Reprise du message précédent :

l’étonnant est que c'est souvent toi qui est lu de travers  

Des talents littéraires rares au milieu d'un lexique médiocre de mes contemporains, tous n'ont pas été touchés par un don de D.ieu  

Édit: attention, du 2nd degré pourrait se cacher dans la phrase précédente

je peux lire, ici ou là, que les participants d'hfr représenteraient l'élite
il est donc probable que tous soient touchés par la grâce divine

Hello, question liée à celle posée hier concernant le bonus de 1000 euros pour de l'occasion. La règle des 3 ans est apparue après l'achat de mon VE neuf de 2021 pour lequel j'ai profité du bonus de 7000 euros, du coup c'est rétroactif ou pas ? Pour savoir si je peux profiter du bonus dès maintenant ou si je dois attendre encore quelques mois pour arriver aux 3 ans ?

Tu peux dès maintenant.

Ok merci

Histoire que je me fasse pas plumer, vu que j'ai contacté 2 électriciens IRVE du coin, quel est un bon tarif pour une pose de Wallbox (en l'occurrence le WC Tesla) ?
Sachant que le panneau est dans le garage et que le WC sera juste à coté (enfin, 1m max).

Pour l'abonnement élec, c'est du 6KVA actuellement, faut contacter Enedis directement pour connaître l'upgrade max ?
Je vois qu'il y a un crédit d'impôt de 300€ aussi

C'est très variable selon les régions semble t'il. J'avais payé 1300€ (avant crédit d'impôt) pour une Wallbox ABB "simple", installation à ~7m du compteur. Ça comprenait le prix de la Wallbox évidemment

1300€ Wallbox comprise dans le prix rassure moi

 
Cf la dernière phrase que j'ai rajoutée.

Merci
Donc si je fournis la Wallbox je suppose qu'il faut prévoir un bon 500€ ?

695.25€ Wallbox, 633€ installation et tous les elements electriques necessaires autour. Je viens de verifier la facture  
(1 journée de boulot, 2 personnes). Installation en exterieur, percage du mur, gaines pour faire passer le cable sur le plafond du garage, ajout des elements autour du compteur...

Tu peux pas fournir le WC tesla et toucher les 300€ de prime, c’est incompatible !

Ah dommage.
D'un autre coté le WC est vraiment bien placé niveau prix, donc je dois m'y retrouver...

En 2022, j'en ai eu pour 2000€ TTC pour une borne chère (hager K22T2TE) triphasée (donc protection €€€) avec émetteur radio posé coté linky (qui coute à lui seul plus de 200€). La borne a été posée à 2 m du tableau électrique, sachant que j'avais déjà installé les goulottes.
 
En tapant sur une borne monophasée milieu de gamme, sans simulateur de tic en plus, j'ai tendance à penser que 1300 € avant crédit d'impôt est un prix réaliste.
 
 
 
 
 
Et gros +1 sur le fait de ne pas fournir toi même la borne: tu ne vas rien y gagner et au niveau garantie ce sera moins bien...

Le crédit d impot passe à 500 euros en 2024 pour info

Cool : les artisans vont pouvoir augmenter leur devis

Tu peux voir sur le site d'Enedis ta puissance de raccordement mais sinon en les appelant oui

 
C'est un sujet qui revient régulièrement la puissance à souscrire. En réalité un abo 9kva ça passe largement en mettant une borne avec régulation de puissance (c'est un poil plus cher, mais tu t'y retrouves sur ton abonnement). Chez moi j'ai tout elec : plaque induc, PAC, ballon ECS résistif...
 
Ca n'a jamais sauté, la borne de 7kw régule la puissance en fonction de ce qu'il reste à prendre (sachant que linky peut peak à presque 10 kw pendant quelques secondes si besoin).

Si tu as un linky ton disjoncteur a donc du etre mis au max. (60A surement)
regarde ce qu'il indique.
L'info est également présente sur ton espace Enedis.

 
C’est souvent faux : 400 à 800€ de plus pour économiser 3€/mois

 
A quoi sert cet émetteur radio ?
Je crois que c'est la borne que Renault offre avec Megane E-tech. Elle gère le délestage ?
 

 
J'ai une maison full elec aussi en 9kva et meme sans delestage ça a jamais sauté non plus. Faut vraiment etre sale pour tirer 2-3 kva la nuit sur une durée assez longue pour faire sauter le general.
 
Ce debat revient souvent mais le delestage c'est super seduisant, c'est geek c'est fun mais ça a rien d'economique ou utile dans la plupart des cas.  

Oui la borne Hager offerte par Renault gère le délestage, en filaire entre le linky et la borne. ça fonctionne parfaitement bien.

