Hors bonus/remise
la model3 est a 43000€
La Mégane est a 43000€ ( il me semble que la version ev40 n'est plus en vente, j'ai donc regardé le prix de la version entré de gamme en ev60)
 
Elle ont donc le même prix. Il y a sûrement une légère négociation possible pour la Mégane.
 
 

Carrément! Sans dire de rouler à 100, mais se caler à 120 sur la file de droite c'est hyper reposant plutôt que se battre à coup de 130-1 130 -2 130 130+1 130+2

le plus efficace c'est voie de droite, au cul d'un camion.  
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] consommer/  

Le scenic vient d'être présenté, batteries 60 et 87kwh, pas encore de prix

Pareil depuis 3 ou 4 ans en thermique, je suis à 120 maxi 125 pour ne pas me battre à doubler à 131. C'est effectivement bien plus reposant.
Avec le passage à l'électrique, ce sera tout bénef sur l'autonomie de cruiser à 120.

 
Non la Mégane c'est à partir de 40 K€ mais AVEC BONUS DEDUIT pour le modèle techno EV60 Super Charge  et sans aide à la conduite sans rien du tout  
 
donc plutôt 41.5K€ mais BONUS déduit avec le pack augmented vision & advanced driving assist et winter confort pour être à peu près équivalent  
https://www.renault.fr/vehicules-el [...] %2FAsNhGA#
 
Aprè scomme pour Tesla il y a les véhicules disponibles chez Renault
et là aussi les prix peuvent être intéressant +/- 38K€ bonus déduit cette fois i

Non

Donc 400 km en roulant à 20 km/h ?
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/206530
 
Pas besoin de Tesla en fait

 
Non la Mégane c'est à partir de 40 K€ mais AVEC BONUS DEDUIT
et ans aide à la conduite sans rien du tout  
donc plutôt 41 K€ mais BONUS déduit
https://www.renault.fr/vehicules-el [...] %2FAsNhGA#

 
Elle est chouette. Bon pas de miracle niveau efficience ce sera pas dingue:
60kWh = 420 wltp
87 KWh = 620 wltp
 
Environ c'est pas encore offichal.
 
Pas contre en etant plus courte que le MY, si elle offre une bonne habitabilité et de bons equipements et si elle se mets en face niveau prix on tient peut etre quelque chose

Non mais rien que le toit électrochrome va coûter une couille en fait  
 
Et je comprends pas cet aéro de parpaing avec la face avant verticale. Après toutes ces années à regarder Tesla, personne n’a encore compris que c’était la clé ?

Tout le monde n'a pas envie de rouler dans une voiture certes efficiente, mais qui ressemble à un Beluga :

https://images.lesindesradios.fr/fi [...] 890984.jpg

- Le rapport de 55/45 est loin d’etre gênant.
- Le sous virage ok si tu te contente d’écraser la pédale de droite, sinon comme toute les tractions en chargeant plus ou moins l’avant elle vient comme tu veux et avec répartition assez proche du 50/50 elle est moins sous vireuse que les vt que beaucoup de traction ( vt ) que j’ai eu.
- clairement pas sur sol sec, mais sur sol gras mouillé oui
- je ne pense pas du tout que ce soit dû à la traction mais plus au fait d’avoir une direction très directe et incisive même autour du point 0, je sors d’un suv bien flou, perso je kiffe.
 
Pour alors plus loin j’aime bien rouler sur des petites routes, j’ai fait qu’un peu plus de 20kkm ( il m’en faut plus pour connaître les réactions de la voiture par cœur) mais je trouve que c’est un très bon compromis.
C’est pas une gti dans le sens où la suspension est souple et où la brusquer est contre productif, mais tu peux passer très vite si tu sais rouler de manière fluide.
 
