Reprise du message précédent :

Y a ptet des éléments de carrosserie qui sont absents ?
Après quelle diff fondamentale entre un robotaxi et un autre modèle ? Plus de capteurs ? Un hardware plus récent ?
Après c'est un fake. On voit bien une Tesla derrière qui doit la radio piloter

Certains département se bouge le cul a avoir des containers pour les VE mais pour les PL ca va etre un autre gabarit

Sur la 5008 2 ça a l'air d'être faisable. Sur la génération de bagnoles pré électrification Peugeot avait vraiment été bon.

 
Peux-tu développer ton point de vue ?

 
Peu de chance qu’un élément de carrosserie absent modifie l’empattement

Contacte les quand même ! Ça n'est pas légal de ne pas afficher les prix avant achat...

le lithium est très voisin chimiquement du sodium.
quand tu mets du sodium dans de l'eau il réagit violemment et s'enflamme spontanément.
le lithium fait pareil mais en un peu plus violent.
c'est cette réaction qui rend les batteries au lithium si dangereuses.
le lithium est si réactif qu'il s'enflamme spontanément au contact de l'oxygène de l'air
y ajouter de l'eau ne fait qu'empirer les choses

c'est pourtant très fréquent sur les bornes AC.
révéo indique sur ses bornes qu'il faut consulter leur site avec le téléphone pour connaître le prix.
c'est comme avec la française des jeux.    
tu ne sais pas si tu vas pouvoir charger (borne en panne ou dérangement) et tu as la surprise à la facture    
frissons garantis  

On parle d'une batterie pas de lithium pur.
 
La technique approuvée, y compris par exemple avec un téléphone dans un avion de ligne, c'est l'immersion dans de l'eau.
 
Oui le lithium réagit avec l'eau en dégageant de la chaleur et de l'hydrogène (il ne brule pas directement) mais l'eau permet de refroidir la batterie et d'arrêter ce qui a causé la réaction initiale.
 
Ce qui compte c'est d'avoir bcp + d'eau que la taille de la batterie, d'où l'immersion d'une voiture dans un container par exemple.

Erf dommage... Ça serait intéressant des stats de fiabilité dédiées modèle élec. Côté Honda par sûr que leur dernier modèle soit très fiable pour le coup  

 
 
En modélisme on met les Lip dans de l'eau salé jusqu'à avoir une tension de cellule à 0v avant de les jeter/stocker

Alors je parle juste d'une batterie qui est en emballement thermique et dans une certaine urgence. Il est probable qu'il existe des moyens plus optimaux, peut-être un bain d'une certaine huile, mais si en pratique on n'y a pas accès, ça ne sert à rien de le savoir.
 
edit : et dans une batterie non solide, un gros pb c'est l'électrolyte qui est inflammable, c'est pas juste le lithium métal.

J'arrive aux 100 000 km sur la TM3 achetée en juin 2020
 
Bilan : aucune panne, aucun entretien
 
Pneus changés à quasiment 80 000 (totalement zappé ce détail, on voyait quelques fils à l'avant sur l'intérieur, donc peu visible ), mais il aurait fallu le faire de toute façon sur une thermique  
 
La seule chose qui m'agace finalement ce sont les mises à jour interminables (des jours en partage de connexion à télécharger la télécharger...) pour me modifier complètement l'interface. Ça me perturbe mes petites habitudes
 
Pour la conduite, c'est merveilleux. Simplicité d'utilisation, simplicité de recharge + c'est bien moins cher qu'ailleurs. Je suis resté bouche bée le jour où ma CB a expiré mais j'ai quand même pu recharger, cela avait été prévu...
Le peu de fois où j'ai rechargé ailleurs, l'expérience cliente était désastreuse, car c'était bien plus cher ou carrément ça fonctionnait mal voire pas. Les super chargeurs, c'est tellement au dessus du game  

Tu peux faire une vidéo youteub avec in lien parrenaj stp ?

Essai d'une Zoé R110 aujourd'hui pour le second VE, on est conquis avec Madame (elle fait 1m87 comme moi), c'est très agréable à conduire en ville

Pour 15k€ de budget on peut la trouver en 52kWh achat intégral, finition Intens et autour des 30kkm, c'est plutôt propre.

Si même la Chine s’y met on a pas le cul sorti des ronces    
 
https://www.news.com.au/technology/ [...] 29e327d6cf

C'est décidé j'achète une thermique pour mon parking d'immeuble  

Je me suis un peu enflammé sur la finition à ce tarif.

Je crois que je vais devoir faire un compromis sur le niveau de finition ou sur le kilométrage, finalement ça sera certainement une Zen avec le pack City ou une Limited (surtout pour le radar AR), je ferai l'impasse sur la caméra et radar AV

Un avis du topic sur cette annonce par exemple ?

Pour le moment je ne regarde que Renault Renew, mais est-ce que quelqu'un est déjà passé par Autosphere ou même type de site ? La garantie d'un an fonctionne bien ou c'est la galère pour la faire marcher ?
Leur offre est intéressante sur le papier avec la garantie de 12 mois la livraison en concession de notre choix et les 14j satisfait ou remboursé.

J'ai trouvé cette offre chez eux, 7kkm de plus mais en finition Intens.

Pourquoi forcément une Zoé ? À 15ke, il commence a y avoir du choix si tu ne cherches pas du full options. T'as regardé les id3 par exemple ?

