Reprise du message précédent :

Je pense que le plus gros problème est la.
Le transport n’est pas assez cher et ne reflète même pas son cout réel.

Après l'explosion des cours de container maritime post Covid, les armateurs ont en train de pleurer car la demande s'effondre et en plus ils commencent à être livrés de leurs nouveaux bateaux qui sont encore plus gros que les anciens.
 

On va remarcher sur la tête parce que les coûts vont encore baisser pour pouvoir les remplir, et les armateurs vont tourner à la limite voir être en déficit alors que les bateaux sont immatriculés dans des paradis fiscaux et appareillé avec des équipages dont les normes sociales sont au raz des pâquerettes.

Je viens de regarder le prix d'une e-208    
La version GT, il faut rajouter :
.200€ de sièges avants chauffants
.340€ de carte main libre
.490€ Pack Safety + Freinage d'urgence automatique avec vidéo & radar
.100€ pour le système de surveillance angle mort
 
Soit au total 38.800€
 
Si vous trouvez ça normal

Ils ont prit des leçons chez vag.
Il y a 15 ans j’ai acheté une 207 griffe, en dehors de la traditionnelle peinture métallisée il restait 2 options au catalogue : le gps ( a ne pas prendre parce que cher et moisi ) et l’alarme.
Chez vag tu prenais le haut de gamme il te restait la moitié du catalogue d’option encore dispo.

Fabriqué jusqu'à présent en Slovaquie   bientôt en Espagne.

 
Clairement et même encore la c'est compliqué. Selon d'ou vient chacun des sous composants.
On retrouve de l'alu qui vient du Grand-Est dans les Tesla fabriquées en Californie par exemple.

au début de la e208 tous ces équipements étaient compris dans la finition GT il me semble

Peugeot depuis Tavares, niveau tarifs c'est du grand n'importe quoi.
Pricing power de mes c******
 
Ils vont réussir à nous pondre un e3008 a plus de 70k€ en milieu de gamme  

le pack safety je l'ai même en série dans ma e208 allure 2020
pour le coup, c'est un truc qui joue pas mal sur le tarif d'assurance en +

A ce prix je prends une tesla …
Après ce sont  les prix catalogue ou après la remise digne d’un cuisiniste ?

Je ne comprends pas ta config, moi j'arrive à 41850€ avec en plus une peinture moins moche que le jaune

 
Tu es prêt à mettre ta main à couper que la marge est identique quel que soit la pays de fabrication?

 
J'en suis convaincu    

 
Qu'il  dit que c'était normal?  

Ouais et moi un A380
C’est dingue de tout ramener à Tesla.
Vous le faites aussi sur le topic four à Pizza ?

Pour le même prix…
Voiture plus grande
Pouvant se recharger rapidement  
Qui te permet de traverser l’Europe sans problème
Qui a son propre réseau de recharge extrêmement fiable…
Après si tu veux acheter un 3310 au prix d’un iPhone 13 c’est toi qui voit …
Si tu veux une autre comparaison pour ce prix je prends éventuellement la megane …

Carrément 3310 vs iphone 13, non mais franchement

Les Peugeot sont clairement en retard sur la gamme Ve …
Rien qu’en comparant avec Renault … si on ne veux pas tombé dans la teslaphilie
Retard technologique, placement sur la gamme de prix recul sur les véhicules, faut pas s’étonner que ça marche pas vu la concurrence…
Sauf que là ça va être plus grave que l’erreur de l’hybride diesel ou le fap avec cérine.
Je ne vois pas comment psa survivra d’ici 15ans vu la route prise ces dernières années …
Après ils pourront toujours vendre au Maghreb

 
Attends, la Tesla "transcende l'Europe"!
Je pense qu'on a atteint le sommet de l'évolution humaine  

J'ai l'impression que l'e208 s'est plutôt bien vendu et les gens en sont content non ?
Après je suis bien d'accord que la stratégie PSA me paraît bancal et que les prochaines années vont être drôles mais non, c'est quand même pas un 3310

La nouvelle plate-forme arrive avec le 3008 III qui est présenté mi septembre. C'est pas comme s'ils étaient à la ramasse complète.
Surtout que Peugeot, eux, ils savent faire des voitures.

