[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Reprise du message précédent :

sigma_me a écrit :

En ce moment, je suis à un niveau de "tellement rien à foutre" jamais atteint.
J'ai même dit publiquement que si la Citroën ë-C3 gagnait le Car of the Year, je changeais de job.

j'espère que t'as pas trop d'ennemis dans la profession qui voteraient exprès pour ça

Message cité 1 fois

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we are the dollars and cents

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helmuth

bernardo a écrit :

C'est quand même pas cool les voitures chinoises en cas de choc :

https://www.automobile-propre.com/a [...] is-9-mois/

On ne va pas faire de généralités car on peut attendre des pièces des mois pour un modèle européen, mais un an sans voiture ça fait peur quand même

[:tinostar]

Sylver---

Not a geek. Just a human 2.0

alffir a écrit :

Faut être abonné.

Le même logiciel pour 14 marques, ça me semble tout à fait rationnel.

Par contre le fait de sous-traiter à CapGemini et dans des pays à bas coût des choses stratégiques pose question.

Dans le même genre j'arrive toujours pas à comprendre que le développement de l'Ami ait été fait par CapGemini alors que le groupe ne devrait pas manquer de monde en R&D.

Je veux même pas imaginer la gueule du "logiciel" qui doit gérer 14 marques et qui dans quelques années devra gérer des milliers de types de voitures et de composants différents [:hahaguy]

Message cité 1 fois
Message édité par Sylver--- le 21-11-2024 à 12:24:25

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Aloha

MossieurPropre

I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit

bernardo a écrit :

Le mec se félicite que les airbags "se soient déclenchés correctement" Il semble de base ne pas avoir une confiance totale en sa voiture

bernardo a écrit :

D'ailleurs, il semble que le lancement de la Panda (équivalent techniquement de l'e-C3) soit retardé le temps finaliser le soft
y'a pas à dire, la délocalisation du développement, ça flatte les actionnaires, moins les clients (et le SAV en concession) :whistle:

Exact. Le retard de C3 IV a retardé C3 AC, Panda, Panda Multipla et Frontera. Tout ce qui est basé sur sa plateforme, en clair, et qui était dans le pipe.

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www.novemberguitars.com

alffir

Kayou a écrit :

Moi pas forcément.
Car j'imagine bien que le logiciel doive s'adapter à certaines demandes de chaque marque et si c'est le cas, c'est la grosse porte ouverte aux emmerdes et aux difficultés liées à une nouvelle version et à recetter tout ça.
Car forcément ça va engendrer des régressions et bon courage pour tester ça sur 14 marques différentes

Sylver--- a écrit :

Je veux même pas imaginer la gueule du "logiciel" qui doit gérer 14 marques et qui dans quelques années devra gérer des milliers de types de voitures et de composants différents [:hahaguy]

Stellansis à terme ça sera 4 plateformes, donc même à 14 marques il n'y aura rien d'extravagant.

Même logiciel ne veut pas dire que chaque auto est compatible avec chaque composant, mais uniformiser les échanges.

Et même en faisant un modèle spécifique comme une Alfa 4C, je pense que le logiciel peut être repris d'un modèle existant.

Message édité par alffir le 21-11-2024 à 12:35:50

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

sigma_me

Succube en herbe

Fender a écrit :

j'espère que t'as pas trop d'ennemis dans la profession qui voteraient exprès pour ça

J'imagine quand même pas les allemands et les pays nordiques voter pour ça.
Je n'arrive déjà pas vraiment à concevoir qu'elle arrive en final.

Qu'on soit d'accord, c'est une bonne voiture d'entrée de gamme, en faisant abstraction des 50 rappels, des bugs et des pannes...
quand elle roule c'est sympa, c'est confort, ça tient ce qu'il faut le pavé (un peu mieux qu'une spring), ça accélère assez pour ne pas etre une tortue sur la route, mais après on parle d'une voiture :
- qui démarre avec une clé dans un neiman (en 2024)... et quand la clé n'accroche pas
- dont le soft est digne de windows xp
- dont les adas sont apparemment une blague (on a pas pu les tester elles étaient désactivités car pas finies)

c'est pas possible ... :cry:

Message cité 3 fois

---------------
Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Windows XP était un très bon OS en son temps. Si tu veux faire une analogie, il faut prendre Windows Millenium (Me)

pilef

La R5 participe à l'élection ?