Quand à la traction ça la pénalise sur un point : je pense que le 0-100 est limité par le fait que le moteur est calmé électroniquement sur au moins la plage 0-50

 
Not sure if serious....
C'est juste 100x ce type de vérification que le capteur de pression.
Qui si tu prends un coup dans la valve, un trotoir, un choc violent, tu vas pleurer car faudra passer au garage (si l'alarme se desactive pas comme chez certains) pour changer le capteur sur la valve à un prix défiant toute concurrence (ou pas....)
Pis pour une monte hiver, relou aussi, faut en acheter, sinon même raison avec l'alarme.
(qui ne passe pas au CT d'ailleurs).
 
Donc c'est clairement pas un inconvénient mais un avantage chez VAG de procéder comme ça.
Après si tu préfères mettre plus cher dans un capteur de pression que dans le pneu , ok why not.
 
EDIT: Ah j'oubliais les fois, où quand tu changes le pneu, le mec nique la valve, et donc doit en mettre une neuve.
 

Non mais rien que le toit électrochrome va coûter une couille en fait  
 
Et je comprends pas cet aéro de parpaing avec la face avant verticale. Après toutes ces années à regarder Tesla, personne n’a encore compris que c’était la clé ?

Clairement.

Mais à mon avis faut bien s’attendre à un +5k grand minimum par rapport à la Meganitek

 
J'ai regardé une vidéo et le coffre et le sous coffres ont l'air très bien par rapport à la longueur de la voiture.  
 
Je pense qu'il y aura une version sous le bonus mais reste à voir la gueule qu'elle aura niveau équipement.

Tout le monde n'a pas envie de rouler dans une voiture certes efficiente, mais qui ressemble à un Beluga :
 
https://images.lesindesradios.fr/fi [...] 890984.jpg

Il est annoncé moins de 40€ pour l'entrée de gamme (petit moteur, petite batterie)

 
Clairement.
 
Mais à mon avis faut bien s’attendre à un +5k grand minimum par rapport à la Meganitek

Il est annoncé moins de 40€ pour l'entrée de gamme (petit moteur, petite batterie)

Il est annoncé moins de 40€ pour l'entrée de gamme (petit moteur, petite batterie)

Semble prometteur ce nouveau crossover Rino. Pourquoi shenic , c'est comme l'Austral/Espace quoi.
Marrant aussi cette manie de comparer avec la baleine de Tesla. L'achat d'une auto reste un choix tres subjectif pour l'essentiel et rien que a gueule du truc peut faire basculer la donne. Quand aux prix...on s'en moque pas mal je crois à ce niveau la ( on parle pas d'une Dacia la) . Ce qui compte c'est la mensualité que le futur proprietaire veut mettre , particulier ou pro ( bientot 60% des immat pour ces derniers). Et d'ici 6 mois y a encore pas mal de chose qui peuvent évoluée ( guerre, nouvelle pandemie , faillite boursiere etc...).

Tout le monde ne fait pas une étude sous Excel pour choisir son véhicule.

PArfois c'est bien plus simple. Un véhicule te tapes dans l'oeil, le budget colle, et c'est parti.
Ya plus intéressant pour moins cher ailleurs? Oui mais c'est pas celui qui a tapé dans l'oeil.

Ça ferait le scenic au même prix que la megane...Le rêve s'éloigne.....

Une limite surement mais tres variable . Bref ca veut rien dire.  
Y en a bien qui paye cher tous les mois pour Canal- ou qui vont claquer encore plus cher pour bouffer la merde de Quej'... sans maigrir pour autant ( statistiquement selon Qchois meme pas 10% perdent du poids avec leur connerie....).

il s'agit d'un 3008 avec un logo Renault
faut pas chercher plus loin

Alors a priori, une version petit moteur/grosse batterie sera éligible au bonus (soit 47k€).
La PAC étant de série, ça pourrait être pas mal cette histoire.

(Source : http://worldscoop.forumpro.fr/t136 [...] b#1031470)

il s'agit d'un 3008 avec un logo Renault
faut pas chercher plus loin

l'apport d'une PAC a été quantifié en termes d'économie ?