Reprise du message précédent :
3 626 immats en 6 jours, ils ont quand même sacrément bossé les Citroën !

Stelllantis saura se montrer reconnaissant envers ses concessionnaires

 
Bon sinon la T03, bonus ou pas bonus ? Toute la presse a écrit que l'ADEME se prononçait le 30/09, les français veulent savoir  

 
Le (nouveau) gouvernement n'a pas encore validé le décret, on ne sait pas encore, je guette

 
Je pensais que c'était pour les clients "spéciaux" moi  

Pour en revenir aux installations de bornes / prises renforcées à la maison, apparemment, la NFC 15-100 a été mise à jour avec des précisions concernant les différentiels qui doivent être dédiés, même pour la simple prise renforcée type Green-up :
 
en résumé :
 
 - prise P17 interdite
 
- Obturateur toujours obligatoire
 
- Chaque circuit de recharge doit avoir un différentiel dédié (plus de partage avec d'autres appareils comme LV ou plaque à induction). Différentiel type A ou F
 
- Pour les bornes, interrupteur différentiel (type B obligatoire si la borne n'est pas équipé d'une détection de fuite de courant continue supérieur à 6mA), sinon type A ou F.  
 
- Chaque circuit alimentant un point de connexion doit être protégé par un disjoncteur :
prise renforcée 16A ---> disjoncteur 20A
Borne 32A ----> disjoncteur 40A
 
Section mini des conducteurs :
socle de prise 16 A 2P+T ou bornes 16A 2,5 mm2 disjoncteur 20A
bornes 32A monophasé 10 mm2  disjoncteur 40A
bornes 32A triphasé 10 mm2      disjoncteur 40A
 
 
 
Source : https://flipbook.se.com/fr/fr/FRAED [...] 0-2024.pdf  page 28

ça n'a pas bougé l'installation obligatoire via un PRO si supérieur à 16A ?

Qq photos officielles de la R4 électrique prévue pour début 2025 https://www.automobile-propre.com/a [...] lectrique/
 

 
Je n'ai pas essayé avec CanZE.

 
Si il y avait que ça sur la zoé à 37k€. Je parle pour ma zoé de 2022,
- obligé de prendre la version "haut de gamme" à 37k€ pour avoir la caméra de recul,
- Caméra de recul qui date du début du siècle, la Yaris de 2011 de madame faisait mieux,
- Idem avec les rétros électrochrome,
- Finition du coffre digne d'une caisse indienne à 8k€ et encore je suis méchant pour les Indiens,
- Pas de lumière à l'arrière, le top avec un siège auto en hivers. J'ai ajouté une petite lumière decath pour voir qq chose.
- 1000€ pour la prise CCS,
- ...
 
 
 

Ils n'ont pas immatriculé la mienne en tous cas  
Donc ça sera une loa apparemment et Citroën prendra en charge les 6k environ de déficit d'aide de l'état

Je viens de relire ma NF15-100 version 2015 récupérée sur le site de l'AFNOR, il n'y a rien de changé sur ces points:  

 
...
 
Ah, je vois! En fait ils ont changé la présentation! Un nouvel exemple brillant de "simplification administrative":
 

https://www.promotelec.com/actualit [...] sion-2024/

 
Avant pour avoir la norme fallait payer un cahier à 800 € à l'AFNOR ( https://www.boutique.afnor.org/fr-f [...] ummaryView ), maintenant faut acheter 21 cahiers à 170 boules chacun.  ( https://www.boutique.afnor.org/fr-f [...] 921/423399 )  
 
 

 
Il y effectivement tous ces manquements sur la mienne
 
La caméra de recul je l'ai faite rajouter en option à la livraison. J'avais le choix entre prendre la hdg et attendre 5 mois mini ou prendre un truc déjà dispo et ajouter la caméra. Elle marche quand elle veut, et est plutôt capricieuse en basse luminosité... Mais elle est mieux que celle du JUMPY neuf de mon père, donc j'ai pas trop d'éléments de comparaison...
Le coffre est tout rayé chez moi, vu que le seuil est peint et pas protégé... donc la finition, voilà quoi  
Les lumières je m'en fous perso, n'ayant pas d'enfant. Je compte sur les doigts d'une main le nombre de fois où j'avais quelqu'un à l'arrière.
Effectivement pas de prise CCS non plus sur la mienne, et avec le recul ça m'aurait pas servi donc pas de regret.
 
C'est pas une voiture parfaite, loin de là, mais bien mieux que ce que j'avais avant (2008 1.2 )

https://www.media.stellantis.com/fr [...] es-clients
 
Citroën s'engage officiellement à prendre en charge les jusqu'à 6000 euros du leasing social pour les clients non livrés au 30 septembre.
 
Pour une ec3 you je crois que c'est 11728 euros - les 7000 de l'état soit 4728 euros.
 
Faudra voir le nouveau contrat avec quel prix au bout de 3 ans.

Ce hold-up le LS qui se transformerait en LOA

 
Je vois l'histoire du différentiel dédié moi, notamment pour une prise renforcée. La question ne se posait pas pour une borne...

 
Bon j'allais répondre avec la réponse officielle de Citroen mais qq1 d'autre l'a fait avant, par contre pourquoi ça passerait à une LOA ? Je ne comprends pas, j'ai manqué un truc ?  
 
 

Oui, pour les clients limités  

Stellantis qui n'a visiblement pas trop de problèmes à lâcher des milliers d'euros sur un modèle d'entrée de gamme...

