Reprise du message précédent :

 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2014_1.htm
 
 
 
Franchement je félicite Arylol pour cette excellente première page.

 
Tu payes pas un poil moins   Tu payes beaucoup moins    
Je comprends pas trop le fait qu'un VE soit intéressant niveau pollution uniquement pour celui qui roule beaucoup. En France un VE rattrape sa dette énergétique au bout de 40 000kms. C'est quand même très rapide à rentabiliser écologiquement parlant non ?

Et du coup vous savez que vous prendrez l'option d'achat? Reste encore 1 an 1/2 ou c'était sur 4 ans ?

 
Oui, sauf à la toute fin, effectivement
 
Aux Youaisses, la voiture peut freiner en décélération pour contrebalancer une régen incomplète

Merci pour ce CR, j'ai aussi une Zozo R135 et je partage ton avis, j'ai quelques remarques / quesitons  
 

Plutôt d'accord sur cette partie là, je suis à 13.6, mais j'ai pas fait d'hiver avec.
 

J'utilise android auto/carplay qui marche bien mieux en effet.
 

J'ai un bouton pour le désactiver, pas sur la tienne ?

Oui et c'est encore pire avec le préconditionnement que j'utilise beaucoup.  

C'est aussi mon choix les CC2. Tu les as trouvé comment les P4E d'origine ?  

 
Super CR    
 
Et encore un utilisateur de VE qui ne reviendra jamais en arrière  
 
Je suis à 13000km en un an avec ma e-208 et je pourrais faire un CR, mais c'est inutile, le topic va dire que c'est de la merde et que c'est une erreur de rouler dans cette voiture Qu'une TM3 c'est quand même bien mieux  

Je suis preneur d'un CR et je suis sur que je suis pas le seul

Et 0 Peugeot dans le sondage  

J'ai pris du temps pour rédiger ce CR mais si ça peut renseigner certains, tant mieux    
 

 
C'est une LOA 3 ans sur laquelle il reste encore 1an 1/2 et non, sauf changement de dernière minute on ne devrait pas l'acheter.
A titre d'info, la valeur estimée par la DIAC (financement Renault) à l'issue du contrat est de 13000€ pour 67 500km.
 

 
En été je suis à 13.5 kWh environ, en hiver plutôt à 16/17.  
Cet hiver j'ai eu un pic de conso pendant une semaine car il faisait -12° (l'Est...   ) qui m'a fait recharger toutes les nuits par précaution.
 
D'ailleurs j'ai oublié de mentionner dans mon CR que je charge quasi toujours à 100%.
Lors de la révision (vers 35 000km), le technicien a vérifié le SOH du pack batterie, qui est ressorti à 97%. Je trouve que c'est plutôt bien.    
 

 
Tout à fait d'accord. Je n'utilise le Easylink que pour la radio.
 

 
Non sur mon millésime le bouton ne permet que de changer le son (3 différents), j'ai choisi le plus discret des trois.
Au moins tout le quartier connaît ma "voiture musicale" comme dit une voisine.
 

 
La mienne a été livrée en Primacy 4 tout court (pas "E" ). Ils étaient corrects, RAS.
En revanche je ne suis pas très content des CC2. Dans les grandes zones d'eau stagnante je ne les trouve pas rassurants, et ils s'usent bien vite à mon goût. 30 000km parcourus et il faudra changer ceux de l'avant.
Les prochains seront les Vredestein Quatrac que j'ai sur la 306, mieux et moins chers.  

 
ça c'est un biais humain ! on peut le suggérer pour n'importe quel moyen de transport.

 
En gros t'es prêt à dépenser plus d'un coup pour moins dépenser régulièrement après, je pense qu'il faut aussi poser le temps de détention des 2 véhicules et le cout du carburant / électricité , cout au km etc ..

Effectivement, c'est vite des calculs complexes. Avec des données que l'on ne maîtrise pas forcément toutes.

40 000 ? Je pensais que c'était plus. C'est positif !
Par curiosité, cela donne quoi en Allemagne/Espagne/ etc ?

Ca représente entre 3 et 5 ans en moyenne pour un français. (Selon Google)
Sachant qu'en France la durée moyenne de possession est de 5,5ans (toujours merci Google) cela veut dire que tous ceux qui achètent des voitures neuves ne verront jamais ce bénéfice. Heureusement que la grande majorité de ces voitures continuerons leurs vie en France, sinon je serais curieux de savoir en combien d'années cette ''dette'' sera effacé.

Oui et c'est sans compter, en ville notamment sur les autres gains :
.moins de bruit
.plus de gaz de pot d'échappement
 
Rien que ces 2 points sont un énorme avantage pour les habitants

Si la santé publique intéressait vraiment le pays, c'est pas une prime écologique de 5k€ qu'on aurait mais directement un bon d'achat. Je n'imagine pas ce que coûte et va coûter ce genre de connerie de rejets.

 
Tu peux affiner en fonction du pays et des modèles de voitures avant/après avec ce calculateur : https://climobil.connecting-project.lu/

Ah ça !!
Faut préserver les bijoux de famille, les constructeurs auto, Air-France, Airbus....
Quand on voit le coût anormalement bas du kérozène pour les avions, c'est une concurrence complètement déloyale.
 