C’est plus grand qu’une Zoe, l’Id3 est une compacte, pas une citadine et je suis curieux de voir tes annonces d’id3 à 15k€ et 30kkm
Même à 20k€ t’es plutôt autour des 80kkm.

 
Il y a meme des Corsa

On est dans le même segment et à peu près le même budget oui, mais avec nos 1m87 j'ai peur qu'elle soit trop basse et le coffre peut-être moins spacieux.
Mais ça vaut le coup de jeter un oeil effectivement.

Après quelques recherches dans les concessions Opel, ça peut coller à notre recherche. On va aller en essayer une au moins par acquis de conscience.

 
On recherchait le même genre pour ma femme si possible avec CCS au cas où (surtout pour la revente). Et vu le merdier pour trouver des annonces correctes indiquant clairement si location de batterie ou non, on a sauté sur une E-Niro 64 à peine plus chère (mais plus kilométrée... et alors ?). Et au final, ma femme en est fan. Elle a bien plus que la banane que lors de l'essai de Zoe (qui convenait pour les grands comme tu le soulignes, ma femme fait 1m83).

C'est pour ça que je me cantonne aux occasions du réseau Renault et Autosphere, l'info est clairement indiquée
De toute façon je ne recherche que des R110 > 2020 et à partir de 2021 la location n'existe plus, ça borne bien la recherche.

Et avec la suggestion de Furo pour la Corsa je découvre Spoticar, le réseau d'occasion Stellantis, ils ont des Zoé aussi

Ce mauvais esprit de sigma_me

https://youtu.be/4wj8IhEAzAY
 
J’hésite à prendre une topolino pour mon gamin, j’avoue

 
>2021, on n'en voit pratiquement plus mais des 2021 en location de batterie, il y en a. Après, c'est plus clair sur les sites de pro, oui.

Je vais regarder la vidéo mais quand tu es parents, entre un scooter/mobylette et une voiture sans permis, je pense que tu choisi la voiture sans permis.

J'ai eu une mobylette puis un scooter pour aller au lycée ou voir des potes mais avec le recul c'était hyper dangereux. Le nombre de fois où je me suis fait dépasser de manière dangereuse... Et il y avait toujours un mort ou deux par an dans un accident de mobylette.

Encore faut-il que l'ado ne se rebel
Pas contre ce mode transport le mien prefere continuer en trotinette electrique et passer son permis moto

J'ai reçu un SMS de Peugeot proposant de tester les batteries de ma e-208 car elle va avoir plus de 4 ans (déjà...).

L'un d'entre vous l'a déjà fait ?
Ils font quoi exactement ?
Ça prend du temps ?

 
Ca securise pas tant que ca si tu te prends une voiture dans la gueule… donc je suis mitigé  
 
https://www.larep.fr/saint-jean-de- [...] _14482368/
 
Mieux vaut un bus ou un vélo électrique sur un parcours sans voiture par exemple même si c’est pas toujours possible  

 
Je sais pas pour l'AMI/Topolino, mais Euro Ncap avait testé des voitures sans permis et les résultats étaient tous catastrophiques.
Ces tests ne sont pas obligatoires, il n'y a aucune norme de sécurité à respecter.
 
Par exemple pour un modèle courant Chatenet CH30 :
 

"High probability of serious or fatal injury" pour la tête    
 
Et un avec airbag de Microcar :
 

Airbag pas gonflé avec assez de pression pour être utile, ceinture de sécurité qui se détache      
 
Quelle que soit la voiture, la tête est toujours rouge, en fait il faut un casque comme en scooter    
Bon on ne risque pas de se gameler en glissade, c'est déjà ça.
 
 

Ça m’intéresse moi elle a dépassé les 4 ans depuis l’hiver dernier mais rien reçu de Peugeot

Le parcours à vélo sans voiture dans la plupart des campagnes et zones périurbaines ça n’existe pas
Le pb des lignes de bus scolaires c’est que c’est la grande tournée donc le truc où tu mets 20 minutes en bagnole devient presque une heure en bus…

 
Ce sont des "quadricycles à moteur" donc non seulement il n'y a pas vraiment de normes, mais la limite de poids fait que tu peux pas vraiment en faire un truc solide. C'est un chassis tubulaire avec une section très petite style 2CV.
 
Après un 2 roues un micro-choc et t'es par terre, à rouler bouler, être heurté par la voiture, ou te payer celle d'en face. ça a quand même beaucoup moins de chance d'arriver en mini voiture.
 
Accessoirement l'accident mentionné semble être un refus de priorité de la part de l'ado, je pense que si on donne ça à son gamin il faut insister pour qu'il passe le code même si ce n'est pas obligatoire.

 
Pour rappel, nous sommes en train de remplacer notre flotte de canadair.
 
Coïncidence?

Ça servira à peu près à rien contre un feu de batterie de camion électrique , puisque ce qu'il faut c'est une immersion prolongée , pas un arrosage massif instantané

Dongle obdII bluetooth et car scanner et tu auras ton soh et la capacité de la batterie. Je ne pense pas qu'avec leur outil de diagnostic ils fassent autre chose et que tu ais plus d'informations

https://www.aria.developpement-dura [...] ent/58816/

A mon avis c'est toujours mieux qu'un scooter.

+1
Même merdique face à autrui ça doit pas être bien pire.
Et ça élimine les glissades propres aux deux roues, ça protège de la pluie, ça rend plus visible...
J'suis pas trop dans le trip mais la question pourrait vite venir ici, deux roues c'est noway. Petite voiture, je pense pas, mais j'ai pas le même niveau d'objection.