Reprise du message précédent :
Je suis dans le Queyras là et il y a pas mal de Zoé

 
Des M3 si t'es très rapide, mais ca restera les tous premiers modèles avec plus que la garantie batterie/moteur de 8ans.

 
petit up
 
merci

Ca me rassure je suis pas le seul à rien comprendre à l'offre BMW, quand je suis passé chez eux le commercial était incapable de m'expliquer leurs gammes  

J ai jamais vu de vrai annonce à ces prix même pour une merguez de 2019

 
En fait, le prix affiché d'une annonce ne veut rien dire, hein... C'est le prix auquel ça se vends qui est intéressant.
J'ai une connaissance qui a acheté très récemment une TM3 02/2022 toute con (blanche intérieur noir) d'un peu plus de 50000 km pour 30500 euros, en gros 2500 euros de moins que le prix affiché au départ. Le vendeur attendait sa Model Y et il fallait vendre avant la livraison.

Nan mais j ai même pas vu quelque chose de proche hors ex taxi avec 200k km

 
Tu as déjà vendu ou acheté une TM3 d'occasion ? Non je pense.
Personnellement, j'ai aidé 2 connaissances/acheteurs et j'ai vendu mon ex-licorne. Et j'en ai profité pour discuter sur la messagerie LBC avec les vendeurs pour savoir comment ils s'en sortaient et le type d'offres reçues. En posant même des questions à ceux qui avaient vendu si j'avais déjà repéré l'annonce avant.
 
Au final, pour vendre, pas de hasard... le prix doit être le bon par rapport au neuf et aux autres occasions. Et les acheteurs ne sont pas fous...

T'en sais des choses dis moi

J'ai aidé à acheter des tm3 et je confirme ce que je dis dans le marché 2023.

 
25K c'est chaud mais déjà vus passer, certes rarement.
Sinon tu trouve quand même entre 26/27K et pour peu que tu puisse profiter des 1K de bonus c'est pas déconnant.
 
Petite compilation du mauvais coin en 30s : https://imgur.com/a/5zYEdL6

 
Et je confirme mes dires de mon côté  
Acheter une TM3 2022 plus de 32k, c'est riche   A moins de vouloir à tout prix une couleur + intérieur blanc + jantes 19".

 
My bad on trouve bien des merguez a 28 k€
 
Tiens en parlant de decote VE pour une raison que j'ignore je suis certaines video de ce mec absolument pas interessant: https://www.youtube.com/watch?v=cQI [...] nnel=Alain
 
Il parle de revendre sa megane mais que la decote en 1 an serait de 10k€ je trouves ça vertigineux, surtout quand les M3 sus cité qui cote 27 k€ apres 4 ans et ou 10000k+km.

Après si une merguez c'est un bagnole de 4ans avec 130K
Moi je roule en merguez eco plus de 12ans et 300K  

 
C'est la décote normale d'une voiture qui vaut 35/40k€ neuve prix catalogue.

J'ai toujours entendu dire que la décote d'une voiture c'est environ 25% la 1ère année..

 
J'ai revendu ma mégane thermique en février : 13% de décote en 18 mois

Par rapport au prix catalogue ou le prix d'achat ? Je connais peu de monde qui a moins de 20% de remise sur une Renault..

 
Faut aller le dire aux propriétaires de megane sur AP
 
D'autant plus que la sienne est une version EV60 130cv (enfin de mémoire), c'est un handicap.
 
Je l'avais indiqué dans un précédent post, la megane est vendue trop chère neuve et par conséquent les ventes sont mauvaises. N'allez pas croire pour autant que la situation va radicalement changer au 01/01/24 avec la fin du bonus chez MG ou sur la TM3. Je suis persuadé qu'elle se vendra toujours aussi mal, tant que le prix ne baissera pas.
 
Pour en revenir à l'occasion des meganes, les propriétaires partent du principe que l'acheteur, tout comme eux, sera disposé à mettre plus cher pour acquérir le véhicule par rapport à la concurrence (MG / Tesla voir même un VT hybride). C'est une erreur, l'acheteur se reporte sur du neuf chez MG pour le même prix ou sur de la Tesla d'occasion qui jouit d'une meilleure image (et d'un réseau de bornes diablement efficace) ou se dira que finalement il va attendre les nouveaux modèles.  
 
