Reprise du message précédent :

 
Environ 120km l'hiver, 200km l'été.
 
L'appli fonctionne pas aussi bien que ma tesla. La fonction "climatiser" permet de chauffer ou refroidir à distance mais il faut 30% de batterie. La recharge programmée est possible mais il faut le remettre avant chaque branchement.
 
Pas de keyless et la clé est assez grosse (et non rétractable).
 
Voiture sympa à conduire en ville mais coffre riquiqui.

 
Tres bonne chose que j’avais prévue
Je savais que si retirer le bonus ne suffisait pas ils taxeraient  
 
J’espère que ca concernera aussi les véhicules de constructeurs occidentaux qui délocalisent tesla 3, bmw ix3, les ds9 et co
 
Un conseil revendez vos MG daubées avant que la filiale soit marginalisée ou fasse faillite  
 
On va pas se laisser bouffer  
 
 
Et carlos vend aussi des citroen ec4 bradées

 
En France on prend son temps pour manger donc ça dérange pas  

 
Toujours savoureux de la part de quelqu'un roulant dans une Japonaise qui rapidgate et dont la batterie est biodégradable.  

 
Perso traction = j'en veux pas. Une fois l'Alpine sortie on verra s'ils font une version propulsion.
 

 
Les bornes sont faites pour être dehors sans pb, il suffit de voir les pubs pour les électriques les gens les branchent rarement dans un garage. Ton boulot paierait pour la borne ?

Celle qu'on m'installe est à l'extérieur. L'installateur m'a rien dit du tout. Ça a l'air normal.

Hello,
 
Merci pour le retour.
Bonne question pour la borne, je le saurais quand j’aurai mon renouvellement (puisque l’on passe par un gestionnaire de flotte externe).
 
Mais effectivement ça rentrera en ligne de compte.

C'est le problème de tous ces bordels récents avec des écrans de partout.
ça fou un bordel de lumière pour rien c'est vraiment affreux.  (en plus de consommer de la batterie pour rien... )

Et l'oled perso j'aurais vraiment peur du marquage sur le long terme, parce qu'une voiture c'est typiquement le genre de truc qui affiche en continu des données statiques...

J'ai vu sur l'écran tactile que l'on peut programmer la charge pour chaque jour de la semaine. Ça ne marche pas ça ? (Abonnement tempo ici faut pas déconner sur la programmation  )

Pour la clef, sur celle que j'ai essayée elle se repliait dans le boîtier....

Ah oui.... 6cm de moins ça peut m'intéresser...
Mais j'aime bien le style de la Twingo....
Édit : non 2cm seulement de moins pour la version avec la grosse batterie.... Par contre on en trouve beaucoup moins d'occaze....

 
Les Leaf fonctionnent tres bien et le rapidgate n’arrive qu’a la 3e recharge dans la même journée (autant dire jamais si tu fais pas plus de 600 bornes par jour)
 

 
Normalement oui, mais à chaque fois que je la branche, elle se met à charger immédiatement. Je dois au préalable aller dans les menus pour lui rappeler de différer la charge. Je suis en tempo aussi, faut pas se louper.    
 

 
La chance, c'est un enfer cette clé

Sérieux? Y'en a partout pourtant. Tu cherches les 3 marques ?

 
Un écran ca consomme très peu donc c’est pas vraiment ca qui consomme    
 
Mais cest vrai que plus les écrans sont grands plus c’est l’horreur pour les yeux. En plus souvent ils sont juste posés comme ca, ca me donne juste envie de les arracher et d’avoir un tableau de bord propre.
 
J’espère que cette mode va finir bientôt car sur des véhicules à 50000€ c’est ridicule, ca fait vraiment bas de gamme.
 
Pour l’oled, j’ai ca sur mon iphone et aucun problème.
A voir comment ca vieilli sur cette mini mais c’est vraiment salavateur pour les yeux, ca pique beaucoup moins la nuit
 

Dans toute ma région, sur le bon coin y'a 20 UP, quasi pas de citygo et Seat... En comparaison y'a au moins 10 twingo élec dans ma ville.

Ha OK pourtant j'en trouvais un peu partout en France . Après tu es peut être dans une période creuse. Tu peux faire une alerte avec la requête "citigo OR mii OR e-up" au pire.

+1
J’avais un seuil de chargement plan sur un suv, je pensais que ça me manquerai et au final le seuil de la Mégane ne me gêne pas du tout.
 
Pour moi le seuil plat c’est un vrai faux problème, les coffres biscornu me gavent bien plus.
Afficher une belle valeur avec un coffre avec des passages de roues proéminents et ronds est bien plus chiant.

Il va falloir voir la forme que ça prend.

Je viens de me faire fister en utilisant la carte shell....
Ça m'annonçait 0.3€ sur une borne 22kw ac et j'ai été facturé 0.08 la minute+ frais de transaction... Branché 1h20 quasi 7€ pour 8.2kwh
 
Je vais télécharger toute les applis dédiées de chaque fournisseur ça m'évitera cette déconvenue

 
 
Obligation de joint venture. Oeil pour oeil dent pour dent

Il est temps de légiférer sur la jungle des tarifs de charge.
Je pense qu’interdire la double tarification serait une bonne chose, sauf ventouse après la fin de la charge.

Le pire c'est que j'avais pas vraiment besoin de me charger mais je me suis dit comme ça demain pas besoin. ..
 

 
un pic de 30s ca sert pas à grand chose donc le 300kw "pépouze" on en est encore loin

Je crois que ce n’est plus le cas, tesla a débarqué en Chine sans partenaire local.
C’est plus au niveau des tarifs, le problème c’est qu’une étude sur les coups  de pouce du gouvernement est difficile dans un pays où la transparence est une insulte et où mener une enquête peut très vite te mener à la frontière.

