Reprise du message précédent :

Quand j'ai acheté la mienne il y a 2 mois, ils m'ont dit de ne pas me poser de question en charge AC.
Mais de limiter à 80% en DC.
D'après ce qu'ils me disent les recharges DC ne posent pas de problème tant qu'on limite à 80%...

Sauf qu'en pratique je vois pas ce qui justifierait ce conseil
Limite à 80% au quotidien, charges dès que possible (tous les jours même pour 10% c'est bien), y'a pas besoin de mieux

Bon déplacement chez Mercedes pour pas grand chose.  
Ils avaient pas encore le #5 d’essai seulement une version indoor.  
Le gars savait pas grand chose, et la voiture était clairement pas prête.  
Normalement il me rappelle pour l’essai routier.

 
Moi je fais 90% régulièrement  et pas de dégradation. Particulière (15% de perte depuis le début ) qui correspond a la moyenne.
 
Je fais même souvent 90% puis avant de partir recharger 4-5% de plus  
 
Sur les. Bornes rapide je recharge ce que j’ai besoin  donc plus si il faut comme aujourd’hui ! ( 25-30% de mes charges)

Ah tiens, il va être vendu dans le réseau Merco classique ou alors dans des concessions Mercedes/Smart ?

Elroq et EV3 sur road trip avec JC et Alex    
 
https://youtu.be/ZrVKgDL0cMA?si=urSkBde3LA0x1nBe

La c’était merco/smart avec les smart tout au bout du showroom…

Là, aujourd'hui, selon vous, c'est quelle voiture qui est un total banger?

L’Etat s’apprête à révolutionner le bonus écologique : pourquoi le prix de l’électricité et des carburants pourrait flamber
https://www.frandroid.com/survoltes [...] it-flamber
 
3100 € de prime CEE.
 
Mais du coup, même les VE Chinois/Asiatiques pourront en bénéficier ?    

Tesla modèle 3  

 
id7 et cla bientot
 
J aimerais les memes technologies sur des véhicules plus compacts

Ça racle les fonds de tiroir
Au final on fait croire que c'est les entreprises qui vont payer, alors que ce seront les consommateurs.

Mais si l'état n'a plus de thune, qu'on arrête les bonus et leasing social et basta .

Je trouve les Tesla LFP impressionnante grâce à leur efficience et leur puissance de charge moyenne sur une petite batterie.

Les LR m'impressionnent moins  car certains font mieux sur ces capacités en 400V.

Tu as l'ID.3 compacte avec les technologies de l'ID.7, mais faut la GTX pour le moteur 286 chevaux.

CLA j'attends de voir, notamment la petite batterie où je ne suis pas sûr que le 800V apporte grand chose par rapport aux Tesla, et la boîte de vitesses que je trouve être une solution peu élégante.

Je regrette que Kia/Hyundai ne mise plus sur l'efficience, j'attends de voir l'EV4 s'il fait significativement mieux que l'EV3.

L'EV4 à hayon a ete annoncée pour 560 km WLTP, soit 40 de moins que l'EV3. C'est dommage, je trouve. Il faudra voir ce qu'elle apporte de plus. Parce que la fabrication en Europe, si le bonus disparaît....

il risque de faire significativement la même chose
 

Bonne ou mauvaise nouvelle ?
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] llet-2025/
 
Avec un "bonus" plus généreux, les constructeurs ne vont-ils pas en profiter pour ne pas baisser les prix des VE ?
Les constructeurs chinois éligibles ou pas ?

 
Y'a pas une théorie qui dit que la batterie préfère dormir à 50% qu'à 80%, auquel cas "charge dés que possible" ne serait pas idéal ?

 
Je pense pas qu'ils touchent à ça, en tout cas ce serait très etonnant. La seule difference c'est qu'ils ne font plus le credit de tva et l'empocherons entierement.
 
Ce qui est inquietant c'est le caractère instable du truc avec le budget epuisable: comment sera t on sur de toucher la prime au moment de la commande si entre temps le budget alloué s'epuise ?

 
A voir la différence entre les conditions de ressources "CEE" et celles du bonus. Je n'ai pas regardé en détail mais les tranches ne sont peut-être pas les mêmes suivant la composition du foyer.
En tout cas, ça sera plus intéressant pour l'état, c'est sûr.

 
Du coup, il ne reste plus que le malus écologique maintenant.  L'état vient de créer discrétos un nouvel impôt sur les voitures neuves.  

       
Sauf si tu contrains à un plafond ca ne sera clairement pas le cas.
le coup de tesla était magistral a l'époque...

