Reprise du message précédent :
Porsche Taycan versus Tesla P100D
https://youtu.be/OPo5wrAnCTM

On commence à voir des zoe avec 50000 km à moins de 7000 € avec 6 mois de garantie.
Bon ce sont les 1eres gens forcément mais quand même  
 
https://www.leboncoin.fr/vi/1614978113.htm
Si on retire les 2500 de prime à la conversion, ça remplace une 2nde voiture apascher je trouve

comment on connait la santé de la batterie ?

Avec location de batterie ?
Si ouï, non merci

Si c'est les 1eres generations, y'a de fortes chances  

C'est quoi le pb de la location de batterie? Vraie question, car mon pote qui a une zoe en lld a choisi ça  

En LLD, un loyer pour la batterie n'a rien de choquant ou dérangeant, c'est louer la batterie en étant proprio de l'auto qui est particulier.

Ok pour la LLD  
Et en étant proprio, pk c'est une "mauvaise" idée?

Ça limite pour revendre en occas déjà.

C'est cher. Dans les 60€ par mois il me semble. Si tu ne roules pas énormément c'est financièrement pas terrible: ça équivaut à 700 km de carburant en thermique.

Merci  

Après rien n’exclut que la batterie soit vendue avec en occase au lieu de louée, c’est à voir avec le concessionnaire

60e par mois ça fait ce que je faisait en c4 essence critair3à 8l-10l au 100 sans forcer à base de 1 plein par mois qui te fait 500km environ...  Ouais en dessous de 5000km par an pas rentable et je compte pas le coût de lelec

 
Ha bon, c'est possible ca sur la Zoe?

non

En occase entre particuliers non, mais je ne vois pas de contre-indication côté réseau Renault.

D'autant plus quand c'est Paris IM avec toute l'absence de TEC que l'on connait

Officiellement, il est possible d'acheter les batteries de sa Zoe (pas depuis longtemps).
Dans la pratique, j'ai jamais lu nulle part que quelqu'un avait réussi à le faire

j'en ai vu une sur LBC à 5500 euros de souvenir

sinon regardez sur autoscoot.de, apparemment en allemagne renault louait pas toujours les batteries (faut être motivé je vous l'accorde, mais ça existe )

A noter que Renault a une offre de location longue durée sur ses Zoé d'occasion : https://occasion.renault.fr/offres/zoe.html
 
Location de 59€/mois + batterie 29€/mois sur 36 mois (7500km/an). Avec le premier loyer de 3159€ (car le premier mois de location de la batterie est à 59€  ), cela donne un coût d'utilisation de 6327€ sur trois ans et un mois, location batterie incluse.

En deuxième voiture cela peu être pas mal.

 
un forumeur avait nuancé avec la "vraie" différence entre la pub et la pratique ya pas longtemps (Ou sur le topic renault?)  
genre frais mise en service + le prix de la voiture de base plus cher.

C'était bien ici : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t57398600

 
Apres je n'ai pas poussé beaucoup l'option occasion parce que je voulais vraiment la ZE40, c'etait plus pour comparer et aussi rappeler au vendeur qu'il y avait d'autres options s'il ne faisait pas un effort.
Il y a aussi un ecart significatif entre le prix d'appel de la pub et la realité en concession sur le neuf, ne serait-ce que si l'on veut une voiture avec quelques options et disponible assez rapidement.

tain je cherchais les chiffres pour la zoe, je tombe là dessus sur le site officiel
 

Vivement qu'ils l'adapte sur la 41kw en remplacement des 21  

Si je pouvais supprimer la location de batterie et ajouter une batterie 41kwh, ca m’intéresserait

On compare la location de la batterie au prix du carburant, mais en fait ce qui coûte le plus cher sur une auto neuve, c'est souvent la décote.

Après décote+location de batterie+électricité d'une Zoé face à décote+carburant d'une Clio équivalente, ça ne doit pas être avantageux.

Et face à une hybride Toyota qui garde la cote, encore moins (j'ai pas fait les calculs).

Moi qui voulait utiliser une pile 12v pour faire avancer ma voiture...

 
Sur une Zoe à 6000€, le plus gros de la décote est déjà terminé

La seule inconnue reste la durée de vie d'une batterie datant de 2013/2014/2015  

Pas fabuleuse cette annonce de l'ID3. Pas vraiment de nouvelle information à part les dimensions/volume du véhicules.
 
Juste la confirmation qu'elle sera dans sa version de base moins cher qu'une ZOE2 mais avec un peu moins d'autonomie.

La Honda e démarre à 29000 bonus déduit
 
https://youtu.be/j4WaD47bNgo

+1

tu peux trouver des kilométrages faibles. La mienne de 2014 et 80k km, je ne suis même pas sûr de voir la différence par rapport au début.

 
 
Mais tu perds la décote de la batterie, que tu paye toujours au prix fort malgrès son age. Au final sur une occasion, le prix de la batterie devient de plus en plus important en proportion !

 
Si je pouvais acheter la batterie 41 (voir 52kwh) et la mettre dans cette ancienne zoe, je m’en ficherais.

Cher pour un pot de yaourt

un pot de yaourt de 140ch

 
Mini Cooper : 33 000€ avant déduction (27 000€ donc), 184ch.    
 
Bon après, la Honda est full option je crois alors que la mini, le volant doit limite être en option.