 
   
 
Charge max à 7k?

Je regarde en station izivia c’est 0,056/min
Que ce soit une borne 2kw ou 22kw  

 
Ouais j'ai pas l'option 11kw

 
Tesla est une exception en chine. Tous les autres constructeurs sont encore soumis aux joint venture. Mais vu que le marché s'est retourné ils ne produisent plus du tout autant qu'il y a 10 ans

 
Ah bon ?
 
Entre l'élec et le diesel j'ai plutôt l'impression que c'est l'élec qui augmente inexorablement, et c'est pas prêt de s'arrêter.
 
Je pense qu'au contraire l'essence va baisser dans les prochaines années. D'ailleurs par rapport au pic de 2022/2023 on est bien redescendu, non ?

Sauf que c'est plein de "petits trucs qui consomme très peu" pour rien. ça n'a juste aucun sens.
On se croirait en dev, ou "c'est pas grave si c'est pas optimisé, les machines sont suffisamment puissantes c'est transparent".

Heu j'ai aussi de l'oled sur mon téléphone mais l'usage n'est clairement pas le même, un téléphone ça n'a pas vocation à rester allumer de longues heures à afficher exactement la même chose genre un HUD ou autre. Et ça n'est pas non plus soumis aux mêmes contraintes (forte chaleur en plein été avec soleil qui tape directement dessus etc).

Clairement pour moi on est typiquement dans le cas ou l'oled pose problème, comme afficher une chaine de news en continu avec une TV.

Baisser pas trop...  Même si c'est mieux que le pic.
Juste pour rappel, si ça baisse de trop, les producteurs limitent la production pour que ça remonte.
Et ne pas oublier les taxes de l'état qui va forcément continuer à faire en sorte de pousser vers "une énergie plus verte".

Je pense le contraire, la il y a un petit plateau mais ça va bien repartir à la hausse.

 
1,75€ c’est cher
 
Le pic etait vers 2,1€ je crois  
 
L’électricité augmente car edf est a genoux, il faut recréer beaucoup de centrales mais je ne vois pas l’essence baisser non

Chez nous le diesel on a plus le droit (avec mon collègue on a chopé les dernières).
Vu que les ressources en pétrole baissent continuellement (même si il y en a encore), le prix ne fera qu’augmenter.
 
Quand au prix de l’elec on va éviter le HS, mais avec si on revenait à l’ancien système, la France serait à l’abris de la volatilité du marché.
 
De mon point de vue, à moyen long terme, il sera plus rentable de partir sur un VE (sans compter l’entretien moins coûteux).

 
+1
 

 
La Leaf au moins elle sait quand elle est à domicile et qu'elle doit utiliser la charge programmée entre 22h et 6h
 
 

Non le tarif réglementé a augmenté pour renflouer EDF. Mais le prix de marché baisse et va continuer de baisser jusqu'en 2025.

L'etat ne va pas avantager les carburants. D'autant que le facteur en cout carburant ça doit être du x4.
L'opep réduira la production pour maintenir les cours.

Le tarif a augmenté parce que le prix de gros est indexé sur le gaz.
Edf produit autour de 10% a partir de gaz.

 
OK donc t'es en train de nous dire que d'ici 2-3 ans le prix de l'électricité va diminuer ? Ben j'en suis le premier content mais perso j'y crois pas.  
 
L'élec va faire tranquillement 5-10% par an, faut bien rattraper le bouclier tarifaire, peu importe si les marchés de gros diminuent.

 
Au 1/02 le gouvernement a restauré une taxe qui avait été diminuée à cause du bouclier fiscal: l’accise sur l’électricité. Elle a augmenté de 0,1 à 2,1c€ du kwh (ce qui est énorme quand on est en Tempo )
 

 
Non plus et le prix de gros n'est pas indexé sur le gaz, c'est le prix de marché mais sur le coût de la dernière centrale appelée qui n'est pas forcément du gaz à un instant T. Le charbon coûte encore plus cher à cause des taxes CO2.
 
Les prix de gros c'est des prix négotiés à terme par les gros consommateurs. Ils convergent avec les prix de marché à moyen terme.
 
Les prix de marché à terme sont en tendance baissière (horizon 2025), vers 70€ environ qui est le prix qu'EDF visait pour être à l'équilibre après la fin de l'ARENH (ouais, pas de bol )
 
Le prix de l'électricité n'a pratiquement jamais baissé depuis 20 ans d'après mon Excel de suivi de consommation. Outre les coûts de production, des investissements dans les infrastructures sont nécessaires (faut bien nourrir Enedis et RTE). Donc il n'y a quasi aucune raison que ça baisse, peu importe l'état de santé financière d'EDF, les coûts de production sont les mêmes chez nos voisins. Pour que le prix baisse, faudrait s'attaquer aux taxes... mais je doute que le gouvernement revienne dessus.
 
Les prix de l'essence sont élevé à cause du pétrole mais peu de chances que ça baisse fortement à cause des pays de l'OPEP qui y ont un intérêt, ainsi que la Russie et les US. Moins ils produisent, plus ils y gagnent en quelque sorte.
 
A plus d'1,7€/L l'essence et le gasoil n'ont aucune chance de revenir sur l'électricité. Mais c'est pas sur ce topic que j'ai besoin de vous convaincre...