[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

nakata

frog game

Reprise du message précédent :

Skylark a écrit :

Dans mon cas, j'utilise deux câbles qui sont ajustable à 8/10/13/16A, et avec mon installation électrique, j'apprécie de pouvoir changer selon ma consommation.

Câble fourni par le concessionnaire (que j'utilise tout le temps): https://evmotions.com/ev-charger/ecvt216av2-ev-charger/
Câble que je me suis procuré (que j'utilise rarement): https://www.amazon.fr/gp/product/B08S6VK5YB/

Après, cela dépend de la longueur de câble que tu veux, si le boitier reste dehors aux intempéries (dans ce cas on peut essayer de le protéger un minima de la pluie), si tu veux le piloter de ton smartphone, etc, le prix varie en conséquence.

OK merci. Pour le 2e, c'est bien le même qu'ici ? https://fr.aliexpress.com/i/1005001998463188.html
Ce serait pour un usage occasionnel, je pense installer une borne à la maison.

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Skylark

nakata a écrit :

OK merci. Pour le 2e, c'est bien le même qu'ici ? https://fr.aliexpress.com/i/1005001998463188.html
Ce serait pour un usage occasionnel, je pense installer une borne à la maison.

C'est quasi le même sauf que celui-ci ne permet la sélection qu'entre 10 et 16A et le câble est un poil plus court après le boitier.

Message cité 1 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

Black_Panther a écrit :

Regarde le nombre maxi de km que tu peux faire sur 5 ans, c'est n'importe quoi :sweat:

Mais la Twingo au prix d'un abonnement à internet c'est quand même dingo :ouch:

Encore faut t il pouvoir en beneficier, je. E sais pas ce qui se passe au delà de la part fiscal min, c'est un palier où un mur ? [:moonzoid:1]

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

kham

Le temps passe trop vite...

arylol a écrit :

Je viens de regarder c'est pas la voiture la plus vendue au monde pour rien elle est completement dingue. Qu'un SUV familial de 2 metres de large et 4m75 de long fasse incomparablement mieux que des compacts ou Berlines estampillé "Long range" ça en dit long.

Pour la Seal "LR" je pense qu'il faut mettre de coté la charge y a clairement eu une couille avec la voiture, c'est impossible de sortir une tueuse de M3 qui charge a 46 kw de 30 a 60%. Je retiens surtout qu'elle est belle, elle fait pouet pouet comme une premium mais le logiciel est niveau stellantis aka tiers monde.
La MG4 fait son baroud d'honneur c'etait vraiment une tres chouette voiture pour le marché du VE, sa mise a mort est d'une [:john_tgv:8]
La Kona m'a deçu, l'efficience est ok mais je pensais qu'elle rechargerais plus vite.
La Smart#1 franchement voila c'est sympa, top pour la ville mais c'est pas une routiere.

Pour la BYD je pense comme toi. Que l’exemplaire soit merdique à ce niveau c’est pas impossible (ou la borne, ou le gars…)
J’ai bien perdu une demi heure une fois en e208 à cause d’une Tm3 qui était restée bloquée sur la borne sans pouvoir déclencher la charge ni décrocher la prise…
Et j’avais pas le choix car je ne pensais pas avoir assez
pour rejoindre la prochaine borne
Le truc qui n’arrive jamais selon les internets

La Kona ils l’ont gardée sur l’ancienne archi électrique à peine boostée, c’est dommage. J’adore l’actuelle malgré ses 77kW de charge DC qui ne m’ont jamais dérangé.
Et en termes d’ADAS et de confort ça se pose là selon eux.

Mais à l’heure de renouveler je suis pas sûr de repartir sur la nouvelle.

Message cité 1 fois
Message édité par kham le 16-12-2023 à 09:05:53

AzR3L

kham a écrit :

Pour la BYD je pense comme toi. Que l’exemplaire soit merdique à ce niveau c’est pas impossible (ou la borne, ou le gars…)
J’ai bien perdu une demi heure une fois en e208 à cause d’une Tm3 qui était restée bloquée sur la borne sans pouvoir déclencher la charge ni décrocher la prise…
Et j’avais pas le choix car je ne pensais pas avoir assez
pour rejoindre la prochaine borne
Le truc qui n’arrive jamais selon les internets

La Kona ils l’ont gardée sur l’ancienne archi électrique à peine boostée, c’est dommage. J’adore l’actuelle malgré ses 77kW de charge DC qui ne m’ont jamais dérangé.
Mais à l’heure de renouveler je suis pas sûr de repartir sur la nouvelle.

