Reprise du message précédent :
Effectivement en sortant d'une LR, le choc va être rude les premiers temps, maintenant il peut aussi mettre la violence routière de côté et profiter du Harmann Kardon le matin en allant à la cogip dans le plus grand des silences tout en tripotant son sensatec couleur Cognac et son gros volant M bien épais    
 
Le couple semble très proche entre edrive40 et edrive35 cela dit

Niveau toucher de route et finition, le choc va être rude en effet
Un hayon en plus

Personnellement, ne pas être "dans le flux" sur autoroute, je vois plutôt ça comme un avantage.
Rouler à 130 dans un troupeau où ça roule parfois à 125, parfois à 135, ça se double, ça se rabat un peu près, etc..., ça a tendance à me gonfler alors au final c'est plutôt soit 110 si je suis pas pressé soit 150 et 130 que quand c'est hyper fluide.  

Essayé un Elroq 286 / 85 kW.h cet aprem. Pour moins de 42 keuros je trouve la proposition fort correcte (prix spontané avec discussions).
Pour la personne susceptible d’acheter une Y aurait été un choix assez logique jusqu’aux derniers débordements du patron, mais Tesla a été rayé de la liste des possibles. Comme quoi dans le vraie vie ça joue quand même un peu sur les ventes, les conneries…

 
Ton message est étrange.

Le téléphone a corrigé avec discussion au lieu de avant discussion mais sinon je ne vois pas ?

De toute façon Tesla n'avance plus beaucoup depuis 3/4 ans et ne fait pas grand chose pour garder la distance, du coup les avantages ne pèsent plus grand chose (autonomie, efficience, tarif) face aux inconvénients (qualité globale, depouillement, options limitées, sav douteux), alors si en plus tu rajoutes les amalgames entre le patron (qui n'est plus vraiment impliqué dans cette entreprise pourtant) et la marque, bah ça fait pas du bien.

Je ne comprends pas pourquoi il ne s'est pas retiré encore, d'ailleurs

Je ne suis pas connu pour être client-fan du groupe VAG mais franchement ça semble faire le boulot…
Le seul point négatif pour l’acheteur qui était avec moi c’est l’absence d’option toit vitré (comme dans le nissan cache-caille qui va être remplacé)

 
C’est en partie pour le toit ouvrant que j’ai opté pour l’Enyaq plutôt que l’Elroq

 
Tu pars d’une conclusion/resulat pour expliquer le pourquoi du comment.
 
Pour tirer ensuite une conclusion, comme quoi cela impact les ventes.
 
C’est étrange.

Un Elroq ça n'a rien à voir avec une TMY niveau gabarit, rien que les coffres, tu vois que ça ne répond pas au même besoin

 
Je pars d’une observation : j’ai sous les yeux un cas où les frasques du patron condamnent une vente.
Je conclue que ça joue pour le français moyen.
Je trouve que tu brodes beaucoup !

yo,
 
je suis curieux des EV en ce moment, je regarde les annonces LBC et otodom.pl pour mon pays pauvre
 
Là par exemple https://www.otomoto.pl/osobowe/ofer [...] He7Cu.html
L'annonce est faite avec le cul et je voudrais check ce qu'est vraiment ce véhicule mais histovec marche pas chez moi (wtf ?) et les autres services ne trouvent pas le véhicule
certes importé de France mais ça devrait pas être encore dans l'historique ?
 
aussi j'ai vu que pas mal de Zoé en Pologne sont importés de France, parfois dans un état merdique. C'est quoi le catch ?

Pourquoi tu l’achètes pas directement en France au lieu de payer la marge de l’importateur ?

Il est en Pologne

Parce qu'il habite en Pologne peut être ?

C'est clair.
l'Elroq peut séduire à beaucoup d'égards, mais le volume de coffre est incomparable à celui d'un Y. Quelqu'un qui transporte souvent du volume ne se posera jamais la question d'un Elroq ni même d'un Scénic.

Ba y’a l’Enyaq  

Y'a quoi de vraiment gros en coffre à part l'ID.Buzz ?

Je répondais à chin jo

Et je suis d’accord avec toi. Je renchérissais.
Le « concurrent » du MY chez Skoda c’est l’enyaq. Les comparaison avec l’elroq n’ont pas lieu d’être.

Oui, mais il repasse sur Toulouse de temps en temps.

 
 
Donc une observation sur une personne, une généralité    
 
Ensuite ta première phrase, à aucun moment tu expliques que tu as une personne dans ton entourage qui à eu se comportement.
 
La tournure de ta phrase suggère que tu fais une supposition à partir d'une personne qui a voulu un Y et finalement non, d'où mon message qui dit qu'il est étrange.
 