Message cité 1 fois

mirtouf

Light is right !

Wawawoum Pijo !

Message édité par mirtouf le 21-11-2024 à 12:44:45

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-~- Libérez Datoune ! -~- Camarade, toi aussi rejoins le FLD pour que la flamme de la Révolution ne s'éteigne pas ! -~- A VENDRE

sigma_me

Succube en herbe

pilef a écrit :

La R5 participe à l'élection ?

Les finalistes sont :

Alfa Romeo Junior
Citroën C3/e-C3
Cupra Terramar
Dacia Duster
Hyundai Inster
Kia EV3
Renault 5 e-tech

Message cité 3 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

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wade

Mendiant de reconnaissance

sigma_me a écrit :

- dont les adas sont apparemment une blague (on a pas pu les tester elles étaient désactivités car pas finies)

Ah bah si c'est du même niveau que la C2 2023 de madame je confirme que c'est pas bien glorieux

wade

Mendiant de reconnaissance

R5 hyper favorite je suppose ?

Message cité 2 fois

dje33

sigma_me a écrit :

De toute façon la voiture de l'année c'est un peu une blague.
Elle peut gagner car c'est une voiture pas cher. Donc même si c'est une clée dans un neiman, même si le soft est merdique, même si les ADAS sont merdique cela va passer.

sigma_me

Succube en herbe

wade a écrit :

R5 hyper favorite je suppose ?

Toujours difficile à dire, c'est un jury européen.
Elle devrait etre favorite, les équipes renault y croient, mais après un duster pourrait très bien rafler la mise.

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

pilef

sigma_me a écrit :

Les finalistes sont :

Alfa Romeo Junior
Citroën C3/e-C3
Cupra Terramar
Dacia Duster
Hyundai Inster
Kia EV3
Renault 5 e-tech

:jap:

wade a écrit :

R5 hyper favorite je suppose ?

C'était un peu le sens de ma question

Après, je ne sais pas si l'accueil dans la presse étrangère a été aussi bon qu'en France.

Naxos

\o/

bernardo a écrit :

Alors qu'une Model Y aurait été RSV, il serait reparti sur une neuve sans problème de pièce

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[Folio Photos]

Profil supprimé

sigma_me a écrit :

au moins la tienne roule...

Par contre si on me propose une mise à jour, honnêtement je ne pense pas y aller tant que ça roule bien

Tant pis pour la synchro avec l'appli

Profil supprimé

bernardo a écrit :

Le mec échange une légendaire "Citroën Xantia 1,8 l injection " contre une chinoiserie, faut pas s'étonner.

Profil supprimé

Kayou a écrit :

Zoé, plus de 2 mois qu'on attend un (simple) faisceau électrique. Ok on est pas encore à 9 mois mais bon, maintenant c'est un peu partout pareil niveau pièces.

Faut acheter uniquement des voitures produites à fort volume depuis plusieurs années ...

Message cité 1 fois

Clampin

Si tout le monde avait fait ça, on achèterait toujours des Ford T.

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Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae

Profil supprimé

sigma_me a écrit :

J'imagine quand même pas les allemands et les pays nordiques voter pour ça.
Je n'arrive déjà pas vraiment à concevoir qu'elle arrive en final.