La Mégane au demeurant est un super véhicule, qui sur le vieux continent aurait du fonctionner si Renault avait mieux évalué son élasticité offre demande (Comme VW avec son ID3).

 
En VE chez Renault il n'y a presque pas de remise.  
 
Comme Stellantis, ils veulent "monter en gamme" ( Test de la e308 par max, conclusion il y a mieux mais c'est moins cher).
 
Mais si tout le monde monte en gamme qui reste t'il pour couvrir les besoins d'entrée et moyenne gamme ?  

Ouais enfin je parlais "en temps normal". Depuis 1 an le marché du neuf et de l'occasion est complètement dément.

Les chinois vont s'y engouffrer.

 
il manque le choix "un reseau de charge fiable et bien maillé qui permette de traverser la france sans bruler un cierge"

 
Hormis MG (et encore il n'y a que la MG4 qui se vend, Marvel R, MG5, ZS c'est rare), c'est le calme plat chez les Chinois :
 
SUV BYD Atto 3 2023 est proposé à partir de 43 690  €
2022 Aiways U5 Xcite Prix TTC : À partir de 39 990 €
Leapmotor T03 26 k€
2023 smart #1/Prix TTC À partir de 40 315 €

C'est trop tôt. Le marché du "pas cher" ne bascule pas encore à l'électrique. Si je regarde autour de moi, les gens qui passent à l'électrique ont plutôt des moyens.

La Volvo ex30 est à 37k€ hors bonus.

Le pas cher, ça sera des VE d'occasions.  
 
Mais exception faite de la zoé, n'espère pas les voir en masse avant au moins une dizaine d'années, l'électrique en juillet 2023 c'est seulement 13% des ventes en neuf, le tout dans un marché très mauvais :  
https://fr.statista.com/statistique [...] %C3%A7ais.
 
Les Français allongent la durée de leurs vieilles voitures car le reste à vivre a été fortement comprimé par les dépenses contraintes (énergie, logement, nourriture, impôts, garde d'enfant) et que le neuf est de plus en plus cher.

 
Batterie de 51kwh en LFP pour ce prix, comme MG (< 350 km wltp).
 
Le véhicule n'est pas sorti, et sortira après l'arrêt du bonus pour les Chinoises.  

C'est ça, les chinoises y a plein de tests mais du concrètement dispo sur nos terres...

19% en septembre cher collaborateur  

Une belle légende urbaine qui a voulu faire croire la loi montagne qui est facilement contournable juste en ayant une paire de chaussettes ou deux chaînes dans le coffre. Bref une belle grosse connerie à mon sens.

C'est pas une connerie, juste du bon sens qui a été rendu obligatoire pour éviter les andouilles pas équipés du tout qui emmerdent tout le monde les jours de neige.
La plupart des pays européens le faisaient déjà.

Le pire c'est que c'est souvent des locaux qui foutent le bordel par chez nous à garder des pneus usées jusqu'à la corde en hiver. Et qui descendent de la montagne à 10km/h au premier flocon

j'ai participé au nouveau sondage et j'ai coché autre vu que mon premier critère était la possibilité de remorquer.

Mais ça n’a rien changé et les autres pays sont bien plus repressif en cas de manquements (fortes amendes, responsabilité totale du sinistre etc)

 
Gloinfred parle d’une Mégane thermique !

https://www.auto-infos.fr/article/l [...] ire.278437

Ça y est l'invasion commence.

Ouais mais les européens sont chauds là, ils ne vont pas se laisser faire
https://www.numerama.com/vroom/1522 [...] iques.html
https://www.bfmtv.com/economie/les- [...] 50135.html

On n'innove pas mais on sait réglementer  

D'un cote on veut bien que les chinois sauvent les concessionaires et maintiennent de l'emploi alors que les constructeurs chient litteralement sur leur reseau mais de l'autre c'est inadmissble de les laisser profiter du bonus ecologique pour vendre des voitures  

Qu'est ce que ça doit être en Vendée