L'emploi a toujours été au cœur des préoccupation des politiciens, mais en 2023, quand on parle d'immigration choisie pour répondre au manque de main d'œuvre dans bon nombre de filières, on pourrait se reposer quelques questions.

Bonjour  

toujours pas compris pour l'anti VE ClioWilliams postait encore ici

J'ai jamais été anti-VE.

lol

Le reproche que j'entends le plus souvent c'est que c'est faussement écologique : la production de la batterie et surtout le fait qu'elle ait une durée de vie limitée (et donc à remplacer) font que le bilan est moins bon qu'imaginé.
C'est pas fini cette histoire de batterie à changer? Ca tient pendant une durée de vie normale de véhicule non?

Ils sont occupés à copier la mise à jour gps de leur e-208/2008  

Filtre mes messages.  

J'en ai juste marre des gens qui prétendent sauver les ours polaires et les poumons des passants grâce à leur nouveau véhicule de 1.5-2.5t ZE.
Ça critique les gaz d'échappement, mais c'est le même qui enfume le quartier le dimanche avec son barbecue ou qui envoie masse de particules avec sa chaudière à bois tout l'hiver.  

Quand on critique les autres, il faut être irréprochable.

 
oui, depenser plus maintenant pour alleger la facture ensuite.
et puis ca fait un moment qu on hesite. au moment d acheter la 308sw, c est là où  tesla a augmenter considerablement le prix de la tm3. donc on a abandonné.  
 
maintenant on voudrait bien franchir le pas. et comme on compte la garder un bon bout de temps on part sur un achat.  
ma femme ne vzut pas trop de la zoe, car renault va l arreter, et deja que les pieces des voiture en cours sont difficilles a avoir, elle a peur d avoir de mauvaises surprises en partant sur une zoe. En plus par chez nous renault se gave : des r110 avec 25000km, c est 22000 ou 23000 euros, donc on se dit que pour 2-3k de olus on a une voiture plus grande, et neuve.

Le prix d'appel serait plus bas que 39990€ hors bonus (selon WS).

 
Après ca se recycle bien il me semble:
 
https://youtu.be/s2xrarUWVRQ?si=Gs7zJYVREiLWoBMT

Et surtout, pas mal de boite se montent pour pouvoir réparer les cellules.
Le changement de batterie complet pourrait être assez rare dans les années à venir.

personne ne critique les autres
avec ce genre de raisonnement, on ne fait rien puisque personne n'est jamais irréprochable  
 
dire qu'un VE est rapidement plus écologique qu'un VT en France est vrai, ne t'en déplaise
 

Autant la FP est un travail titanesque que je lui reconnais, autant je ne vois pas en quoi je peux y trouver les réponses aux légendes urbaines régulièrement utilisées par les anti-ve  
(terre rare, batterie non recyclable, perte d'autonomie, assureur qui jette les voitures dans les décharges au lieu de remplacer un parebrise )

Voilà, c'est un exemple de question / réponse que je recherche. Un site qui les consoliderait pour plus de visibilité.
Si ça n'existe pas il y a une idée à creuser

Le recyclage ça coute de l'énergie
Je vais regarder merci pour le lien
 
edit : très intéressant et très efficace comme processus

D'origine ce sont des Primacy 4E, je me suis fait avoir aussi, il y à un E majuscule dans un cartouche sur le pneu. Pas à coté du Primacy 4. Ils sont ultra naze sous la pluie.
 
En 4 saisons les CC2 sont pourtant les meilleurs disponibles.
Il y à un topic pneu sur le fofo.
 
en 4s, dans l'est si tu as de la neige, regarde les GY meilleurs sur neige que le CC2 :
https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm
 
Vredestein Quatrac est pas top top...

 
Je voulais mais j'ai pas osé la faire    
 

 
Si tu achete aujourd'hui une M3 ou Une MY et dans une moindre mesure une MG4, tu payera pas ta voiture plus cher qu'une thermique equivalente en neuf et derriere tu rouleras 3 fois moins cher.  
 

Pour être irréprochable    
 
Toute façon quand tu habites en ville, bien souvent tu fais des barbecue électriques et t'as pas de chaudière à bois

L'Europe - enfin - se bouge le cul au sujet des voitures élecriques chinoises.

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/v [...] e-20230913

Quel connerie l'ouverture a la concurrence sans contrepartie.

 
Y’ a un mec qui fait des maisons de retraites pour batterie de bagnole aussi    
 
https://youtu.be/gKSmIqGvZR4?si=wFb9-RCrvSoSf_3I

 
Les taxes douanières et le protectionnisme en règle général, profite à certains industriel (et aux politiciens via les cadeaux des lobbys) aux dépends de tous les consommateurs français.
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/P%C3% [...] chandelles

Bah ça dépend
Pour le particulier ça a du bon
Idem pour la santé publique

Oui et non.

J'ai l'impression que l'Europe c'est un peu les grand naïf qui font croire que grâce a l'ouverture a la concurrence tout le monde est gagnant.

Si tu veux vendre des voitures en Chine, tu dois avoir ton usine en Chine. L'inverse n'est pas vrai.

Pourquoi ?

Politique bisounours (ou de l'exemple) quand tu veux que les autres fassent comme toi.
Sauf que cela ne fonctionne pas avec la chine par exemple. Et du là, c'est le drame.
Après, ce n'est pas forcément hyper simpliste que ça hein.