Reprise du message précédent :
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Même merdique face à autrui ça doit pas être bien pire.
Et ça élimine les glissades propres aux deux roues, ça protège de la pluie, ça rend plus visible...
J'suis pas trop dans le trip mais la question pourrait vite venir ici, deux roues c'est noway. Petite voiture, je pense pas, mais j'ai pas le même niveau d'objection.

   
 
Si on le compare avec une vrai voiture, c'est de la merde mais contre un scooter, il doit y avoir du rouge (voir noir) sur toutes les parties du corps

Puis en terme de comportement, ça élimine pas mal de risques (pas d’interfile possible, beaucoup plus visible par les autres automobilistes)

A noter que la CH30 c'est un modèle qui monte à 100km/h (catégorie assez rare des quadricycles lourds à moteur - ça se conduit avec un permis B1 dès 16 ans). La version sans permis c'est la CH26 et pour le coup c'est rassurant qu'elle soit bridée à 45

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Je viens de faire 30km a vélo sur des petites routes. c'est le dimanche en pleine journée avec un grand soleil.

Je me suis fait frôlé par des voitures une fois sur deux. Il y a même un mec qui venait en face qui a commencé a doublé une voiture et j'ai dû me serrer sur le bord de la route pour ne pas me faire renverser.

J'ai un casque jaune fluo et une lumière rouge a l'arrière du vélo.

Jamais mon fils ne prend un vélo ou un scooter pour aller au collège. A 7h du matin dans le noir il est mort en moins d'une semaine. Idem pour moi

Effectivement le facteur numéro 1 est de toute façon le comportement et en 2 roues il y a des chances qu'il soit moins prudent.
 
Sinon j'ai vu passer de ma terrasse une voiturette électrique qui n'était ni une AMI ni une Topolino.
Pas pu apercevoir la marque ou le modèle, elle avait le style des vsp thermiques habituelles.

Furo qui m'a tout foutu en l'air en un post lô
 
La Zoé reste en lice mais je commence à envisager sérieusement la Corsa et même la e208 en poussant un peu le budget pour une GT Line à minima (toujours en restant sous les 40kkm).
 
Le gros avantage de la Zoé reste sa hauteur pour nos deux grands gabarits. A voir les deux autres, il faut qu'on les essaie.
Je me dis aussi que la valeur résiduelle sera plus importante que celle de la Zoé dans quelques temps, mais je me fais peut-être une fausse idée.
 
Si des propriétaires de Corsa ou e208 sont parmi nous, qu'ils se manifestent
 
On a éliminé la Fiat 500, pas assez de portes. Et la charge rapide n'est pas un critère, on a la Model 3 pour faire de la route

Ma femme (qui n'a pas son permis mais qui a le code) vient de commander une Topolino en LLD. 900 euros, remboursés par le bonus écologique, 59 euros par mois pendant 3 ans. Ce qui pique, c'est l'assurance : + de 100 euros par mois. 16 semaines de délai de livraison.
Elle la reçoit en janvier, je pourrai vous en reparler à ce moment-là si ça vous intéresse.

1200 euros par an pour un truc qui vaut rien, c'est conceptuel

Pour celui qui a le permis, je pense qu’une Czéro d’occaz est un meilleur plan qu’une Ami : moins cher à l’achat mais surtout en assurance et niveau sécurité, c’est une vrai voiture !

Bordel l’assurance

Et je crois qu’avec ou sans le permis, c’est le même prix l’assurance pour ce genre de voiture

Mais c’est plus cher que pour une 500e  

Je dirais qu’on tente de se faire payer des Canadairs par l’UE au nom d’une flotte continentale.
Bref ça fait des années que la flotte est vieillissante. De toute manière quand il y a un crash on en parle durant 3 jours puis on passe à autre chose …

J’ai vu une pub de Digitronic qui se vante de pouvoir débrider les Ami jusqu’à 62km/h

Une des premières fois que j'ai vu une Ami sur une route dégagée, je me suis calé à son allure et effectivement j'étais à 60. Pas de preuve vidéo mais il n'y avait aucun doute et c'était sur du plat.

