Reprise du message précédent :

C'était en général sensiblement moins cher (car détaxé) mais c'est un avantage qui va être perdu
Ca me coûte moins cher d'assurer une Tesla neuve de 530ch qu'une BMW de 10 ans et 265ch

 
m'étonnerai que les pneus par exemple soient inclus dans ce "tout inclus"

Le concessionnaire m’a dit ça mais je n’ai pas creusé en effet

C'est possible en tous cas. À vérifier dans le contrat

C'est bon j'ai mon financement, je récupère ma E-Up samedi.  

J'ai aussi la Wallbox Lidl que je vais poser dans la foulée.

J'ai tous mes accessoires en visibilité.

Je vais pouvoir MAJ mon simulateur d'empreinte carbone.  

Très bon choix  

 
merci
une i4 m50 grise cuir blanc    

Oui je pense aussi, je cherchais la sobriété et l'efficience avant tout, j'ai poncé les forums et les reviews, notamment celle-ci qui a été déterminante : https://www.caradisiac.com/video-la [...] 184115.htm

400 bornes avec une batterie de 32kW et deux passagers, même s'il a du y avoir un alignement des planètes, c'est juste exceptionnel.

Et au final, lors de l'essai, j'ai bien retrouvé la petite citadine nerveuse et confortable (malgré mon grand gabarit) que tous les utilisateurs décrivaient donc au final assez peu de concession. Le seul truc c'est que les quelques trajets de +200km qu'il m'arrive de faire, je devrai les gérer différemment. Mais c'est aussi ce que je souhaite : réapprendre à me déplacer.

J'ai plutôt hâte en tout cas.

Par contre la Wallbox sera en extérieur et même si elle est IP65 j'aimerais bien la protéger de la pluie / neige. Personne n'a un petit abris mural à vil prix à conseiller ?

et des gros naseaux  

La e-up (et ses cousines; mais d'occasion vu qu'on ne les trouve plus en neuf), la e-c3 mais pas encore sortie (elle à l'air plutôt top en tout cas de prime abord) ou la traditionnelle Zoe...
Pas les mêmes budgets, mais on trouve des e-up pas trop agées autour des 12k en moyenne.
La E-C3 est clairement plus pour le coté nouveauté, elle reste plus chère malgré le bonus (encore un mystère pour 2024 on est d'accord? ) et la reprise (Citroën annonce 9k pour ma 308   )
 
Bref, toujours en recherche, mais c'est fou que si peu de voitures de ce genre soient sur le marché. Enfin, je veux dire en neuf. Il n'y a rien chez les asiatiques par ex dans le même style, si?

Dites les pauvres qui font du leasing social, une question.  
 
Ma soeur à fait un dossier, le commercial de Citroen lui a envoyé un mail hier.
Dans le plus grand des calmes il indique que l'ASP exige un chèque de caution de 7000€ pour valider le dossier.
 
         
 
Je veux bien croire que les organismes de l'état sont catastrophiques mais j'ai un peu de mal à croire qu'il soit capable de demander un chèque de 7k€ (qui sera pas encaissé vous inquiétez pas) à des gens qui n'ont pas d'argent.
 
Je l'ai donc invitée à exiger un document attestant de cette demande, parce que ça me paraît bizzarre.
 
Un retour de votre côté ?

Rien du tout. C’est la concession qui doit se faire payer direct par l’état. Chez Renault j’en ai rien avancer.  

 
Merci pour la confirmation.
Si y'a d'autres concernés qui peuvent confirmer je suis preneur.
 
Tout ce qu'il va gagner c'est que je vais les inviter à allez chez Volkswagen et Hyundai, ca lui fera les pieds  

 
Rien demandé pour moi. Ma conseillère m'a confirmé hier que mon dossier était bien validé. La prochaine étape c'est la livraison de la voiture...prévue à l'été 2024 si tout va bien.
 
Rappel : ë-C3 en leasing social @60€/mois

C'est fou pour de l'électrique mais c'est pas si surprenant dans le sens où aujourd'hui le marché c'est SUV pour tout le monde même les citadins. Même les grosses berlines n'ont plus trop la côte. Il y a eu aussi des citadines avant-gardistes qui n'ont pas hyper bien marché comme la i3 (que perso j'ai adoré en 2016), et qui ont probablement refroidi un peu les constructeurs.

