Reprise du message précédent :

Bien au contraire !
 

 
Voilà exactement pourquoi.
 
Car dans 3ans, plus de voiture, plus d’apport, le bonus qui aura baissé, bref, la baise pour les pauvres qui ont foutu leur épave qui roulait très bien en apport pour le LS.
 
Là au moins, petit crédit sur 5ans ou plus auprès de leur banque et ils gardent un véhicule qui coûte presque rien à faire rouler.

C'est le sens de hold-up que tu ne comprends pas ?

c'est comme la gauche et la droite, ça depend de la où on se place !  

 
Avec un bonus ça donnait un bon prix mais il ne sera pas éligible.
A voir avec une offre LOA mais les prix sont très proches du Scénic, qu'on voit peu.
Kia qui voulait en faire un véhicule de masse va encore devoir faire des rabais comme avec le Niro

 
Si c'est une LOA, ça serait une excellente nouvelle ! A voir aussi, je dois recevoir la mienne "bientôt" d'après mon commercial.
 

 
C'est clair. Si le prix de rachat n'est pas trop dégueu, ça pourrait être super intéressant...sauf s'il s'avère que la ë-C3 est une vraie bouse au quotidien bourrée de bugs...

 
Elle était pas censé être accessible ?
Parce que sans bonus, je vois pas ce qu'elle va venir proposer de plus qu'une Megane qui se trouve moins cher.
Elle est plus spacieuse à l'intérieure ?

Ah oui, je l’avais compris dans l’autre sens

ais-je mal lu ou les véhicules éléctriques de plus de 2 tonnes a paris auront la nouvelle tarification du stationnement parisien? (ce topic défile vite, j'ai ptete pas vu passer)  
 
https://www.leparisien.fr/info-pari [...] KPQKJU.php
 
225€ pour 6h  

 
 
On en a déjà parlé quelques fois lors des annonces.  
Par contre ceux de moins de 2 tonnes ont accès facilement à la gratuité, ça c'est le bon plan par contre.

Le facteur limitant est le FPS.
A Paris c'est 75balles / jour max.

 
Le FPS a augmenté pour les véhicules lourds 150 ou 225 € selon le secteur (105 ou 157.5 en minoré)  

 
 
gratos 6h pour mon mokka-e  

Et y'en a un paquet qui dépasse les deux tonnes.
Décision débile qui n'a aucun sens.

Ouaif, avoir le stationnement gratuit c'est bien, mais comme il n'y a plus d'emplacements de parking à Paris...   Vécu la dernière fois que je suis allé à Paris, youpi j'avais l'abonnement, mais après avoir tourné pour trouver une place sans succès, j'ai largué mon passager pour qu'il aille faire sa course et l'ai récupéré après un tour du pâté de maison, comme je l'aurais fait en fumante...  
 
Sauf qu'en fumante j'aurais pas perdu de temps à chercher une place...  

Ils vont proposer une loa sur 3 ans, même prix que la lld du leasing social
Mais sûrement en augmentant le prix de rachat nan? Sans inclure les 6k de perte de bonus
On verra peut être une bonne chose finalement  

 
 
Suite du feuilleton, elle est en concession depuis ce matin, personne ne sait comment faire ou ce qu'il se passe  
 
La roumanie doit accéder au système informatique de la voiture  

 
Super rassurant tout ça  

Ça gueule sur les véhicules thermiques qui squattent les places de recharge, mais à ce compte ce sont les véhicules électriques psa qui vont squatter les slots de dispo atelier pour les diesels en panne ad blue

 
Profites-en pour leur demander si la colonne de direction n’est pas fendue, ce qui est le rappel actuel sur je ne sais plus quelle voiture.  

mais j'y pense, ça m'est déjà arrivé sur la Megane ! Une fois.
J'arrive pour brancher le câble et je sens que ça ne rentre pas, au début je croyais que c'était mon câble... je change de câble et pareil !
Là je commence à pester contre M. Renault et ses voitures de m****
Et là, un éclair de lucidité me vient en regardant cette maudite prise de charge, je vois le petit bouton cadenas juste à côté    

Un petit appui et j'entends le loquet reprendre sa place
Bref, y'a pas de bouton comme ça sur la e-C3 ? Je me doute que non...  
 
EDIT : j'ai pris la première image que j'ai trouvée sur le net, car NON, je n'ai pas de Megane sans CCS  

Ben c'est bien le but : leur faire payer une taxe pour que les gens comprennent que ça n'a rien à foutre en ville.

 
Pas de bouton malheureusement

j'ai vu passer ça sur un groupe FB e-C3 concernant les pb pour l'appli :  
 

 
  (marrant quand j'ai abordé le sujet avec le dir' com' ce matin il savait très bien de quoi je parlais mais a un peu esquivé)

"En vol"

l'amateurisme à son paroxysme    

Je vois pas le rapport avec la pénurie de composants ?
C'est une pénurie d'ingénieurs pour finir de mettre au point le soft oui !
Le boitier télématique ne va pas être changé "en vol", mais le soft amélioré oui !
Ha les communicants  

nice la e c3
 
Mini question, vu que je m'oriente vers une mg4 ou id3 d'occasion, je cherche désormais a regarder la charge a domicile
 
Je suis locataire, et j'ai pas vraiment de garage, la voiture serait donc a l'extérieure et soumise a la pluie (ah le nord )  
 
Question 1 : est ce que ca pose soucis en charge via chargeur "mobile" ou constructeur ? j'imagine bien que c'est étanche mais de la a etre une nuit entière sous la pluie j'en doute quand meme.  
 
Question 2 : du coup est ce qu'il existe des bornes de recharge extérieures ou combo prise/ chargeur "renforcé" contre les éléments ?  
 

J'ai regretté de ne pas avoir pris la eC3 mais finalement je ne regrette rien.
 
Elle sera prête dans 3 a 6 mois...

Non insuffisant tu veux dire.... En ville tout vehicule , sauf nécessité, de plus de 4,50m et 1,5 tonnes devrait etre interdit. Et à Paris c'est quand meme le top du ridicule. Les apparts font 35m2 pour un 3 pieces   , mais il faudrait avoir le droit d'avoir un char de 2 tonnes..Bon apres on est plus à ca près ...

 
 
Ou pas ...

Le Skoda Elroq qui commence à 33k€.
L'EV3 déjà mal placé  

 
Perso avant que je la ramène rien ne marchait sur l'appli, j'étais connecté au bluetooth mais aucun retour sur l'app

Stellantis va couler, ils font n'importe quoi c'est hallucinant.

Même « facilement » c’est un euphémisme, y’a plus rien à faire qu’à se garer proprement sur une place et c’est gratos

La plupart des chargeurs sont prévus pour la pluie mais faut vérifier quelle IPX ils ont (et éviter de les poser à même le sol car si ça résiste à la pluie, probablement pas à l’immersion.

Fabriquée en Europe ? J'avais oublié que la EV3 n'avais pas droit au bonus et en plus : " ... Mais sa recharge DC est limitée à 72 kW ! ..."

208, Corsa, DS3...

J'avais lu que l'EV3 dépassait de peu les 100kW en charge.

Aucune concurrence à ce prix pour Skoda, ggwp
https://www.automobile-propre.com/a [...] lectrique/

Ah ben très exactement l'excuse servie pour la Corsa. Donc les amis en e-C3, moi j’attends depuis mai...

Ba ouais c’est tellement facile d’avoir une bagnole pour la ville, une pour le boulot et une pour les voyages en famille