J'ai pas mal d'exemples similaires dans mon entourage (et perso je reconnais les qualités d'efficience mais ça me ferait chier aussi ) mais ça n'en fait pas non plus une généralité certes

 
l'e-Rifter ?  

 
je suis habitué à chin-jo et de ses "observations ", rien que l'utilisation du "Français moyen" que veut il entendre dans ce terme   Sachant que le français moyen n'a pas le fric pour s'acheter une TMY neuf    
 
Cela me choque pas, que certains ont finalement changé de choix, qui a mon avis est plus de ne pas se faire critiquer/vandaliser que par conviction personnel  

En parlant de tesla, j’ai encore fait un trajet récemment en model 3, ancienne version, c’est quand même impressionnant tout ce que la bagnole arrive à voir et identifier en temps réel. Entre les passants à plusieurs dizaines de mètres derrière la rangée de voitures stationnées, les feux, ce qui arrive par l’arrière…
 
C’est assez dingue qu’avec cette vision, ils n’aient pas un assistant de conduite au poil.

 
Tu oublies que la version Européenne est bridée    
 
Après ce n'est toujours pas parfait même aux US  

Pour ceux qui ont changé de choix ces dernières semaines, peut-être que c'est par peur du vandalisme comme tu dis.
Mais à l'opposé, dans mon groupe d'amis, ça fait plusieurs années que Tesla est « persona non grata » à cause de Musk.

Petit essai rapide de la byd sealion 7.
 
J’avais vu la voiture en statique avant et avait ete impressione par la place a bord, la finition sympa et le design. Du coup j’ai demande un essai du model 4wd pour remplacer ma TM3 Lr de 2021.
 
Les +
- belle place a bord, surtout a l’arriere
- tres silencieux
- heads up display impressionant mais perso je trouve ca distrayant. Au final j’aime pas.
- assemblages plutot bons
- joli design et signature lumineuse sympa
 
Les -  
- comfort plutot ferme. Je m’attendais a un bateau au vues des premiers essais mais a faible vitesse c’est pas plus comfort que ma model 3
- je sais pas ou sont les 500cv annonces mais pied plancher ca rame grave (batterie a 9% c ptetre pour ca)
- la jante du volant est tres fine et le materiaux fait pas qualitatif  
- pas de clef sur telephone, les memoires des sieges ne sont pas liées aux clef physiques. Volant réglable manuellement. Du coup ca permet pas de passer d’un conducteur a un autre facilement comme avec la tesla. C’est assez fou qu’ils aient pas mis ca en place en 2025!
- pas de one pedal
 
Je pensais vraiment etre emballé et je suis resorti decu de l’essai. Je garde ma tm3 au final  

Musk était un gars avec une certaine perspective sachant s'entourer et manager de façon tyrannique (et donc efficace )
Mais il a vrillé le pauvre

Moi j'avoue avoir été très tenté par le model Y pour toutes les qualités qu'on lui connaît. Le choix a été assez difficile.

Ce qui pour moi étaient en négatif pour passer commande

- Autopilot semble bof chez Tesla vs celui de VAG
- Y un peu trop grande malgré que le volume de coffre est juste génial
- pas de sav Tesla à moins de 2h de chez nous
- un peu peur de l'image à cause de Musk mais ce n'était pas décisif.

On verra si je suis content de l'Elroq.

 
ça, je ne suis vraiment pas sûr, amha il a toujours été comme ça.
 
C'est juste qu'il a accédé à une plus grand notoriété.

 
 
tu as fait un test avec une batterie à 10 %    tu m'étonne que tu n'as pas les 500 cv    

 
C’est commode de définir avec quoi on peut ou on ne peut pas comparer.
Imagine maintenant que la personne ne veut pas du coffre de la modèle 3 chez tesla, préfère la Y pour toutes autres raisons que le volume total, mais soit assez à l’aise dans le elroq. Il doit prendre le eniaq car toi tu as décidé que la comparaison ne tient pas ?
Hfr est formidable…

c'est juste pas la même cible d'acheteurs en fait, évidemment que la comparaison n'a pas vraiment de sens...
si tu vas par là on peut comparer tout et n'importe quoi

 
Prend client moyen si francais moyen te dérange. Mais ça va être une fuite en avant pénible ton argumentaire je le crains.
Moi je relate juste une histoire vraie, récente, dont j’étais témoin direct.
La lecture m’en semble aisée, les conclusions aussi - le phénomène existe, à voir jusqu’où il est généralisable… il y a eu des pistes fournies précédemment par d’autres.
Ça te va, ça ne te va pas, c’est le même tarif

Justement, la Pologne fait partie de l'UE:
- Il achète en France/Allemagne/whatever en UE,
- Plus de 6 mois et 5000 km -> il n'a pas de formalités de TVA à se taper,
- Il récupère le certificat de conformité européen et va aux bureau d'immatriculation polonais pour lui donner une plaque polonaise.
Pas très compliqué, pas très cher, je l'ai fait plusieurs fois pour importer des bagnoles allemandes en France... Et ça évite d'engraisser des intermédiaires, surtout pour quand on cherche un truc "apacher"...

 
Le simple fait que la personne ait hésité entre les deux modèles invalide ton propos. Le monde n’est pas fait des petites cases hfr.
On a deux bagnoles qui étaient dans le budget, type suv, 100% électrique. C’est déjà très proche pour les gens de la vraie vie tu sais…
Tesla avec sa gamme a 3 voitures ne serait pas comparable à grand chose à te lire…