Reprise du message précédent :

c'est Furo, tu connais déjà la réponse

 
merci

 
Est-ce qu'Elon a réellement cru à l'hyperloop ? Difficile à dire. Après tout il a quand même créé une entreprise de tunnels donc il avait l'air de penser que l'infrastructure ça pouvait être facile. Depuis on n'a pas vu grand-chose (au grand plaisir de ma boîte qui fait des tunnels, entre autres).
 
En revanche je pense qu'il a réellement cru à l'autopilot, la réalité l'a juste rattrapé.

 
Ça fait un moment que j’étais pas venu sur le topic, je me rappelle pourquoi  
 
(Oui c’était y’a 2 pages )

 
C'est combien de kW la charge pas rapide du coup ?
 
J'ai simulé mon potentiel futur trajet domicile travail assez long et avec charge uniquement au boulot avec ABRP et en gros faut que je parte à 95-100% du bureau pour avoir une chance de faire l'aller-retour (en arrivant à 4-5%). Pour 180Km dont de la ville.  
 

 
ABRP est très pessimiste. surtout si nouveau moteur en roulant à 110 Tu consomme moins de 17Wh/ 100. si tu rajoutes de la ville tu fera tes 180kms sans problèmes même sans recharger

Dites, les possesseurs de MG4, vous utilisez comment les fonction "autopilot"?
J'ai l'impression que ce qui ressemble le plus à un autopilot c'est le TJA, mais c'est présenté comme étant spécifiquement pour les bouchons Pourtant ça fonctionne à 90.
Et l'ACC lui ne suit pas la voie (enfin il y a l'aide au maintien mais c'est plus un backup).
J'ai fait que des petits trajets donc pas fait de tests sur de grandes distances

J'utilise le TJA que je sois en ville, sur la route ou sur autoroute
Et ça fonctionne à 30km/h comme à 130

edit : je règle la distance au premier cran

Série de 68 photos officielles Alpine A290 beta (R5 Sportive) en essai grand froid en Norvège. https://carfans.fr/lalpine-a290-se- [...] exterieur/  
Série de photos "volées" avec du sctoch partout https://www.autoevolution.com/news/ [...] 29351.html
Présentation en juin pour livraisons probables en fin d'année.

Ma Mégane de prolo a quitté l’usine
 
J’ai pas encore l’info de la part du commercial, mais j’imagine une livraison rapide ?
 
Plus rapide que ce que j’avais imaginé (fin mars).  
 
Je vous entends parler de carte shell et compagnie, elles fonctionnent sur toutes les bornes ? J’ai quelques bornes « powerdot » à 200m de la maison,en complément d’une prise domestique, pour mettre un coup de boost occasionnel, je suis surpris du tarif que je vois au travers de chargemap (0.349€ sur prise type 2/ 0.465€ sur prise ccs)

ça penche

celles qui marchent à peu près partout, c'est chargemap (mais chère), shell, izivia, chargepoint, fulli

On ne peut pas arriver à une borne et payer avec sa carte bleue? Désolé si c'est une question de noob.

la carte shell fonctionne sur pratiquement toutes les bornes avec souvent un tarif avantageux. voir sur chargeprice pour comparer les tarifs

un jour peut-être mais pas pour l'instant ça serait trop simple

  Du coup le nom est un peu trompeur
 
Pour l'instant je trouve que ça marche pas mal, je vais avoir 2 points négatifs:
-Je trouve qu'il ne garde pas la voiture très centrée dans la voie, je suis souvent "sur la droite", même si largement entre les voies, en bouchon je préfèrerais être centré ou sur la gauche pour laisser passer les motos
-Je trouve que ce serait pas mal d'avoir une petite indication sonore quand la voiture n'arrive plus à tenir la voie

Ah oui d'accord. Bon ben on chargera juste à la maison.

pas sur toutes, voire sur peu, pour l'instant

 
Mégane en leasing social ?

tu en as rencontré
pour l'instant je n'en ai jamais vu

 
Tout à fait pour le nom
Pour la position, trop à gauche, je ne l'ai pas ressenti personnellement.
Et je trouve aussi que le seul voyant allumé n'est pas suffisant...mais ça oblige à rester vigilant

Ils font quand même tout pour que ce soit plus chiant que le thermique. C'est vraiment parce que le gouvernement me l'a donne, on verra dans trois ans si c'est un peu mieux et on décidera à ce moment si on continue avec l'électrique.

Oui

Le id7 tourer, j’ai juste envie de dire : enfin  

 
Pour l'hyperloop, de rapides calcul sur la complexité de faire le quasi vide sur de grandes distances a fait dire a pas mal que ce serait un jouet pour ultra riches sur des courtes distances. Je suis curieux de savoir combien Elon a mit dedans et combien d'autres ont misé.
 
Pour l'autopilot, beaucoup de spécialistes de l'ia ( luc Julia par exemple ) ont expliqué que passer au niveau 3, 4 et 5 augmente la difficulté exponentiellement, et que le niveau 5 lui parait clairement hors de porté pour encore longtemps.
 
