Reprise du message précédent :
Ionity j'aime bien, par contre, je crois qu'il n'y en a que 2 dans le coin (Meyrargues qui est bien et Rousset que je ne connais pas)

normalement dans une démocratie, la majorité a toujours raison  
même si elle est très conne.
 

J'ai une petite question un peu technique sur la zoé, avec le easylink. Dès que je démarre la voiture, l'écran m'affiche pendant 10 secondes ma préférence utilisateur concernant l'envoi des données à renault. Que je dise oui ou non, on me repose la question à chaque fois, j'en ai ras le fion, y'a une astuce ? Merci !

 
Rousset c'est pour moi encore plus proche que les SuC Tesla.
 
Mais en fait moi ce sera surtout lors des longs trajets que je serais susceptibles d'utiliser un chargeur rapide, donc l'idée c'est surtout des suffisamment gros par exemple après Tallard en direction des stations, ou sur l'A7 en direction de Lyon, ou encore sur l'A51 en direction de Nice.

Si c'est gratuit, tu ne prends pas grand risque oui
Et si tu finis par utiliser ce réseau souvent, tu pourras prendre l'abo mobilize qui pour 5€/mois fait passer le prix à 0,29€ le kwh

Electroverse souvent bien meilleure niveau tarif que shell

Non

 
Merci, je vais arrêter de chercher pour rien alors  

Même sans l'utiliser souvent,il est sans engagement et est rentabilisé dès la première recharge.

Bonjour, il y a t'il un consensus ID4 vs Enyaq ?

Si t’as pas un sujet dimensions a 10cm près, que les deux designs te conviennent, l’enyaq sans hésiter.
Les parties « techniques » sont identiques.
L’intérieur de l’enyaq est bien plus soigné.

Je sais, il y a des mois où je ne l'utilise pas du tout, mais il me suffit d'un allez-retour pour quasiment rentabiliser l'année

De mon côté, je ne préfère pas faire des Allers-retours Abonnement>Résiliation>Abo....

Je sens bien le sale coup qu'un jour ça soit bloqué pour les non Renault

En parlant de la carte Electroverse, j'en ai commandé une le 02 janvier, on est le 01 février, je ne l'ai toujours pas reçue    
ça me met bien depuis 3 semaines qu'elle a été expédiée dans l'appli...
Normal ?

 
J'ai mis 3 semaines à recevoir la mienne le mois dernier après avis d'expédition dans l'appli..

Suivant les promos aussi

Ici (Luxembourg) ils font des grosses promos sur l'ID4 par exemple en ce moment, le Pro a plein de réducs + des packs offerts ça ressort à 37 500€ je trouve ça imbattable (c'est même moins cher que l'ID3 équivalente)

OK j'attends alors, mais j'en aurais besoin le we prochain, ça serait bien qu'elle arrive
Sinon je passera par l'appli, notamment sur les stations Engie mais j'ai parfois de mauvaises expériences pour lancer la charge

J’ai pas parlé du prix car selon que l’on soit pro/pzrticulier, que tel mois il y a telle remise chez l’un et pas chez l’autre…
Après si on peut avoir l’id4 15-20% moins chère que l’enyaq, c’est certain que c’est pas la même histoire

 
il s'est mal exprimé, c'est sa promenade digestive quotidienne et il en profite pour y laisser sa voiture charger  

 
J'ai mis aussi 3 semaines à recevoir la mienne.
Par contre, elle a été refusée sur les 3 charges rapides que j'ai voulu faire avec.
Heureusement que j'avais la carte Shell qui a toujours été acceptée même si j'ai du payer 59 cts.kWh.

Tu veux dire que tu restes abonné les mois ou tu ne l'utilises pas ?

Ben c'est du même acabit que les personnes qui roulent pas en électrique parce que dans 20 ans y'aura autre chose à la place.
C'est possible, mais en attendant ça marche en ce moment
Et la résiliation/réabonnement se fait en un ou deux clics

 
C'est ça oui : ça ne fait que 5€/mois et si j'ai un trajet à faire avec du Ionity sur la route, j'ai amorti 3 mois d'un seul coup
En plus, sur les stations que je connais et que j'utilise (A8, A9 ou A51), je n'ai jamais eu aucun souci : ça charge vite et sans bug.
Je préfère faire comme ça, parce que je lis plein de gens qui ont des soucis avec leur abo, donc, vu que pour moi, ça fonctionne, je n'y touche pas.

Ta CB.    
 
