Je comprends pas trop pourquoi vous dites que les véhicules assemblés au japon ou d’autres pays sains ne seraient pas éligibles. Il me semble que le nouveau bonus prévoit ce cas, mais que l’usine doit suivre un certain nombre de règles.
 
Le but est de combattre le dumping de la chine pas ceux qui respectent les règles du jeu, il me semble.

 
Très bonne idée
 
Avec la megane faut bien regarder les finitions et les gammes d'options, selon ce que tu veux il peut etre plus interessant de prendre une finition inferieur sans option.
Sinon hormis qu'elle ne gere pas le one pedal, le prix un peu eleve et sa vitesse de recharge "rapide" c'est du tout bon la Megane Etech Ca fera quand meme une grosse difference avec un fiat 500e.
 
Oui pour le bonus si c'est ta femme qui l'a commandé pas de soucis normalement.

Je comprends pas trop pourquoi vous dites que les véhicules assemblés au japon ou d’autres pays sains ne seraient pas éligibles. Il me semble que le nouveau bonus prévoit ce cas, mais que l’usine doit suivre un certain nombre de règles.
 
Le but est de combattre le dumping de la chine pas ceux qui respectent les règles du jeu, il me semble.

C'est sensé être basé sur la carbonisation de l'énergie nécessaire pour la construction/assemblage.
Le Japon étant un pays avec pas mal de nucléaire ca me semble évident que les voitures assemblées là bas profiteront du bonus.
Mais bizarrement ca fait plusieurs fois que je lis sur HFR que c'est un bonus seulement pour l'Europe, mais j'avais la flemme de les reprendre

T'as pas regardé la vidéo, il dit justement qu'il veut utiliser un pack de batteries pour alimenter le chargeur et ne prendra "que 40Kw" du réseau.

Rien compris. Il veut charger sa leaf en 400 kw?

T'as pas regardé la vidéo, il dit justement qu'il veut utiliser un pack de batteries pour alimenter le chargeur et ne prendra "que 40Kw" du réseau.

 
Si j'ai regardé mais on a le droit de rigoler.
 
Et je pense que même Tesla qui fait ça, s'assure quand même d'avoir une puissance décente de la grille pour ne pas tomber en mode tortue si les batteries sont vides ou indispo.
 
D'ailleurs le transfo qu'il montre sur le poteau n'est peut-être pas dimensionné même pour 40kW.

Il installe un chargeur DC 400 kW chez lui  
 
 
Exact, d'ailleurs il a quelques vidéos sur comment utiliser des batteries récupérées sur des VE accidentés pour les utiliser à domicile. J'vais probablement commander une batterie de Tesla 75 kWh et l'utiliser chez moi en me basant sur ce qu'il a fait.

 
Donc, c’est bon sur le bonus.  
Pour la 500e, on a pris la petite batterie qui correspond très bien aux trajets de mon épouse. Environ 15km/jour. Et nous sommes en maison. On a profité de l’offre à 79€ de base qui s’élève finalement à 89€ avec radar de recul, tapis et contrat d’entretien.  
 
Pour la Mégane, ça va un peu dépendre de l’offre. J’aimerais idéalement rester sous les 400€. Je ne sais pas ce que Renault propose aujourd’hui.

 
Tu vas en faire quoi alimenter ta maison? Avec des panneaux solaires?

Alimentation maison + recharge de la Tesla

En effet dommage de devoir faire les conversions! En plus les Tesla supportent le chargement de voiture a voiture, mais ça doit pas être si simple a mettre en place...
Tu sais combien de temps tu mettras à remplir 75Kw avec tes panneaux?

En effet dommage de devoir faire les conversions! En plus les Tesla supportent le chargement de voiture a voiture, mais ça doit pas être si simple a mettre en place...

Tu sais combien de temps tu mettras à remplir 75Kw avec tes panneaux?

https://electrek.co/2020/05/19/tesl [...] -features/
(probablement d'autres aussi )

Ca dépend de la saison mais je produis déjà 60 kWh par les journées les plus ensoleillées et je vais ajouter 40% de panneaux l'année prochaine. Donc ça peut aller d'une seule journée à plusieurs semaines en fonction de la météo  
 

Ca c'est la possibilité d'alimenter la maison depuis la voiture mais tu as le même problème de conversion: AC -> DC -> AC. Et le coût des wallbox bidirectionnelle est démentiel. J'ai vu 20k pour une wallbox bidirectionnel pour Leaf.

 
On a eu quelques devis de loa sur meganne sur le topic avec quelques filtres tu peux peut etre trouver des choses recentes.

mais c'est quoi ce prix ? c'est du délire un peu non ? j'avais payé ma 208 bcp moins cher quand même

Perso j'attends que les batteries sodium soient démocratisées pour avoir un wallbox chez moi, c'est un poil + safe.

 
Tout a fait, "mais elle est jolie et rouge"  
 
 
Aujourd'hui j'ai vu (pas conduit):

• Opel Corsa e ... moche et fait toc, c'est non.
• Opel Mokka, ça peut aller, mérite peut être un essai.
• Peugeot 208, c'est pas mal, mais qu'est-ce que c'est chère pour ce que c'est...
• Peugeot 2008, pareil mais en plus gros et plus chère.

