Reprise du message précédent :

 
Parfois, ce n'est pas si clair que ça. Entre une 2020 de 100000 km batterie inclus ou une de 10000 km avec loc...
 

 
Voilà  

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Ventes Eu sur septembre:

Fun fact: l'Allemagne représente 44% du marché électrique européen

 
 
Ça fait tourner les centrales au charbon

N’achetez pas une voiture issue de gigapress, une vraie cochonnerie réparer et pour l’environnement !
 
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] t-probleme
 
Sous couvert d’innovation, de simplification du montage et de gains de compétitivité, cette pratique est d’abord synonyme d’amélioration des marges pour les constructeurs. Elle comporte aussi d’importants effets pervers, tant sur le plan environnemental que pour les consommateurs.

 
Vous voilà prévenus  

"L'automobile magazine" j'ai arrêté là  

Les mêmes qui l'autre jour donnaient 19 kWh de conso moyenne a une model 3 SR+ sur trajet mix  

Source : l’association des vendeurs de pièces détachées automobiles. D’une objectivité et une compétence évidentes sur la question.  

 
C’est la Feda qui fait cette analyse et non l’automobile magazine

Je connais mal le site mais cet article est vraiment merdique. Ça sent le truc à charge.
Le Feda comme exemple de la lutte écologique et qui balance sur Musk    
Les liens logiques de bistro de comptoir. Magnifique
 
Puis le couplet sur le profit... Oui tesla est profitable en sortant des bagnoles performante en sortant des voitures au rapport Q/P exemplaire, tant mieux pour nous.

 
Si tous les véhicules nécessitent de « remplacer des blocs entiers d’un véhicule » au moindre accident ca risque de faire mal, l’inquiétude est légitime.
 
La source originale :
 
https://www.feda.fr/actualites/pres [...] enages-671

Est-ce que sur les voitures construites "traditionnellement", on répare beaucoup les pièces de châssis ?
Donc découpées et ressoudées ?  
A moins qu'il ne s'agisse de carrosserie ? J'y connais rien

Le maxi bonus est attribué par personne et non plus par foyer fiscale ? Apparemment beaucoup de couple avec déclaration séparée bénéfice du maxi bonus alors que l'un des 2 gagne plus de 5k€  
 

Bah heureusement, si pas la même foyer fiscal pourquoi celui qui gagne moins ne pourrait pas bénéficier de ce bonus ?

 
Petit choc latéral à 23 km/h, airbags latéraux même pas déployés.
 
https://youtu.be/EBOUTkTesVs?si=LfJWTLsGtP-gRWj-
 

 

 

 
La voiture n’a pas été une épave parce qu’ils ont pu changer tous les support tordu.
 
8000€ de travaux en 2014.
 
Réparée en un mois environ, ils ont changé tout l’avant: supports, radiateur, ailes, phares, pare-chocs etc…
 
Elle est repartie à 100.000 km pour 158.000 bornes de plus  
 
Je suis un peu surpris sur Reddit sur le nombre de mecs qui annoncent la perte totale de leur véhicule, tesla ou rivian, pour des trucs limite cosmétiques.

 
La FEDA

 
C'est étonnant qu'ils tirent à boulet rouge sur Tesla.  

 
Après visiblement quand on veut on peut    
 
https://youtu.be/UrhyvfzoKos?si=C139qCBxpLiari1v
 
Mais c’est en Russie. Ils n’ont pas le même coût du travail et je ne suis pas sûr que la bagnole après réparations passe les normes de crash test et de tenue de route    
 
C’est ptet moins cher pour les assurances de benner le véhicule .

C'est qui ce clown bordel
Chaine Voitures & Ingénierie : La Voiture Electrique Est une Sombre Arnaque : Vous Allez Vous Faire Plumer!
https://youtu.be/Mj0QDEMYWmc

En fait tous les gars qui répètent les mêmes conneries ont du voir cette vidéo

C'est moi ou c'est une voix d'IA ? quand on jette un oeil à la chaîne toutes les vidéos sont des sujets à charge

il n'est pas russe mais lituanien Tussik, si mes souvenirs sont bons

 
L’erreur tragique en ce moment  

c'est du travail de carosserie a l'ancienne, marbre etc. maintenant on change tout justement pour la sécurité et les déformations programmées mais point de vue géométrie et tenue de route je suis pas sur que si c'est bien fait y'ai une grosse différence.

les pieces tesla sont tres dures a trouver  , tesla laisse pas la main aux carossiers ,a part le cosmetique des que y'a des pieces de structure a changer les carrossiers miserent ou carrement n'arrivent pas a se les procurer.  
Du coup ben si on peut pas réparer la voiture structurellement, elle est cuite    sauf pour le bricolo dans son garrage qui lui fera un marbre a l'ancienne voir fabriquera les pieces etc... mais la securité sera pas la meme.

