personne a relevé le support à baguette/bouquet ?    
 
https://images.caradisiac.com/image [...] 790499.jpg

 
On est d'accord    
 
Sauf qu'il y a des gens qui ne vont rien comprendre et vont penser qu'ils pourront traverser la France avec cette version.  
 
 
 
Bon après j'essaye de défendre le consommateur un peu abruti, c'est beaucoup d'efforts pour pas grand chose.  Je devrais garder mes forces pour des choses qui en valent plus la peine.  
 

remember les articles putaclic avec les acheteurs de Megane EV qui se sont retrouvés cons devant une borne DC

 
Piler est aussi un très mauvais réflexe, même avec l'abs tu peux partir en glissade, surtout en forêt où les routes sont généralement couverte d'une pellicule de terre et déchets végétaux + forte rosée matinale.
 
Même sur une thermique, en situation d'urgence perso j'ai toujours utilisé d'abord frein moteur puis frein à disque. Le fait de conduire un VE ne change rien à ça.
 
Je dirais même au contraire car avec le one pedal tu es dans l'effort constant d'adapter au mieux ta vitesse, c'est une conduite beaucoup plus interactive. Et donc il y a beaucoup moins d'inattention au volant. Donc les situations d'urgence peuvent être mieux anticipées.

Pas d'accord, pour l'instant c'est toi qui ne comprends pas    
Déja c'est une citadine, et il y a la version intermédiaire DC 80 kW pour ceux qui veulent voyager.
Les puissances de recharge ont été copiées de la Fiat 500e, qui est la 3eme voiture electrique la plus vendue.

Il prend peut être régulièrement des sentiers non praticables en montagne

surtout que bon "sheet ice or gravel" c'est des conditions relativement exceptionnelles

J'adore les gars qui vont aller chercher le contre exemple qui arrive que très rarement en situation pour argumenter une position intenable.

 
Ouais sauf que l'exemple donné c'était un sanglier en forêt, donc on parle de routes de forêt, c'est vous qui généralisez.
 
Et oui j'habite en orée de forêt, je traverse des routes de forêt tous les jours. Je vous invite à essayer de piler sec lancés à 80 km/h sur une route avec des projections de boue mélangées à des débris végétataux, pour voir si l'ABS vous sauve la vie.

Ouais sauf que l'exemple donné c'était un sanglier en forêt, donc on parle de routes de forêt, c'est vous qui généralisez.

Et oui j'habite en orée de forêt, je traverse des routes de forêt tous les jours. Je vous invite à essayer de piler sec lancés à 80 km/h sur une route avec des projections de boue mélangées à des débris végétataux, pour voir si l'ABS vous sauve la vie.

Quand tu es lancé à pleine vitesse et qu’un sanglier déboule sur la chaussée de manière latérale
T’as pas trop le temps d’utiliser le frein moteur

cette mauvaise foi

 
Ca m'arrive tout le temps et les sangliers c'est rien du tout, j'esquive le plus souvent des hérissons, des faisans et parfois des blaireaux. J'ai déjà eu une biche qui a traversé à 10m devant moi.

Et oui j'utilisais jusqu'à présent systématiquement le frein moteur puis freinage d'urgence, je touche du bois je n'ai jamais tapé d'animal à ce jour.
 
Maintenant que j'ai un VE je sais pas trop comment je vais faire du coup.

Ville : Pantin

Sacré faune à Pantin

 
Si ça te fait plaiz.

tu te rends compte que t'as complètement détourné le propos initial de pilef pour nous pondre des trucs que personne n'a jamais dit à propos de l'ABS ou pas ?

Ouais sauf que l'exemple donné c'était un sanglier en forêt, donc on parle de routes de forêt, c'est vous qui généralisez.

Et oui j'habite en orée de forêt, je traverse des routes de forêt tous les jours. Je vous invite à essayer de piler sec lancés à 80 km/h sur une route avec des projections de boue mélangées à des débris végétataux, pour voir si l'ABS vous sauve la vie.

tu te rends compte que t'as complètement détourné le propos initial de pilef pour nous pondre des trucs que personne n'a jamais dit à propos de l'ABS ou pas ?

Piler est aussi un très mauvais réflexe, même avec l'abs tu peux partir en glissade, surtout en forêt où les routes sont généralement couverte d'une pellicule de terre et déchets végétaux + forte rosée matinale.

