Reprise du message précédent :

Je kif l'aspect. Cela fait voiture du futur.

Après, même si j'avais le pognon, jamais je ne l'achète.
Ou alors c'est si je vis à la campagne et que j'ai absolument besoin d'un pick up.

Ça peut paraitre fou mais à la campagne en France les routes sont désormais bitumées

 
Le futur ce sera d'avoir des voitures toutes moches comme ça ?    
 
Ca me fait penser à un rover pour aller sur Mars.

Question de goût, personnellement j'aime assez l'aspect esthétique.
 
Néanmoins j'espère qu'au vu de sa masse et sa batterie, c'est tout sauf ça l'engin du futur vu l'impact sur nos ressources disponibles.

 
Mais pas assez larges pour que ce soit pratique de circuler avec des trucs comme ça  

C'est dans le cas utopique suivant :
Je vis dans la campagne sans route et coupé du monde.
J'ai besoin d'un pickup pour transporter des gros trucs.
J'ai des € illimités sur mon compte en banque.
Le Cybertruck est fiable et correctement fini.  
 
A aucun moment c'est fait pour circuler en ville ou en périphérie.

 
J'aime bien le coté "couper a la serpe" ou model 3D d'un jeu playstation 1.  
 
Mais c'est clairement un truc de niche trop gros. Cela doit être une catastrophe en cas d'accident avec des piétons ou des véhicules normaux.

 
Je préfère un Van au design futuriste qu'un pickup.
Genre ça https://www.01net.com/actualites/le [...] 45844.html

Oui, j'étais fan du van de l'agence tout risque gamin
Dommage que le nouveau combi WV soit si mauvais niveau caractéristique avec sa petite batterie et sa conso monstrueuse (et si cher)

Bof : les tracteurs sont bien plus large que ça et on en croise partout à la campagne !!

Pick-up pour transporter les gros trucs ? Ça fait 10 ans que j'habite à la campagne, y a quasiment aucun pick-up, tout le monde fonctionne avec berlingo/Kangoo et/ou grosse remorque

Choix différent : aux US, pas de berlingo et ils utilisent la remorque en dernier recours.
 
Au final, les deux se valent (si on regarde pas la conso )

C'est intéressant de voir que BYD prend vraiment en compte les retours. On avait déjà remarqué avec le cas avec les pneus sur la Dolphin pour les essais presse.  
Là, je vois qu'un des responsables produit qui est en France a répondu à des remarques de qq1 qui a fait l'essai de la Seal... en donnant des infos et en remontant le reste.  
 
Je trouve que c'est une bonne démarche.  
Sinon dans ce qu'il répondait y avait deux points intéressants (pour les quelques acheteurs) !  
 

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Il essaie de rassurer pour gagner des clients

Jaime bien la gueule du cyber truck c’est marrant (quoi que jamais vu en vrai) mais clairement c’est pas adapté à la France (j’crois qu’il faudrait un permis PL pour le conduire) faudrait qu’ils fassent une version  ““mini”” de la taille d’un SUV un peu plus classique pour le marché européen

C'est pour quand la commercialisation de la R5?  

 
C15 ou express ftw

un article sur les voitures et leur maintenance, co-écrits par 3 femmes  

Mais de toute façon l'avant je vois pas comment il peut passer les normes de protection des piétons.
 
Peut-être en n'étant pas classé comme voiture mais comme utilitaire ? Le Ford Ranger doit faire ça d'ailleurs car même pb.

 
Bombay  

 
Y a un gros push du gouvernement indien pour inciter à l'électrique pourtant    (après y a peut etre un écart entre la théorie et la réalité)
de tête les ventes de VE ont doublées entre 2022 et 2023 ... bon après je crois que c'est encore que quelques pourcents du marché

même en Creuse  

Original !

Ça sent la mutation pro pour quelques années pour gagner des galons

Juin me semble-t-il

En Haute Loire aussi  

Sauf quand elles sont pleines de gravillons   ou recouvertes de bouzes de vaches  

Hello, est-ce qu'il y en a qui ont voyagé à l'étranger en élec ? Je vais en allemagne le WE pro, je sais pas encore si ce sera avec l'élec ou une thermique
 
je n'ai qu'une seule carte pour les recharges (izivia ig)
 
Est-ce que vous savez si ça marchera outre Rhin ?

Préconditionnement batterie : le système de la Kia EV6 58kwh est-il efficace ?
https://www.automobile-propre.com/p [...] -efficace/
 
Article technique de Soufiane sur l'intérêt du préco par temps froid. Comme d'hab, je recommande    
 
Version :  

J'en ai essayé 4 aujourd'hui.
Disclaimer : j'y connais pas grand chose en voitures et en ce moment j'ai une Renault Captur diesel boîte auto, et avant ça j'avais une Seat Leon essence.

BMW i4 : la 1ère de la journée. Bon ben c'est de la bombe clairement. Rien à redire, même le look extérieur qui me faisait un peu peur est très bien en réalité. Très agréable à conduire, un régal. Belle accélération. Allez si je dois mettre un petit point négatif par rapport aux autres c'est une légère impression que les sièges sont moins confortables (car elle est plus "sportive" ) et qu'il y a moins d'espace derrière. Mais pfiou c'est une belle voiture. Même le vendeur de Hyundai m'en a parlé avec des étoiles dans les yeux quand je lui ai dit que je l'avais essayée.

