Il ne m'a pas précisé le mois de la rentrée    
 
D'un autre côté vu qu'ils ont réussi à en avoir une pour l'électrique Fan Day en Juin je ne serai pas surpris qu'ils l'aient assez rapidement de la part de Renault   La R5 pour le rasso en juin a été envoyé par Renault Paris en camion bâché jusqu'à la Teste quand même  

 
Perso ça me prend 30 secondes de la brancher le soir / débrancher le matin, et j'ai aucun détour à faire pour accéder à une station    
 
A moins de faire plusieurs centaines de km par jour, ce qui doit représenter un infime pourcentage de la population, et d'avoir l'impossibilité de charger à domicile : cet argument ne tient pas.
 
On est sur HFR donc je vois déjà le concours de kékette ''oui mais moi je fais 500km par jour   ''

-Les planificateurs: sincèrement en France, vu la densité du réseau, le planificateur n'est plus nécessaire que dans 3 cas: t'as moins de 40 kWh de batterie, t'as un connecteur rare, ou t'es radin et tu cherches à ne passer que par des stations pas chères. Si ta préoccupation n'est que de déplacer des électrons pour faire des ions, tu demandes à ta nav les stations les plus proches quand tu arrives à 20%, tu y vas et tu continues ton voyage.
 
Sauf que lorsque tu veux pas mettre un tres gros billet dans la voiture t’as plus de chances d’etre proche de 40 et en dessous que de 80kw
 
Meme chercher des stations pas chères dans un coin inconnu, j’ai pas trouvé comment faire, c’est toujours la roulette russe pour le moment. Chargeprice est pas pratique on peut pas trier par prix
 
 
- les câbles: tout le monde a des rallonges à la maison et sait que y'a un côté pour le mur et l'autre pour l'appareil;
 
Il m’est déjà arrivé d’être à une borne où mon cable T2 n’était pas assez long…
 
Et pour la maison encore faut il avoir une prise accessible, si c’est un appart c’est mort par exemple  
Quand tu loues des airbnb c’est chiant

 
- la charge AC/DC, les puissances, les 80%: ils ont réussi à vivre à une époque où il y avait 3 pompes de super et il ne fallait surtout pas mettre de plombé dans ta bagnole catalysée, leur certificat d'études impliquait plus de connaissances brutes à ingurgiter que le bac de maintenant (qui apprends encore par cœur la liste des départements, leur numéro, leur préfecture et sous-préfectures?), je pense qu'ils peuvent comprendre 3 mots si on leur explique.
 
Sauf que la, on a puissance non linéaire, on est quasiment jamais à la puissance indiquée sur la borne, si un autre gus se branche à côté il peut diviser la puissance  , on t’indique une autonomie deja a chier du genre 400wltp et après il faut en plus charger qu’80% pour eux c’est foutage de gueule… on me l’a dit
 
 
- l’opacité sur tarif des recharges, les cartes: là c'est un vrai problème même si tu roules en VE depuis la sortie de la 205 électrique, si on était dans un monde connecté avec des bornes reliées à Internet (ah, si seulement) tu devrais pouvoir passer ton portefeuille de cartes une à une sur une borne et voir le tarif final, frais de roaming inclus, apparaître à l'écran avant de valider la charge avec la carte de ton choix. Besoin d'une évolution législative sur ce point, et je ne pense pas que Chargemap (quand on voit dans Chargeprice "cet opérateur ne souhaite pas être comparé" ) et consorts vont pousser à la roue... Tiens, j'vais p'têt faire un mail à ma députée, moi...
 
 Oui c’est une horreur
 
 
- l’autonomie qui varie énormément en fonction de la vitesse: c'est déjà le cas en VT, si tu n'as pas remarqué. Si "pour limiter les risques d'incendie" on limitait les réservoirs à 15 litres, les gens en auraient une conscience aigüe... Et seraient probablement moins enclins à acheter des SUV avec une surface frontale d'utilitaire.
 
En vt c’est moins genant car ca divise quand meme pas l’autonomie par 2 et en 5 min tu repars et tu dois pas t’arrêter à 80% et vérifier que ca fait pas raler un autre gars qui attend à côté quand tu dépasses, donc pour eux c’est plus simple. (On a vu les rageux sur ce fil c’est priceless   )
Et a pleine vitesse une tres bonne voiture t’offre 300-350km à tout casser, c’est loin detre la majorité
 
Après je suis d’accord que le seul moment ou c’est facile et agréable c’est quand on recharge chez soi et à destination, perso je voudrais que tous mes trajets soient comme ca,  c’est sans reflexion. Enfin si il faut pas oublier le câble , ce qui m’est déjà arrivé ! (Et une rallonge si la prise est trop loin)
 
 
 
 
Il y a surtout besoin de mettre à jour des choses entendues à l'époque où les batteries faisaient entre 12 et 22 kWh:
- non, pas besoin de couper le chauffage ou la clim sur un long relais, y'a assez d'énergie dans une bagnole actuelle et d'endroits où en trouver pour que ça fasse l'épaisseur du trait,
- non, le fait de tomber sur une borne en panne n'implique pas de monter sa tente pour attendre le dépanneur ou de pleurer chez un voisin pour avoir 3-4 kWh, à 20% t'as encore de quoi rallier 2 ou 3 bornes rapides, même en rase campagne...

 
Xpeng ne me parle pas du tout mais en étant monté dans le G9 de MaxBLD et le G6 hier de JC, je suis curieux de voir la vidéo du G6  
 
Encore un énième SUV, mais j'ai bien aimé l'ensemble, très agréablement surpris de la marque    
 
A quelle heure ils nous font une berline pour le marché français ?