 
Tu te rends compte qu'à la base c'est moi qui répondais à Furorento qui parlait de piler en forêt au passage d'un sanglier? Et que c'est Pilef qui est venu me reprendre ?
 
Mon message initial :
 

 
Qui est de mauvaise foi maintenant ?  

 
Totalement faux oui....
 

 
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ant [...] ing_system

Pour la petite histoire, un mec est arrivé 5 mn après environ, est descendu de son berlingo avec un ami, ils ont pris un sanglier, l'ont chargé et sont partis sans venir me voir...

 
Ouais sauf que l'exemple donné c'était un sanglier en forêt, donc on parle de routes de forêt, c'est vous qui généralisez.
 
Et oui j'habite en orée de forêt, je traverse des routes de forêt tous les jours. Je vous invite à essayer de piler sec lancés à 80 km/h sur une route avec des projections de boue mélangées à des débris végétataux, pour voir si l'ABS vous sauve la vie.

alors tes roues ne sont pas vraiment bloquées complètement comme sur un système de freinage classique, l'ABS va relacher le frein par intermittance pour laisser la roue légèrement tourner, c'est la vibration qu'on sent dans la pédale quand on appuie vraiment fort et qu'on perd de l'adhérence.
ça n'empêche pas les pneus de glisser ni de laisser une sacré trace sur la route mais ça évite un blocage total avec l'apparition d'un plat sur le pneu qui est encore pire.
Comme cité précédemment, depuis plusieurs années il y a une assistance au freinage d'urgence qui accentue encore plus la puissance de freinage dans certaines situations car les gens n'appuyaient pas assez fort. Ce système couplé à l'ABS permet de s'arrêter plus facilement mais il ne pourrait pas être utilisé sans l'ABS.

alors tes roues ne sont pas vraiment bloquées complètement comme sur un système de freinage classique, l'ABS va relacher le frein par intermittance pour laisser la roue légèrement tourner, c'est la vibration qu'on sent dans la pédale quand on appuie vraiment fort et qu'on perd de l'adhérence.
ça n'empêche pas les pneus de glisser ni de laisser une sacré trace sur la route mais ça évite un blocage total avec l'apparition d'un plat sur le pneu qui est encore pire.
Comme cité précédemment, depuis plusieurs années il y a une assistance au freinage d'urgence qui accentue encore plus la puissance de freinage dans certaines situations car les gens n'appuyaient pas assez fort. Ce système couplé à l'ABS permet de s'arrêter plus facilement mais il ne pourrait pas être utilisé sans l'ABS.

 
 
Oui Bien-sur, ça aide, mais c'est vraiment pas à 100% efficace au point de se foutre de la gueule de quelqu'un qui dit que ça peut bloquer. Évidemment que ça peut bloquer. Et non ça laissera pas de plat, on n'est pas en formule un avec des pneus tendres. Les pneus pour la route sont bien plus durs. On peut s'amuser à tirer le frein à main sans avoir ensuite le volant qui vibre à chaque rotation complète des roues  

Pour l'instant c'est toi qui essaye de généralisé, sur un cas particulier, on donnant une source sur des sols tel que la neige, le verglas et les graviers ..

Si comme tu le dis cela glisse énormément tel que de la neige ou des plaques de verglas.. c'est vraiment pas très malin de rouler à 80 km/h .. le problème n'est peut être pas l'ABS mais la vitesse dans des conditions particulières et non adéquates ..

Comme rouler à 80 km/h par brouillard .. alors que tu ne vois pas à 5 mètres ..

 
Non, il a dit que piler est un très mauvais réflexe  en voiture .. en donnant un cas particulier .. ce qui est faux.

bon osef, y a d'autres moyens de chasser le sanglier que d'envoyer son lion au contact

Totalement faux oui....
 

 
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ant [...] ing_system

bon osef, y a d'autres moyens de chasser le sanglier que d'envoyer son lion au contact

Bon bah avec des trajets de 8kms matin et soir et des températures encore basse ma conso est pas fofolle  
 

8km t'es dans le pire scénario de l'utilisation d'un véhicule électrique. Les batteries n'ont pas le temps de monter en température, alors si en plus tu chauffes l'habitacle, tu dois vraiment être dans la pire des situations...

Sans rigoler.
 
Je pratique la MMA depuis maintenant 6 ans, de la boxe en parallèle depuis 7 ans, je pourrai.
 
Ainsi que la musculation depuis 4 ans, 1m87 pour 86 kg
 
J'ai une vitesse de fou, et des réflèxes identique a ma vitesse.