Je pense que c'est un personnage qui aime s écouter parler.
Les vendredis ça compte pas ofc, on connaît la musique

 
Tiens, je t'en remets si t'aime ça.
Je viens de filtrer la centrale avec les critères ci dessus. Il y a surement des très bonnes affaires, ok.
Mais je vois aussi des caisses avec des risques réels de perte totale de valeur / réparations onéreuses.
Si une des expressions du besoin c'est 11 000 ratibus, j'extrapole en me disant que c'est un budget sous contrainte. Le besoin exprimé semble professionnel et pas plaisir.
Si on ne peut ni négocier un budget objectivement faible pour le produit visé, ni composer avec la disponibilité de la caisse, je prends pas une électrique.
Le mec blindé il peut tenter le coup. J'ai un collègue qui a 5 rougnes improbables chez lui (fan VW en plus) et si demain une disparait, il s'en branle. Son kif c'est de rouler en bagnole de sous smicard jusqu'à la panne, et il peut se le permettre.

Je ne sais pas exactement, mais si ça batterie fait 52 kw.h, il a recharger une fois de 18 % et est arrivé avec 21 %.
Donc si il est parti à 100 % ( information que l'on n' a pas eu ), cela fait 97 % de conso de la batterie, plus ou moins 17 kw.h/100.

La question est absolue, j'ai considéré que les scénarios étaient ouverts.
A 11 keuros je prends pas une électrique.

 
Ben oui, l'ordre d'idée est bien là entre les conso type et les chiffres donnés.
On est pas dans l'économie (sur 300 km !) qui fait se relever la nuit pour se toucher la nouille de bonheur versus le score d'un diesout éco ou un flexfuel pour qui charge chez lui à 0,25 et sur autoroute au tarif usuel.

Ooops!    
 
https://www.autoplus.fr/actualite/l [...] 45908.html
 

J'espère qu'il reste des presta dispo à Marrakech et Calcutta...

Développe ton expérience tempo, car je regarde logiquement pour optimiser un peu tout ça
Mais j'attends surtout les bornes qui vont se poser au boulot...
 
Quand j'ai acheté la maison le précédent proprio n'a rien fait pour le transfert des contrats. Je déchargeais mes cartons quand un gars venait couper le gaz (ou l'elec me souvient plus). Temps de réflexion nul : je l'arrête, lui explique, il me fait direct deux contrats gaz et élec et j'y suis depuis 11 ans sans jamais avoir reconsidéré le truc. Je dois être à 0,25 h24 ce qui est déjà con vu mon mode de vie.

Effectivement départ a 100%

Par contre, au final ça m'aura coûté vachement plus cher que prévu : la recharge à 100% est au temps et pas au kWh  

C'est indiqué nulle part.

Plus d'un euro le kWh in fine  

Bon, en 37000km c'est la première fois que ça me coûte de l'argent je devrais m'en remettre

 
 
Pour faire uniquement de la départementale à 80km/h, 70km par jour, et avec un budget de 11k€ non extensible, vous prendriez quoi?
Minimum 4 places et au moins deux isofix à l'arrière. Rien à foutre du reste.
 
J'ai quelque chose qui me convient pour l'instant mais je suis curieux de savoir ce que le topic prendrait. Moins c'est cher, mieux c'est  
 
 

Stellantis suspend la production de la Fiat 500e : pourquoi cet échec était prévisible
https://www.numerama.com/vroom/1807 [...] sible.html

30 k€ pour une voiture de 190km.
34 k€ pour une voiture de 330km.

C'est à chaque fois 10 k€ de trop et ça ne va pas s'arranger avec le concurrence interne de la panda/Ec3.

 
 
Les 2 se confirment !    
 
=>
 

Effectivement départ a 100%
 
Par contre, au final ça m'aura coûté vachement plus cher que prévu : la recharge à 100% est au temps et pas au kWh    
 
C'est indiqué nulle part.
 
Plus d'un euro le kWh in fine    
 
Bon, en 37000km c'est la première fois que ça me coûte de l'argent je devrais m'en remettre

Bah oui.
Et jdis ça sans avoir lu son pavé  

Tempo est plus avantageux tout le temps sauf les jours rouges en heure pleine ou ça cartonne. Les jours rouges sont toujours en semaine du lundi au vendredi, jamais samedi ou dimanche. Il y en a 22 à faire passer dans l’année, toujours à une période où il fait -20 en gros quand t’as besoin d’énergie en journée histoire de délester un max. Les mec regardent la météo pour dans 24h et te préviennent d’un jour rouge.

Par contre les jours rouge en heure pleine faut couper le compteur chez soi et compter sur les accumulateur de froid dans le frigo et rentrer chez soit en doudoune jusqu’à 22h

https://img3.super-h.fr/images/2024 [...] 013d2c.jpg

https://img3.super-h.fr/images/2024 [...] 98d000.jpg

https://img3.super-h.fr/images/2024 [...] 576665.jpg

 
Reste le côté look de la 500e qui est franchement très belle  
Côté féminin c'est important  
Après effectivement la niche du modèle est trop petite.
 
Vous parliez de leapmotors..on en a vu une hier aprem, j'étais étonné d'ailleurs.
 
Et bah c'est une voiture sans permis en fait

Effectivement départ a 100%
 
Par contre, au final ça m'aura coûté vachement plus cher que prévu : la recharge à 100% est au temps et pas au kWh    
 
C'est indiqué nulle part.
 
