Reprise du message précédent :

 
https://www.youtube.com/watch?v=GRubEJh_5gs par exemple sur celle de Tesla.
 
Mais ça dépend de comment la PAC est capable d'aller chercher les W sur tous les éléments de la voiture.
 
Tout les VE ne vont pas jusqu'à récuper les W dissipés par l'ordinateur de bord pour la rediriger vers la PAC

Très beau Renault 3008. Par contre le temps de charge 20/80% est merdique

Je repasse donner des nouvelles, nous avons finalement opté pour le MY...on va dire qu'on a fait un choix de compromis, entre l'Enyaq, l'Eqb et la Tesla.
Ce sont 3 bonnes voitures dans l'absolu, donc pas de mauvais choix possibles.

Par contre, un doute m'habite...sur les conditions d'attribution au bonus 2023   :

https://www.google.com/amp/s/www.au [...] gique/amp/

"Une même personne ne peut profiter que d’un bonus tous les trois ans."
A savoir que nous avons profité d'une LDD pour une Zoé en Décembre 2021 que j'avais mis à mon nom... à cette époque cette mention n'existait pas... Qu'en pensez vous, c'est mourru?
Je n'arrive pas à joindre Tesla pour leur demander.p

 
C'est pour les achats a partir de Janvier 2023 donc c'est ok pour toi.
Mais ca veut dire que tu pourras pas avoir d'autre prime en ton nom avant 2026.

La clé de quoi ?  
Y’a que les geeks d’hfr qui regardent le cx machin.

Carrément. Pour gagner 35kms d'autonomie? La belle affaire.

Faut revoir ton référentiel de VT qui a 700 km d'autonomie et des pompes à essence partout avec des pleins en 5 minutes je crois.

35 km même wltp sur des bagnoles d'autnomie moyenne - ça pèse.

Non, on s’en fou.

exact ma toute première pensée en voyant la photo
 
Dégueulasse comme les 2-3008

 
Par contre niveau design c'est tout sauf degeulasse. Une mg4 oui c'est dégueulasse  

  c'est même pas la distance entre 2 aires de service sur l'autoroute.

C'est quoi le Cx de cette Renault 3008 ? ou encore le Cx de la MéganeEV 0.29  

Sachant que y'a une version spéciale de la Mégane qui gratte 40km WLTP rien qu'avec des toutes petites modifications putain

Et ces Renault elles gagneraient pas conséquemment en efficience à avoir des moteurs à aimants permanents comme Tesla
Surtout que ce sont des routières pas comme la Zoé.

tu t'en fous
 
c'est un des premiers freins des potentiels acheteurs encore en VT l'autonomie hein

ce qu'il faut sur la route, c'est des retrofit de xantia activa et de ZX

 
venant d'une personne roulant dans une voiture avec une efficience toute pourrie c'est raccord  
 

Clairement y'a un soucis il lui faut 60kWh pour faire 400km WLTP

 
Quand tu regardes ton périmètre d'action pour faire une sortie sur la journée, sans te prendre la tête à recharger, chaque km compte

Et ça on en parle ?
https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 12904.html
 
" En plus d'imiter celle d'un moteur thermique, la signature sonore de l'ID. GTI simulerait donc des passages de rapports."
 
VW incapable de se débarrasser de l'ancien monde, les années 80 où on faisait vroum vroum au feu rouge avec sa Golf/205 GTI ???
Vraiment ils font pitié

Bah VW connaît bien sa clientèle

Y a déjà une ioniq qui fait ça non?  

 
La lecture régulier du topic, et des conducteurs de VE puissants, te montrera que rien n'a changé sur cet aspect là. La compensation par le "0 a 100" en sortie de péage semble toujours une activité gratifiante même en VE  

 
Ouais c'est vrai Mais là, avec VW, t'auras en plus le gros son du 4/6/8 cylindres dans les enceintes. Certains vont   sur la planche de bord. J'espère qu'ils ont prévu l'emplacement pour la boite de mouchoirs à portée de main  

Fin du   berline qui se passe de commentaire  :
 

 
Place au    SUV de daron

tu peux faire un sondage juste avec le model Y, ça ira plus vite

 
Y'a pas mon futur Q4  

 
J'aurais pu a la place de l'ID.5 je m'en excuse je pensais pas qu'il y avait un prix d'appel sous les 70 k€  

 
Le parking du Carrefour dans le monde idéal selon HFR    
 

J'te dis pas pour retrouver la tienne en revenant avec le chariot

Depuis, la photo est passé à la couleur au fait !!
 

On parle pas d’une AMI  
Que ça soit 450 ou 480 ça ne change strictement rien, les gens ne font pas la diff.
 
Et le frein est plus un apriori sur le VE que sur l’autonomie d’un véhicule en particulier.
 
Donc oui, à ce niveau d’autonomie, on s’en fou.
Sauf si t’es fan de Björn et de ses tests à -25.
J’aime bien hein, mais je m’en fou

Je trouve que le sondage manque de contexte.
 
A choisir dans l’absolu, je prends une i4 tous options.
 
A choisir avec le budget que je suis prêt à mettre dans une bagnole, ça risque d’être une M3

L'idée qu'un parking joli puisse exister m'inquiète plus qu'un parking uniforme

 
J'ai une megane sans PAC parce que j'en vois pas l'intérêt, ca dépend beaucoup de l'utilisation de la voiture.

 
D'après mes relevés pifométriques cet été sur l'autoroute, je dirais qu'on voit 4 blanches pour 1 noire, et 0,1 rouge

Dites les gens j'ai une annonce mais Zoé et  98kkms, j'ai quelues années à pouvoir faire avec ou c'est une daube ? (je sais que les versions R110 2020 et plus sont mieux mais je me dit qu'a ce tarif, batterie toujours sous garantie car location) ça pourrait le faire.
 
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2398539626
 
EDIT : arf , c'est une version batterie 22 kWh j'ai l'impression et pas 41kwh apparue en 2016 ...

 
Ils vont y mettre leur 4control roues directrices non? Ça va aider pour braquer.

Ça pèse, franchement en fin de batterie tout ce qui peut être prit est bon à prendre.

 
540l je crois? Tout a fait correct.