Tavares

Peut être plus peut être moins peut être pareil mais ça prouve que c'est possible à grande échelle vu que c'est la voiture la plus vendu en Europe comme de part hasard.

Possible peut être, soyons fou, car le produit son mode de commercialisation et de production aurait, je dis bien aurait parce que je suis fou, fait l'objet d'optimisations , de compromis et de choix de ruptures pour le permettre (adios les 250 versions de la gamme, les boutons de partout...).

Mais que je suis bête bien sûr que non c'était évident c'est la faute aux chinois  

Savoir faire une voiture <> savoir faire une VE
 

Ça fait plusieurs fois que tu reviens avec de l'espoir mais les spec sont connus ça va être compliqué  

Disons que c'est toujours plus facile de faire ça quand t'es un nouvel arrivant hein et que tu pars depuis pas grand chose.
Encore plus facile quand t'es aux US, que tu peux virer les gens du jour au lendemain pour t'adapter au marché, etc etc...
Tesla est une grand réussite mais si Musk avait été européen, ça n'aurait pas été la même chose.

Un VE est une voiture avant tout.

On verra bien  

Et alors ?
Tu peux très bien avoir une très bonne voiture transformée en VE de merde :
.planificateur aux fraises  
.recharge asthmatique
 
Sur une citadine c'est pas grave mais si tu te destines à faire des longs trajets avec, ça peut être rédhibitoire.
Quand tu vois Pilef qui passe par ABRP + Waze pour planifier ses trajets dans sa BMW, c'est pour moi une VE ratée  

L'inverse aussi.

Une tesla modèle 3 en thermique, personne n'en voudrait avec les défauts d'ergonomie qu'elle a et des équipements absents (HUD, volet de toit, boîte à gants qui s'ouvre avec un simple bouton et réfrigérée,...)

Mettre au même niveau des éléments de confort avec l'essence même d'une VE, c'est fort
 
Et puis ça tombe bien, Tesla n'a jamais eu la prétention/vocation à faire des VT

 
Je confirme  

Good news everyone !  
 
Charge rapide pour voiture électrique : Ionity baisse ses tarifs, la guerre des prix bat son plein
https://www.frandroid.com/survoltes [...] -son-plein

il me semble que tesla n'atteint pas les 50% de VE vendu dans le monde.
il y aurait donc plus de 50% d'acheteurs de VE qui serait neuneu au point de ne pas s'approvisionner
chez le seul fournisseur capable de produire des véhicules intéressants
pour ma part, je n'y ai pas trouvé mon compte et me suis approvisionné ailleurs
et si c'était à refaire, je referais le même choix
dieu que je suis bête
et fier de l'être  

Traverser

Après faut arrêter avec les besoins en terme de taille, vitesse de recharge, autonomie...
Pour une citadine, je troque bien volontairement une Tesla vs une Fiat 500.
 
Tesla il y clairement des no go pour certains avec des arguments qui sont complètement différents : "No Musk", "J'aime pas le design épuré sans bouton"
 
Chacun fait ce qu'il veut mais en tant qu'écosystème VE (voiture ET réseau de recharges/planificateur), ils sont loin devant qu'on le veuille ou non.
 

Recharge à 100kw de mémoire c’est nulle à l’heure actuelle … consommation pas optimale vu le panzer
Batterie pas extravagantes  
Prix hors bonus (corrigé pour le bas de gamme)

C’est très différent niveau comportement…
Prendre une plateforme VT et la transformer en VE c’est le foirage assuré

Tesla est dans le top des ventes UE.
US je ne sais pas
Chine se n’est pas comparable car les dispo local ne sont pas les mêmes qu’en UE /US