Et je pense qu'Elon a accès a la masse d'enregistrement fait par les tesla et que il doit y avoir la dedans de quoi te dissuader de l'envie de mettre rapidement une ia 'complète' sur la route.

La chance, ils viennent de rajouter 1 mois à ma commande  

Les températures remontent, je vois vraiment la diff au niveau conso.

 
 
Tout pareil que la réponse de Jules sauf que je désactive l'aide au maintient dans la voie  
 
L'acc, c'est simplement un régulateur adaptatif., le  lka est juste un indicateur de sortie de voie avec un léger coup de volant pour t'y replacer.  
Le TJA fonctionne bien, voir très bien sur route parfaitement tracée. Il fonctionne mal, voir très mal sur route chaotique, et je fonctionne pas du tout sur route non tracée.  
Veille à ce que t'es 4 caméras soient propre pour un fonctionnement optimal.  
En revanche, un conseil, c'est une conduite semi autonome, reste bien attentif, ce n'est pas une conduite autonome. Ça m'arrive de devoir reprendre la main.  
 
 
 

 
  (c'est trop à droite, pas trop à gauche )
 

Alors du coup, tu as TJA sans le LKA c'est ça?  
ça fonctionne "ensemble" ou c'est 2 trucs séparés? J'avais l'impression que l'aide au maintien dans la voie marche quand tu conduis toi, et le TJA maintient de base dans la voie s'il y arrive.
 
Pour ton dernier point, j'ai bien vu (déjà avec le fait que des fois il ne peut plus suivre la voie).
Tu as déjà vu des "gros bugs"? Ou des "oublis" de freinage? Des fois il freine un peu tard à mon goût

 
Le lka et le tja sont bien deux aides distinctes fonctionnant de manière autonome.  
 
De base le lka est pour les hautes vitesses et le tja est pour les bouchons comme son nom l'indique. Or, lol, le tja agit efficacement comme un autopilote même à haute vitesse, ce qui rend d'emblée le lka inutile.  
Quand je conduis moi, je désactive aussi le lka. Je n'aime pas ce que ça me fait lorsque j'approche trop de la ligne. La légère résistance et le petit coup de volant, et le petit bip. J'en veux pas    
 
Alors c'est bien que t'en parles, j'ai eu un freinage que j'ai jugé dangereux il y a quelques jours. J'étais sur la file complètement de gauche, de nuit, tja activé à 110. Un camion roulait lentement sur la file de droite (je dirai 50kmh) la voiture à fortement ralenti. Je ne sais pas ce qui l'a amené à faire ça, vu que sur ma file, il n'y avait rien. Le camion était effectivement proche de la ligne nous séparément mais bon. J'ai jamais eu ça, c'était ma première et seule fois pour l'instant.  
 
 
Pour les oublis de freinage, tu veux dire à haute vitesse ? Ou en ville ? En ville oui ça peut arriver lorsque tu utilises le frein pour x raison. Sur autoroute non, jamais eu de soucis d'adaptation au trafic devant moi. Après, je conduis de manière anticipé, je dépasse les véhicule plus lents que moi avant que la voiture ne doive ralentir.  

J'attends aussi la mienne. Quelle version et commandée quand stp? <mode sal grosse impatient>

Sinon pour ce que j'ai étudié, la carte Shell permet de recharger sur un très grand nombre de bornes, presque au même niveau que la plus réputée, Chargemap, mais avec des frais moindres .

RTL en voiture électrique chez les viking  
 
https://www.dailymotion.com/video/x8scfew

 
 
Les Mégane du leasing n'ont pas la charge DC il me semble  

Commandée le 06/01. C’est le modèle du leasing social, sans aucune option
 
Merci pour les réponses concernant la carte shell et surtout le site chargeprice

Si, limitée à 85kw

 
Ah mais non plus, j'ai vraiment l'impression d'être bien au milieu
 

 
En ville ça arrive qu'il n'anticipe pas assez le ralentissement puis l'arrêt de la voiture devant moi et, même si ce n'est pas dangereux, ça le force à appuyer un peu le freinage sur la fin. Je pense qu'en réglant la distance au 2éme cran, ça doit améliorer les choses.

 
 
Ah oui heureusement !

Commandé le 14 janvier , avec estimation de livraison de 3 mois, ton message me donne de l'espoir   . En espérant que les options n'augmentent pas trop les délais.

 
Si tu as un Lidl sur tes trajets, je crois que c'est un des meilleurs tarifs en DC : 0.29€ le kWh via ChargeNow.  
Leurs bornes sont souvent limitées à 60kW mais avec la limite de ta Megane, ce ne sera pas très gênant  

0.29 c'est en AC, en DC compte 0.39

 
Il y’a un lidl dans le bled à côté mais je n’ai pas souvenir d’y avoir vu des bornes. Je vais Check ça