Ils n'ont surtout pas le choix, déjà qu'en termes de confiance du public ils sont à la rue avec le Puretoc et les airbags Takamepéteràlagl, ils n'ont pas besoin d'une nouvelle polémique avec la e-C3... (mais ça pourrait arriver vite vu les bugs déjà relatés ici  )

Presque 50k€ pour une bonne autonomie et un bon niveau d'équipement  

Aucune idée!
Ils vont sûrement se gaver sur le prix de rachat au bout des 3 ans!
Pour la LLD le commercial me disait que si je la voulais apres 3 ans il fallait que je débourse environ 13k, faudra que je regarde ça de plus près...

 
Hate de voir le test  

 
Je sais que le contrat ne sera pas identique au Leasing social, par contre si tu étais partie sur un équivalent à un LLD il n'y a pas de raison que ça change, mais il faudrait en effet un peu creuser la question.  
 
 
 

 
Mouais, le problème c'est que c'est pas juste un X5 qui a du mal à se garer dans les places de parking. De nos jours c'est impossible de se garer de manière "safe" si on a pas une twingo, donc le problème c'est pas les gens qui ont des grosses bagnoles à partir du moment où la majorité des bagnoles sont plus grosses que les places de parking.

je donnerai des news dès que j'en sais plus, pour le moment meme le vendeur ne savait pas trop quoi me dire à part vous recevrez une offre en loa

Si c'est vraiment une loa, avec le bonus + la prise en charge de citroën + les 3 ans de loyer, le rachat devrait être à un prix intéressant.

 
Pour avoir l'immense honneur d'avoir des sièges ventilés et un truc potable en hiver, faut rajouter 1500 balles de PAC et 2200 euros tout en prenant le modèle ultra GT ++ top moumoutte qui coûte  
 
200Cv traction non ?

 
Oui ça peut être bien selon les conditions, une solution de pas se retrouver forcément à poil dans 3 ans

Je ne suis pas sûr que ça passe avant les résultats financiers chez Stellantis
Je remarque juste qu'encore une fois un constructeur lâche des milliers d'€ sur un modèle électrique.
 
Je me demande donc qui est/sera le dindon dans l'histoire:
- le constructeur qui vendrait à perte
- le contribuable qui financerait la marge de Stellantis
- le client qui paierait un véhicule dont le taux de marge est anormalement élevé
- le régulateur qui devrait changer ses plans
- l'état qui devrait donner des sous à cause du chantage à l'emploi

 
Ou il faut apprendre à se garer en marche arrière. Jamais eu de soucis avec une série 5 ou avec ma xC40.

 
 
81kwh de batterie !!!  
 
 
quelle est la vitesse de charge annoncée ?

Le soucis n’a jamais été de se garer (ou presque), mais de ne pas se faire ravager sa caisse avec des coups de portières.
La bagnole je la rentre partout…

ouais en gros faudrait une sandero elec  
prévue/annoncée?

Mini témoignage e-208 :
 
Une collègue a depuis le mois d'avril une e-208 en LLD.
Elle en était très satisfaite jusqu'ici... Mais depuis quelques jours, impossible de la recharger (ni chez elle, ni sur n'importe quelle borne de recharge). Elle a tenté un reset sans succès.
Le garage lui a demandé de la déposer (c'était limite, avec l'autonomie restante), et la panne ne sera pas analysé avant une semaine (personne n'est dispo)
Il a fallu qu'elle râle un peu pour avoir un véhicule de prêt (on lui avait proposé au départ qu'elle continue à utiliser sa e-208 toujours impossible à recharger...)
Bref, elle trouve que ça donne quand même une mauvaise image du véhicule qu'en si peu de temps d'utilisation, il y ait déjà une panne.

Ca s'appelle la e-C3, non?    
 
Si ce véhicule était fini, il aurait un boulevard devant lui. Mais vu la sortie hautement calamiteuse qui se profile et le préjudice d'image qui va suivre...

mais en effet je comprend pas que renault ait arrêté la zoé enfin plutôt qu'ils aient pas fait une V3.
 
d'ailleurs leur nouvelle twizy ça va patauger comme la sortie de la R5 on dirait

 
La zoé V3 est devenue la megane durant son développement.
 
 
Sinon les ventes de véhicules plongent en septembre : -11%
https://pfa-auto.fr/2024/10/01/marc [...] mbre-2024/
 
Stellantis et Renault particulièrement touché.
 
Attendons de voir les chiffres de l'avere, on constate un petit rebond des VE très certainement dopé par la eC3.

Je le reçois aujourd'hui, je ferai un retour si ça peut servir à quelqu'un.

Je me suis fait la même remarque, j'ai machinalement essayé plusieurs fois pour bien vérifier si le bouton n'était pas cassé

 
Elle est presque mieux placée que la R5 on dirait, les prix affichés sont avec ou sans bonus eco ?
 
EDIT : ha ben .. bonus deduits  

Bien au contraire !
 

 
Voilà exactement pourquoi.
 
Car dans 3ans, plus de voiture, plus d’apport, le bonus qui aura baissé, bref, la baise pour les pauvres qui ont foutu leur épave qui roulait très bien en apport pour le LS.
 
Là au moins, petit crédit sur 5ans ou plus auprès de leur banque et ils gardent un véhicule qui coûte presque rien à faire rouler.