[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

marcoluni

RAS

Reprise du message précédent :

Furorento a écrit :

Petite mise à niveau de qualitance

https://youtu.be/HZxX8IbVC4g?si=j-rAcphrKu-NSKFM

Intéressant... Sauf que....

badmax a écrit :

Y a que les américains pour faire ça, jamais ça passerait chez nous vu la modification substantielle du véhicule.

Le côté "je branche et ça marche" est plus surprenant vu que la 62kwh n'a pas la même tension que la 30. Il a dû gagner en puissance moteur.

Cela dit y a des sociétés qui ont déjà eu proposer des services de réparations de batterie, pour l'instant aucune n'a tenu plus que quelques années. Rentabilité ? Mauvaise gestion ? Pas assez de demandes, peut être que maintenant que le marché de l'occase est plus développé cela va s'améliorer.

Message cité 1 fois

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Furorento

marcoluni a écrit :

Intéressant... Sauf que....

marcoluni a écrit :

Voilà.
On est en France, et en France on aime pas les débrouillards, on aime les certifiés conforme, et graisser la pâte aux surcouches intermédiaires.
Si au moins on pouvait avoir une procédure simplifiée pour effectuer un retrofit électrique de moto ne serait déjà une belle avancée.
Une voiture houla, faut être professionnel vous compreniez c'est pour la sécurité....

Cela dit y a des sociétés qui ont déjà eu proposer des services de réparations de batterie, pour l'instant aucune n'a tenu plus que quelques années. Rentabilité ? Mauvaise gestion ? Pas assez de demandes, peut être que maintenant que le marché de l'occase est plus développé cela va s'améliorer.

Je demande pas à ce que ce soit fait par n'importe qui forcément mais qu'on puisse mettre à niveau nos Leaf pour les remettre sur la route

Et plus generalement que le changement de batterie soit facilité pour tous les VE afin qu'ils ne partent pas à la casse passé une 10aine d'années

Les Leafs sont plus confortables que la plupart des vieux thermiques qu'on voit sur les routes et que beaucoup de VE plus modernes comme spring et co. Elles méritent de rouler

Pour le developpement du VE, cette situation intolérable ne peut pas durer

Message édité par Furorento le 08-04-2025 à 08:13:14

KaiserCz

bros before hoes

fabrs2_benchmark a écrit :

une sr+(packs panasonic soh @ 80% vers 200 000kms) c'est mieux avec une LFP et zavmax a eu également deux moteurs sur sa tesla model 3 sr+ comme la tienne mais pas que(extension de garantie :ange: ) :cry: .
https://youtu.be/nJLZeakr3yc?t=368

c'est pas une 2021 ça, c'est chromé donc c'est < à 2021

sinon de quoi tu parles avec la LFP là, on ne comprend rien à ta phrase

Message cité 1 fois

Killall-9

+on&2foo...

buggy2680 a écrit :

Je l'utilise tous les jours j'ai jamais eu aucun plantage d Android auto.... Et en plus c'est via un module chinois pour l'avoir en sans fil.

Comme quoi le système chinois sans fil fonctionne mieux que le système Stellantis sans fil.
Quand j'en ai marre que ça plante je sort le câble et je branche le phone, c'est plus stable. Je devrais peut-être mettre un module chinois pour avoir le sans-fil stable sur mon sans-fil Stellantis pas stable... :whistle:

gimly the knight

Redjok a écrit :

Android auto chez pigeot c'est insupportable ça fait en effet ça sur la e208, et sur ma 5008 de 2019 c'est pire, la majorité du temps ça déconnecte/reconnecte en continu dès le branchement
Renault a vraiment bien joué de prendre gogol automotive parce que leur système d'info était bien pénible aussi niveau liaison avec le téléphone, la prédécesseuse de la e208 était une mégane IV à laquelle je n'ai jamais réussi à connecter nos téléphones. Renault nous demandait une mise à jour payante pour corriger le problème :lol:

Et je suis d'accord que c'est un excellent déplaçoir pour charger/rouler

J'avais ca sur ma C5 mais je crois que ca venait des cables bas de gamme.