Plus d'un euro le kWh in fine    
 
Bon, en 37000km c'est la première fois que ça me coûte de l'argent je devrais m'en remettre

Je suis full élec dans mon appartement et je gagne 300€/ans sans couper le chauffage lors des jours rouges.

 
 
Avec un référentiel à 10 mots + un smiley, forcément

Développe ton expérience tempo, car je regarde logiquement pour optimiser un peu tout ça
Mais j'attends surtout les bornes qui vont se poser au boulot...
 
Quand j'ai acheté la maison le précédent proprio n'a rien fait pour le transfert des contrats. Je déchargeais mes cartons quand un gars venait couper le gaz (ou l'elec me souvient plus). Temps de réflexion nul : je l'arrête, lui explique, il me fait direct deux contrats gaz et élec et j'y suis depuis 11 ans sans jamais avoir reconsidéré le truc. Je dois être à 0,25 h24 ce qui est déjà con vu mon mode de vie.
 
edit : https://particulier.edf.fr/fr/accue [...] tails.html

Full gaz condensation moderne, et cheminée insert en back up.
L'élec jusqu'à présent je m'en battais les kouilles

Mi-aout un camion Tesla a eu un accident de la route en Californie et la batterie a pris feu.
Il a fallut 190 m3 d'eau pour éteindre l'incendie et faire baisser la température de la batterie avant d'envisager l'évacuation de l'épave à T+14 heures.
Par mesure de prévention, un "aéronef" ("aircraft", probablement un hélico) a balancé du retardant-feu sur la zone.
La carcasse du camion est restée sous surveillance durant 24 heures après son évacuation.
 
Rapport d'enquête preliminaire Min Transport US (1 page) https://www.ntsb.gov/investigations [...] FH015.aspx
 
Taille batterie 900 kWh en architecture 1.000 V.
 
Pas simple à gérer quand même...

L'ISOFIX c'est obligatoire depuis 2011 sur les véhicules neufs.
Les constructeurs français en ont mis depuis 2003.

 
On est passé chez Renault ce matin :
.petit test rapide d'un gars qui a bien noté les symptômes
.le chef d'atelier revient : on n'a rien trouvé "à la valise" tout est OK et on n'a jamais vu ce problème. Vous la reprenez ? C'est peut être juste un bug !
J'ai cru que ma femme allait le démonter
Au final ils l'ont gardé en espérant que LA mécano technicienne trouve la solution.
Tu sens vraiment que les gars en ont rien à foutre des VE et que ça les fait vraiment chier en fait. On comprend pourquoi pour des simples roulements de moteur, ils changent tout le moteur
 
Du coup elle veut la vendre, quand elle sera OK et se prendre une Y comme la modèle 2 tarde à sortir

Stellantis suspend la production de la Fiat 500e : pourquoi cet échec était prévisible
https://www.numerama.com/vroom/1807 [...] sible.html
 
30 k€ pour une voiture de 190km.
34 k€ pour une voiture de 330km.
 
C'est à chaque fois 10 k€ de trop et ça ne va pas s'arranger avec le concurrence interne de la panda/Ec3.

Je pense que la logique de Stellantis, c'est :  
- S'ils le font pas, d'autres le feront à leur place, ou alors les chinois finiront pas bâtir un vrai réseau capable de rassurer la clientèle (BYD a très probablement les moyens de le faire par exemple).  
- Pour pas crever face aux chinois, il va falloir se mettre au niveau pour réussir au moins à s'approcher de ce qu'ils arrivent à faire niveau coûts. Acheter un constructeur chinois pour apprendre et absorber ses méthodes, ça me semble pas déconnant.  
 
Je rappelle quand même que tout le monde se scandalisait ya 20 ans quand les industriels européens nouaient des partenariats pour vendre en Chine ("on brade notre savoir faire, dans 10 ans les chinois auront tout copié" ), je trouve ça bizarre de retourner l'argument quand on se retrouver de l'autre côté.

Mi-aout un camion Tesla a eu un accident de la route en Californie et la batterie a pris feu.
Il a fallut 190 m3 d'eau pour éteindre l'incendie et faire baisser la température de la batterie avant d'envisager l'évacuation de l'épave à T+14 heures.
Par mesure de prévention, un "aéronef" ("aircraft", probablement un hélico) a balancé du retardant-feu sur la zone.
La carcasse du camion est restée sous surveillance durant 24 heures après son évacuation.
 
Rapport d'enquête preliminaire Min Transport US (1 page) https://www.ntsb.gov/investigations [...] FH015.aspx
 
Taille batterie 900 kWh en architecture 1.000 V.
 
Pas simple à gérer quand même...

Effectivement départ a 100%

Par contre, au final ça m'aura coûté vachement plus cher que prévu : la recharge à 100% est au temps et pas au kWh

C'est indiqué nulle part.

Plus d'un euro le kWh in fine

Bon, en 37000km c'est la première fois que ça me coûte de l'argent je devrais m'en remettre

T'as chargé avec quelle opérateur / intermédiaire ?
Si Shell, prends contact avec l'assistance client, ils te rembourserons. Fais des screenshots pour prouver que ce n'était pas affiché dans l'appli

Sinon le robotaxi tesla sauvagement camouflé:

https://img3.super-h.fr/images/2024 [...] 701742.jpg

Ce qui peut poser pb il me semble c'est d'avoir 3 isofix sur la banquette arrière, il faut une voiture large. 2 c'est n'importe quelle voiture.

L'empattement me parait quand même court pour une 3, de même que la largeur si on compare à l'Y derrière.