Yes
la BYD seal sur un autre essai, affiche 110 KW à 50 % sur une borne total énergie.

Message cité 2 fois
Message édité par AzR3L le 16-12-2023 à 09:06:09

Pascal_974

Bonjour,
J’ai une question sur le Bonus Ecologique et le Revenu Fiscal de Réference.

Mon RFR 2021 (avis d’impôt 2022) est <= 14 089€
Mon RFR 2022 (avis d’impôt 2023) est >= 14 089€

Cas 1 : Je suis livré avant le 31/12 -> BE 7000€ ✅

Cas 2 : Je commande avant le 31/12 et je suis livré en 2024 -> BE 5000€ ou 7000€ ❓

Message cité 1 fois

nakata

frog game

Skylark a écrit :

C'est quasi le même sauf que celui-ci ne permet la sélection qu'entre 10 et 16A et le câble est un poil plus court après le boitier.

Ah oui la longueur...
En ce qui concerne la sélection du courant, l'appli de la voiture (MG) ne peut pas brider elle-même l'intensité ? A 8A par exemple. Dans ce cas, il n'y aura pas besoin de sélectionner l'intensité sur le boîtier du câble, si ?

Message cité 1 fois

kham

Le temps passe trop vite...

Après là Y c’est pas une surprise :jap:
Mais bon… je m’y fais toujours pas à ce look de TM3 qui a mangé trop de sucre dans sa jeunesse

arylol

Pascal_974 a écrit :

Bonjour,
J’ai une question sur le Bonus Ecologique et le Revenu Fiscal de Réference.

Mon RFR 2021 (avis d’impôt 2022) est <= 14 089€
Mon RFR 2022 (avis d’impôt 2023) est >= 14 089€

Cas 1 : Je suis livré avant le 31/12 -> BE 7000€ ✅

Cas 2 : Je commande avant le 31/12 et je suis livré en 2024 -> BE 5000€ ou 7000€ ❓

Le bonus 2023 c'est fini. Si tu as déjà commandé avant aujourd'hui ce sera rfr 2021. Si pas encore commandé on connaît pas encore les montants et les plafonds.

everybodie

AzR3L a écrit :

Yes
la BYD seal sur un autre essai, affiche 110 KW à 50 % sur une borne total énergie.

Il faisait froid pendant leur "challenge". D'après moi ça montre surtout que la gestion de la température (/préchauffage) de la batterie ne fonctionne pas correctement.

Message cité 1 fois

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kikou2419

everybodie a écrit :

Il faisait froid pendant leur "challenge". D'après moi ça montre surtout que la gestion de la température (/préchauffage) de la batterie ne fonctionne pas correctement.

+1
Ce n'est pas anodin

---------------
TU Nvidia Shield Android TV

Skylark

nakata a écrit :

En recharge AC, je pense que les véhicules qui limitent l'intensité sont rares, en général c'est le boitier qui fait la limitation...

Message cité 1 fois

arylol

Skylark a écrit :

En recharge AC, je pense que les véhicules qui limitent l'intensité sont rares, en général c'est le boitier qui fait la limitation...

Bah non ce sont les voiture qui gère la charge, les cro donne juste l'info de la charge max disponible et limite si échauffement.

Message cité 2 fois

Slay

AzR3L a écrit :

Yes
la BYD seal sur un autre essai, affiche 110 KW à 50 % sur une borne total énergie.

La BYD affiche effectivement 110kw en début de charge mais s’écroule toujours très rapidement (30s-1min)

Nicodonald

quand tu penses qu'ils font la batterie du MY Berlin tu te demandes ce qu'il se passe

Message cité 1 fois

Skylark

arylol a écrit :

Bah non ce sont les voiture qui gère la charge, les cro donne juste l'info de la charge max disponible et limite si échauffement.

Oui, je suis d'accord, c'est bien la voiture qui gère la charge, mais est-ce que l'utilisateur peut demander au véhicule de brider la charge? Doit pas y en avoir beaucoup qui le permette, l'utilisateur passe par le CRO pour limiter.

badmax

Only Amiga makes it possible

arylol a écrit :

Bah non ce sont les voiture qui gère la charge, les cro donne juste l'info de la charge max disponible et limite si échauffement.

En fait, vous dites la même chose tous les 2, en AC la présence d'un EVSE est indispensable pour indiquer l'intensité max utilisable. Les CRO peuvent s'adapter en fonction de la tension détectée (exemple: 210V au lieu de 240V peu laisser supposer une installation un peu chargée et downgrader à 8A) ou d'autres paramètres comme la température extérieur.

