Reprise du message précédent :
En intégral bien entendu  

Pourquoi cette option ? Quel usage tu va avoir ?

 
C'est plutot un bon prix en effet    

Moi ce sera un usage week end à la mer disons.
Mais j'anticipe surtout une revente. Je pense que c'est pas mal pour se démarquer d'avoir cette prise.
en pratique 95% de mon usage c'est recharge maison ou travail donc effectivement inutile.

Mais ..

Les Zoé c'est toutes les mêmes
les couleurs sont insipides.
les options aussi

Je le vois en occaz en cherchant depuis une semaine. Le seul critère c'est le prix ... et (à mon sens) cette prise combo.
J'ai un peu peur de ne pas l'avoir.
J'ai peur du combo généralisé dans 5 ans aussi.

La Twingo je trouve le prix un poil délirant. Je suis étonné. Et un peu déception. A 11k€ ça jouait vraiment je trouve.
Ca évite en plus une porte de garage.

 
Non avec contact, mais pas par induction  

Devis WallBox  
L'électricien me demande ou mettre la prise.  
 
Sachant qu'une zoé charge par l'avant et un Twingo par l'arrière. C'est pas le même choix.  
Ca fait quelle longueur un câble de recharge ??

 
Ion 100km -> spring 200 -> ec3 300
Leaf 1 100km -> leaf 2 300 -> megane ou id3 entre 400 et 550
Zoe 22 -> 100 -> zoe 40 300 -> corsa 400 la ca stagne un peu j’avoue il manque une petite voiture avec plus d’autonomie  
 
Bref ca évolue assez vite dans l’ensemble  

C'est autant un calibrage des usages qu'une évolution techno je pense.

Dans quelle coin de la France on est à 15k pour une Zoe r110 integral ?

en haute Garonne et alentours c'est plutôt 17-19 k actuellement pour moins de 50k kms( en finition life ), et à ce prix on commence à trouver des 208/corsa.
Je voulais initialement partir sur une Zoe, mais les vitres arrières manuelles, psychologiquement je peux pas
Du coup ça sera peut être une Kona/Niro 64 kWh un peu bornée,
Ou alors une 208/corsa
faut que je me bouge lô

 
De pas avoir les câbles arrachés?
 
Je charge 99% a la maison, quand j'ai voulu chargé ailleurs récemment (Ikea, Lidl, Leroy Merlin) il y avait des cables HS.

La borne était hs?  hormis charge rapide les câbles sont pas fournis.

 
Voir 44kwh dans une petite voiture comme la ec3 à bas prix c’était impensable il y a quelques années  
 
Et la il faut être conscient que tous les constructeurs sérieux se sont pas encore réveillés sur l’électrique
On est encore sur la phase de doute car le thermique vend plus. Mais l’inflation est en train de donenr un coup de fouet.
 
Ca va être monter plus fort quand tout l appareil industriel sera en place pour optimiser et faire évoluer les technologies

 
Ikea, oui, il y avait un gros HS dessus et la prise scotchée avec une photo des dégâts. Je pense qu'elle traînait par terre et que quelqu'un a roulé dessus. Je sais pas si c'était de la charge rapide mais le cable était pas amovible.  
Lidl, il y avait un gros carton scotché sur le côté, je me suis pas arrêté. LeRoy j'ai pu charger, mais au moins une borne sur les 6 était HS.
 
Avant je me disais pareil pour la charge sans fils, mais maintenant je me dis que c'est peut être l'utilité.

Specs techniques ë-C3 Indienne
 

Euh jsuis a 27k€ une Yaris full options
31k la Yaris Cross full options idem.

C'est à peu près uniquement lié à la taille de la batterie, dont le volume à capacité équivalente n'a pas tant baissé j'ai l'impression (à vérifier), ce qui limite un peu l'autonomie max. Le prix des batteries a dû baisser par contre.

 
 
 
Prix en euros Dynamic Design Collection GR Sport Première
Essence hybride
1.5 116 ch CVT 24 450 26 450 29 450 - -
1.5 130 ch CVT - - -                        30 450        31 450

Fin du Sondaj:
 

 
Prix > Autonomie > Efficience.  
 
Je le trouves interessant car ca beau etre le nerf de la guerre dans les débats je me rends compte qu'au quotidien l'autonomie n'est vraiment pas un sujet.
 