Qu'est-ce que c'est triste Stellantis, toutes les voitures ont les même specs
 
La semaine prochaine ma femme teste la MX30

Fuis les 2008/MOKKA c'est autonomie/efficience désastreuse

Fuis les 2008/MOKKA c'est autonomie/efficience désastreuse

C'est sensé être basé sur la carbonisation de l'énergie nécessaire pour la construction/assemblage.
Le Japon étant un pays avec pas mal de nucléaire ca me semble évident que les voitures assemblées là bas profiteront du bonus.
Mais bizarrement ca fait plusieurs fois que je lis sur HFR que c'est un bonus seulement pour l'Europe, mais j'avais la flemme de les reprendre

 
https://electrek.co/2020/05/19/tesl [...] -features/
 
Les Leafs aussi:
https://www.theverge.com/2022/9/12/ [...] ata-energy
 
(probablement d'autres aussi )

 
Sur autoroute ! Au quotidien sur route et ville c'est pas si nul

Sinon tu la mets dans un abri de jardin dédié.

J’ai eu la MAJ tesla 38 ce matin.
 
Par contre, elle est où la MAJ du WC3 ?

Toutes leurs centrales nucléaires sont à l'arrêt depuis Fukushima.

Sur EQB, quelqu'un peut m'expliquer la logique de ceci :
 
La suppression de Câble de charge pour prise domestique [230V, courant monophasé, 8A, 8m] requiert les adaptations suivantes d’un prix total de 799 €.
Ajouté(s) : Jantes AMG 18'' (5 branches doubles) +799€
 
 
pour virer le cable 230V dont j'ai pas besoin, le configurateur impose de rajouter les jantes AMG      
 
 
ils ont enfin rajouter l'attache remorque mais le choix des couleurs c'est gris/gris/gris ou blanc  

oui à 50km/h ok ça va mais c'est pas du tout au niveau de ce qu'on est en droit d'attendre d'une bagnole aussi cher !

Sur EQB, quelqu'un peut m'expliquer la logique de ceci :
 
La suppression de Câble de charge pour prise domestique [230V, courant monophasé, 8A, 8m] requiert les adaptations suivantes d’un prix total de 799 €.
Ajouté(s) : Jantes AMG 18'' (5 branches doubles) +799€
 
 
pour virer le cable 230V dont j'ai pas besoin, le configurateur impose de rajouter les jantes AMG      
 
 
ils ont enfin rajouter l'attache remorque mais le choix des couleurs c'est gris/gris/gris ou blanc  

 
TLDR:
Megane E-Tech EV60 Super Charge de 5000km  après bonus éco: 38029,76€  
LOA sans apport sur 3 ans:
474,88€ /mois avec l'entretien
 
MG4 Standard - LOA sur 4 ans avec 20000km/an pour le modèle standard avec 2500€ d'apport en plus du bonus:
352.1€ /mois avec seulement l'assurance décès invalidité.
 
MG4 Confort - LOA sur 4 ans avec 20000km/an pour le modèle confort (même voiture avec batterie 64kWh) avec 2500€ d'apport en plus du bonus:
423.21€ /mois avec seulement l'assurance décès invalidité.
 
Kona Intuitive 2024 - 64kW
LOA sur 3 ans avec 17250km/an avec 5000€ d'apport en plus du bonus:
507,44€/mois avec assurance protection pécuniaire.
 
Kona Creative 2024 - 48kW
LOA sur 3 ans avec 17250km/an avec 5000€ d'apport en plus du bonus:
452,77€ / mois avec assurance protection pécuniaire.
 
Citroen e-C4 Shine Pack autonomie standard
LOA sur 3 Ans et 20000km avec 3000€ d'apport en plus du bonus:
275€/mois avec entretien et garantie remboursement à neuf
 
Peugeot e-2008 Allure - Nouvelle version - Pack vision + Siège chauffant
LOA sur 3 ans avec 15000km/an avec 4000€ d'apport en plus du bonus:
429.65€/mois avec entretien et locavie
 
Je sais qu'il y'a des failles dans ma recherche, principalement sur l'apport et ce sera à affiner.
Mais à l'heure actuelle la tendance est plutôt clair après les essais (ou à venir).
 
Voiture logique et économique au vu de mon usage:
Citroen eC4, en continuera à utiliser le Crossland pour les vacances pour faire la route, mais le trajet Nantes-Tours devrait être jouable vu qu'on fait la moitié en nationale.
 
Voiture coup de coeur:
Kona, plus de places, plus d'autonomie, on peut partir en vacances avec, on fait des économies de carburants et en plus on gagne du confort, mais va falloir retravailler l'offre financière parce que l'écart est trop important avec les autres.
 
Voiture kifkikf:
Peugeot e2008.
 
J'apprécie la Megane, mais leur positionnement tarifaire et l'offre commercial est complétement à la ramasse. Simplifié le bordel par pitié.
MG4 out au vu de Citroen.
 
A votre avis, j'ai raté un véhicule qui pourrait rentrer dans cette sélection ?

Tu mets jamais la valeur residuelle parcque tu vas pas l'acheter a la fin des 3 ans?

Je suis suis dans la même démarche que toi pour la Mégane.
Les tarifs me semblent bien placés. Je me suis inscrit ce matin sur un groupe FB Megane, je suis preneur de ton contact, si tu veux bien.

demain je vois ma collègue de taf qui est méga fan de la tm3 rouge, je vais remettre une couche pour la faire basculer
 
Elle a dit qu'elle sait que la TMY serait plus pragmatique pour gosses&chiens mais qu'elle préfère se respecter et rouler en tm3