Mais c'est bien le chargeur embarqué ensuite qui décide de la puissance à utiliser en fonction du max indiqué et du niveau de la batterie. Sur la Leaf, en fin de charge à 100%, ça descend progressivement à quelques centaines de watts puis 0, avec parfois quelques pics (le chargeur doit probablement laisser les cellules en pause quelques minutes pour vérifier leur équilibrage).

salsifi34

[:steph_plazza]
Le boulet est de retour, comme je le pensais le concessionnaire a annulé la commande de la 508.

Je vais donc rester sur l'électrique.

Mon souhait, faire mini 250km d'autoroute sans recharge, pas de Renault, Tesla bof mais pourquoi pas, malheureusement je ne vois rien qui supplante pour le moment.

Les BMW me plaisent bien (sauf la i3) mais le prix est vraiment hors budget.

Message cité 6 fois

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

tails38

Dommage on est le 16 donc telsa modelY pour avoir le bonus...
Pourquoi ils ont annulé la commande de la 508 ?

Message édité par tails38 le 16-12-2023 à 11:22:45

AzR3L

salsifi34 a écrit :

[:steph_plazza]
Le boulet est de retour, comme je le pensais le concessionnaire a annulé la commande de la 508.

Je vais donc rester sur l'électrique.

Mon souhait, faire mini 250km d'autoroute sans recharge, pas de Renault, Tesla bof mais pourquoi pas, malheureusement je ne vois rien qui supplante pour le moment.

Les BMW me plaisent bien (sauf la i3) mais le prix est vraiment hors budget.

PK ?

Message cité 1 fois

salsifi34

AzR3L a écrit :

PK ?

Le commercial n'a pas su (voulu) me dire, je pense qu'il s'est un peu enflammé sur la proposition commerciale pour vendre vite et véto du chef.

Message cité 2 fois

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

Nicodonald

salsifi34 a écrit :

Le commercial n'a pas su (voulu) me dire, je pense qu'il s'est un peu enflammé sur la proposition commerciale pour vendre vite et véto du chef.

Il n'a pas appelé le chef devant toi, c'est rédhibitoire

sdesbure

salsifi34 a écrit :

[:steph_plazza]
Le boulet est de retour, comme je le pensais le concessionnaire a annulé la commande de la 508.

Je vais donc rester sur l'électrique.

Mon souhait, faire mini 250km d'autoroute sans recharge, pas de Renault, Tesla bof mais pourquoi pas, malheureusement je ne vois rien qui supplante pour le moment.

Les BMW me plaisent bien (sauf la i3) mais le prix est vraiment hors budget.

Je pense que la Renault Megane aurait pu être bien pour toi mais si tu veux pas de Renault …

arylol

salsifi34 a écrit :

[:steph_plazza]
Le boulet est de retour, comme je le pensais le concessionnaire a annulé la commande de la 508.

Je vais donc rester sur l'électrique.

Mon souhait, faire mini 250km d'autoroute sans recharge, pas de Renault, Tesla bof mais pourquoi pas, malheureusement je ne vois rien qui supplante pour le moment.

Les BMW me plaisent bien (sauf la i3) mais le prix est vraiment hors budget.

C'est intéressant de vouloir rouler à l'électrique tout en écartant les meilleurs routière pour rester fidèle à son constructeur historique préféré malgrés le fait qu'il t'ai cocufié plusieurs fois.

Sinon ioniq6, kia ev6 d'occasion peut être.

akanico

Captain Slow

salsifi34 a écrit :

Si tu as signé, il s'est engagé à te fournir la voiture. Tu peux le faire chier là-dessus.

Message cité 2 fois

---------------
Visites de cimetières - INSTA - FB

fabien44

Renault a bien progressé. Je trouve vraiment chouette leurs modèles et je vois pas en quoi ils sont moins fiables que la concurrence.

tails38

salsifi34 a écrit :

Le commercial n'a pas su (voulu) me dire, je pense qu'il s'est un peu enflammé sur la proposition commerciale pour vendre vite et véto du chef.

Ils sont en droit de le faire ?

Message cité 2 fois

tails38

akanico a écrit :

Si tu as signé, il s'est engagé à te fournir la voiture. Tu peux le faire chier là-dessus.

Euh non ....
[:flash23:3] avant tout

Message cité 1 fois

akanico

Captain Slow

tails38 a écrit :

Euh non ....
[:flash23:3] avant tout

Go topic juristes. Mais y a de quoi être pas content du vendeur et de lui faire savoir.

