Ce que je trouve complètement dingue dans la prime leasing, c’est que l’état a trouvé que c’était une bonne idée de permettre à des gens qui n’ont pas les moyens d’acheter une bagnole neuve haut de gamme niveau tarif mais pas dans les fait (le premier prix c’est une twingo électrique dépouillée qui commence à 25k€) en leur filant 13000 boules    
 
Pour rappel on trouve des Clio 3 phase 2 100 ch 100.000 bornes à 6000 balles. C’est une excellente bagnole, correctement motorisée, qui consomme pas comme un trou.
 
Cette prime permettrait de financer intégralement une occase à 2 familles.
 
Mais non, l’état a trouvé que c’était pertinent de financer des Rolls Royce à des gens qui n’ont pas un rond.

Ce que je trouve complètement dingue dans la prime leasing, c’est que l’état a trouvé que c’était une bonne idée de permettre à des gens qui n’ont pas les moyens d’acheter une bagnole neuve haut de gamme niveau tarif mais pas dans les fait (le premier prix c’est une twingo électrique dépouillée qui commence à 25k€) en leur filant 13000 boules  

Pour rappel on trouve des Clio 3 phase 2 100 ch 100.000 bornes à 6000 balles. C’est une excellente bagnole, correctement motorisée, qui consomme pas comme un trou.

Cette prime permettrait de financer intégralement une occase à 2 familles.

Mais non, l’état a trouvé que c’était pertinent de financer des Rolls Royce à des gens qui n’ont pas un rond.

Ce que je trouve complètement dingue dans la prime leasing, c’est que l’état a trouvé que c’était une bonne idée de permettre à des gens qui n’ont pas les moyens d’acheter une bagnole neuve haut de gamme niveau tarif mais pas dans les fait (le premier prix c’est une twingo électrique dépouillée qui commence à 25k€) en leur filant 13000 boules    
 
Pour rappel on trouve des Clio 3 phase 2 100 ch 100.000 bornes à 6000 balles. C’est une excellente bagnole, correctement motorisée, qui consomme pas comme un trou.

 
Avec tes critères on trouve 9 voitures en vente sur LBC   ça va être difficile d'en trouver pour tout le monde. Encore plus de les électrifier    
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] e=2009-max

Bordel moumouth, on est en 2024.
0 émissions t'ENTENDS ?  
Crit'air 0 ou tchitchi
Parking x 3 pour les VT
 
Reviens Marty
 
edit : des Rolls, jtpp

 
Oui, et 6000 euros pour une Cllio de 15 ans, c'est abusé  

Parce que mettre à la benne des bagnoles parfaitement fonctionnelles qui pourrait encore sortir 100.000 bornes pour fabriquer des bagnoles neuves c’est pertinent niveau pollution?

L'objectif c'est d'électrifier le parc

Parce que mettre à la benne des bagnoles parfaitement fonctionnelles qui pourrait encore sortir 100.000 bornes pour fabriquer des bagnoles neuves c’est pertinent niveau pollution?

 
Parce que mettre à la benne des bagnoles parfaitement fonctionnelles qui pourrait encore sortir 100.000 bornes pour fabriquer des bagnoles neuves c’est pertinent niveau pollution?

 
Toi t’as pas vu le prix des Toyota HSD d’occase  

 
Parce que mettre à la benne des bagnoles parfaitement fonctionnelles qui pourrait encore sortir 100.000 bornes pour fabriquer des bagnoles neuves c’est pertinent niveau pollution?

 
Oui c'est pertinent sauf si tu fais moins de 1000km/an avec ton thermique. Il y a des études qui l'ont démontré.
 
Sinon c'est le topic VE ici. Par le topic polémikalakon.

 
   
 
Il me semblait quand meme que la limite etait un peu plus haute, mais c'est tres variable en fonction des pays et des mix electriques, possible que ca soit 1000km/an en France et que j'avais en tete des chiffres europeens ou globaux.

Il me semblait quand meme que la limite etait un peu plus haute, mais c'est tres variable en fonction des pays et des mix electriques, possible que ca soit 1000km/an en France et que j'avais en tete des chiffres europeens ou globaux.

L'objectif c'est de faire comme la Chine est de financer les copains. Mais faut pas trop que ça se voit car il y a  des règle à suivre en Europe
 
Je redface mais une partie de moi y croit tout de même.

 
1er point : t’as droit à la prime de 1000€ car le décret n’est pas encore sortie (comme les 5000 au lieu de 4000 sur le neuf)
 
2ème point : tu parles de disjoncteur différentiel et tu pointes un lien vers un bête disjoncteur.
Donc soit tu prend un vrai disjoncteur différentiel (20A type A 30mA) mais cher, soit tu pars sur un interrupteur différentiel (25 ou 40A, toujours type A 30mA) + un disjoncteur 20A.
 
