Reprise du message précédent :

J’avais vu le break il y a quelques temps en tenue de camouflage.

En vélo je donne des repères a ma fille genre "va jusqu'à la voiture noire la bas, stop"

"Tu veux dire la voiture avec des plaques d'égout collés devant?"  

explosé de rire      

 
un break ?    

 

Oui.
 
De chasse.

C'est hautement improbable de l'avoir vu en Europe

 
ah ok c'est ce que tu appelles un break ok ... c'est plus un crossover (si tu veux pas utiliser le terme de suv)  
 
t'es sur que tu n'as croisé un purosangue    
bon après comme ils veulent le lancer en europe, il n'est pas complètement exclu qu'ils en testent un mais je me souviens pas avoir vu passer ça sur du carscoop ou autre...  

 
Je suis certain, camouflé avec un autocollant arrière stipulant que c’est un véhicule de test, c’est une fois chez moi que j’ai compris ce que c’était en voyant les feux arrière.
 
Sur l’A13.

je plussoie
au moins chez BMW ils sont certains que les clients ne viennent par pour la beauté des véhicules.

 
explosé de rire      

Les efforts de malades pour conjuguer SCx et dessin putassier-torturé...
J'ai beaucoup aimé BMW par le passé mais là
 

Quand on regarde cette horreur, on n'a pas l'impression qu'ils se sont embêtés avec le scx.

Oki. Maintenant imagine si ils avaient eu carte planche

N’empêche que ça se vend.

Les pizzas Dr. Oetker aussi, ça prouve rien. Mais ça vient du même endroit

Ça prouve juste que tu as des goûts différents des autres.

C'est surtout le cul que je trouve perturbant sur l'iX, le hayon est vraiment énorme

 
ah quand même , avec la couleur qui va bien    
 
qu'est ce qui t'es arrivé pour devoir rouler là dedans ?

Et dans 10 ans, ça va faire comme avec bangle, vous serez nostalgiques

Bangle j’ai toujours défendu le truc, et l’histoire m’a donné raison

Honda liquide ses stocks de (encore un nom à la con) e:Ny1: 47.700 ---> 34.900€
https://auto.honda.fr/cars/new/e-ny [...] lient.html

Ils sont pas beaucoup les autres vu les chiffres de vente

La CLA est belle finalement.

 
Bangle faisait de belles berlines comme la série 5
 
Pas ces horreurs  

 
Je prenais une voiture à la fin des etrophées de l'association des médias auto et moto, et fallait que ce soit un modèle qu'on a pas deja testé...  de préfère premium parce que bon j'avais 1500 bornes à faire et je voulais narguer les équipes DS en arrivant en modèle concurrent    

 
Ca se prononce "Anyone"  
Même à ce prix là ça va être compliqué

Je vois que ça aime les gros SUV électriques ici Donc pour info le configurateu jer du Smart #5 est dispo.

Il n'est pas cher par rapport à ce qu'il offre  

 
+1  
 
En face, au même tarif, il y a l'Elroq 60 remisé, le MGS5 et l'Ev3 remisé.  
Dans le même zone de prix, il y a aussi l'Ariya et le BZ4X.

Je trouve aussi, après c'est quand même un parpaing made in ouïghourland, et plus cher qu'un Elon Y.
Mais niveau style je le trouve pas mal.
J'aimerais bien qu'ils mettent à jour la #3 avec une autonomie plus dans l'air du temps ceci dit, le gabarit correspond mieux à mes besoins.

 
C'est incroyablement laid...

Surtout sous cet angle et de cette couleur. De profil je le trouve plus sympa.

 
La pulse en Chine :  

 
34 k€ en Chine.
 
56 k€ en Europe.
 
Je trouve l'entrée de gamme vraiment pas folle (47 k€ pour 0-100 en 7 sec, 465 km wltp et 30 min 10-80). En revanche la pulse ou la premium c'est déjà plus intéressant mais bien trop cher.
 
Ce qui est le trait commun du constructeur Geely qui essaye de vendre à des tarifs prohibitifs : Polestar, Volvo...  
 
Ils se mettent sur le secteur du premium, mais en Europe, il y a déjà Audi, Mercedes, BMW.

A part MG il n'y a pas beaucoup de constructeurs chinois qui cassent les prix en Europe...
Et la différence de prix entre les continents est toujours marquée quelque soit le constructeur.

Et pour le prix du #5 pulse, chez BM tu as un iX1 certes 4RM, mais plus petit, 440 km d'autonomie et zéro option même pas une peinture sympa

 
Et c'est bien dommage

Je me demande pourquoi, ils ont tous des taxes comparables aux autres chinois, et tous les constructeurs chinois ont des tarifs faibles sur le marché chinois.

Après chez MG c'est surtout la 4 qui me semble bradée, la MG S5 basée sur la même plateforme est largement plus chère.

A batterie équivalente je ne vois que 2000€ d'écart.

Félicitations pour ton ascension sociale
 
Le prix s'oublie, la qualité reste : https://www.youtube.com/watch?v=zdQcH33Q6tw&t=1290

 
La MGS5 vient de sortir. Elle est vendue 32 k€ pour 64kwh (contre 36 k€ sans bonus pour la MG4 à sa commercialisation). Et si le bonus CEE passe pour elle, il faudra retrancher 3 k€.
 
 
La stratégie de Geely, c'est de faire des marges colossales sur chacune des ventes et de suivre le power pricing de nos constructeurs.

Tu as un iphone ? Je n'ai pas ce comportement avec mon Samsung. Je dois "badger" avec le téléphone pour l'ouvrir et poser le téléphone dans l'emplacement qui va bien pour la démarrer. Avec la clef en revanche oui, c'est exactement comme tu le décris (et c'est très pratique).
 
Pour mon usage, je préfère ce comportement car je passe presque tous les jours à côté de la voiture pour prendre ma moto et cela m'ennuierait que la voiture se déverrouille/reverrouille à chaque fois.