Associée à ton smartphone.    
Si tu ne veux pas payer trop cher, faut éviter les commissions. Pour éviter les commissions, faut payer direct au fournisseur. Donc CB pour ceux qui ont un lecteur sur la borne, CB+Appli pour les autres.
Les fournisseurs les moins chers:
- IECharge: CB ou appli pour les promos ou pour activer l'autocharge,
- Izivia Fast chez McDo: CB, carte Izivia, appli Izivia
- Lidl: appli Lidl Plus, onglet E-Mobilité
 
Après, la carte "de secours" qui a -90% des fois- les commissions les plus modestes et parfois de 0: Electroverse (Octopus). M'a servi une paire de fois pour des bornes Powerdot qui n'avaient pas de lecteur CB.

 
Pour Izivia Fast, pour les VE qui chargent pas trop lentement, Freshmile est moins cher.
Avec ma MG, ça me coute 0.27€ le kwh  

Commandé le 10 janvier, j'ai du les relancé, ils m'ont conseillé de repasser commande sur leur site

 
Visiblement sur l’application MyRenault désormais il faut impérativement renseigner une immatriculation ou un ViN d’un véhicule Renault pour pouvoir commander un Pass …

Faut quand même vérifier avec des opérateurs tiers. Ça m'est déjà arrivé que ce soit moins cher avec la carte shell qu'en direct.

Merci pour vos retours concernant ID4 vs Enyaq. Je vais très probablement m'orienter vers un Enyaq

 
N'hésite pas à me poser des questions, je suis désormais incollable sur ce modèle (que j'ai commandé il y a quelques jours)

 
Beaucoup se laissent piéger, parce que quand on se connecte à son compte, après l'avoir créé, c'est l'onglet "entrer votre vin" qui s'affiche par défaut. Mais il suffit de cliquer sur le dernier onglet (en bas à droite) "mon compte" pour pouvoir accéder aux abo dispos et donc, à s'abonner sans vin.
A moins que ça ait changé bien sur, mais tu devrais essayer.

Impossible de mon côté de commander une carte avec l'app renault, lors de la double authentification de mes banques le process ne se termine pas (CA et Bourso). Déjà essayé semaine dernière et hier  

 
Ca a dû changer car même en faisant ça il me demande d'ajouter un véhicule, et donc me ramène à la page où je dois saisir soit immatriculation, soit VIN ...

Pas mal. Mais faut que les astres soient alignés. Avec mes 100 kW en crête Chargeprice avait l'air de dire que je pouvais gratter quelques centimes aussi grâce à la partie de la facturation au temps, mais quitte à charger sur le parking d'un McDo, bah un café, une viennoiserie, et pas envie de surveiller le chrono...    
 

Sûr, on peut faire encore un peu de suroptimisation. A l'usage, c'est plus le genre de trucs qu'on vérifie pour les bornes autour de chez soi ou sur ses trajets réguliers, pas le genre de trucs qu'on peut faire au volant: lancer Chargeprice, repérer une opti potentielle, vérifier avec l'appli de l'opérateur en question pour se rendre compte qu'assez souvent les opti trop belles pour être vraies c'est que Chargeprice s'est planté... J'ai quand même perdu quelques euro en faisant confiance à Chargeprice qui annonçait un tarif intéressant en utilisant la carte Ulys en Allemagne, à la commander (payante) pour me rendre compte qu'elle n'y fonctionnait tout simplement pas.    
Et puis perso, quand j'en suis à sortir une carte "jocker", c'est que les choix se sont restreints et que la galère se rapproche. Plutôt des circonstances où je me fout du tarif tant que ça charge...

La page de saisie du vin est la page de garde de l'appli, donc tu l'as à chaque ouverture.
Par contre, une fois que tu as cliqué sur "mon compte", et que tu t'es connecté, tu n'as accès à rien ?

Ah, c'est nouveau ça...

 
Oui, je vais sur mon compte > mobilize charge pass > voir les offres charge pass
 
Et ça me renvoie sur la page "Vous n'avez pas encore de véhicule" ...

 
  c'est ce que je vais faire ...

 
Désolé  

 
Pas grave, j'ai un flambant Scenic 2 avec 200000 bornes au compteur qui m'a permis de commander la carte
 
Reste à voir si je prendrai l'abo à 5€. Hormis Ionity il y a des remises ailleurs ?
 
Pour les SuC Tesla, ça met le même tarif qu'en direct sans commission ?
 
Merci    

Bien joué
Aucune idée pour tes questions, je ne l'utilise que pour Ionity

D'après LaChaineEV, utiliser pour les bornes autres que Ionity fait un peu "opération blanche" entre les frais ajoutés et la remise dûe à l'abonnement. Utile que si tu veux tout au même endroit.