Reprise du message précédent :

10l d'E10 c'est 100kWh, faut l'savoir hein  

Le newsletter de Sigma  

link or it didn't happened

 
L'équivalent de la 208 ça n'a jamais ete la twingo.  
 
La clio ça te parle?

 
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Bon ! voiture en panne depuis 2j, le garage vient de nous apprendre qu'en gros elle est bonne à jeter
Me voilà sur le topic, il va falloir qu'on choisisse une petite électrique.
 
On avait une A1 qui était un peu juste en place pour partir en vacances mais fondamentalement ca faisait le taf.
On fait très peu de km, au pire 30km/jour pour le taf.
 
Un bon choix semble (vu que le nombre dans l'entourage) etre une e-208.
 
HFR a une avis éclairé sur la question je suppose ?

Quel est le budget ?  
Vu l'usage j'ai envie de dire n'importe quelle VE fera l'affaire. Faut prendre celle qui plaît le plus.

tips: si tu veux une e-208 ne demande pas l'avis ici

Ah ?    
 
La cible c'est que ça nous coute pas une blinde, on devait mettre max 200€/mois de carburant, j'aurais aimé resté dans ces eaux là pour une LLD mais j'ai bien conscience que c'est illusoire.
La connectivité tant que l'autoradio fait BT honnêtement on s'en fou.
 
Du coup si je comprend bien, il n'y a pas vraiment de truc en particulier à éviter

Franchement entre 15 et 20 k€ récente pas trop kilometré en occasion je dis pourquoi pas  

C'est pas dingue mais ça fait le taf. Après faudra voir versus la future e-c3 si ça rebat les cartes.

Par contre neuf, LOA LLD la oui c'est n'importe quoi.

C'est quoi le bon choix du coup, comme indiqué sur la première page, une megane e-tech ? Je vois que l'autonomie est meilleur.

 
Si tu veux un petit peu plus que l'A1, alors plutôt 208, Zoé, MG4, ID3. Les 2 premières se trouvent facilement en occasion, la troisième va perdre le bonus eco bientôt, la dernière pas mal de monde mécontent d'un SW à la ramasse mais qui semble s'être amélioré par contre la plus chère.

Sans en savoir plus sur ton besoin y a eu aussi des LLD à 90e par mois sur la fiat 500 quelques pages plus tôt.

Je rejoins Arycelol, e208 d'occasion ou fiat 500 en LLD (mais difficile de partir en vacances avec pour cette dernière).
 
Voir une MG4 LFP @ 24 k€ sur le fil du rasoir (y a du stock)
https://store.mgmotor.fr/
 

 
ou corsa
 
et j'en ai une à vendre justement, prix hfr

Suis passé chez Kia hier pour un soucis avec ma e-Niro (paddle gauche coincé sur super-méga régénération, problème connu mais pas dangereux, RV le 4-Jan, fuck you!)
 
Bref, y'avait la EV9, mais bordel, c'est quoi leur problème ? Ils ont quoi à compenser ?
Et le mec tout fier, "elle est chouette hein"...

 
bah ça se vend
 
bjorn avait fait l'essai d'un camion dans le meme genre, un truc chinois monstrueux...

 
Arrêtez de m'envoyer vos nudes    
 

 
Tu peux éditer le lien stp  

 
86 000 la version GT line    
 
Dans 10ans, la voiture moyenne gamme sera à 100 k

En attendant, toujours pas de EV1-EV4 pour le bas peuple

https://www.caradisiac.com/la-renau [...] 205869.htm
 
La megane E-Tech qui perds 2800€ en Angleterre alors que chez nous ce sont les concurentes qui vont augmenter de 5000€  

2800€, c'est la remise que Renault fait sans sourciller sur la Megane. Donc s'ils baissent le tarif en France dans les mêmes proportions, ils pourront dire aux clients : c'est le prix ma bonne dame, pas de remise  

quand je pense qu'en 2020, c'était 22k€ catalogue une mégane 4 premier prix et 40k€ la RS. 3 ans plus tard, c'est 38k€ l'électrique premier prix hors bonus. C'est tellement abusé ces augmentations tarifaires.

 
e-C4  

Il cherche un VE je crois  

Nouvelle Renault 5 électrique : voici les premières photos officielles et le choix des batteries
 
https://www.automobile-propre.com/n [...] ficielles/

AutoPlus bien teubés didonc, avec des bornes 200-300kW tu vas justement faire un petit appoint pendant que tu achètes la baguette et les pains au chocolatine
 
Enfin surtout si la charge est gratuite.
 
S'ils font payer leur charge rapide 50 voire 70c/kWh je pense pas qu'ils auront un gros succès
Faut au minimum qu'ils soient en dessous du coût sur autoroute.

Même gratuit et à 300kw je ne pense pas que je prendrai le temps de brancher la voiture tellement le passage à la boulangerie est rapide.

Pareil c'est peu probable, ou alors sur un long trajet super optimisé où tu fais une pause pour prendre les sandwichs et faire pipi, ça remplace un arrêt SUC par exemple.

Genre mon trajet 500km de cet été, on a fait un arrêt MarieBlachère justement, j'aurais branché même si j'y restais que 5mn

Ca sera peut-être moche mais au moins c'est audacieux
 
Faut que l'indicateur de charge sur le capot soit désactivable, c'est quoi cette idée de merde

 
L’efficience du véhicule est vraiment mauvaise  
Ca fait pas mieux qu’une 208 sur plateforme multi énergie  

Tu comptes prendre quoi à la place ?

Propal à 10 k€  

 
Je sais vraiment pas comment ils font pour amortir ces trucs, l'installation de bornes en charge rapide doit être tellement coûteux entre le matériel, la main d'oeuvre pour l'installation, les modifications électriques avec parfois des transformateurs dédiés,
 
Et derrière ils doivent avoir des contrats pro plus cher que les particuliers, c'est jamais remplis, bref je vois pas comment c'est rentable un tel truc....
 
 
A moins qu'ils ne touchent des subventions et que ces bornes tombent à l'abandon dans 4-5 ans...

 
+ 1 euro  

 Ce qui veut aussi dire que ne pas tenter de négocier aujourd'hui est complètement stupide  

Tu compares des choux et des carottes là

 
Non c’est une megane et une megane  

 
Tu l'as eu entre les mains ? T'as des chiffres ?
 

 
A part le nom, y'a rien en commun. C'est comme comparer la première Ford Puma et l'actuelle, ça n'a rien à voir.
 
Décidément, tu es en forme ce soir ...

 
Mais way, en 1960 une mini c'était même pas 800€, maintenant t'as rien en dessous de 30k€, tout fout le camp