Skoda Enyaq : j'ai pas testé le modèle auquel j'ai le droit mais un modèle supérieur en nombre de chevaux. Le modèle classique fait vraiment gros à l'arrière je trouve, et le coupé a un coffre moins pratique forcément. Beaucoup de place à l'intérieur, assez confortable. La conduite était confortable aussi. Clairement pas la même sensation que la i4, ça accélère moins fort, mais toutefois agréablement surpris au vu des dimensions du bestiau. Mais c'était le modèle 340 ch et pas le Enyaq 85 à 285ch auquel j'ai le droit.

Hyundai Ioniq 6 : très spacieuse à l'intérieur, agréablement surpris par l'intérieur en général que j'ai bien aimé. Pas mal d'options déjà de série. Conduite bien mais ça ne vaut pas la BMW en termes de sensations, c'est sûr. Ses caractéristiques me plaisent mais par contre son aspect extérieur et son coffre peu pratique me laissent perplexe...

Kia eV6 : beau bestiau, on dirait un tank à côté de ses frères et soeurs Picanto et Niro. L'aspect extérieur m'a plutôt plu mais c'est bien massif, faut pas aller se garer en ville. A l'intérieur, ça dépend beaucoup de la finition. Certaines font très plastique cheap, d'autres sont plus agréables. Beaucoup d'espace devant et derrière. Conduite confortable aussi, très belle accélération dont on ne se doute pas en voyant l'animal mais c'est parce que j'ai testé la GT line.

Bref me voilà bien avancé.

J'ai pu tester le fameux mode one-pedal, présent sur les 4. D'ailleurs la vendeuse de chez Skoda ne savait pas ce que c'était, j'ai dû lui apprendre. J'ai beaucoup apprécié, étant quelqu'un qui aime anticiper au volant c'est presque un jeu.

En général très agréablement surpris par la conduite en électrique, l'absence de bruit est plaisante et les boîtes auto autrement plus agréables que celle de mon Captur actuel.

 
Ah mais ça progresse ! Depuis 1 an que j’y vais régulièrement j’en vois de plus en plus mais ça reste quand même anecdotique. On vois quelques VE dans les grandes ville genre Bombay ou Delhi, par contre dans les campagnes c’est zéro. On les repère de loin, les VE ont des plaques vertes    
95% des VE que je vois la bas n’ont rien à voir avec nos modèles européens. C’est des modèles locaux genre des Tata Nexon (petit suv de la taille d’une C3). À part ça j’ai du voir un EQS et une ou deux Tesla.
 
Le problème principal la bas c’est les infrastructures de recharge. Vu que quasi tout le monde habite en appartement dans les grandes ville, c’est pas gagné pour la recharge. On commence à voir quelques stations émerger notamment dans les hôtels de luxe mais c’est à des années lumière de chez nous. Et le « droit à la prise » relève du doux rêve… Et vu l’infra électrique je te raconte pas le bordel quand ça commencera à se généraliser    
 

 
Ouais, si tout se passe selon le plan peut être… autant dire qu’en Inde c’est pas gagné   ça sera pas une mauvaise expérience en tout cas  

On dirait les bagnoles de total recall

Elle est géniale, en toute objectivité  
Pour les sièges, ça dépend vraiment des gens. Mais en ce qui me concerne, j'ai mal au bout d'un moment, c'est pas confortable. J'ai essayé plein de positions, rien à faire  
Faudrait que je teste avec un mini coussin au niveau du bas du dos. Les sièges sont très fermes, surtout en cuir.

L'espace arrière, c'est un coupé donc oui, moins de place. Plate-forme thermique électrifiée, donc y a encore le tunnel.
Plancher rehaussé à cause des batteries, on perd encore de la place.
Si grande famille, et/ou grande personnes, c'est clairement pas l'idéal.

 
Oui mais là du coup, ça fait 2 tracteurs qui se croisent.

Il y a un rappel pour le cybertruck car la pédale peut glisser et se coincer en position a fond.
Solution un rivet.  
 
https://x.com/aaronjcash/status/1781734760215408922

Solution: ne pas acheter un cybertruck

En Inde il y a un gros protectionnisme il me semble, toute voiture importée est taxée à mort.
 
Brazeinstein : voiture gratuite perso je prendrais la BMW    
 
Si besoin de + d'espace l'Audi    
 
Ou l'Enyaq pour transporter des frigos.

 
Une version berline ca serait classe
 

 
 
Plutôt que ces voitures fisher price actuelles  

C’est moi ou ils ont baissé le prix de la modèle 3 a 39990€?

Bonjour à confirmer mais il y a des bornes référencées:
https://izivia.com/carte-bornes-electriques-izivia

Hello,
J'ai bon si je dis que la future Renault R4 sera une forme de copie de la R5 en un peu plus habitable ?
La R5 me fait de l'oeil mais un peu refroidi par le côté petit.

R4 ?

Annoncé par le concept 4ever il y a 2 ans.
 

 
Ensuite il y a eu la fuite de la version de série via les images de brevet
 

 
Dernièrement, il y a eu une fuite de l'intérieur via un moodboard
 

 
Oui et non : ils ont supprimé le « bonus offert de 4k€ » et baisser le prix de la voiture de 3k€
Au final, elle est 1000€ plus cher que le moins dernier.
 
Par contre, la M3 LR vient bien de baisser de 2k€.