Qu'on soit d'accord, c'est une bonne voiture d'entrée de gamme, en faisant abstraction des 50 rappels, des bugs et des pannes...
quand elle roule c'est sympa, c'est confort, ça tient ce qu'il faut le pavé (un peu mieux qu'une spring), ça accélère assez pour ne pas etre une tortue sur la route, mais après on parle d'une voiture :
- qui démarre avec une clé dans un neiman (en 2024)... et quand la clé n'accroche pas
- dont le soft est digne de windows xp
- dont les adas sont apparemment une blague (on a pas pu les tester elles étaient désactivités car pas finies)

c'est pas possible ... :cry:

Perso je préfère la clé, s'il pouvait virer aussi le frein électrique, et les ADA j’aurait été prêt à payer pour.

Je n'ai pas pris l'écran de toute façon ça ne sert à rien, au bout de quelques années c'est totalement obsolète.

Hormis le régulateur et la clim manuel et le bluetooth je virerait tout

Perso j'ai besoin d'une voiture pas d'un ordinateur sur roue

Message cité 3 fois
Message édité par Profil supprimé le 21-11-2024 à 15:17:31

Furorento

750km d’autonomie pour DS

Message cité 3 fois

kikou2419

Génial, on est convaincu que ta bagnole idéal obtiendrait le prix de l'année pour son innovation

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TU Nvidia Shield Android TV

alffir

J'ai zappé, c'est toi qui a une You de base avec les phares de la "haut de gamme" ?

Ca me semble la meilleure offre, si tu mets plus cher, autant partir sur une R5.

Message cité 2 fois

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

Profil supprimé

alffir a écrit :

J'ai zappé, c'est toi qui a une You de base avec les phares de la "haut de gamme" ?

Ca me semble la meilleure offre, si tu mets plus cher, autant partir sur une R5.

J'ai juste une You je sais pas s'il y a les phares HDG ?

Message cité 1 fois

kikou2419

sigma_me a écrit :

Les finalistes sont :

Alfa Romeo Junior
Citroën C3/e-C3
Cupra Terramar
Dacia Duster
Hyundai Inster
Kia EV3
Renault 5 e-tech

:jap:

Clairement la Citroën fait tache...

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

philsw

Furorento a écrit :

https://img3.super-h.fr/images/2024 [...] 593e5d.jpg

750km d’autonomie pour DS

DS la marque qui sert à rien ? Bordel meme avec 750km ce panzer ( 2,3 tonnes ?) est de l'argent jeté par la fenetre de la part de Stelltruc. Ferait mieux de mettre ce pognon dans la qualite/fiabilite des modeles existants....

Message cité 2 fois

WATT1000

Gringatcho Demento

sigma_me a écrit :

Les finalistes sont :

Alfa Romeo Junior
Citroën C3/e-C3
Cupra Terramar
Dacia Duster
Hyundai Inster
Kia EV3
Renault 5 e-tech

une pièce sur la Junior

sigma_me

Succube en herbe

Furorento a écrit :

https://img3.super-h.fr/images/2024 [...] 593e5d.jpg

750km d’autonomie pour DS

Je dois la voir la semaine prochaine, mais sous embargo jusqu'à décembre.

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

alffir

Les feux arrières LED étaient réservés à la Max, et j'avais vu un témoignage sur internet où la personne avait eu les phares de la MAX sur sa You, ce qui montre la précipitation pour les produire à temps pour le bonus.

Mais en allant sur le configurateur aujourd'hui, les photos mettent les mêmes phares sur You et Max (ça montre aussi qu'ils sont à l'arrache )

Message cité 1 fois

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

philsw

kikou2419 a écrit :

:jap:

Clairement la Citroën fait tache...

Je vois pas trop pourquoi

C'est une offre equilibrée en prestation prix ...un peu comme le Duster . La Junior c'est une plaisanterie et la R5 est certes largement plus sexy mais moins homogene ( pas de place dedans ). Le meilleur choix c'est le EV3 :??:

Message cité 2 fois

philsw

alffir a écrit :

Mais en allant sur le configurateur aujourd'hui, les photos mettent les mêmes phares sur You et Max (ça montre aussi qu'ils sont à l'arrache )

en meme temps les configurateurs , toutes marques, c'est assez souvent le grand n'importe quoi , entre presentation/mise en page nulle ( geek quoi) et contenu bourré de fautes et tres mal détaillé ( genre des Kw pour la capacite de la batterie, des équipements écrits 3 fois , des caractéristiques ou des prix pas à jour, des photos ridiculement colorées ou pas appropriées....)

