Reprise du message précédent :

Oui bien-sûr c'est pour ça que dans certains cas c'est valable, pour la place dispo souvent a proximité du centre ville ou des lieux d'intérêt et le coût global (charge + stationnement)

Exemple a saint Malo, parking déporté (20 minutes à pied de la fortification) avec navette et borne de recharge gratuite pour 3€30 les 24h.

Le régulateur adaptatif est inclus sur tous les modèles, c'est le Travel assist qui est en option ( avec entre autre la vue 360 et le Park assist)

Merci pour le retour Otan

Mon premier "gros trajet" avec la Born aura lieu vendredi, du coup je me demandais si tu utilisais le navigateur de la voiture ou bien Google Maps ou autre Waze ?

Je fais quasi du urbain en ce moment, gmaps fonctionne parfaitement avec Android auto.
Les graphismes du système de navigation embarqué sont plus jolis , mais je me demande si ça fonctionne bien

J'ai toujours fait un premier apercu la veille avec ABRP histoire d'avoir un double avis mais ensuite j'ai toujours utilisé la navigation embarquée.
Elle est très complète depuis la dernière MAJ, annonce un restant de batterie très cohérent (et qui s'avère juste à quelques % près) et on peux faire plein de chose :

- saisir la destination ou l'envoyer depuis l'appli Cupra (la commande vocale est beaucoup trop lente (ou alors c'est que la voiture captait mal))
- choisir le batterie restante à destination et à l'arrivé aux bornes de recharge (dans les réglages de la navigation)
- modifier les bornes pré-sélectionnées
- indique en live les conditions de circulations (la voie est bordée de jaune quand ca roulotte et bordée de marron quand ca bouchonne) et propose des itinéraires alternatifs en conséquence
- et évidement ajuste les recharges en fonction de la conso

autre chose pratique c'est l'affichage en temps réel des bornes de recharge avec leurs capacités et leurs dispos (à Cancale je tournais à chercher une place comme un vulgaire touriste    car la seule borne était indiquée occupée, d'un coup elle est passée au vert et j'ai pu aller m'y garer   )

Il lui manque juste un peu de réactivé à cet info-divertissement (parfois le changement d'écran ou le zoom/dézoom sur la map est mollasson) sinon il est très bien.

J’avoue qu’avec le mois gratuit de connexion premium c’est pas mal de voir le bouchon même si le planificateur en tiens compte sans la connexion premium

 
J'y étais avant hier. La borne dans le centre à coté de l'office notarial ?
 
Il y avait un ID buzz en charge, je me suis garé à coté, mais les gamins avaient faim, le temps de sortir le cable (il est encore dans son emballage), badger... Finalement, je suis sorti de ma place et pour me stationner 10m plus loin.  

La conso avec la remorque
 

Oui clairement, y a du lag.
Alors heureusement pas au point de le rendre inutilisable, mais visible.

Je n'ose imaginer ceux qui ont eu le système au lancement des Born / ID

Sinon, Android auto lui fonctionne d'une manière très fluide.

Bref, merci pour ton retour je testerai la navigation embarquée plus en profondeur

 
J'espère que vous avez été manger à La Table Breizh Café en étant par là  

Je l’ai eu en version 2.x (donc pas tout à fait la version de lancement). Ça m’a pas choqué.
D’autant plus que CarPlay se lance quasiment au démarrage de la voiture et que j’ai rarement besoin d’aller dans le système de la voiture.

 
Refait la même sans la bâche qu’on rigole (j’ose pas poster ma conso du coup, surtout à 110)

Pour un départ en vacances, si je laisse ma M3 LFP dans le garage branchée avec mode sentinelle il y a une astuce de paramétrage pour que ça ne nuise pas trop à la batterie?

Du genre que ça lance une charge à 90% tous les 2-3 jours et pouvoir paramétrer une charge complète si je le souhaite?

Je vois pas ce qui va nuire à la batterie tu la laisse branché avec un départ programmé à heure fixe et zou.

Oui c'est cette borne.
Moi c'était l'inverse, dimanche matin ( jour de marché et de messe   ) pas une place a la ronde et le petit qui réclame son bib' en urgence, quand la place est passée au vert j'ai pas réfléchi

Pas de bol c'est la borne la plus cher que j'ai faite, par exemple a Étretat je suis resté 7h sur une borne dans le centre ça m'a coûté 16€ (pourtant c'était blindé pareil tout autour), la borne ne facturant que le temps de recharge et rien d'autre.