 
   
 
T’as payé le prix de la bagnole au bout de 7 ans    
 
Pour info je paye 963€ tous risques pour une bagnole de un an valant 53 k€ soit 55 ans avant d’arriver au coût du véhicule    
 
Le scenic 3 c’était 50 ans donc moins bien.

C'est 2x plus cher que pour ma e3008  
Bonus 50%
Remboursement Valeur neuve les 5 premières années si HS.
Assistance 0 km.
Tout risque.

J'étais en train de regarder une AMI ou un truc dans le genre pour le fiston. Mais ça refroidi.

Elle est assez bête cette comparaison

Vu le profil conducteur, je suppose que sur ces véhicules, l'enjeu n'est pas le prix du véhicule mais l'accidentologie, les risques de dégâts corporels, etc.

Faut voir à quel point c’est réparable ces machins.
Si au moindre accrochage ça fini à la casse…

Opel Astra à moins de 24k€

https://www.clubauto-direct-assuran [...] 3%7CFR%7C0

Ça déstocke grave

 
Ben non.
 
Cela donne une idée du « risque » pris par l’assureur, et du coup, par toi.
 
Vous n’avez jamais appelle votre assureur avant de savoir le coût de la prime d’un véhicule avant achat? C’est extrêmement informatif.  
 
Une 370z cab pour moi a 45 ans c’était 30 ans.
 
Le mec pose ses stats sur le modèle ou les stats supposées, si le conducteur détruit son véhicule.
 
Plus c’est long, moins le conducteur a de risque de se planter, la bagnole de risque de se faire voler etc…(on te demande d’ailleurs si le véhicule est parqué en box)
 
Là t’as l’impression que l’assureur considère que ce sera une perte sèche au bout de 7 ans ce qui est un peu flippant, on va pas se le cacher.
 
Jamais vu ça. Pour une « voiture » je veux dire. T’es sur du scooter haut risque là.
 
« 2 poumons, un cœur, 3 bonnes raisons de faire du scooter » proverbe réanimateur    
 
J’avais un pote de 20 ans en 205 GTI il y a longtemps et un autre en R5 turbo, on était largement au dessus de 7 ans.
 
Pour donner une idée pour un homme de moins de 25 ans sur un scoot de 50cc en région parisienne on est sur du 500€ pour 3000€ à l’achat soit 6 ans.
 
Les mecs considèrent le risque de rouler en topolino équivalent à un homme jeune qui fait de la merde en région parisienne    
 
Bon il est l’heure de mon jeff cavalière epic push up  

 
elle est sympa et dans son segment, je la met dans le top 3  

 
Avec prime à la conversion de 1.5 k€ et bonus éco de 7k€...

 
Ça dépend : tu veux mourir sur le coup, propre, net et sans bavure ; ou prendre le risque de finir légume sur un fauteuil roulant ?
 

 
Protip : le prix d’une assurance n’est pas fonction du prix du véhicule.

 
Rhooo...
Jeanmichelpremierdegré

 
Ben oui c’est bien ce que je dis. Profil conducteur, endroit de stationnement, ce que racontent leurs stats privées etc…
 
Là ils considèrent que t’es aussi à risque qu’un jeune de banlieue sur un scoot  

Les stats doivent être catastrophique pour arriver a ce tarif...

Bah pourtant dans ton long texte tu parles surtout de la valeur du véhicule
IMO pour ce genre de profil à risque c'est surtout la partie dévolue à l'assurance responsabilité civile qui fait exploser les compteurs, surtout pour une conductrice qui n'a pas le permis (donc toutes les surprimes possibles et imaginables)

Oups, désolé.

Pourtant j'avais décoché prime conversion mais pas vu bonus de 7k€.

