Reprise du message précédent :

 
J'allais poster ça  

Citroën e-C4 ?

C’est comme Jean Lassalle qui se présente à la présidentielle çà  

The best

 
Je savais pas trop comment les classer entre compact et suv. la Kona en effet mais le niro je doute vu sa longueur
 

 
C'est vrai techniquement    
 
 
 

Pourtant t as pas eu de doute sur la meganitek

Idem Born et MG4
De toute façon c’est la catégorie où tu as le plus de choix sur le marché

 
C'est vrai va pour la niro aussi.

Niro et Id3 c’est sensiblement la même taille.
 
C’est la catégorie « dernière étape avant le paquebot »

Je viens de me relire la FP.

C'était y a 10 ans à peine.

Le chargeur ccs sur la Zoé est sur toute les ph2 r135 ?

 
C’est des suv, pas des compactes

 
Oui ca fait cher pour une leaf
 
https://www.nissan.fr/vehicules/neu [...] /A/version

Non pas du tout c'est une option payante rare

 
En occasion

Bonjour
quelqu'un saurait me dire ce que ça représente l'entretien (en opérations et en cout) sur une Fiat 500e sur les 3 premières années (~10k km par an environ)?

Voila, vous etes contents ? Depuis l'achat de la Zoé de madame que j'ai pas mal conduite, j'ai envie de virer la Corolla pour une full elec  

 
C'est ce que j'ai fait aussi...
 
Dans 2 mois tu as une tesla dans le garage...

 
Je te comprends, le choc est rude à chaque fois que je repasse dans une thermique même une hybride.
 
C'est mou et ça fait du bruit. Eventuellement ça vibre et ça pu si c'est du diesel (Inb4 ne détournez pas mes mots en sous entendu sexuel).

 
   
 
Mais tellement vrai

Tesla c'est mort.
Déja je déteste Musk, et pour des raisons plus pragmatiques, je ne peux pas acheter de voitures avec prise sur le coté gauche.
Voiture qui dort dans la rue, et recharge par le portillon vers la voiture. Rue étroite, et la prise qui dépasse sur le coté c'est un coup à se la faire arracher (déja les rétros gauche sont souvent cognés).
Donc prise à l'avant, arrière ou coté droit.

Les gens deviennent tellement fragiles quand ils ont une électrique. On dirait des parisiens qui râlent à la campagne parce que les vaches font du bruit

Et la meganitek c'est pas un suv ?

 
Tu as raison, le diesel, c'est pour les vrais, ceux qui en ont.  

C'est pas légit donc ....

Ce n'est pas mon propos. Mais considérer que les moteurs thermiques "oh mon dieu nan ce n'est plus possible, c'est trop dur", je trouve ca drôle quand même

Surtout qu’un VE, passé 30-40 km/h, c’est pas si silencieux que ça

C'est vu avec la mairie pour le coup    
 
De toutes façon, la réglementation va devoir évoluer si on passe au tout elec, des milliers de logements n'ont pas de garage.

 
C'est sur que si tu inventes des propos aux autres, on est en droit de mal interpréter les tiens  

Bah c'est pas ce que j'ai dit  

 
Et un straw man... A moins que tu arrives lire des choses qui ne sont pas écrites    

Tu as les meme bruits que ton VT le bruit du moteur en moins ...

Bon bref.

Je pense qu'il parle du bruits des roues et pneumatiques.

 
Oui, voilà.
 
Et sur mon VT, le moteur étant assez peu présent dans l’habitacle, au final, une fois passé 30-40, j’entends pas vraiment de différence dans mon cas

VE ou VT, si on a la sono qui va bien, c'est le même bruit    
 

 
Quand j'ai regardé, le rapport qualité prix des tesla était tel que c'est passé au dessus du rejet que m'inspire le patron de la boite.
 
Pour notre ami, la contrainte liée au coté de la prise est effectivement un vrai problème. Je suis curieux de savoir avec quel modèle il va finir.    
- la MG4 est out aussi pour la même raison
- la mégane et les kia e niro + cousine sont ok
- l'EV6, les ioniq 5 et 6  ioniq 6 sont ok mais si la rue est étroite ça me parait mort vu la largeur de ces modèles

Kona à la rigueur mais pas le Niro ... Sinon on commence à ajouter E-Niro / Niro EV / Kona / EQA / XC40 ?
Faudrait s'arrêter à maxi 4m30 dans votre sondage ou bien vous l'allonger jusqu'à 4m50 ?

La Smart #1 aussi à ajouter