Fallait venir charger à la maison en 7 kW, garé de manière totalement sécurisée et tout autant dans le centre. Je vous aurais fait un prix  

Y'a rien de vraiment choquant non (hormis la commande vocale pour la navigation qui mets des plombes a trouver la destination) mais pour une voiture a ce tarif t'aimerai bien avoir aussi rapide que ton smartphone

Va falloir une appli (de plus) pour les bornes de recharge HFR  

Y'a moyen de louer sa greenup d'ailleurs ?

 
J'ai pas eu l'occasion de tester sans la bache

 

 
poids approximatif ?  
trajet à vitesse stable ou beaucoup de variation ?

 
Franchement ça ne serait pas con. Je serai prêt à louer ma borne de 18 kW...

 
Effectivement l'association avec le phone et android/Carplay se lance directement, et c'est ce que j'utilise principalement
 

La commande vocale lol.
J’imagine que même le django d’Orange est plus performant    
Le pire est qu’en plus d’être complètement naze, elle se lance parfois sans raison.

 
trajet stable, elle était vide.
 
Sur un trajet à plein à 90/110 je suis à 16/18kwh de conso  

 
Je l'ai désactivée directement, justement pour éviter qu'elle se lance toute seule
A part ces petits défauts, le châssis est bon, ça roule bien, on ne sent pas trop le poids (malgré les 1.8T), et puis c'est une propulsion c'est rigolo

 
Etant donné le cout local des électrons, y a un business à prendre    
 

 
   
 
J'ai eu de la chance de ne pas m'y brancher ; C'est scandaleux comme tarif.

Vois devez savoir sur ce topic mais Renault le propose.
(Mise en œuvre pas top il paraît )

 
Bord de mer, soleil, tranquillité… quand les satanés touristes ne sont pas là, etc… normal que les électrons soient chers  

vous payez pour voter

A mon avis c'est pas avant 2025 pour la Model 2. De ce que je comprends, ils comptent la produire dans une nouvelle usine au Mexique dont la construction n'a pas encore débuté (ou alors tout récemment), donc même en étant optimiste je pense que la production de masse ne pourra pas réellement commencer avant fin 2024. Et si l'Europe se dirige vers des aides ciblées sur les modèles produits sur le sol européen (c'est un gros "si" j'en conviens), je pense que Tesla attendra de pouvoir fabriquer des Model 2 sur place (à Berlin ?) pour vendre en Europe, ce qui laisse encore un peu de temps.

Future Gigamacron pour l'Europe oui  

 
Il y a aussi la R5 electrique, et actuellement la twingo elec

 
Electrons ! J’ai corrigé  

Rappelons la forte résistance des consommateurs à passer à l'électrique selon volkswagen

https://www.automobile-propre.com/l [...] e-en-2023/

Le MY qui continue son cavalier seul  

´tain, un mec se gare  en kia et prend le chargeur de droite au lieu du gauche .. et bien sûr bloque le chargeur qui reste seul..  
 
Évidemment il s’est barré..  
 
Donc je me suis garer devant lui pour utiliser le chargeur qu’il aurait du prendre !  
 
Il ne peut pas partir en attendant
 
Édit: J’ai pu prendre une autre place, je lui ai laissé un message de sa noobitude sur les SuC.

ah le meme problème quand on fait la queue à la pompe et que le conducteur peut/veut pas faire le tour avec le réservoir à l'opposé de la pompe

 
Possible pour la model 2. Il n'empêche que le marché devrait être pas mal bousculé avec l'apparition de nouveaux modèles mais aussi car la plupart des constructeurs se sont fourvoyés avec des ventes décevantes en elec : VW, PSA, Mercedes... Des gros segments, trop cher et des performances décevantes (efficience, taille de batterie, vitesse de recharge).
 
Renault est quant à lui dans un demi succès avec sa Megane, taillé par le bas par MG et par le haut avec la TM3.
 
Volkswagen cherche dix milliards d’euros
https://www.20minutes.fr/economie/a [...] ards-euros
 
Peugeot e-308 : le constructeur la brade, mais elle ne part pas
https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 11875.html
 
Pourquoi Mercedes arrête soudainement la commercialisation de sa première voiture électrique
https://www.frandroid.com/marques/m [...] electrique
 
 
Sauf à avoir besoin de changer de véhicule maintenant (ou se faire plaisir), surtout pour le segment des petites ou compactes, il est préférable selon moi d'attendre.
 

 
La twin, ce n'est pas une mauvaise voiture loin de là (je la pique souvent à ma femme), mais il faut l'acheter en connaissance de cause car sa polyvalence est limité.

On appelle ça un oxymore.

 
la solution existe : https://www.rechargeplus.fr/

 
merci!