Reprise du message précédent :

 
merci!

C’est pas le truc de renault ça ?

non, c'est une startup bourguignonne qui a lancé ça il y a un an ou deux.  
 
mais c'est en effet le même principe (c'est le soucis d'ailleurs, l'idée de base est bonne, mais il y a trop de solutions de ce genre similaires qui se déploient)

Laissez rentrer des gens dans ma cour, pis quoi encore, leur laisser mes transats aussi pour qu'ils se reposent pendant que ca charge?

faut développer le business et leur louer la piscine dans le même temps

Et un frigo à pièces pour vendre à boire et à manger

Il y a la place du village avec terrain de pétanque à 200m, je peux faire un forfait avec location des boules de pétanques  

C'est un mauvais plan la Zoé avec la batterie de loc ?

 
Ca depend du prix, les batteries se rachètent si nécessaire. La location a des avantages et des inconvénients.
On a eu une discussion la-dessus il y a quelques pages. Tu peux filtrer sur mon pseudo pour retrouver.

Je ne sais pas si c'est totalement confirmé mais l'électricité devrait augmenter fortement d'ici à 2025.
 
https://image.noelshack.com/fichier [...] -3438.jpeg

C'est un peu comme la loa lld ça l'avantage de t'offrir de la grosse tranquillité mais ça a l'inconvénient d'être de l'enkulerie. C'est un choix.

J'ai trouvé une Zoé 135 de 2020@ 20 000km achat intégral à 20k€.
bon plan ?

Ok, c'est une garantie des batteries énorme quoi.

Et on a démontré a ceux qui n'avait pas réfléchi que ce n’était pas le cas, merci donc de n'avoir pas lu  

C'est justement faux, car une tres large partie du loyer est lie a la depreciation du prix de la batterie si tu rachetes.
En gros, sur un loyer de 80€, y'a >60€ qui partent dans le cout de rachat qui diminue d'autant, et 15-20€ qui sont la garantie/remplacement de la batterie et l'assistance. Plus le loyer est cher plus la depreciation est importante, donc le cout "reel" diminue en pourcentage.

L'idee n'est pas de faire courir le loyer pendant 20 ans, mais potentiellement quelques annees, comme une facilite de credit avec les avantages mentionnes. Tu peux racheter a tout moment.

J'avais lu tkt. Après le problème avec l'auto persuasion c'est que ça marche pas sur les autres  

Mouais vu la précision de ce genre de médias …

Je voulais pas relancer un débat.
Je pense que pour moi la question se pose pas, j'aime etre proprio de mes voitures, j'achète cash, donc je vais pas me mettre un crédit / LDD ou location sur le dos.

Et c'est pas en racontant des conneries que ça en devient une vérité pour autant  

 
revenons tous au diesel !

Non car tu ne prends pas en compte la dépréciation de la batterie.

Extrait d'un forum Zoé:

Je paye 69€ / mois pour ma 22 kWh mais le coût de rachat de la batterie diminue de 50€ par mois.

Pour moi le bon move c'est de racheter à la fin de la garantie de la batterie, car là il n'y a effectivement plus grand intérêt à louer.

Je paye donc 19€/mois de "confort" de la location

il faut bien payer l'EPR qui ne fonctionne pas et ça risque de durer fort longtemps

Donc tu payes 19e pour un truc garantie ?

 
Oui et non, les prix vont sans doute baisser mais les primes aussi
A mon avis la Spring ne va bientôt plus être elligible au bonus

 
Je pense que la garantie saute si tu rachètes la batterie, extrait du contrat:
 

 
Sinon c'est aussi pour la partie assistance (remorquage, prêt de véhicule etc) sans avoir à solliciter l'assurance.

 
Tu rebascules sur la garantie d'achat de batterie donc 8 ans/160KKm, premier terme échu.

Pourtant, ça serait bien d’avoir l’inverse : aucune intérêt de payer 19€/mois un truc qui est de toute façon pris en charge sous garantie (8ans la batterie ou 70%) alors qu’avoir un service au delà des 8ans serait rassurant !
 
Car là, tu va racheter un truc qui sera vieux, sans garantie et donc au moindre soucis, le remplacement à 6700€ + MO sera de ta poche !
 
Au bout de 8ans, tu dois payer 1900€ de rachat.
Ta batterie t’aura donc couté 6700+1824=8524€
 
Les 1824€ (tes 19€/mois) servent à quoi dans ce cas ? (Intérêts du crédit au pire)

Ha bon?

Oui je suis assez d'accord, leur truc était clairement pour faire passer la pilule à l'époque où la Zoé est sortie (2013 quand même).

De toute façon si la batterie tombe en rade j'irai dans un atelier style Revolte et pas chez Renault. Au final la voiture je l'ai depuis l'année dernière, elle est de 2016 donc fin de garantie l'année prochaine ça m'aura fait 2 ans de location en gros.

Disons que j'ai acheté la voiture un peu en urgence car mon ancienne bagnole est tombée en panne et j'ai bénéficié de la prime à la conversion donc 2500€ déduit du prix ça faisait un achat rapide et pas trop cher

Bon bah voilà on est d'accord  

 
cette enfulade  
 
la hausse sera de même nature pour les agents EDF et retraités ?  

 
Comment déjà mentionné, c'est une forme de crédit sur la voiture. Si tu places le différentiel de dépense sur un livret A, donc c'est 6-8K€ à 3%, ça couvre ces frais. Et donc tu pourrais presque dire que tu obtiens deux services gratuitement! Fou!  

 
Faudrait surtout que l’état français se sorte les doigts et investisse massivement dans le nucléaire, en particulier dans les techniques industrielles de construction de réacteurs vu que visiblement on a perdu le savoir faire.

 
Le nucléaire c'est mal
Faut vite tout fermer et le remplacer par des centrales au charbon comme en Allemagne

A la louche ça voudrait dire que le tarif hc de 2025 sera à peu prêt équivalent au suc d'aujourd'hui (un peu moins 0,29€ calculé de tête). Mine de rien si le pétrole bouge pas trop ça fait un bon tiers de rentabilité de l'électrique qui disparaît.

Reste à savoir l'évolution des chargeurs qui ont leur propre contrats/ tarif. Si ça se trouve en 2025 on ira tous chez ionity en daily

On a déjà eu des cas ou ionity était moins cher que les suc soit quand c’était facturé au temps ou avec des applis tierces comme Bonnet

Si sa prise de recharge est à l’arrière droit de sa voiture, c’est surtout qu’il n’a pas le choix. Les câbles des SUC sont trop courts pour faire le tour de la voiture.

 
Je n’aurais rien dit .. sauf qu’elle est l’avant du véhicule, il avait bien le choix entre les deux  
 
Le problème c’est le Suc de Lorient avec 7 stèles V2 donc limiter quand il y a trop de monde et vite rempli..
 
Il a dû faire chier plusieurs personnes, car je suis partie avant qu’il finisse..

Un nouveau concurrent pour les bornes de recharges "bon marché": Intermarché va lancer son service de recharge à 0,30€ le kWh, mais la puissance n'est pas mentionnée...
 
https://www.frandroid.com/survoltes [...] y-a-un-hic

Si la prise est à l’avant gauche, le problème est le même, non ?

 
Non prise sur le capot avant dans le logo.
 
 
 

Je ne pensais pas que des V2 étaient ouvert à tous

 
Certains seulement.