 
 
Ils sont sur les essais presse de début octobre, donc la vidéo sortira juste après celle d'automobile propre, mécanique sportive, caradisiac and co ...

 
Xpeng ne me parle pas du tout mais en étant monté dans le G9 de MaxBLD et le G6 hier de JC, je suis curieux de voir la vidéo du G6  
 
Encore un énième SUV, mais j'ai bien aimé l'ensemble, très agréablement surpris de la marque    
 
A quelle heure ils nous font une berline pour le marché français ?

Probablement jamais. Il n’y a guère qu’ici et sur WS qu’on regrette encore les berlines, pour les tata Josiane et les tonton Gérard, c’est du SUV qu’il faut, et surtout rien d’autre.

Imagine que moi, j’attends le break électrique idéal …

Id7 Variant, de rien

La p17 n'a pas d'intelligence. Un câble T2 c'est pas uniquement des pin N et L pour pouvoir fonctionner.
 
Il y a aussi des pin qui vérifient que la prise est bien connectée côté véhicule, que la terre côté borne est conforme et il y a une communication entre les 2.

Je vais à la mer un week-end sur deux, 450 à 500kms à chaque fois (à 200kms de nationale de chez moi)
 
Je pars à 80 ou 90% et sur le chemin du retour (à 30kms de la mer), je m’arrête au SUC de Béziers entre 5 et 10min pour le complément de charge, avec une arrivée cible de 10%)
 
En général, je bouffe 100 à 110% de conso pour le week-end (en fonction de combien j’ai abusé ou pas de la clim ou du chauffage à distance )
 
Model 3 LR de 2019 et borne 32A à la maison.
Sans borne à la maison, j’aurai jamais acheté une voiture électrique (j’avais une RX8 et une camaro V8 de 1988 avant )

J'avoue qu'un petit break élec genre 207SW avec tout ce qu'il faut serait bien alléchant,

 
Opel astra break
Il n y a plus de break de segment B helas

 
Probablement jamais. Il n’y a guère qu’ici et sur WS qu’on regrette encore les berlines, pour les tata Josiane et les tonton Gérard, c’est du SUV qu’il faut, et surtout rien d’autre.
 
Imagine que moi, j’attends le break électrique idéal …

TF1 à l'instant vient de dire qu'un boîtier bioéthanol permet de moins consommer . En fait ils sont incompétents sur tout les sujets

C'est mathématique, tu consommes moins de 95    
 

Il n'y a pas que le marché français, d'autres pays aux goûts civilisés et délicats demandent des véhicules efficients avec un bon emport et capables de prendre des virage sans être patauds. Du coup on est pas tout à fait sans breaks électriques:
 
MG5
https://cdn.automobile-propre.com/u [...] 20x413.jpg
 
e-308 SW
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] e63afc.jpg
 
Astra Sports Tourer
https://www.media.stellantis.com/ca [...] 999f2.jpeg
 
Taycan Cross Turismo
https://media.porsche.com/mediakit/ [...] -query.jpg
 
i5 Touring
https://bmw.scene7.com/is/image/BMW [...] 4&hei=1003
 
ET5 Touring
https://img4.autodeclics.com/6/2023 [...] g-2023.jpg
 
iD7 Touring
https://www.largus.fr/images/styles [...] k=TUWVX0Iy
 
... j'en oublie probablement ...

Trop moche, trop cher.

Pour 59k€, t’as même pas de pompe à chaleur, de volant chauffant, de câble T2 ou de conduite autonome …

pour des trajets pendulaires, j'envisage une R5. Vous allez tous craquer aussi?
j'ai essayé une e208 et je reste mitigé. au dessus de 75km/h ya vraiment plus rien dans le sac  
j'ai essayé la TM3 dual motor de mon frère, mais je trouve ça trop lourd, trop gros, trop tout centré sur un seul écran.

J'avoue qu'un petit break élec genre 207SW avec tout ce qu'il faut serait bien alléchant,

Euh, t'es sûr que t'as activé le mode 156ch sur la e208 ? Parce que normalement c'est pas du tout poussif
T'étais pas en mode éco 80ch ?

c'est un voisin qui me l'avais fait essayé l'an dernier, car il avait besoin de quelqu'un pour charger un meuble, bref.
j'avais touché à rien, mais en insertion autoroutière je trouve ça limite.
et la TM3 bien qu'on s'habitue qd ça tracte, c'est nerveux de suite    mais ensuite le chassis est beaucoup trop pataud
pour encaisser le poids.

Si t'as des soucis d'insertion autoroutière avec un VE de ce genre c'est que t'es en mode éco

Sur l e208 tu as 3 modes.
Eco, normal, et sport.
 
En Eco, je trouve qu'elle n'a pas trop de reprise. En normal ou sport c'est vraiment pas pareil.

Venir se plaindre du manque de puissance et de réactivité des VE..
Tu roules avec quoi comme bagnole actuellement qu'on rigole un peu ?
 
La Fiat 500E de ma femme et le couple instantané met une pile a ma DS3 CB 130chevaux même en mode sport..

Il a essayé la voiture d'un tiers, donc l'hypothèse du mode éco est probable
Car dans tous les autres cas, y a aucune raison que ça se traine.

pour des trajets pendulaires, j'envisage une R5. Vous allez tous craquer aussi?
j'ai essayé une e208 et je reste mitigé. au dessus de 75km/h ya vraiment plus rien dans le sac  

Il a enchaîné disant qu un Kona élec ça se traînait idem.

Euh, t'es sûr que t'as activé le mode 156ch sur la e208 ? Parce que normalement c'est pas du tout poussif
T'étais pas en mode éco 80ch ?

 
Oui, mais tu n'as pas le droit d'avoir une p17 chez toi.