Message édité par philsw le 21-11-2024 à 16:35:27

badmax

Only Amiga makes it possible

Hegemonie a écrit :

Dire qu'on (EDF) le vend à 42€/MWh...

Vendu au cul de la centrale nucléaire, faut l'amener jusqu'au consommateur. RTE et Enedis prenent une dîme

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

philsw a écrit :

Je vois pas trop pourquoi

C'est une offre equilibrée en prestation prix ...un peu comme le Duster . La Junior c'est une plaisanterie et la R5 est certes largement plus sexy mais moins homogene ( pas de place dedans ). Le meilleur choix c'est le EV3 :??:

En quoi ?
Une nouvelle Alfa c'est déjà un petit évènement, et puis c'est la seule compacte électrique qui affiche ce niveau de puissance (hormis MG4 Xpower), j'ai vu des tests qui la mettaient devant l'A290

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 21-11-2024 à 17:00:21

Furorento

philsw a écrit :

DS ne fait que faire sa version d’un véhicule destiné ~~aux ameriques : le dodge charger en l’occurrence~~
edit : non ca serait une plateforme de 3008 (je commence à m’y perdre)

Ca doit pas leur couter trop cher je pense ce mode photocopieur

Ils espèrent probablement qu’a force de photocopie sur toutes les gammes, il y en a un qui prendra…

Message cité 1 fois
Message édité par Furorento le 21-11-2024 à 17:15:57

alffir

philsw a écrit :

Je vois pas trop pourquoi

C'est une offre equilibrée en prestation prix ...un peu comme le Duster . La Junior c'est une plaisanterie et la R5 est certes largement plus sexy mais moins homogene ( pas de place dedans ). Le meilleur choix c'est le EV3 :??:

Je te rejoins, la ë-C3 est la première voiture électrique polyvalente d'Europe, c'est pas rien. Dommage que le lancement soit précipité.

wade a écrit :

C'est un 2008/Mokka/Avenger/600 recarrossé, et la première Alfa a être produite en dehors de l'Italie, moyen comme symbole (ou c'est être très sympa avec Stellansis).

Message cité 2 fois
Message édité par alffir le 21-11-2024 à 17:05:19

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes.

salsifi34

alffir a écrit :

C'est un 2008/Mokka/Avenger/600 recarrossé, et la première Alfa a être produite en dehors de l'Italie, moyen comme symbole (ou c'est être très sympa avec Stellansis).

Déjà que niveau fiabilité, Peugeot c'est plus trop ça.

Avec le combo fiabilité légendaire des Alfa, ça promet [:tinostar]

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

meta67

philsw a écrit :

C'est con ils avaient un bon truc avec la DS3 à la base

Dommage d'avoir tout gâcher avec la DS3 crossback

Message cité 1 fois

asmomo

Furorento a écrit :

Nouvelle plateforme STLA Medium utilisée par la 3008 oui et plein de futurs modèles. 96kWh ouch

Message cité 1 fois

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

meta67 a écrit :

C'est con ils avaient un bon truc avec la DS3 à la base

Dommage d'avoir tout gâcher avec la DS3 crossback

Je l'aimais bien ma DS3 Crossback, surtout parce que je l'avais touchée à bon prix en occaz 6 mois en 2020. Heureusement je l'ai revendue en 2022 avant le déclenchement du scandale puretoc

Furorento

asmomo a écrit :

Nouvelle plateforme STLA Medium utilisée par la 3008 oui et plein de futurs modèles. 96kWh ouch

J’ai confondu les deux car STLA Medium etait donnée pour 700km max (et 800 pour la Large)

Je suis surpris que DS arrive à sortir 750km avec la Medium

https://www.stellantis.com/fr/actua [...] nologiques

Message cité 2 fois

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