 
Oui, les hager gèrent le délestage (et ça marche parfaitement bien   )
 
Si tu veux du délestage dynamique, il faut que la borne connaisse la conso instantanée. Trois solutions:
- tirer un fil entre le linky et la borne => impossible chez moi
- mettre un simulateur de tic dans le tableau qui mesure la conso instantanée, simule le signal du linky et le donne à la borne (mais du coup il faut bien indiquer à la borne la puissance d'abonnement que l'on a, et reprogrammer la borne si on change de puissance d'abonnement)  
- mettre un émetteur radio sur le linky, qui envoi les infos à la borne (et là c'est totalement transparent, même si on change de d'abonnement)

 
Bah non    
 
127 € TTC pour chez moi. Installation en mars 2023.
 

 
Mon ballon ECS doit tirer 3 kw @ 22h, reste 6kw dispo.    
 
Le lave vaisselle fonctionne aussi la nuit + PAC + équipements résiduels (chargeurs, box, point accès, nas, TV, caméras, ordinateurs).

 
Je suis en triphasé et je charge entre 0 et 18 kVA avec la zoé et entre 0 et 11 kVA avec la tesla grâce au délestage.
 
La question du délestage n'est qu'une conséquence de la vraie question, qui est "est-ce que selon ton usage, il y a un intérêt à charger vite?". Dans mon cas j'y vois 5 avantages :
- en tri, une simple green up prend une grosse partie d'une phase si on a un abonnement normal... ca ne simplifie pas l'équilibrage    
- c'est un putain de confort
- on améliore le rendement de charge en rechargeant "vite"
- dans certains cas, charger vite ça permet aussi de faire un appoint vite fait le temps de remplir le coffre de la bagnole et habiller la marmaille (sur la zoé, on prend quasi 30% en une heure)
- on charge à 95% hors de la maison (boulot ou borne publique gratuite du village) mais quand on ne peut pas charger pour une raison X ou Y on a tendance à devoir faire une recharge à l'arrache  
 
Après soyons clair: je considere que mon confort et ma tranquilité d'esprit (machin plug and play qui gere tout tout seul) valent beaucoup plus que quelques euros.

80€ de mon côté le powerboost, installation ce mois-ci.

Exactement la même config ici aussi.
 
Mais le point comme le souligne aldayo c'est de dire que par rapport a passer a 12kva ca n'a aucun sens economique ni pratique c'est un gadget rigolol qui me seduit aussi je vais pas le cacher.  
Après pour quelqu'un qui est deja a l'abonnement max et qui peut plus augmenter la ca devient une vrai solution le delestage.

Perso l'installateur a fourni le WC donc ce sera crédit d'impôt

Idem ici donc je vais voir. Je suis passé de 6 à 9kVA. Je vous dirai si ça ça sauté le matin

Merci pour vos réponses sur la boîte murale les frr
Je vais voir quels modèles proposent les installateurs locaux et arbitrer en fonction de ça

1400€ wallbox comprise même ville que toi, et même configuration (enfin j'ai 4 mètres un un trou dans la façade à faire)

 
RAS en ce qui concerne la connexion avec mon smartphone, jamais eu de déco depuis que j'ai le véhicule.
Pour la disponibilité des bornes dans la carte, je dois regarder car je ne l'utilise jamais  
Je ferai un retour

Sinon, en attendant d'avoir ma WB, je peux charger via prise de courant domestique en limitant à 2.2kW si j'ai bien compris ?

Première révision (des 1 ans) de la Zoé (un peu en retard ), 43000km.
Révision, changement filtre, recollage d'un capteur du parechoc arrière (ma femme était rentrée dans un mur), pression des pneus, lavage.
Le tout pour 150€
 
Je m'attendais à (bien) pire. Ils ont fait cadeau du capteur/pression/lavage.

Y'a quoi là dedans ?

Ouep
 
On a fait ça pendant des mois et pourtant ma femme roulait pas mal.
 
Actuellement on a juste une prise renforcée pour nos 2 VE. Par contre le câble de Tesla est pas top car même avec la prise renforcée, on ne charge qu'à 13A, vs 16A avec le câble de la Zoé

43000 km en Zoé en un an    
ça c'est de la voiture électrique rentabilisée !!!

On était en retard pour la révision, et je me suis trompé sur le kilométrage.
Depuis avril 2022 : 47.000km
Pour la mienne, ça sera 18.000 en un an (en décembre)
 
En plus maintenant, c'est recharge au boulot pour ma femme et on est passé en Tempo.
Donc ouep on pense qu'on rentabilise bien; et le plaisir de conduite