Je pense aussi que comme tout est à faire pour la r&d en électrique, les constructeurs privilégient le haut de gamme suréquipé où le taux de marge est plus élevé.

Après ça va bouger dans pas longtemps, avec les Super 5 et  ID2 par exemple.

Pas de chèque demander chez Citroën non plus.

Review de la Fisker Ocean : https://www.youtube.com/watch?v=UPC [...] slaRiviera
Des trucs sympas : l'écran central rotatif, la vitre arrière et les petites vitres de custode qui se baissent, le toit solaire, le V2G...
Dans la version la plus haut de gamme, 564ch, 113kWh, 707km WLTP

 
  on est sur HFR ou bien
 
 

Quand le mec zoom et dézoom sur la carte.    
Comment c'est possible, en 2024, de faire un truc qui rame ?    
 
Etienne oscour
 
Mieux encore : comment c'est possible, en 2024, d'imaginer acheter ca

C'est pour pouvoir avoir plus d'enveloppe pour diversifié en ETF World , SCPI, four à pizza F1 moder et se payé des Omega Seamaster et autres couteaux, lampes torches

Édit : et les machines à café

"c'est un nouveau modèle donc on pardonne"
 

Le rapport batterie/prix est plutôt favorable à ce modèle.

A priori selon les Internet c'est une architecture Atom, semblable à ce qu'avaient les Tesla pré-Ryzen. Donc y'a sans doute moyen de faire mieux mais ça fera pas de miracles...

Et les machines à espresso alors ?

 
Oui ça a l'air pas mal, comme d'habitude à voir une fois dans le monde réel.
 

 
Ajoute un mode debug qui log comme un cochon en arrière plan sur un ssd de merde et t'as les lags.

Comment c'est possible en 2024 de faire un truc sans carplay ni android auto ?

C'est si utile que ça, Carplay et Android Auto ?
Je sais pas, mais perso ça ne me dérange pas de ne pas pomper la batterie (et le forfait mobile) de mon téléphone quand j'utilise mon véhicule

jamais une Tesla pre Ryzen ça lagg comme ça... c'est pas seulement sur les cartes que leur interface lagg

 
ma mère il lui ont demandé un chèque de 1000 euros, donc je pense c'est à la tête du client.

 
Non mais le forfait mobile…on est en 2024, t’as 200 Go pour 18 balles faut pas deconner.

Ah ben c'est marrant, pour moi c'est indispensable carplay.
Ça permet de pas se farcir les interfaces des constructeurs et d'avoir toutes ses apps et pas le gps de la voiture.
Pour la batterie ben... soit c'est un carplay filaire donc ça charge soit t'as sans fil auquel cas je considère qu'il faut un chargeur sans fil dans la voiture (enfin tu peux toujours brancher pour recharger, mais ça enlève un peu l'intérêt du carplay sans fil )

En 2024, tu zones sur HFR et tu as encore un Mobicarte  

Relis mon message avec le doigt mon bon Kaiser, j'apporte une lueur d'optimisme quant à leurs possibilités d'amélioration

une fois que t'as testé le confort oui c'est cool
je l'ai perdu temporairement sur ma voiture et l'air de rien dicter les sms (truc à la ramasse parfois mais utile), demander à appeler untel / composer un numéro en tactile, demander une musique sur spotify en vocal ou une destination au gps (usage principal que j'en fais) c'est un vrai confort si tu passes un peu de temps en voiture.

ça fera pas de miracles dans le sens où ça a l'air développé avec le fion oui

Réponse du service bonus IDF ! La voiture n a pas bénéficié d'une aide. Je vais la voir demain et sûrement la réserver. Cela me reviendra à 15500€ pour un ve de 2021 de 30000kms.

Mon gâté  
Je sais que tu as essayé de lancer un missile sur le Saint Elon, mais si tu essaies de bien mais alors bien mais alors bieeeeeen réfléchir, je suis sur que tu trouveras toi même la réponse.
Mais réfléchis bieeeeeen stp

 
j'ai eu la même réflexion, ça casse le mythe là !  

Jalouse pas, avec ton crédit à 300€/mois pour une occasion à 15k

Vous savez pas opti