Tesla a du mal à fournir ses pièces détachées. On trouve facilement sur le net des gens dont la voiture attends depuis 3 ou 4 mois des pièces de carrosserie suite à chocs banals de circulation urbaine.

 
Pour le refroidissement même des thermiques se font modder pour rajouter des radiateurs ou en mettre de plus gros, genre la Lotus Elise ou les Porsches 924 d'un collègue qui fait du circuit.
 
Après pour les pneus et les freins là c'est le poids qui joue, même des super/hyper/ultra car à 3 millions ont le même pb si elles pèsent 1,8-2 tonnes.

J'ai repéré une affiche au boulot qui explique un peu comment charger sa voiture électrique pro.
 
On a un badge "alizé", c'est bien ce réseau ?
 
Et on a la carte Total.
 
Bon j'ai regardé le site, je viens de capter, c'est le réseau "maison" alizé
 
Pour charger près de chez moi j'ai le choix entre une borne en face d'une boutique LDLC (:d) ou alors à la piscine.

 
La Y vient de gagner plus que ça apparemment, 1s au 0 à 100 de 6,9s à 5,9s ça demande de la patate pour une voiture pas si légère, et pourtant son autonomie augmente.
 
Après Tesla change tout le temps leur moteur, leur électronique, leur batterie, ils n'hésitent pas à passer d'une technologie à une autre (moteur AC, moteur DC, batteries en cylindres puis en blade, etc.) donc difficile de savoir ce qui joue sur quoi.
 

 
Aux USA en particulier il y a un énorme pb sur les pièces détachées et les réparations, c'est pas juste les Rivian ou Tesla qui sont "totalled" mais toutes les marques. à un moment je regardais pas mal de youtubeurs qui rachètent des épaves pour les remettre en service et certaines de ces "épaves" n'ont quasiment rien, et on parle de BMW, Porsche, Bentley...
 
Après je pense que le législateur européen devrait se pencher sur le sujet, pour en gros qu'il y ait une certaine réparabilité et empêcher les assurances de mettre à la casse des voitures si c'est possible.
 
Je ne pense pas que ça irait contre les gigacasting.

 
la Feda ...    
 
Tu crois vraiment que la Feda va dire du bien du VE alors qu'il y a plus grand chose à faire en terme d'entretien par exemple ? C'est un peu tuer le bisuness des garagiste l'essor du VE
 
Ajoute à celà la marque Tesla qui et t'as le combo gagnant de l'article putaclic  

 
Je ne vois pas la Zoé dans la liste.
Ca ne se vend plus ?

5,9 le 0-100 km/h, ça me refait considérer la tmy propulsion, la chute aurait été trop brutale avec ma tm3 SR+ de 2021

Si mais beaucoup moins et ça s exporte quasi pas. Il s'en est vendu environ 400 en septembre.

 
le pire c'est que je crois que le mec est ingé auto
 
mais alors niveau titres pute à clic et approximations il est fort

Ouais et ça l'air de bien marcher pour lui

drapal.    
venant d'un outlander 2019 PHEV, je me renseigne sur le tout électrique.
CG : gros coffre, familiale, quotidien en periurbain et un peu ville et souvent week end montagne.

Hello !

Budget ?

 
 
bah c'ets le meme foyer fiscal puisqu'ils ont une maison et vivent ensemble  

 
TMY ou ID4/Skoda Enyaq
 

 
Pour la CAF, les APL les alloc etc. ils ne peuvent pas se dire isolés mais pour le fisc oui (vu qu'en général, ça rapporte plus à l'état).

 
Un jour faudra arrêter de croire que les EV sont sans entretien ! S'il n'y a pas de bougies ni d'huile moteur il y a quand meme pas mal de chose a entretenir au fur et mesure ( tiens la clim par exemple ) enfin si le vehicule est sensé tenir 20 a 25ans. Il y a meme de l'huile et de l'eau aussi dans une EV.  
Bref la FEDA on s'en moque surtout qu'ils auront assez de boulot encore dans 50 ans , meme si sera avec nettement moins de garage. D'ailleurs actuellement il y a deja 2 fois moins qu'il y a 30 ans. Mais des pièces il en faut toujours...Les pneus ou la peinture sa rentre aussi dans leur cercle

dans les 40K€.

 
oui, c'est les trois que j'avais repéré. J'ai du mal avec la TMY sans tableau de bord. La ID4 je l'ai vu et l'espace habitable est sympa mais elle est plus vhère que la enyaq que je dois aller voir aussi.
des gens on une MG5 ici? c'est moche , mais ca pourrait faire le job. mais j'ai peur de la chinoiserie du truc, mais c'est peut etre un cliché.

TM3, c'est comme un modèle Y mais qui se respecte esthétiquement