Clairement

Après être la plus belle des mini citadines c'est un peu comme gagner une médaille aux paralympiques

Oui c'est clairement pas le vrai prix pour 99% des gens, mais par contre tu trouves quand même des Astra neuves à 26k€, bonus écologique de 4k€ déduit.  
 
Honnêtement c'est pas le meilleur VE qui soit c'est évident, mais à ce prix c'est quand même top.

Les stats ou le manque de stats ?
Parce que bon ya pas des milliers de modèles équivalents sur le marché, les assureurs doivent probablement assurer ça sur la base des stats qu'ils ont pour les voitures sans permis pour alcooliques.

Et pour vous donner encore davantage de grain à moudre, 100 euros, c'est l'assurance la moins chère, par une filiale de Stellantis.
Chez d'autres assureurs, c'est 150 euros, voire davantage  

 
 
le bus ce sera bien suffisant pour mon fils  

il disait que c'était pareil avec ou sans permis pour le conducteur

J'ai demandé un devis pour rigoler au CMC, pour mon fils de bientôt 15 ans. Assuré à son nom. Assurance au tiers.
48€/mois.

Après, j'ai tout mes biens assurés chez eux, donc en général ils me font un bon prix.

Beaucoup s'étonnent des tarifs d'assurance pour jeunes conducteurs, je me permets donc d'upper mon post.  
On parle d'une voiture avec permis, meilleure qu'une Topolino en termes de protection.
Donc les 100€/mois en TT+vol, ça me plairait bien à moi  
 

A priori un témoin de la scène a posté son "point de vue": l'Audi a grillé un feu rouge avec une vitesse manifestement excessive, et a envoyé bouler la voiturette et les 2 ados qui passaient au vert à 40 mètres de l'impact... Mais qu'ils aient tort ou raison ça change peu le résultat: si la pierre tombe sur l’œuf, malheur à l’œuf! Mais si l’œuf tombe sur la pierre...  
 
Pour le reste je vais abonder lourdement dans ton sens. Le même crash à pétrolette avec impact direct sur les os plutôt que la caisse en plastique n'aurait sans doute pas donné un résultat plus heureux. Accessoirement il est obligatoire de nos jours d'avoir les bases du code, sous la forme du BSR, chose que nous "vieux" n'avions pas à faire. Nous c'était: monte dessus, débride, gaz! Rétrospectivement il y a pas mal de situations où la correctionnelle n'était pas loin, voir où la chance pure et rien d'autre a fait la différence entre une bonne bouffée d'adrénaline et une hospitalisation.
 
Après faut pas se leurrer, comme tu le dit, maximum 425 kg pour caser moteur, structure et carrosserie, ça fait des cadres en tubette soudées avec des panneaux de polyester rapportés, pas exactement ce qui permet de fabriquer une "rollcage". Sauf que ça évite effectivement pas mal de soucis des pétrolettes:
- gabarit qui interdit l'interfile, ce qui est une prise de risque pas anodine mais plus que tentante en 2 roues...
- 4 roues, peu de risque de passer de la verticale à l'horizontale sur une flaque de gasoil...
- assez gros et visible quand même entre le volume et les feux de jour, l'excuse que j'ai le plus souvent entendu après avoir évité de justesse les clio à poils durs et consorts à bécane, c'est "je vous avais pas vu..."
- un soupçon de carrosserie, ça protège un peu plus des chocs qu'un jean et un blouson.
 
En fait il y a très peu d'hypothèses où la voiturette est pire que la bécane. Sauf à compter sur un gamin pilote né aux réflexes divins qui saura exploiter le petit gabarit pour esquiver les ailes et capots que l'automobiliste moyen s'ingénie à mettre en travers de sa route. Mmmm, il y en a surement un ou deux au monde par génération... N'est pas Fabio Quartararo qui veut...

 
5 ans    
 
Même momo sur son scoot en seine saint Denis en train de faire un rodéo avec le keufs avec 2 kg de shit dans le top case à un meilleur tarif