3ème point : ton histoire de câble/tableaux/compteur, c’est pas très clair
Mais si, tu peux partir sur plus gros si la distance l’impose (c’est juste une histoire de chute de tension)
Par contre, il faut que l’alimentation entre tes deux tableaux soit bien dimensionné avec la niuvelle conso totale (donc le 2,5mm2 actuel peut suffire comme ne pas suffire, on en sait rien, on a aucun détail. Tout comme le disjoncteur qui protège le câble entre tes deux tableaux)

 
Il te faut un disjoncteur 20A.  
Pour le câble, je suis pas sur d’avoir compris mais ce qui compte c’est entre ton tableau et la prise (10m à priori).  
Pour le diamètre je sais pas (j’ai tiré du 16^2 au cas où un jour je veux passer à une borne) mais j’aurais mis du 6^2 (il  y a rien entre 2,5 et 6) mais c’est sûrement overkill

3iem point, le courant arrive en 2.5 sur le tableau du garage, si je repart pour 24m alors qu'il etait deja long de 8m je serais plus dans les clous des abaques ? ou bien le fait de mettre un disjoncteur différentiel remet a zero la longueur ?
et si ca arrive en 2.5, je peux donc repartir en 4mm pour assurer le coup?  

 
Tu serais étonné de voir le profil des gens qui ont souscrit à ce leasing.
 
Ingé, cadre , entrepreneur ! Suffit d'avoir pas mal de frais réel et des enfants.
 

Il faut quand même beaucoup d'enfants ou de frais. Perso je pense que la clientèle c'est plutôt :  
- Des personnes qui bossent au black.  
- Des personnes qui viennent de rentrer dans la vie active et ont donc des revenus N-1 inexistants.
- Des jeunes/étudiants qui fournissent leur nom avec 0 revenus pour une voiture qui sera conduite par leurs parents.
- Des personnes en retour d'expat.

 
 
Va faire un tour sur les groupe de VE Facebook (oui je sais ), tu serais vraiment surpris des profils qui en ont bénéficié.  
 
70k de revenu -5K de frais réel chacun + 4 enfants tu es dans les clous  

C'est un salaire d'ingénieur lambda 5ans hors prime.

Merde j'ai pas eu le temps de faire les démarches pour les 1000€ de primes  d'occasion
 
 
par contre ils font une prime si tu prends en leasing si j'ai bien compris

 
Merci pour vos réponse.
 
1er point la prime de 1000€ est supprimé donc reckt.
2nd point je me suis effectivement fourvoyé, si pas de pb de place mieux vaux dissocier les deux  j'ai l'impression.
3iem point, le courant arrive en 2.5 sur le tableau du garage, si je repart pour 24m alors qu'il etait deja long de 8m je serais plus dans les clous des abaques ? ou bien le fait de mettre un disjoncteur différentiel remet a zero la longueur ?
et si ca arrive en 2.5, je peux donc repartir en 4mm pour assurer le coup?  
 
 

 
entre le tableau et la prise, ca veux dire que dés qu'on met un disjoncteur différentiel ca reset la longeur en amont?
 
   
 

 
Je te confirme que je suis pas ingénieur

 
Si t’as acheté et fait la CG avant ce matin, tu peux toujours demander la prime !

 
 
mais cela n'empêche pas d'avoir un bon salaire tu en est la preuve  

 
 
mais cela n'empêche pas d'avoir un bon salaire tu en est la preuve  

Fin du leasing social  même pas 2 mois de durée de vie

Sur HFR c'est un salaire du premier décile

 
Tu penses que c'est la date de la CG qui compte ?
 
Le garage où on a pris la voiture de madame le 19/01 s'est raté sur la demande de carte grise. Toujours pas reçue quasi un mois plus tard. La date qu'il y aura dessus sera une surprise

 
On en a vu sur le topic, genre tu rentres d'expatriation ton RFR est à 0 => ça passe.
 
Les critères étaient mal foutus, autant on peut l'accepter pour le bonus (et en fait non, il y a eu plein d'abus et ils ont dû régulièrement changer les règles, au début on a alimenté toute l’Europe en voitures avec notre bonus...) autant pour une aide à 13000€ où à la fin l'aidé n'a même pas de voiture, c'est nawak. Surtout qu'ils ont pris plus de 6 mois à lancer le dispositif...

 
C'est surtout ça qui me "choque" dans ce dispositif.
 
Que va-t-il se passer à la fin des 2 - 3 ans de leasing ? On redonne une aide de 13k€ aux mêmes gens pour repartir sur une autre électrique en leasing ? Si ces mêmes gens n'ont pas les moyens de lever l'option d'achat en fin de contrat et qu'on ne les aide pas à nouveau, ne risquent-ils pas de devoir reprendre une thermique "apacher" pour ne pas se retrouver à pied ?...
 
Il aurait été plus judicieux de renforcer les aides à l'achat avec les mêmes critères d'éligibilité. Au moins, ça aurait permis d'équiper les gens durablement et pas juste le temps du leasing...