Nouveau    
 
Si vous avez des idées de sondage interessantes n'hesitez pas a en faire part

 Il manque je roule à 130 quand j’ai pas besoin de recharger dans la journée soit 95% du temps(donc vitesse et 0 perte de temps à la borne )

La 3008 électrique, elle est bien ?
C'est pour une personne âgée, donc il faut un truc style SUV, pour pouvoir s'installer dedans et sortir facilement.
 
Et si vous avez d'autres suggestions ?

 
Scenic ou Ariya

Pas encore sortie la 3008.

Merci, mais y'a pas plus petit ?

Croustx etait sur la même recherche je crois que l'ID3 sortait du lot.

Niro EV ?
Peut-être un peu cher en neuf mais on en trouve pas mal d'occasion.

T'as la meme pour la eC3 europeene ?

 
C’est pour aller à la poste ?  
 
Pourquoi un SUV ?
Ils ont nique là planète les vieux c’est le moment de se rattraper  

Ça n'évolue plus, quoique tu en dises.
Zoé 50 date de fin 2019, 395 km WLTP, tu as quoi avec sensiblement plus d'autonomie à gamme équivalente ?
Idem pour e-niro de fin 2018 avec 64 kWh et 455 km WLTP ? Pareil pour la première génération de Kona ? Ne parlons pas de la model S p100d qui avait déjà 100 kWh en 2018.

Y a plus de modèles et de choix en 2023 mais les rares modèles avec des batteries sensiblement plus grosses n'existent que pour compenser le format SUV tank au poids délirant. Le premier test à 130 km/h montre que l'autonomie s'effondre et que tu auras pas mieux qu'un e-niro de 2018

Parce que c'est plus confortable quand tu as 75 ans.  
Tu n'as plus la souplesse de tes 25 ans.  
 
J'ai 50 ans, et je trouve ma Prius 4 trop basse.

On se demande comment faisaient les vieux ya 20 ans tiens.
Bah ils roulaient en Xantia et ça allait très bien.

 
Ouais, et avant on roulait sans ceinture et airbag aussi, et les parents qui fumaient à l'avant avec le gamin dans le siège bébé !

Ouais ouais.
 
Bref excuse pourri mais pas grave. Un tesla modele Y sera le mieux.

 
Megane ou ec4  
Mais je croyais que tu voulais l’équivalent d’un e3008

Bon ben voilà, on s'en cogne des spec indienne ça ne roulera jamais chez nous

 
C'est un tank avec un coffre même pas généreux...  
 
Sinon bon l'excuse du SUV pour la personne âgée, bof, surtout avec les SUV actuels où t'es engoncé et t'as une visibilité moindre que dans une voiture normale... perso les "petits vieux" que je connais s'en sortent très bien avec des citadines normales... par exemple je vois mal en quoi une Zoé ou une e208 ne conviendrait pas, tu peux même les choper en occase avec batterie rincée vu que les personne âgées vont rarement faire 500km dans la journée

 
Vas dire ça à ma grand mère qui va bientôt avoir 90 ans, a une mobilité réduite et s'en sort toujours correctement avec sa Logan. C'est un cliché l'accessibilité des SUV modernes.

 
Clairement y'a que les jeunes-vieux fortunés qui roulent en gros SUV parce que c'est à la mode. D'ailleurs je me demande même si c'est pas plus simple de monter dans une citadine normale plutôt qu'un SUV

Je ne suis pas pro SUV (je n'en ai pas ) mais il faut voir que ca combine pas mal d'avantages :
 
- Position haute pour conduire
 
- Idem pour rentrer sortir
 
-Y en as pas mal qui sont franchement jolis
 
- La garde au sol (j'ai une prius, je pleure).
 
Et le gros de l'offre sont des SUV, c'est une "mode" qui dure depuis plus de dix ans, donc c'est que les gens s'y retrouvent aussi sinon ils seraient restés sur leurs berlines habituelles
 
Puis la comparaison avec "l'époque" c'est un poil compliqué : y avais pas d'offre en SUV ou quasi rien, pas de risque d'en voir partout

 
Mais il y avait des monospaces de qualité qui combinent tous les avantages sans les défauts de perte de place et une bonne modularité