Depuis que j'ai mis une clé USB pour faire le lien avec le téléphone, je n'ai plus ce problème, à part que ca ne se connecte pas à chaque fois et qu'il faut régulièrement enlever et remettre la clé au départ (mais qu'une seule fois pas trajet)

Message cité 3 fois

gimly the knight

Naxos a écrit :

Vous utilisez Android Auto pour quoi en pratique ?
Sur la 308 j'ai pas l'impression de l'utiliser en fait, GPS intégré et intégration Spotify déjà ok [:klemton]

Waze et deezer [:spamafote]

Redjok

C'est quand qu'on va où?

gimly the knight a écrit :

C'est quoi ta clé ?

Message cité 1 fois

---------------
Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.

ramice

gimly the knight a écrit :

J'avais ca sur ma C5 mais je crois que ca venait des cables bas de gamme.

Depuis que j'ai mis une clé USB pour faire le lien avec le téléphone, je n'ai plus ce problème, à part que ca ne se connecte pas à chaque fois et qu'il faut régulièrement enlever et remettre la clé au départ (mais qu'une seule fois pas trajet)

Je confirme.
Ppour android auto avec cable, ça ne marche pas avec tous les cables justement (genre le cable USB d'un vieux téléphone).
J'ai du m'en acheter un "compatible" et depuis zéro soucis.

Message cité 1 fois

Killall-9

+on&2foo...

gimly the knight a écrit :

J'avais ca sur ma C5 mais je crois que ca venait des cables bas de gamme.
...

Sauf que sur la Corsa/208, c'est justement le sans-fil qui déconne à pleins tubes. Avec câble, ça marche, mais c'est casse-pieds de devoir sortir le câble sur des trajets courts.

Message cité 4 fois

Redjok

C'est quand qu'on va où?

Perso je suis revenu à accrochage de tel sur le support fixé à la grille d'aération et basta.

---------------
Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.

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fabrs2_benchmark

KaiserCz a écrit :

c'est pas une 2021 ça, c'est chromé donc c'est < à 2021

sinon de quoi tu parles avec la LFP là, on ne comprend rien à ta phrase

Si tu achètes une occasion vaut mieux partir sur sr+ Lithium Fer Phosphate niveau batterie.

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

fabrs2_benchmark a écrit :

Si tu achètes une occasion vaut mieux partir sur sr+ Lithium Fer Phosphate niveau batterie.

non pas nécessairement

Jules Winnfield

порой не та...

Killall-9 a écrit :

Sauf que sur la Corsa/208, c'est justement le sans-fil qui déconne à pleins tubes. Avec câble, ça marche, mais c'est casse-pieds de devoir sortir le câble sur des trajets courts.

Tu as la possibilité de désactiver le AA sans fil sur ta voiture ?
Si oui, prends un adaptateur, en forme de clé usb, à 8-10 balles sur Ali. Ça fait super bien le taf sans déconnexion et sans avoir besoin d'acheter un bon câble.

David7578

Il y a eu une com qui passait au début de LFP: ça encaisse bien, ok pour des charges à 100% tout le temps.
Dans les faits, ça semble pareil que les nmc pour les habitudes de charge à avoir, sauf que c'est lowcost donc moins d'énergie pour la même masse/volume (chimie moins chère et moins performante) et souvent associé à une vitesse de charge pas folle.

Message cité 1 fois
Message édité par David7578 le 08-04-2025 à 15:33:54

KaaKa13

Hello,

J'aimerais changer ma Tesla Model 3 de 2022 propulsion pour un modèle typé SUV (ou une plus haut garde au sol). J'aimerais pouvoir descendre facilement dans mon garage et la famille s'agrandit :ange:
Voici mes critères :
- Gros coffre, enfin de la place pour ranger
- Au minimum 300cv
- Confortable (idéalement, suspensions pilotées) et assez sportif pour me faire plaisir seul et cruiser tranquille sur autoroute avec la famille
- Je recharge quasi exclusivement gratuitement au travail (donc je me fous de la conso), mais je veux une grosse charge rapide (mini 200Kw)
- Qualité premium, bonne sono, toit panoramique ouvrant
- Occasion récente maximum 55k€

Je ne recherche pas un énorme SUV, ça ne doit pas dépasser en dimension une Tesla Model 3.

Si vous avez des idées, je suis preneur :jap: Merci

Message cité 2 fois

gnak

Killall-9 a écrit :

Sauf que sur la Corsa/208, c'est justement le sans-fil qui déconne à pleins tubes. Avec câble, ça marche, mais c'est casse-pieds de devoir sortir le câble sur des trajets courts.

