Reprise du message précédent :

 
 
d'un côté j'ai une toyota perso et dont je ne veux plus non plus et de l'autre une C4 que je haïs encore plus et qui va sûrement me claquer entre les doigts
 
entre mon apport actuel, la revente de la toyota et pas trop à rajouter, je peux avoir un SUV électrique sympa sauf qu'en ce moment je vois rien qui me plaît
 
si, éventuellement l'Atto3 mais avec 420 km wltp c'est non
 
 
les beaux jours reviennent dans un mois+ alors bon, les balades sur la côte ce serait bien, mais pas pour me retrouver en rade avec la C4 un dimanche en famille
 
c'est pour ça pour l'instant j'attends

 
Comme d'autre l'on dit. Une caisse d'un parc de cogip de 8 ans va sûrement être renouvelé sous peu non?
 
C'est con d'avoir eu la C4 avec la bmp6 alors que l'eat6 est arrivé sur la même plateforme très peu de temps après  

 
je sais qu'on va peut-être bientôt récupérer les merdes d'une autre entité donc dans le meilleur des cas, ils remplaceront mon épave par une épave plus récente
 
ma boîte sait gérer sa rentabilité à la virgule près, j'aurai jamais un véhicule neuf à moins que toutes les voitures des cadres brûlent toutes d'un coup au même endroit au même moment

 
J'ai du mal a comprendre l'achat de bmp6 dans ce cas la.

Ils ont juste acheté la C4 II quand elle est sortie en HDi entrée de gamme

C'est pas des bvm sur les entrées de gamme ?

 
j'irai le tester dès qu'il arrivera sur Rennes
 
par contre je suis perplexe sur un détail tout bête les ceintures oranges  

C'est une option ces ceintures Oranges.

 
ouais j'ai vu sur le configurateur, le pire c'est de payer pour avoir une finition aussi laide

où va-t-on si on a plus le droit au mauvais goût

Présentation de la nouvelle Tesla Modèle Y dans Turbo tout à l'heure.
 
Drevet qui est obligé de réciter un disclaimer avant le reportage, pour dire que Turbo ne cautionne pas les idées de Musk, mais qu'ils ne font pas de politique. Et comme passionnés d'automobile ils sont obligés de parler de ce nouveau modèle.  

C'est pareil dans l'ancien monde, c'est juste que le prix réel est pas affiché publiquement

En même temps Musk, n'a rien fait en terme ingénierie.
 
Et résumé cette marque, cette voiture a une seule personne alors qu'ils ont plus de 140 000 employés à travers le monde ..
 
J'espère qu'il va dégager du conseil d'administration.
 

Il a créé les équipes, donné l'impulsion de départ, impulsion qui a permis de faire venir des talents du monde entier.
Tesla sans Musk n'aurait rien à voir faut pas se voiler la face
Je pense que personne n'a l'image d'un Musk devant AutoCAD et VScode (ou alors des gamins de 8 ans)

 
 
salut
 
oui, j ai ete assez chiche en info    
 
R5 elec, 20km/jour
Use 12kw  et 9 kwc panneau solaire.
routeur  solaire VE en plus du routeur solaire CE.
travail de nuit,elle peut charger sur le surplus toute la journée  
 
je me dis que 11kw ca peut etre "too much" vu le mode de charge que j envisage  

Ça me rappel quand le voisin a vertement critiqué ma tesla en argumentant que c'était nazis, avant de partir dans sa volkswagen

 
Donnée une nouvelle impulsion à l'époque c'est certain, il a tout chambouler, il y a eu certainement du négatif et du positif ( si on parle économie, c'est certain que il y a beaucoup de positif )
 
Mais il reste que Tesla actuellement ne se résume pas qu'à un seul homme, comme apple avec Steve jobs, ils sont toujours là.

Le patron actuel de VW est d’extrême droite ?  
 
Non pas que je ne trouve pas stupide le délire anti Musk/tesla actuel, mais ton commentaire l’est au moins tout autant. Comparer une situation actuel, à l’activité de VW y’a plus de 70ans, c’est pas très malin.