J'avais pas fait gaffe, à voir si les chiffres officiels confirment ça où s'ils ont été particulièrement prudent, où annoncé les finitions à grosses jantes. Je suis allé voir sur le configurateur de l'EV3, j'ai même pas trouvé l'info sur l'autonomie pour voir l'influence du 19".
 
Il n'y a que 7 cm de différence de hauteur, si le Cx de l'EV4 est moins bon, ça peut faire un SCx proche, mais j'ai du mal à me dire que ça puisse être pire.

Au hasard faire reposer le risque sur la concession et donc éviter Tesla  

 
C'est une bonne pratique pour tout type de batterie Lithium pour un stockage long-terme de plusieurs semaines à quelques mois.
 
Dans le cas d'un VE, tu peux recharger à 80% tous les jours. Si besoin de stocker sur un parking pendant des semaines, tu appliques la règle des 50% pour être tranquille.  
 
Attention aux VE qui bouffent leur batterie avec des fonctions activées
C'est pire de laisser la batterie déchargée que chargée à 100%.

C'est ce que je vais faire je pense. Avec mise à 100 % à domicile les jours de grands trajets.

Pas compris ce que tu veux dire?

Les bonus écologiques sont appliqués au moment de la commande dans la plupart des cas. Tesla ne le fait plus il me semble.

 
Ah ok oui exact, je sais pas comment fonctionnent les autres marques, j'imagine qu'il y a des petites lignes sur le bon de commande en cas de changement ?
Sinon c'est vrai que vu le sacré bordel que c'est un gros risque pour les concessions.

Ils vont le réclamer sans problème au client. Là ils m'en ont pas parlé, mais hier dans le mail c'était juste "pensez à venir avec votre CB pour régler les 380 euros de carte grise, @+"
 
Alors que tout avait été signé, mais dans le contrat c'est marqué que tout changement de prix dû à un changement de réglementation est dû par le client.

Un gag assez téléphoné en effet. Qui copie ce que les belges ont fait il me semble...
 
Là, avec 100% du malus qui rentre dans les caisses de l’État et 0% du bonus qui en sort, c'est désormais tout à fait clair.
 
Mais... Pourquoi se limiter aux voitures neuves? Mettons au malus aussi les voitures d'occasion! https://www.assemblee-nationale.fr/ [...] c179428416

Mélange pas tout. C’est pour les voitures qui ont évité le malus suite à des derogation (familles nombreuses, handicapé…). Il est normal qu’elles soient rattrapées par la patrouille une fois dans le parc occasion

Ya plus de thunes dans les caisses. Ce nouveau bonus aurait un avantage indéniable, il ne coûterait plus un rond à l'état. Bon par contre, le pognon doit bien venir de quel part, apparemment ça viendra des factures d'énergie. Le gouvernement fera les gros yeux à EDF en disant que c'est pas normal que l'électricité soit aussi chère, et voilà.

Euuuuh... non. Faut lire le lien, il n'est pas uniquement décoratif. Ce sont des véhicules d'occasion d'origine européenne. Qui pour la plupart ont donc déjà été soumis à malus dans leur état d'origine https://www.eplaque.fr/infos/fiscal [...] nce-europe . Mais forcément, ça n'est pas l'Etat Français qui a touché le malus. Et il n'y a pas moyen de se le faire rembourser le malus dans l'état d'origine pour se faire "maluser" en France, au contraire de la TVA (TVA qui a des règles simples: véhicule neuf, on détaxe dans l'état d'origine, on retaxe dans l'état d'importation. Véhicule d'occasion, TVA payée dans un état, TVA payée pour toute l'UE)... C'est donc double peine pour ces véhicules.

 
Visionné.    
 
Bonne surprise pour les deux VE. Exception du volant pas capacitif de l'Elroq.
 
L'EV3/Elroq même en petite batterie pourrait être une bonne voiture principale, au regard du cout supplémentaire de la grosse batterie, est ce que ca ne vaut pas les une à deux heures par an en + ?

J'aurais bien aimé la présence du Scenic dans ce comparatif.

 
Pour ça que je disais que c'était que le sportline/RS qui avait un capacitif mais elbalafray semblait dire que lui c'était capacitif  

En y réfléchissant je pense que le capacitif est potentiellement réservé aux versions 85. Ils sont sur du 60 dans la vidéo.

Autopluche du jour, comparo Elroq/3008/Scenic, Elroq vainqueur devant Scenic et après 3008

Il font des articles sur les VE Autoplus??
 
Putain pourtant vu la bashing sur les RS, c'est comique...
 
Je ne leur accorderai aucun crédit