Sur ma Honda c'est Android filaire uniquement, j'ai trouvé la solution, je laisse un câble en permanence. Je crois que ça m'a coûté 2€, je suis ruiné

---------------
Effective moderation isn't for everyone :o

KaiserCz

bros before hoes

David7578 a écrit :

c'est plutôt bien résumé

KaaKa13

KaaKa13 a écrit :

Hello,

J'aimerais changer ma Tesla Model 3 de 2022 propulsion pour un modèle typé SUV (ou une plus haut garde au sol). J'aimerais pouvoir descendre facilement dans mon garage et la famille s'agrandit :ange:
Voici mes critères :
- Gros coffre, enfin de la place pour ranger
- Au minimum 300cv
- Confortable (idéalement, suspensions pilotées) et assez sportif pour me faire plaisir seul et cruiser tranquille sur autoroute avec la famille
- Je recharge quasi exclusivement gratuitement au travail (donc je me fous de la conso), mais je veux une grosse charge rapide (mini 200Kw, archi 800V ?)
- Qualité premium, bonne sono, toit panoramique ouvrant
- Occasion récente maximum 55k€

Je ne recherche pas un énorme SUV, ça ne doit pas dépasser en dimension une Tesla Model 3.

Si vous avez des idées, je suis preneur :jap: Merci

KaaKa13

KaaKa13 a écrit :

Peut être même partir sur une archi 800V ?

Redjok

C'est quand qu'on va où?

En jouant avec tes critères sur lacentrale, BMW I4, Cupra Tavascan ?

Message cité 2 fois

---------------
Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.

Furorento

Il y a une promo pour toi mais il manque juste 2 trucs

https://www.automobile-propre.com/b [...] -de-tesla/

Spoiler :

Pas 300ch
Pas 200kw

:spamafote:

Message cité 1 fois

KaaKa13

Redjok a écrit :

En jouant avec tes critères sur lacentrale, BMW I4, Cupra Tavascan ?

Ouai la BMW I4 me chauffe bien, mais j'ai l'impression qu'elle est un peu dépassée...
Des avis sur la Tavascan ?

Furorento a écrit :

Il y a une promo pour toi mais il manque juste 2 trucs

https://www.automobile-propre.com/b [...] -de-tesla/

Spoiler :

Pas 300ch
Pas 200kw

:spamafote:

:lol: :lol: Merci, mais non, jamais Renault.

Message cité 4 fois

alffir

0psimath a écrit :

Merci mais c'est une LR

0psimath a écrit :

Ok merci :jap:

fabrs2_benchmark a écrit :

Les Tesla 3 US à batteries NCA, je n'aurais pas confiance niveau fiabilité.

Alors que les SR+ LFP chinoises me semblent vraiment très bien, entre la batterie qui supporte plus de cycles et les améliorations reçues.

Bref je ne gratterais pas quelques milliers d'euros pour ça.

---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

Entoni

KaaKa13 a écrit :

Ouai la BMW I4 me chauffe bien, mais j'ai l'impression qu'elle est un peu dépassée...
Des avis sur la Tavascan ?

KaaKa13 a écrit :

:lol: :lol: Merci, mais non, jamais Renault.

Pourquoi ?

Message cité 2 fois

Naxos

\o/

Redjok a écrit :

En jouant avec tes critères sur lacentrale, BMW I4, Cupra Tavascan ?

I4 ça a plus de garde au sol ?

Message cité 3 fois

---------------
[Folio Photos]

pich_mu

Entoni a écrit :

Pourquoi ?

Parce qu’il est trop bien pour avoir une Renault [:clooney15]

Message cité 3 fois

mgs-solidsnake-

solidsnake#2619

Model 3 sr+ récupérée. Le gap techno par rapport à ma e208 :love:

Message cité 1 fois

gloinfred

pich_mu a écrit :

Parce qu’il est trop bien pour avoir une Renault [:clooney15]

C'est le sentiment que ça donne. Le genre de gars biberonné à la supériorité allemande, qui bavait devant la golf quand il était petit. :pt1cable:

Message cité 1 fois

Redjok

C'est quand qu'on va où?

Naxos a écrit :

I4 ça a plus de garde au sol ?

Aucune idée

---------------
Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.

KaaKa13

Entoni a écrit :

Pourquoi ?

Parce que j'ai listé mes critères, et je ne pense pas qu'un Scénic y réponde. Et j'ai un passé avec Renault, et je ne veux plus rien leur donner :jap:

Naxos a écrit :

I4 ça a plus de garde au sol ?

