Reprise du message précédent :

Y en a un très bien en fp (pas l'habituel du topic frs d energie)

 
Sans PAC et la rapidité de recharge n'est pas a l'avantage de la chinoise le tout pour une autonomie inférieure.

Mardi, on va aller essayer la MG4 à Pontoise, ce sera notre premier contact avec une VE  
Bon c'est du 1% de chances de l'acheter, les délais sont short pour la fin du bonus, et la voiture est un poil trop grosse pour le garage et un peu hors budget aussi, on attend plutôt la eC3.
Mais bon, ce sera une première expérience.

Vérifie les tâches d'huile et la solidité des poignées

Bonne démarche  

 
L'autre trajet critique c'est Nantes Tours pour la famille de madame.
Avec les mêmes conditions météo, ça passera pas d'une traite, je devrais faire une charge de 5-10mn.
Je devrais faire ça d'ici 3 semaines, je vous ferai le retour en conséquence.
 
Mais encore une fois, c'est la marge et c'est ponctuelle, donc ça me convient, au vu de ma mensualité.

Pour mon weekend en Andorre petit récap

Partie d'Ambes près de Bordeaux, premier arrêt de 10min au SuC V2 de Toulouse avec 18% de batterie.
On repart pour Pamiers arrêt chez ionity avec 30% de batterie et 40 min de charge à 100% le temps de manger MacDo
Arrivé au pas de la case à 58% avec route toute blanche de neige, étonnant de pas avoir eu besoin de chaîner même en eprimacy, ça motrice drôlement bien !
Le lendemain on part pour andorre la vieille arrivée à 58%, on trouve un parking sous terrain avec recharge à 0.29€ en T2 11kw, on repart à 100%
Retour au pas de la case avec 82%
Elle l'annonce un arrêt au SuC d'Angens avec 17%

On verra demain si c'est ça

Rappelle moi, quoi comme EV ?

Model 3 prop

Au parking d'Andorre la vieille, tu prends ton ticket à l'entrée comme tout parking sous terrain, tu vas à une place de charge et tu scannes ton ticket de parking, ça déverrouille la borne, ça charge et tu paies la charge en même temps que le parking en sortant en CB à la barrière de sortie.

Génial le principe et 0.29€ le kwh

il n'y a plus qu'à espérer que ce type d'installation se développe rapidement

En 6 ou 10² ?

Mon hotel en espagne avait pareil il y a deux ans c'est pas mal sur le principe !

 
6²

Du 32A pour un VE c'est du 10 pour info. Mais dans ta grande chance les green up acceptent jusqu'au 6.

Non, il y a une hager il me semble mais c'est peu ou prou le même prix.
Les autres prises ne passeront pas en 16A pour la voiture.

Je m'attendais à des mails de plaintes ou plus de désabonnements, mais même pas...  
Après même Luca de Meo dit la même chose donc bon... (enfin avec plus de formes)

L'édito est republié sur le site (dont je ne peux pas mettre le lien) le dimanche sur le site  

Non les nouvelles green up c'est 4mm² !  
https://www.youtube.com/watch?app=d [...] QSEJBljSvQ
4min38s

 
C'est con, ça vaut pas 60€ ce genre de trucs... Ce qui m'embête c'est qu'en plus ce sont pas des prises encastrables.

La greenup existe en encastrable mais elle est plus cher je crois que c'est celle qui se ferme avec une clé
edit: la voici
sans verrou
https://www.legrand.fr/pro/catalogu [...] 2-16a-230v
avec verrou
https://www.amazon.fr/Legrand-m%C3% [...] 0132950708

Sur que c'est pas l'inverse? La vidéo aplus d'un an et la mienne est de cette année et accepte le 6mm2

Quel est l'intérêt de câbler une Greenup en plus de 2,5mm2 ? En 4 éventuellement si on a une GRANNNNNDE longueur, mais le 2,5 suffit largement pour 3,7kW... Vu le prix du cuivre, autant attendre d'avoir une vrai borne en 7kW avant de claquer du 10² !

 
Plus chère qu'un chargeur alors que c'est que des bouts de cuivre en plus, avec un aimant dont j'ai pas besoin... Peut être que je devrais regarder du coté des prises industrielles.

Hager Witty, mais je crois que la Green Up peut être installée en extérieur alors que la Witty doit etre dans un endroit fermé

 
Si c'est pour moi, c'est une intérieur qu'il me faut.

excellent !

Tout est dans ton message ou dans ce que le hfrien dis. transformer easy la greenup en borne.
Si tu dois te faire chier a tirer une gaine et l'enterrer autant tout faire d'un coup  ....
Quitte a changer ton 10² en 4² a l'arrivée ...

Certes ! mais ca existe
Je pense que tu va te contenter de la prise en saillie

 
Le truc c'est que c'est pas une norme, c'est juste un brevet et du marketing. Ni la Greenup et la Witty ne documentent une quelconque norme pour le coté renforcé.

je n'ai jamais entendu le moindre problème sur une green-up,
elle a fait ses preuves
économiser des bouts de chandelle ne me semble pas être une bonne idée

175€ la chandelle quand même
 
Je dis pas qu'il y a des problèmes, juste que le coté renforcé est du marketing.

De mémoire c'est que l'alliage des connecteurs qui sont renforcé.
Y a un aimant que va détecté le CRO pour libérer la puissance

Ça coûte 50 balles en saillie on en creve pas d'avoir une prise en saillie.

Et non les connecteurs sont différents (cages a vis...)pour avoir monté tout type de prises c'est quand même bien au dessus.

Après on est d'accord que c'est plus que bien vendu par rapport à une plexo simple mais on peut pas dire que c'est pareil.

Pareil que les copains, la greenup c'est de la bonne came (c'est pas donné c'est vrai), et je crois qu'il ne faut pas lésiner sur ça, ça peut quand même charger pendant 8h la nuit, faut pas que ça prenne feu...
Je viens d'ailleurs d'en installer une en Plexo encastrée dans le garage, ça rend bien
 

 
M'enfin il y a masse de gens qui laissent des radiateurs de +2kW thermostat à fond branchés 24h/24 sur des prises classiques sans aucun problème.
Cette histoire d'alliage renforcé ça pue l'attrape pigeon, mais le lambda ne peut pas le vérifier.

   
 
Le kit à 175€, c’est avec plaque et disjoncteur différentiel (c’est lui qui coute cher, comme j’en parlais plus haut, c’est pas forcement utile VS inter diff + disjoncteur)

 
L'aimant c'est que pour les Zoé non? J'ai pris ça comme "chargeur", pas besoin d'aimant: https://www.amazon.fr/gp/product/B0BKYFVQSW
 
 

 
J'ai du lambris dans mon garage, soit je bidouille un truc par dessus le logement actuel, soit j'ai un trou moche.
Je prends toujours que des cages a vis pour toutes mes prises, j'aime pas les connecteurs rapides.

C'est vrai ça va bien avec les bandes à joint apparente  

Ouais un ve c'est juste quasiment le double.

 
Faut arrêter avec la surenchère, c'est bien 2,5mm²:
https://www.legrand.fr/mon-projet/t [...] electrique
 

Ton garage est déjà moche