Message cité 2 fois

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Visites de cimetières - INSTA - FB

the_fennec

f3nn3cUs z3rd4

salsifi34 a écrit :

[:steph_plazza]
Le boulet est de retour, comme je le pensais le concessionnaire a annulé la commande de la 508.

Je vais donc rester sur l'électrique.

Mon souhait, faire mini 250km d'autoroute sans recharge, pas de Renault, Tesla bof mais pourquoi pas, malheureusement je ne vois rien qui supplante pour le moment.

Les BMW me plaisent bien (sauf la i3) mais le prix est vraiment hors budget.

C'est quoi ton budget?

Message cité 1 fois

---------------
Faudra que je teste un jour :o

tails38

akanico a écrit :

Go topic juristes. Mais y a de quoi être pas content du vendeur et de lui faire savoir.

Comme je le dit plus haut ... [:flash23:4]

Message édité par tails38 le 16-12-2023 à 11:51:07

rfl

akanico a écrit :

Go topic juristes. Mais y a de quoi être pas content du vendeur et de lui faire savoir.

Le vendeur est sur le topic, il lui a évité une connerie

salsifi34

akanico a écrit :

Si tu as signé, il s'est engagé à te fournir la voiture. Tu peux le faire chier là-dessus.

Oui je sais, mais bon après réflexion les 11litres/100 batterie vide m'ont un peu refroidi.
Donc je laisse tomber.
Bien envie de rester sur l'électrique, mais faut trouver chaussure à mon pied.
30 bornes/jours en semaine.
50 à 200 les weekends.
Entre 300 et 2000 les vacances.

Pas simple, toussa.

Message cité 4 fois

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

salsifi34

tails38 a écrit :

Ils sont en droit de le faire ?

J'ai signé une proposition commerciale et pas un contrat de vente.

Message cité 1 fois

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

salsifi34

the_fennec a écrit :

C'est quoi ton budget?

Entre 30 et 40k, donc sur de l'occasion.

Message cité 3 fois

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

akanico

Captain Slow

salsifi34 a écrit :

Oui je sais, mais bon après réflexion les 11litres/100 batterie vide m'ont un peu refroidi.
Donc je laisse tomber.
Bien envie de rester sur l'électrique, mais faut trouver chaussure à mon pied.
30 bornes/jours en semaine.
50 à 200 les weekends.
Entre 300 et 2000 les vacances.

Pas simple, toussa.

C'est faux. Ca fait plus de 3 ans que j'ai la mienne, j'ai jamais eu de telle conso.

Message cité 1 fois

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Visites de cimetières - INSTA - FB

akanico

Captain Slow

salsifi34 a écrit :

Entre 30 et 40k, donc sur de l'occasion.

Sur le groupe FB de 508 II, il y en a régulièrement en vente : https://www.facebook.com/groups/281755549417998

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Visites de cimetières - INSTA - FB

db__

spécialiste de l'à peu près

salsifi34 a écrit :

la kona fait les 280 km à 110 kmm/h même l'hiver je ne roule pas plus vite pour confort.

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

badmax

Only Amiga makes it possible

akanico a écrit :

C'est faux. Ca fait plus de 3 ans que j'ai la mienne, j'ai jamais eu de telle conso.

Dans mes recherches de voiture "vacances/bétaillères/gros weekend" j'avais trouvé un test à 7L/100 à 130km/h. Comme elle n'a pas un mauvais aérodynamique, loin de là, j'ai du mal l'imaginer à 11L/100 soit l'équivalent d'un pachiderme type gros 4x4. A moins de forcer la recharge comme un âne ?

Message cité 2 fois
Message édité par badmax le 16-12-2023 à 12:00:43

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

tails38 a écrit :

Ils sont en droit de le faire ?

pas si t'as signé et versé un acompte ou alors dédommagement en sus

Message cité 1 fois

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we are the dollars and cents

asmomo

canarvador a écrit :

Seulement 25k véhicules pour 2024, je me demande comment ça va être attribué ?

Et les frais de remise en état à la fin, c'est pris en charge aussi ?

L'état donne un petit coup de pouce, il te paie pas une voiture.

Après je ne comprends pas trop la limite de 25000 non plus, à moins qu'une étude aie peut-être montré que le public concerné n'est pas énorme (car pauvre = ssouvent surendettement = les banques voudront pas) donc on met une limite artificielle comme ça si on y arrive c'est un succès, si on y arrive pas ça se voit moins.

Message cité 1 fois

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

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