitesse pour activer/changer la température de Clim. Et le rétro éclairage était pas top et de jour c’etait horrible.

Il a dit "une voiture" hein

Citroen ec3 sans option

Comparaison fabrication Model Y et G6
 
https://www.youtube.com/watch?v=bRfM7zBd06c

Peut-être pas à ce point là mais proche de ça pour moi oui.
J'ai toujours ma polo de 14 ans, et comme y a 0 connexions, ben pas plus de faille, pas perdu de fonctionnalité, tout marche comme avant.

Une part de connexion utile/désactivable pourquoi pas, mais tous ces bordels connectés, dans 10 ans j'ai du mal à voir ce que ça vas donner à part des nids à failles, et alors dans 14/15 ans...
Le problème c'est même que dès que ça ne sera plus supporté, même le préconditionnement automatique de la batterie ne fonctionnera plus puisque dépendant du GPS intégré.  Gps qui est n'est pas totalement indépendant...

Parait que le véhicule électrique est écologique et est prévu pour durer longtemps mais avec ces systèmes embarqués j'ai comme un gros doute quand même...

J'ai ça

Sinon y a les caleches...  

Même si c'est un troll, je dis juste qu'il y a une juste limite entre les bordels full dépendant d'une connexion, et la calèche.
Juste pour info, dans ma calèche j'ai quand même un ordinateur de bord entre les deux compteurs analogiques.

Pour rappel normalement les véhicules ont une durée de vie de 20 ans, donc il faut prévoir que le véhicule reste utilisable 20 ans plus tard.

 
Des Leaf 24 de 2010 sont encore en circulation, ce n'est pas 20ans mais on y arrive  

L'ancien monde ou pas ça n'a rien à voir, tu peux utiliser une voiture archi connectée comme une voiture normale sans profiter des gadgets non ?  

Personne ne t'oblige a tout utiliser  

Tu peux l'utiliser comme une voiture de l'ancien monde en utilisant que le volant et les pédales  

Leur syndicaliste est un bon.
 
A la question: le budget est en borne, le premium se vend moins ...  
réponse : c'est pas mon problème, moi on me demande de fabriquer des voitures, pas de les vendre  

Si mal géré que ça?

J'aurais juré que ton message ne pointait que la ville, pourtant.
Toi, héro de la défense de l'industrie locale si je comprends bien ?
edit : je critique pas, hein. Tesla made in Berlin c'était ma limite, et Renault mon premier choix... si ils n'avaient pas été si nuls ils avaient mon argent.

La Bagnole.

Made in France. Enfin presque, made in Savoie

La Xiaomi Su7
 
https://youtu.be/gbfxqTBdZJY?si=XyyVtrSi4hAM6hiS

 
Pas tous en direct, ou alors en passant par l'application.
 

 
Les bornes de paiement CB sur les Total sont souvent / toujours en panne...
 

Étrange, c'est comme pour les taxis, TPE en panne  

@Ecco  

A propos de station avec un TPE fonctionnel, c'est moi ou le tarif de 0,25€/kWh de iECharge n'est plus une promo mais le nouveau tarif permanent?

 
Si par locale tu entends, les entreprise qui respectent les droits du travail et ne font pas de dumping, je dis oui

Alors j'ai vu ma première Inster de près, et ma première Leapmotor T03 en passant.
 
L'Inster : sympathique, ça a vraiment une vibe de Ignis mais en plus moderne. L'arrière est quand même spécial, ça fera pas l'unaminité mais c'est propre. Tout à fait le genre de voiture qui pourrait m'intéresser avec une autonomie plus grande ( et moins chère bien sûr).
 
La T03 : franchement hideux. Ca fait vraiment "boîte à roue", on dirait une voiture qui vient de Russie.