Pas vraiment par rapport à la Model 3, mais elle répond pas mal aux critères.

pich_mu a écrit :

Parce qu’il est trop bien pour avoir une Renault [:clooney15]

:ange: :ange:

gloinfred a écrit :

C'est le sentiment que ça donne. Le genre de gars biberonné à la supériorité allemande, qui bavait devant la golf quand il était petit. :pt1cable:

Je n'aurai jamais craché sur une petite Mégane RS à l'époque, mais j'avoue, je me suis juste arrêté à ce modèle chez Renault.

salsifi34

mgs-solidsnake- a écrit :

Model 3 sr+ récupérée. Le gap techno par rapport à ma e208 :love:

Allez hop, direction le topic d'à côté [:bobdumas:1]

[:eneytihi:1]
Et ne viens plus traîner tes basques ici

Message cité 1 fois

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

fabrs2_benchmark

pich_mu a écrit :

Parce qu’il est trop bien pour avoir une Renault [:clooney15]

En même temps j' ai jamais vu un conducteur Tesla partir sur une Renault.
X-peng g6 à la rigueur.

gimly the knight

Redjok a écrit :

C'est quoi ta clé ?

Un bidule acheté sur Amazon qui fait le lien en wifi entre la voiture et le téléphone et qui se branche sur la prise usb de la voiture.

Batman-Fr

Ou Skoda

---------------
Tout ou rien mais rien que tout ! feed-back : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=121391

KaiserCz

bros before hoes

salsifi34 a écrit :

Allez hop, direction le topic d'à côté [:bobdumas:1]

[:eneytihi:1]
Et ne viens plus traîner tes basques ici

calme toi, personne t'a foutu dehors avec ta Stellantis pourrie, pourtant ça mériterait amplement

Message cité 1 fois

kham

Le temps passe trop vite...

Killall-9 a écrit :

Sauf que sur la Corsa/208, c'est justement le sans-fil qui déconne à pleins tubes. Avec câble, ça marche, mais c'est casse-pieds de devoir sortir le câble sur des trajets courts.

T’as quelle version de l’infotainment ? Le dernier truc embarque de chez Stellantis ?
Parce que le NAC c’est forcément en filaire

Message cité 1 fois

rody

KaaKa13 a écrit :

Ouai la BMW I4 me chauffe bien, mais j'ai l'impression qu'elle est un peu dépassée...
Des avis sur la Tavascan ?

Tavascan c'est 135kw et l'intérieur fait pas rêver.

Pourquoi pas une Y ?

Autrement Enyaq 85X ?

Message cité 2 fois

---------------
Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert

rody

Demain installation de la wallbox via Beem, je croise les doigts [:zigg]

---------------
Mon feed ici Origin : Urbain_Lambert

salsifi34

KaiserCz a écrit :

calme toi, personne t'a foutu dehors avec ta Stellantis pourrie, pourtant ça mériterait amplement

J'ai oublié le feloche

[:mjaxx]

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

Redjok

C'est quand qu'on va où?

rody a écrit :

Tavascan c'est 135kw et l'intérieur fait pas rêver.

Pourquoi pas une Y ?

Autrement Enyaq 85X ?

"pas un énorme SUV, ça ne doit pas dépasser en dimension une Tesla Model 3"

---------------
Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.

toninus

KaaKa13 a écrit :

Ouai la BMW I4 me chauffe bien, mais j'ai l'impression qu'elle est un peu dépassée...
Des avis sur la Tavascan ?

Kia e-vessie ou ioniq 5 sinon ?
C'est pas du SUV très haut sur pattes mais c'est un peu mieux que la 3.
Chez Kia avec les 10000€ de remise du moment (pour écouler les anciens modèles avant restylage) ca fait la GT line 325 hp à 55000 neuve.

Le iX2 rentre dans tes prix en neuf aussi, mais niveau autonomie c'est moyen.

Ah et si tu n'as pas peur du chinoisium la Smart 5 est annoncée dans ces prix en finition intermédiaire. Par contre 7 cm de plus en largeur par rapport à la 3.

Sinon Ariya Nismo à 53000 neuf.

Ou attendre le SUV Alpine, mais il y aura des morceaux de Renault dedans.

Message cité 1 fois
Message édité par toninus le 08-04-2025 à 19:46:32

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