En général quand on en est à faire appel à des évènements de 80 ans en arrière pour faire du whataboutisme c'est qu'on a tort.

Le mieux serait que Musk lâche Tesla, ou qu'il se fasse interner.

 
Ou qu'on arrête de voir de la politique dans un ordinateur sur roues.

 
+1

C’est le problème des marques fortement incarnées par leur fondateur.
Quand le fondateur fait de la merde, la marque prend.

Est ce que ça se ressent déjà sur le marché de l'occasion ?
 
   

en tout cas si jamais on hésite entre plusieurs VE, on pourra toujours revendre la Zoe de ma femme pour financer l'achat de 2 SUV électriques vu l'effet de rareté des Zoe désormais    
 
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2450947754

Non, ça reste les meilleurs VE
(sans doute pas pour longtemps ceci dit)

Le Rheu Auto? Ou La Bheu?  

 
Moi j'ai trouvé ca super drôle sur le moment

Tu parles de degager Musk ?
Ca n'arrivera pas, il personnifie a mort toutes ces boites.

 
Difficile quand ledit ordinateur a roue finance les délires du bonhomme.

Et ce sont les mêmes qui achètent des Tesla mais qui crachent sur le personnage

Oui c'est mieux. Ne sois pas aveugle, il se passe la même chose avec les concessionnaires tradi sauf que c'est caché en mode nego ou ristourne quasi officielle à demeure.

Oui c’est bien ce que je dis
Visiblement le modèle Tesla a ses limites, et on le voit à chaque fin de trimestre.
C’est super quand ça vend à pleine bourre et que t’as pas besoin d’appliquer des ristournes pour faire tourner les lignes et éviter de surstocker, dès que la machine s’enraye un peu, ça retombe sur les fondamentaux de l’industrie.

oui et non
ça permet quand même de sortir bien plus vite des bagnoles
 
on est pas chez la concurrence où tu peux attendre plusieurs trimestres ta bagnole quoi

20km/jour t'auras pas besoin de recharger avant 2 semaines

 
 
pas vraiment
 
aujourd'hui Tesla est archi leader du photovoltaïque et du stockage résidentiel en plus de vendre ses VE
 
sans compter qu'ils génèrent des revenus dingue sur la recharge et sur les modules d'énergie pour les grands chantiers
 
j'ai mon beauf qui est expat dans une filiale d'une grosse boite de TP, ils viennent de signer un contrat de plusieurs millions pour des megapacks tesla
 
les ventes continuent à progresser en Chine alors que les constructeurs chinois pululent

 
 
Je parle du modèle de vente à tarif fixe sur le site. Évidemment que Tesla a d’autres atouts différenciant des autres constructeurs.

800 bornes aujourd'hui,

un nouveau bug, ne vous emballez pas

bah le modèle de vente à prix fixe fonctionne très bien

la Model Y et la Model 3 sont respectivement numéro 1 et numéro des ventes des EV (la Model Y est même numéro 4 Europe, toutes motorisations confondues) en Europe en 2024 et loin devant le 3ème (l'EX30)

La Model 3 a même fait mieux qu'en 2023
La Model Y a fait un peu moins bien (comme d'autres EV, rien de cata du tout) et c'est plutôt logique puisque de nombreux acheteurs attendaient le refresh (Juniper) qui vient de sortir

Le modèle de vente, chacun fait bien comme il veut
Perso, j’achète une voiture et pas un prix.
 
Si au final la relation avec le vendeur est bonne, tant mieux.
Et ça permet d’avoir une voiture de prêt sur x mois quand ils ont du retard.
 
Aucune prétention d’avoir été meilleur qu’un autre sur la « nego », mais juste avoir une relation commerciale entre 2 humains civilisés

comme tout le monde
n'empêche que le prix compte quand même beaucoup pour tout le monde
 
sur la voiture de prêt LOL
le nombre de gens, rien qu'ici, qui ont eu attendu leur livraison longtemps et qui ont subi des retards sans aucun dédommagement, devant même accepter de prendre livraison de leur véhicule avec des options en moins